জমে শীতের টায়ার - কোন অবস্থার মধ্যে খপ্পর একটি গ্যারান্টি?
মেশিন অপারেশন

জমে শীতের টায়ার - কোন অবস্থার মধ্যে খপ্পর একটি গ্যারান্টি?

70 বছরেরও বেশি সময় ধরে, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান উপদ্বীপের বাসিন্দারা মেটাল স্টাডের জন্য স্থান সহ বিশেষভাবে ডিজাইন করা টায়ার ব্যবহার করে রাস্তায় শীতকালীন অসুবিধাগুলি মোকাবেলা করে আসছে। এগুলি মূলত সামান্য পরিবর্তিত "শীতের টায়ার" তবে বরফের উপরিভাগে গ্রিপ এবং ড্রাইভিং আত্মবিশ্বাস তুলনাহীন। যাইহোক, আমাদের দেশে এগুলি সর্বদা আইনত ব্যবহার করা যায় না এবং কিছু পৃষ্ঠে তাদের ব্যবহার সড়ক নিরাপত্তা হ্রাস করতে পারে।

স্টাডেড টায়ার উত্তর ইউরোপের একটি উদ্ভাবন।

এমনকি বিশেষ রাবার যৌগ থেকে তৈরি সেরা টায়ারগুলি শুধুমাত্র সীমিত পরিমাণে বরফ বা বস্তাবন্দী তুষারের মতো সমস্যাগুলি মোকাবেলা করে। যদিও ট্রেডটি বিশেষভাবে তুষার স্তরে (তথাকথিত সাইপসের মাধ্যমে) সর্বোত্তম "আঁটসাঁট" প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি একটি বরফের পৃষ্ঠের মুখে কার্যত শক্তিহীন। সুতরাং এটি আশ্চর্যের কিছু নয় যে দেশগুলিতে যেখানে তুষারপাত এবং স্লিট আদর্শ, স্টাডেড টায়ারগুলি খুব জনপ্রিয়। স্পাইকের সংখ্যা এবং দৈর্ঘ্য নিয়ে বছরের পর বছর ধরে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে, কিন্তু বর্তমানে সেগুলি সাধারণত 60 থেকে 120 এবং আকারে 10 থেকে 15 মিমি পর্যন্ত।

স্টাডেড টায়ার - এটি কিভাবে তৈরি হয়?

যদিও স্ট্যান্ডার্ড টায়ারের মডেলের মতো, স্টাডেড টায়ারের সাইপ কম থাকে। প্রায়শই, তাদের ওজন প্রায় 2 গ্রাম এবং 15 মিমি পর্যন্ত লম্বা হয়, যদিও ট্রাকে তারা 30 মিমি পর্যন্ত পৌঁছায়। ভালকানাইজেশনের পরে স্টাডগুলি টায়ারে স্থাপন করা হয়, যা তাদের অনেকবার স্টাড করা যায়, যেহেতু অপারেশন চলাকালীন সেগুলি হারিয়ে যেতে পারে বা ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। উপরন্তু, তাদের গঠন এমনভাবে পরিবর্তিত হয়েছে যাতে আবহাওয়ার কারণে টায়ার খুব তাড়াতাড়ি পরা থেকে রোধ করা যায়। "শীতকাল" থেকে আলাদা আর কি?

স্টাডেড টায়ার - অতিরিক্ত পরিবর্তন

আরেকটি বৈশিষ্ট্য যা স্টাড সহ শীতকালীন টায়ারগুলিকে দীর্ঘস্থায়ী করে তোলে তা হল, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একটি মোটা ট্রেড, যা স্টাডের শরীর থেকে স্টিলের স্ট্রিপগুলিকে আরও ভালভাবে আলাদা করার অনুমতি দেয়। এই বিন্দুতে রাবারের স্তরটি খুব পাতলা হলে, চাপ স্থানান্তরিত হওয়ার ফলে, সেইসাথে রাস্তাগুলিকে ভাল অবস্থায় রাখতে ব্যবহৃত লবণের ক্রিয়াকলাপের ফলে এটি আরও দ্রুত ভেঙে যাবে। ফলস্বরূপ, ধাতব বেল্টগুলি বরং দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, যা টায়ারের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে। এছাড়াও, অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানোর সময় শক্তিশালী শক্তিগুলি সরাসরি বেল্টগুলিতে প্রেরণ করা হয় যা যান্ত্রিক ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।

স্পাইক কিভাবে সাজানো হয়?

এই ধরনের টায়ারের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যার উপর রাস্তায় তাদের সর্বোত্তম আচরণ নির্ভর করে, 60 থেকে 120 টুকরা পর্যন্ত ধাতব স্পাইক। এটি সাধারণত একটি অ্যালুমিনিয়াম, ইস্পাত বা প্লাস্টিকের বডি নিয়ে গঠিত যা অত্যন্ত শক্ত টংস্টেন কার্বাইড দিয়ে তৈরি একটি আসল স্পাইককে ঘিরে থাকে। যদিও শরীর নিজেই প্রায় সম্পূর্ণভাবে টায়ারের সাথে একত্রিত হয়, এটি টাংস্টেন টিপ যা এটি থেকে প্রায় 1,5 মিমি বের হয়ে যায়। ফিনিশ টায়ার জায়ান্ট নোকিয়ান চলমান স্টাড সহ একটি বৈকল্পিক উন্মোচন করেছে যা শুকনো ফুটপাতে নিরাপদে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

স্টাডেড টায়ার কিভাবে কাজ করে

যদিও তুষার এবং বরফের উপর একটি গাড়ির গ্রিপ উন্নত করতে ব্যবহৃত স্টাডগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, তারা যেভাবে কাজ করে তা প্রায় সবসময় একই থাকে। যেখানেই অ্যাসফল্ট পিচ্ছিল, ধাতব স্টাডগুলি আপোষহীন পরিচালনার জন্য আরও ভাল ট্র্যাকশন সরবরাহ করে। যাইহোক, চালকের জন্য যা ভাল তা পৃষ্ঠের অবস্থার জন্য অগত্যা ভাল নয় - বিশেষ করে যখন নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, যা স্টাড ব্যবহার করার সময় অনেক দ্রুত ক্ষয় হয়। অতএব, তাদের ব্যবহার সব দেশে অনুমোদিত নয়, এবং অনেক দেশে এটি বিধিনিষেধ সাপেক্ষে।

নরওয়ে, ফিনল্যান্ড - আর কোথায় আপনি স্টাডেড টায়ারে চড়তে পারেন?

বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশে, কোন পরিস্থিতিতে স্টাডেড টায়ার অনুমোদিত হয় তা কিছু বিশদে বর্ণনা করা হয়েছে। কিছু দেশে, এই টায়ারগুলি শহরের যানজট ফি সাপেক্ষে, বিশেষ চিহ্নের প্রয়োজন হতে পারে এবং প্রায় সবসময় শুধুমাত্র শীতকালে ব্যবহার করা যেতে পারে। যেসব দেশে স্পাইকের অনুমতি রয়েছে তার মধ্যে রয়েছে ইতালি, সুইডেন, ফিনল্যান্ড, নরওয়ে, অস্ট্রিয়া, লিথুয়ানিয়া, লাটভিয়া, এস্তোনিয়া এবং স্পেন। এই সব জায়গায়, সাদা রাস্তার মান হল যেখানে শীতের মৌসুমে তুষারময় রাস্তাগুলি অনুমোদিত। পোল্যান্ড তাদের মধ্যে নেই।

আমাদের দেশে স্টাডেড টায়ার - এটি দেখতে কেমন?

পোল্যান্ড হল তথাকথিত স্ট্যান্ডার্ড কালো রাস্তার দেশগুলির মধ্যে একটি, অর্থাৎ যেখানে রাস্তা প্রশাসন শীতের মৌসুমের বেশিরভাগ সময় কালো রাখতে বাধ্য। অতএব, আমাদের দেশের রাস্তাগুলি নিয়মিত তুষার থেকে পরিষ্কার করা হয় এবং লবণ এবং বালি দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়, যা - যদিও সস্তা নয় - রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য উচ্চ স্তরের নিরাপত্তার গ্যারান্টি দেয়। এই কারণে, আমাদের রাস্তায় বিশেষায়িত সমাধান ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই, স্ট্যান্ডার্ড শীতকালীন টায়ার ব্যতীত, এবং স্টাড ব্যবহার প্রায় সবসময় নিষিদ্ধ।

স্টাডেড টায়ার সম্পর্কে নিয়ম কি বলে?

আমাদের দেশে পাবলিক রাস্তায় টায়ারে চড়া নিষিদ্ধ। প্রবিধানে "স্থায়ীভাবে স্থাপন করা অ্যান্টি-স্লিপ উপাদান" ব্যবহার করার কথা উল্লেখ করা হয়েছে এবং এর লঙ্ঘন 10 ইউরো জরিমানা এবং নিবন্ধন শংসাপত্র সাময়িকভাবে ধরে রাখার জন্য শাস্তিযোগ্য। পাবলিক রাস্তায় স্টাড ব্যবহার করার একমাত্র আইনি সম্ভাবনা হল সংগঠিত র‌্যালি বা শীতকালীন রেসে অংশ নেওয়া সংগঠক দ্বারা প্রাপ্ত রাস্তা প্রশাসকের পূর্ব সম্মতিতে।

স্টাডেড টায়ার একটি ভাল সমাধান, যদিও আদর্শ নয়

স্টাডেড টায়ারের প্রাথমিক প্রশংসার পরে, আজ তাদের ব্যবহার অনেক বেশি নিয়ন্ত্রিত এবং সীমাবদ্ধ। অনেক দেশের কর্তৃপক্ষ এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে অ্যাসফল্ট ফুটপাথের ঘন ঘন মেরামতের খরচ বহন করার চেয়ে বরফের রাস্তা পরিষ্কার করা ভাল। অতএব, এই ধরনের টায়ার কঠোরভাবে সীমিত অবস্থায় এবং যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে। তারা নিখুঁত নয়, তবে তারা অবশ্যই তুষারময় রাস্তায় নিরাপত্তা প্রদান করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন