পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান
 

সন্তুষ্ট

যে কোনও গাড়ির টায়ারের প্রধান শত্রু হ'ল ধারালো জিনিস যা কখনও কখনও রাস্তায় "ধরা" যেতে পারে। প্রায়শই কোনও পঞ্চচার ঘটে যখন কোনও গাড়ি রাস্তার পাশের দিকে টান দেয়। হতাশার সম্ভাবনা হ্রাস করতে এবং এর মাধ্যমে তাদের পণ্যের জনপ্রিয়তা বাড়াতে, টায়ার নির্মাতারা বিভিন্ন স্মার্ট টায়ার ডিজাইন প্রয়োগ করছেন are

সুতরাং, 2017 সালে, ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে, কন্টিনেন্টাল মোটর চালকদের বিশ্বে স্মার্ট চাকাটি কী হওয়া উচিত তার দৃষ্টিভঙ্গি উপস্থাপন করেছিল। এই উন্নয়নগুলির নাম দেওয়া হয়েছিল কনটিসেন্স এবং কনটিএডাপ্ট। তারা বিস্তারিতভাবে বর্ণিত ছিল পৃথক পর্যালোচনা... তবে, এই ধরনের পরিবর্তনগুলি পঞ্চার ক্ষতিতে পারে can

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

আজ, অনেক টায়ার নির্মাতারা রান ফ্ল্যাট টায়ারগুলি সফলভাবে ব্যবহার এবং ব্যবহার করেছেন। আমরা উত্পাদন প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে পারি, পাশাপাশি কীভাবে নির্ধারণ করতে হবে যে এই জাতীয় পণ্যগুলি এই বিভাগের অন্তর্গত।

 

রানফ্ল্যাট কী?

এই ধারণার অর্থ অটোমোবাইল রাবারের পরিবর্তন, যা একটি বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। ফলাফলটি একটি শক্তিশালী পণ্যের নকশা যা একটি পাংচার চক্রের উপর চালনা চালিয়ে যাওয়া সম্ভব করে তোলে। এই ক্ষেত্রে, ডিস্ক নিজেই বা টায়ারের অবনতি হয় না (যদি ড্রাইভার নির্মাতার সুপারিশ মেনে চলেন)। এই প্রযুক্তির নামটি অনুবাদ করে: "চালু হয়েছে"। প্রাথমিকভাবে, এটি একটি শক্তিশালী পাশের অংশ (রাবারের একটি বৃহত্তর স্তর) সহ টায়ারের নাম ছিল।

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

এই ধারণার একটি আধুনিক নির্মাতা পাঙ্কচারগুলি থেকে সুরক্ষিত যে কোনও সংশোধনী রাখে বা এটি ডিফল্ট হয়ে গেলেও কিছু দূরত্বে বোঝা প্রতিরোধ করতে সক্ষম।

প্রতিটি ব্র্যান্ড এভাবেই একটি পরিবর্তনকে কল করে:

 
  • কন্টিনেন্টালের দুটি বিকাশ রয়েছে। এগুলিকে সেল্ফ সাপোর্টিং রানফ্ল্যাট এবং কন্টি সাপোর্ট রিং বলা হয়;
  • গুডিয়ার তার শক্তিশালী পণ্যগুলি আরএফ-এর সাথে লেবেল করে;
  • কুমো ব্র্যান্ডটি এক্সআরপি লেটারিং ব্যবহার করে;
  • পাইরেলির পণ্যগুলিকে রানফ্ল্যাট প্রযুক্তি (আরএফটি) বলা হয়;
  • একইভাবে, ব্রিজেস্টোন পণ্যগুলি লেবেলযুক্ত - রানফ্ল্যাটটাইয়ার (আরএফটি);
  • মানসম্পন্ন টায়ার্সের খ্যাতিমান নির্মাতারা তার বিকাশের নাম দিয়েছে "জিরো প্রেসার";
  • এই বিভাগে যোকোহামার টায়ারগুলিকে রান ফ্ল্যাট বলা হয়;
  • ফায়ারস্টোন ব্র্যান্ড তার বিকাশের নাম দিয়েছে ফ্লাট টায়ার (আরএফটি)।

টায়ার কেনার সময়, আপনাকে পদবি দেওয়া উচিত, যা সর্বদা স্বয়ংচালিত রাবারের নির্মাতারা দ্বারা নির্দেশিত হয়। কিছু ক্ষেত্রে, এটি কেবল একটি ক্লাসিক পুনর্বহাল সংস্করণ যা আপনাকে পুরো ফ্ল্যাট টায়ারে চড়তে দেয়। অন্যান্য মডেলগুলিতে গাড়ীর অবশ্যই পৃথক স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা থাকতে হবে, উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় চাকা মূল্যস্ফীতি বা স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইত্যাদি

রানফ্লাট টায়ার কীভাবে কাজ করে?

একটি নির্দিষ্ট সংস্থার ব্যবহৃত উত্পাদনের প্রযুক্তির উপর নির্ভর করে, একটি পঞ্চচারমুক্ত টায়ার হতে পারে:

  • স্ব-নিয়ন্ত্রণকারী;
  • চাঙ্গা;
  • সাপোর্ট রিম দিয়ে সজ্জিত।
পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

নির্মাতারা এই সমস্ত জাতকে রান ফ্ল্যাট বলতে পারেন, যদিও এই শব্দটির ক্লাসিক অর্থে এই বিভাগের রাবারটিতে কেবল একটি শক্তিশালী পাশের ওয়াল রয়েছে (পাশের অংশটি ক্লাসিক অ্যানালগের চেয়ে ঘন)। প্রতিটি বিভিন্ন নিম্নলিখিত নীতি অনুযায়ী কাজ করে:

  1. স্ব-সমন্বয়কারী টায়ার সর্বাধিক সাধারণ টায়ার যা পঞ্চার সুরক্ষা সরবরাহ করে। টায়ারের ভিতরে একটি বিশেষ সিলান্ট স্তর রয়েছে। যখন একটি পাঙ্কচার গঠিত হয়, তখন উপাদানটি ছিদ্রের মাধ্যমে আটকানো হয়। পদার্থটিতে আঠালো গুণ রয়েছে বলে ক্ষতিটি মেরামত করা হয়। এ জাতীয় টায়ারের উদাহরণ কন্টিনেন্টাল নেলগার্ড বা জেনসিল। ক্লাসিক রাবারের তুলনায় এই পরিবর্তনটি প্রায় 5 ডলার বেশি ব্যয়বহুল।
  2. একটি শক্তিশালী টায়ার নিয়মিত টায়ারের চেয়ে প্রায় দ্বিগুণ ব্যয়বহুল। এর কারণ হ'ল উত্পাদন জটিলতা। ফলস্বরূপ, এমনকি একটি সম্পূর্ণ খালি চাকা দিয়েও গাড়িটি চলতে পারে, যদিও এই ক্ষেত্রে গতিটি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে হ্রাস করতে হবে, এবং ভ্রমণের দৈর্ঘ্য সীমাবদ্ধ (250 কিলোমিটার অবধি)। গুডিয়ার ব্র্যান্ড এই জাতীয় টায়ার উত্পাদনের ক্ষেত্রে অগ্রণী। প্রথমবারের মতো, 1992 সালে স্টোর তাকগুলিতে এই জাতীয় পণ্য উপস্থিত হয়েছিল। এই ধরনের রাবার প্রিমিয়াম মডেলগুলির পাশাপাশি সজ্জিত সংস্করণগুলিতে সজ্জিত।
  3. অভ্যন্তরীণ সমর্থন হুপ সঙ্গে চাকা। কিছু নির্মাতারা হুইল রিমে একটি বিশেষ প্লাস্টিক বা ধাতব রিম ইনস্টল করে। সমস্ত বিকাশকারীদের মধ্যে, কেবল দুটি ব্র্যান্ডই এই জাতীয় পণ্য সরবরাহ করে। এগুলি হ'ল কন্টিনেন্টাল (সিএসআর বিকাশ) এবং মাইকেলিন (প্যাক্স মডেল)। উত্পাদন গাড়ির জন্য, এই ধরনের পরিবর্তনগুলি ব্যবহার করা যুক্তিসঙ্গত নয়, যেহেতু এগুলি খুব ব্যয়বহুল, এবং তাদের জন্য বিশেষ চাকাও প্রয়োজন। এক টায়ারের দাম প্রায় ৮০ ডলার। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সাঁজোয়া যানগুলি যেমন রাবার দিয়ে সজ্জিত হয়।পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

আপনি কি জন্য?

সুতরাং, পঞ্চারমুক্ত টায়ারের বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে যেমন দেখা যায়, কোনও ব্রেকডাউন ঘটে তখন রাস্তায় ব্যয় করা সময় হ্রাস করার জন্য এগুলি প্রয়োজন। যেহেতু এই ধরনের রাবারটি চালককে রিম বা টায়ারের কোনও ক্ষতি ছাড়াই জরুরি মোডে চালনা চালিয়ে যেতে দেয়, তাই তাকে ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত টায়ার লাগানোর দরকার নেই।

এই টায়ারগুলি ব্যবহার করতে, ড্রাইভারকে কিছু প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করতে হবে:

  1. প্রথমত, গাড়ির অবশ্যই একটি স্থায়িত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকতে হবে। যখন একটি তীব্র পাঞ্চারগুলি উচ্চ গতিতে ফর্ম হয়, ড্রাইভার চালকের গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। তাকে দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা করতে ডায়নামিক স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম আপনাকে নিরাপদে ধীর হয়ে থামতে এবং বন্ধ করতে দেয়।
  2. দ্বিতীয়ত, পাঙ্কচার হয়ে গেলে কিছু ধরণের টায়ারগুলিকে পুনরায় চাপ দেওয়া দরকার (উদাহরণস্বরূপ, এগুলি স্ব-সিলিং পরিবর্তন)। গাড়িটি মেরামত করার জায়গায় পৌঁছে যাওয়ার পরে, সিস্টেমটি গুরুতর ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে যতটা সম্ভব পঞ্চচার চাকাতে চাপ বজায় রাখবে।
পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

হাইলাইট পর্যালোচনা। এখন চলুন রানফ্ল্যাট রাবার সম্পর্কে কিছু সাধারণ প্রশ্নে এক নজরে।

 

টায়ারের আরএসসি লেবেলটির অর্থ কী?

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

এটি উদ্বেগের দ্বারা ব্যবহৃত একটি শব্দ বগুড়া, যা নির্দেশ করবে যে এই টায়ারটি পঞ্চার-মুক্ত। এই চিহ্নিতকরণটি BMW গাড়িগুলির পরিবর্তনের জন্য ব্যবহৃত হয়, রোলস রয়েসপাশাপাশি মিনি। শিলালিপিটি রানফ্ল্যাট কম্পোনেন্ট সিস্টেমকে বোঝায়। এই বিভাগে বিভিন্ন পণ্য রয়েছে যা একটি অভ্যন্তরীণ সিলান্ট বা একটি শক্তিশালী ফ্রেম থাকতে পারে।

টায়ারে MOExtended (MOE) এর অর্থ কী?

গাড়ি প্রস্তুতকারক মার্সেডিজ-বেঞ্জ যেকোন পরিবর্তনের পঞ্চারমুক্ত টায়ারের জন্য এমওই চিহ্নিতকরণ ব্যবহার করে। বিকাশের পুরো নামটি মার্সিডিজ অরিজিনাল এক্সটেন্ডেড।

টায়ারের এওই লেবেলটির অর্থ কী?

বিভিন্ন ডিজাইনের রানফ্ল্যাট টায়ারের জন্য একটি একক পদবিও সংস্থাটি ব্যবহার করে অডি... এর সমস্ত গাড়ির মডেলের জন্য, নির্মাতারা এওই চিহ্নিতকরণ (অডি অরিজিনাল প্রসারিত) ব্যবহার করে।

রান ফ্ল্যাট টায়ারগুলিকে নিয়মিত টায়ারের থেকে আলাদা করে তোলে কী?

যখন একটি সাধারণ চাকা খোঁচা হয়, তখন গাড়ির ওজন পণ্যটির পুঁতিটিকে বিকৃত করে। এই মুহুর্তে, ডিস্কের প্রান্তটি রাবারওয়েতে রাবারের অংশটিকে দৃ strongly়ভাবে চাপ দেয়। যদিও এটি চাকাটিকে ক্ষতি থেকে সামান্যই রক্ষা করে, রিমটি একটি ছুরির মতো কাজ করে, টায়ারটিকে তার পুরো পরিধির চারদিকে ছড়িয়ে দেয়। ছবিটি দেখায় যে রাবার গাড়ির ওজনের নীচে কতটা চাপ দেয় resses

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

একটি রানফ্ল্যাট টায়ার (যদি আমরা এর ক্লাসিক সংশোধন বলতে চাই - একটি চাঙ্গা পার্শ্ব ওয়াল দিয়ে) এতটা বিকৃতি দেয় না, যা আরও চালনা সম্ভব করে তোলে।

কাঠামোগতভাবে, "রানফ্লাট" নিম্নলিখিত প্যারামিটারগুলির সাধারণ বিকল্প থেকে পৃথক হতে পারে:

  • পাশের রিংটি অনেক কড়া;
  • প্রধান অংশ তাপ-প্রতিরোধী রচনা দিয়ে তৈরি;
  • সাইডওয়ালটি আরও বেশি তাপ-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি;
  • ডিজাইনে এমন একটি ফ্রেম অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে যা পণ্যের অনড়তা বাড়ায়।

কত কিলোমিটার এবং কোন গতিতে আমি একটি পাঞ্চার পরে যেতে পারি?

এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট পণ্য প্রস্তুতকারকের পরামর্শের উপর ফোকাস করা দরকার। এছাড়াও, ফ্ল্যাট টায়ার যে দূরত্বটি coverেকে দিতে পারে তা গাড়ির ওজন দ্বারা প্রভাবিত হয়, পঞ্চারের ধরণ (পার্শ্বীয় ক্ষতির ক্ষেত্রে স্ব-সীল পরিবর্তনগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আপনি আরও তাদের দিকে যেতে পারবেন না) এবং রাস্তার গুণমান।

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, অনুমোদিত দূরত্ব 80 কিলোমিটারের বেশি হয় না। তবে, কিছু চাঙ্গা টায়ার বা একটি রিইনফোর্সড রিমযুক্ত মডেলগুলি 250 কিলোমিটার অবধি coverাকা দিতে পারে। তবে গতির সীমা আছে। এটি 80 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। এবং তা হ'ল রাস্তাটি যদি মসৃণ হয়। দরিদ্র রাস্তা পৃষ্ঠের উপর বা পণ্য স্থিতিশীল উপাদান স্থিতিশীল চাপ বৃদ্ধি করে।

রান ফ্ল্যাট টায়ারের জন্য আপনার কি বিশেষ রিম দরকার?

প্রতিটি সংস্থা রানফ্ল্যাট পরিবর্তনগুলি করার নিজস্ব পদ্ধতি ব্যবহার করে। কিছু নির্মাতারা মৃতদেহকে শক্তিশালীকরণ, অন্যকে রাবারের সংমিশ্রণে আরও জোর দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করে এবং অন্যরা চালনার অংশটি পরিবর্তন করে যাতে অপারেশন চলাকালীন পণ্যটির পাঙ্কচারটি হ্রাস করতে পারে। যাইহোক, সমস্ত পরিবর্তনের কর্টিকাল অংশ অপরিবর্তিত রয়েছে, সুতরাং এই জাতীয় রাবার সংশ্লিষ্ট আকারের যে কোনও রিমের উপর ইনস্টল করা যেতে পারে।

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

ব্যতিক্রমগুলি সমর্থন রিমের মডেল। এই জাতীয় টায়ার মডেলগুলি ব্যবহার করার জন্য, আপনার চাকার দরকার হয় যার উপর আপনি একটি অতিরিক্ত প্লাস্টিক বা ধাতব সংযুক্তি সংযুক্ত করতে পারেন।

এই টায়ারগুলি ফ্লাশ করার জন্য আপনার কি বিশেষ টায়ার ফিটিং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন?

কিছু নির্মাতারা রিমগুলি দিয়ে ইতিমধ্যে সম্পূর্ণ টায়ার বিক্রি করে, তবে প্রতিটি গ্রাহক এই জাতীয় সেট কিনতে হবে বা পৃথকভাবে পঞ্চার-মুক্ত টায়ার কিনবেন কিনা তা চয়ন করতে পারেন। ভাববেন না যে এই জাতীয় রাবারটি কেবলমাত্র নির্দিষ্ট ডিস্কের জন্যই অভিযোজিত। বরং এটি অডি বা বিএমডাব্লু এর মতো কিছু ব্র্যান্ডের বিপণন চালক।

ভিতরে ভিতরে সিলান্টযুক্ত মডেলগুলির জন্য, তবে এই জাতীয় টায়ার কোনও টায়ার পরিষেবায় ইনস্টল করা হবে। রিইনফোর্সড সাইডওয়াল সহ ভার্সনটি মাউন্ট করতে আপনার আধুনিক টায়ার চেঞ্জারগুলির দরকার যেমন ইজাইমন্ট (তৃতীয় হ্যান্ড ফাংশন)। এ জাতীয় চাকা মাউন্ট / ডিসসাইম্বেবল করতে, এটি কিছুটা অভিজ্ঞতা গ্রহণ করবে, তাই কোনও কর্মশালা নির্বাচন করার সময় অবিলম্বে এই সূক্ষ্মতাগুলি স্পষ্ট করা আরও ভাল, এবং বিশেষত কারিগররা আগে অনুরূপ পণ্যগুলির সাথে কাজ করেছে কিনা whether

কোনও পাঞ্চার পরে রান ফ্ল্যাট টায়ার মেরামত করা কি সম্ভব?

স্ব-সিলিং পরিবর্তনগুলি নিয়মিত টায়ারের মতো মেরামত করা হয়। পাঁচানো পুনর্বহাল এনালগগুলি কেবল পদক্ষেপের ক্ষতি হলেই পুনরুদ্ধার করা যায়। যদি কোনও সাইড পঞ্চার বা কাটা থাকে, পণ্যটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়।

ফিটিং রান ফ্ল্যাট টায়ার জন্য সীমাবদ্ধতা এবং সুপারিশ

পাঞ্চচার-মুক্ত টায়ার ব্যবহার করার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই তার অ্যাকাউন্টে অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে তার গাড়িতে একটি চাকাচাপ মনিটরিং ব্যবস্থা থাকতে হবে। কারণটি হ'ল চালকটি অনুভব করতে পারে না যে চাকাটি খোঁচা দিয়েছে, যেহেতু গাড়ির ওজন রাবারের পাশ দিয়ে সমর্থিত। কিছু ক্ষেত্রে, গাড়ির স্নিগ্ধতা পরিবর্তন হয় না।

চাপ সংবেদক যখন সূচকটি হ্রাসের জন্য নিবন্ধভুক্ত করে, ড্রাইভারকে ধীরে ধীরে নীচের দিকে টায়ার ফিটিংয়ের দিকে যেতে হবে।

পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

যদি গাড়ির কারখানার সরঞ্জামগুলি এই জাতীয় রাবারের উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করা হয় তবে এই জাতীয় সংশোধন ইনস্টল করা আবশ্যক। এটি অবশ্যই করা উচিত, কারণ কোনও নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল ডিজাইন করার সময় ইঞ্জিনিয়াররা এর সাসপেনশন এবং সাসপেনশনটি টায়ারের পরামিতিগুলির সাথেও খাপ খায়। সাধারণভাবে, ক্লাসিক পুনর্বহাল টায়ারগুলি কঠোর হয়, তাই সাসপেনশনটি উপযুক্ত হতে হবে। অন্যথায়, গাড়িটি প্রস্তুতকারকের উদ্দেশ্যে হিসাবে আরামদায়ক হয় না।

রান ফ্ল্যাট টায়ারগুলির প্রো এবং কনস

যেহেতু রান ফ্ল্যাট ক্যাটাগরিতে এমন সব ধরণের মডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা পঞ্চচার-প্রুফ বা কিছুক্ষণের জন্য অনুমতি দেয় যদি চাকাটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে প্রতিটি পরিবর্তনের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি আলাদা হবে।

রাগড টায়ারের মূল তিনটি বিভাগের উপকারিতা এবং বিধিগুলি এখানে:

  1. এই বিভাগে স্বল্পতম সংশোধনীটি স্বয়ং-সামঞ্জস্য করা, এটি কোনও টায়ার পরিষেবাতে মেরামত করা যেতে পারে, রিমগুলির জন্য কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তা নেই। ত্রুটিগুলির মধ্যে, এটি লক্ষ করা উচিত: একটি বৃহত কাটা বা একটি পাশের পঞ্চারগুলি এই জাতীয় রাবারের দুর্বল পয়েন্ট (এই ক্ষেত্রে সিলিং ঘটে না), যাতে টায়ারটি পাঙ্কচার বন্ধ করতে পারে, শুষ্ক এবং উষ্ণ আবহাওয়া প্রয়োজন।
  2. চাঙ্গা বা কাটা কাটা নিয়ে ভয়ঙ্কর নয়, এটি কোনও চাকাতে ইনস্টল করা যেতে পারে। অসুবিধাগুলিতে একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কেবলমাত্র কিছু নির্মাতারা মেরামতযোগ্য টায়ার তৈরি করে এবং তারপরে কেবল তার চালনার অংশ। এই রাবার প্রচলিত রাবারের চেয়ে ভারী এবং আরও কঠোর।
  3. অতিরিক্ত সমর্থন সিস্টেম সহ টায়ারের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে: তারা কোনও ক্ষতির (একটি পার্শ্ব পঞ্চার বা কাটা সহ) ভয় পায় না, তারা প্রচুর ওজন সহ্য করতে পারে, জরুরী মোডে গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির গতিশীলতা ধরে রাখতে পারে, একটি গাড়ী যে দূরত্বটি 200 কিলোমিটারে পৌঁছে দিতে পারে তা দূর করতে পারে। এই সুবিধাগুলি ছাড়াও, এই জাতীয় পরিবর্তন গুরুতর অসুবিধা ছাড়াই নয়। এই ধরনের রাবার কেবলমাত্র বিশেষ ডিস্কের সাথেই সামঞ্জস্যপূর্ণ, রাবারের ওজন স্ট্যান্ডার্ড অ্যানালগগুলির চেয়ে অনেক বেশি, উপাদানের ভারীতা এবং অনড়তার কারণে পণ্যটি কম আরামদায়ক হয়। এটি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষায়িত মেরামতের স্টেশন সন্ধান করতে হবে যা এই জাতীয় টায়ারগুলি বজায় রাখে, গাড়ীর অবশ্যই চাকা মুদ্রাস্ফীতি ব্যবস্থা থাকতে হবে, পাশাপাশি অভিযোজিত স্থগিতাদেশ থাকতে হবে।

কিছু গাড়িচালকরা এই পরিবর্তনটি পছন্দ করার প্রধান কারণ হ'ল তাদের সাথে একটি অতিরিক্ত চাকা না রাখার ক্ষমতা। যাইহোক, একটি পঞ্চারমুক্ত টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি সর্বদা সহায়তা করে না। পার্শ্ব কাটা এটি একটি উদাহরণ। যদিও এই ধরনের আঘাতগুলি প্রচলিত পাঙ্কচারের চেয়ে কম সাধারণ, তবুও এই ধরনের পরিস্থিতি বিবেচনা করা উচিত।

এবং একটি স্ব-সিলিং পরিবর্তন ব্যবহার করার ক্ষেত্রে, আপনি ট্রাঙ্ক থেকে অতিরিক্ত চাকা অপসারণ করা উচিত নয়, কারণ পাদদেশ অংশ এমনকি মারাত্মক ক্ষতি সর্বদা রাস্তায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভালকানাইজ করে না। এটির জন্য এটি বাইরে গরম এবং শুকনো হওয়া জরুরি। যদি ট্রাঙ্কে স্থান বাঁচানোর প্রয়োজন হয় তবে স্ট্যান্ডওয়ে কিনতে একটি স্ট্যান্ড স্টোরের চেয়ে ভাল (যা ভাল, স্টোওয়ে বা স্ট্যান্ডার্ড হুইল, পড়ুন) এখানে).

উপসংহারে, আমরা একটি পাঙ্কচার্ড ক্লাসিক রানফ্লাট টায়ার একটি স্ট্যান্ডার্ড অনুরূপ টায়ারের সাথে তুলনায় কীভাবে আচরণ করে তার একটি ছোট ভিডিও পরীক্ষা দেখার পরামর্শ দিই:

এটি কি প্রসারিত হবে না? রান ফ্ল্যাট টায়ারে চেঞ্জওভার এবং চিবানো টায়ারে ৮০ কিমি! চাঙ্গা টায়ার সম্পর্কে সমস্ত
সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » ডিস্ক, টায়ার, চাকা » পঞ্চার প্রতিরোধী সমতল টায়ারগুলি চালান

একটি মন্তব্য জুড়ুন