আসন তারাকো টেস্ট ড্রাইভ: মানুষের নাম

একটি বিশাল স্প্যানিশ এসইউভি কেবল আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা দিয়েই নয়, দরকারী গুণাবলী সহও জ্বলজ্বল করে

তিনটি ভাল জিনিস - এখন এটি আউটগ্রোউন VW কমপ্যাক্ট SUV মডেলগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যেগুলি সাত-সিটার সংস্করণেও উপলব্ধ৷ Skoda Kodiaq এবং VW Tiguan Allspace-এর পর ইউরোপীয় বাজারে সিট ট্যারাকো প্রবর্তন করে।

মডেলটির নামটি কাতালান শহরের টারাগোনার পুরানো নাম, এবং এটি কীভাবে পাওয়া যায় তা একটি সফল বিপণন প্রচারাভিযানের জন্য গাইড হিসাবে কাজ করতে পারে। আসনের লোকেরা এই শর্তে একটি ভোটের আয়োজন করে যে নামটি স্পেনের ভূগোলের সাথে সম্পর্কিত।

130 এরও বেশি লোক প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে এবং 000 টি প্রস্তাব পাঠিয়েছে। প্রাথমিকভাবে, তাদের মধ্যে নয়টি বাছাই করা হয়েছিল, এবং চারজন ফাইনালে উঠেছে - আলবোরান, আরন্ডা, আভিলা এবং টাররাকো। 10 এরও বেশি লোক ভোটদানে অংশ নিয়েছিল, যার মধ্যে 130 শতাংশ তারারাকোকে ভোট দিয়েছে।

যেমন, অক্টোবর 2018 এর প্যারিস মোটর শোতে এর প্রিমিয়ারের কয়েক মাস আগেই আসন তারাকো কয়েক মিলিয়ন লোকের কাছে ইতিমধ্যে পরিচিত হয়ে উঠেছে এবং এটি অবশ্যই ব্র্যান্ডের সফল বিক্রয়কে অবদান রেখেছে, যা 2019 এর শেষ মাসগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে।

গাড়ির বাহ্যিক প্রথম ছাপ আসনটি বরং শরীরের দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ এবং আলোক অঞ্চলে ত্রিভুজাকার কাঠামোর প্রস্থের সাথে পরিষ্কার, অ্যাকসেন্টুয়েটেড রেখাগুলির সাথে সীমিত শৈলীর থেকে আসে। সামনের গ্রিলটি বড় করা হয়েছে, তবে কিছু অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাম্প্রতিক সময়ে গ্রহণ করা মেনাকিং লুকের কাছাকাছি কোথাও এটি নেই। সংস্থার মতে, তারাকোর বৈশিষ্ট্যগুলি ব্র্যান্ডের পরিচয় এবং স্বীকৃতির অংশ হিসাবে অন্যান্য মডেলরা গ্রহণ করবে।

বিদায় কমপ্যাক্ট ক্লাস

যদিও প্রযুক্তিগতভাবে একটি ছোট কমপ্যাক্ট ডেরাইভেটিভ, 4,70 মিটার দৈর্ঘ্যের এসইউভি একটি কমপ্যাক্ট শ্রেণির চিত্রের সাথে খাপ খায় না, তবে প্রতিদিনের জীবন এবং অবসর জন্য একটি পরিপূর্ণ পরিবার গাড়ি হিসাবে বেশি ধরা হয়।

একটি সাত সিটের গাড়িও বড় সংস্থাগুলির জন্য উপযুক্ত। এটি লক্ষণীয় যে কেবল ছোট বাচ্চারা নয়, প্রায় 1,80 মিটার পর্যন্ত প্রাপ্ত বয়স্ক যাত্রীরাও তৃতীয় সারির দুটি ভাঁজ আসনে ভ্রমণ করতে পারবেন।

তারাকোর ড্যাশবোর্ড খুব সুন্দরভাবে সাজানো হয়েছে, 10,2 ইঞ্চি স্ক্রিনে প্রদর্শিত নিয়ন্ত্রণগুলি এবং নেভিগেশন সহ ইনফোটেইনমেন্ট ফাংশনগুলি মাঝখানে 8 ইঞ্চির টাচস্ক্রিন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত আধুনিক সুরক্ষা ব্যবস্থা, পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসিত পার্কিং, ট্র্যাফিক জ্যাম ইত্যাদি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে বা অতিরিক্ত ব্যয়ে উপলভ্য।

তারাকো প্রাথমিকভাবে চারটি ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যাবে: 1,5 এইচপি সহ 150 লিটার পেট্রোল, 2,0 এইচপি সহ একটি 190 লিটার পেট্রোল। 150 এবং 190 এইচপি ক্ষমতা সহ দুটি দুটি-লিটারের ডেলসইল। আরও শক্তিশালী ইউনিটগুলি 7 গতির ডিএসজি এবং দ্বৈত সংক্রমণের সাথে যুক্ত হয় এবং দুর্বল ডিজেলের জন্য তাদের প্রায় 4 ডলার অর্ডার করা যেতে পারে।

প্রশস্ত অভ্যন্তর প্রশস্ততা এবং বসানো আরামের শর্তাবলী সম্পূর্ণরূপে প্রত্যাশা পূরণ করে, ট্রাঙ্কের পরিমাণটি সাত সিটের কনফিগারেশনে 230 লিটার থেকে শুরু করে যতটা সম্ভব আসনগুলি ভাঁজ করে 1920 লিটারে পরিবর্তিত হয়।

স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া খেলাধুলাপূর্ণ নয়, তবে ফলস্বরূপও নয়; কর্নারিং করার সময় দেহটি খুব বেশি ঝুঁকবে না, সাসপেনশনটি ডামালের উপর অসমতার প্রভাবের সাথে ভালভাবে ক্যাপস করে। এমনকি গ্যাসের প্যাডেলটিতে একটি তীব্র চাপ দিয়ে, ডিএসজি সংক্রমণ গিয়ারগুলি প্রায় অদম্যভাবে বদল করে; শব্দ বাতিল এটির শ্রেণীর জন্য খুব ভাল।

এক কথায় - পারিবারিক ভ্রমণের জন্য একটি দুর্দান্ত গাড়ি। রাস্তার আচরণ পরীক্ষায় দেখা গেছে যে Tarraco এমন একটি পারফরম্যান্স দিতে পারে যা পারিবারিক ভ্রমণের জন্য গ্রহণযোগ্যতার বাইরে।

রাস্তা বন্ধ

আমরা দীর্ঘদিন ধরে এই ধারণায় অভ্যস্ত হয়েছি যে আধুনিক এসইউভি এবং সত্যিকারের এসইউভিগুলির মধ্যে সম্পর্ক কেবল চাক্ষুষ। নীতিগতভাবে, এটি ক্ষেত্রে, তবে আসন বিশেষজ্ঞরা নিশ্চিত হয়েছিলেন যে তারাকো আলোক, রুক্ষ ভূখণ্ডকে কাটিয়ে উঠতে সক্ষম, যেমন পরীক্ষার ফটোতে দেখা যায় (শিরোনামের ছবি)। এই জন্য, 20 সেমি একটি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স যথেষ্ট; সমস্ত ডুয়েল ট্রান্সমিশন সংস্করণে একটি পলায়ন ব্যবস্থা মানক।

2020 থেকে তারাকো একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণে উপলব্ধ। এটি 1,4 এইচপি সহ 150 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। 85 এইচপি এর সিস্টেম পাওয়ারের সাথে 245 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে সংমিশ্রণে

13 কেডব্লুএইচ ব্যাটারি 50 কিলোমিটার অবধি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা সরবরাহ করে এবং সিও 2 নির্গমনকে 50 গ্রাম / কিলোমিটারেরও কম (প্রাথমিক ডাব্লুএলটিপি তথ্য অনুসারে) কমিয়ে দেয়। আশা করা যায় এটি তারাকোতে আরও আগ্রহ বাড়িয়ে তুলবে, জনপ্রিয় নাম ছাড়াও এখন কেতাদুরস্ত সবুজ তরঙ্গের সাথে গর্ব করতে সক্ষম হবে।

পরীক্ষায় দেখানো গাড়ির আকার এবং মানের পটভূমিতে, মূল্য গ্রহণযোগ্য বলে মনে হচ্ছে - এমনকি স্কোডা থেকে ইউরোপীয় বাজারে ঐতিহ্যগতভাবে সস্তা প্রতিযোগীর তুলনায়। একটি সুসজ্জিত Xcellence-স্তরের গাড়ির ভিত্তি মূল্য হল $42৷

সবচেয়ে ব্যয়বহুল অতিরিক্ত হল একটি সানরুফ ($1200) এবং একটি নেভিগেশন সিস্টেম ($1200), যার একটি সস্তা বিকল্প ($460) থাকতে পারে। সুতরাং, শৈলীর অনুরাগীদের জন্য ঐতিহ্যগত আসন সুবিধার পাশাপাশি, Tarraco-এর একটি বাস্তববাদী এবং যুক্তিপূর্ণ পছন্দের সুবিধাও রয়েছে।

এবং যারা এখনও theতিহ্যবাহী বিশ্বাস সম্পর্কে উত্সাহী যে উত্পাদন গাছের অবস্থানের উপর নির্ভর করে, আমরা আপনাকে আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে গাড়িটি মার্টোরেল-এ ডিজাইন করা হলেও, তারাকোটি টিগুয়ান অলস্পেসের পাশাপাশি ওল্ফসবার্গে নির্মিত হয়েছিল।