সিট মিই ইলেকট্রিক – অটোকল্ট এবং কার ম্যাগাজিনের পর্যালোচনা

একজন অটোকল্ট সাংবাদিক VW e-Up (2020) এবং Skoda CitigoE iV এর যমজ ভাই সিট মিয়া ইলেকট্রিকের একটি ছোট পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন। তার ছাপ? কম গতিতে, গাড়িটি দ্রুত এগিয়ে যায়, উচ্চ গতিতে এটি কেবিনে ধীর এবং জোরে হয়। তবে সাধারণভাবে, এটি শান্ত, আরামদায়ক এবং অর্থনৈতিক।

আমরা পর্যালোচনা / পরীক্ষা পেতে আগে, একটি দ্রুত অনুস্মারক যে আসন Mii বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন:

• সেগমেন্ট: একটি (শহরের গাড়ি),
• ব্যাটারির ক্ষমতা: 32,3 kWh (নেট; মোট 36,8 kWh)
• অভ্যর্থনা: 260 কিমি WLTP, বা ~ 220 কিমি রিয়েল রেঞ্জ,
• শক্তি: 61 kW (83 HP)
• টর্ক: 210 এনএম।

Autokult ওয়েবসাইটের পর্যালোচনা (এখানে) গাড়ি সম্পর্কে ইম্প্রেশনের একটি দীর্ঘ তালিকা। আমরা প্রকৃত মাইলেজ তথ্য অনুসন্ধান করে শুরু করেছি এবং মনে হচ্ছে ভাল আবহাওয়ায় গাড়িটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিশ্রুত পরামিতিগুলি বজায় রাখে: Mii ইলেকট্রিক এ মারতে হবে এক চার্জে প্রায় 250 কিমি (WLTP মানের সাথে তুলনা করুন), দ্রুত দূরত্বের জন্য বিদ্যুৎ খরচ ছিল 220 কিলোমিটার (আমাদের প্রকৃত পরিসরের অনুমানের সাথে তুলনা করুন)।

গাড়ী অফার সুস্থতার চারটি স্তরদুর্ভাগ্যবশত, অটোকল্ট ওয়েবসাইটে তাদের বর্ণনাটি কার ম্যাগাজিনের বর্ণনার সাথে খুব মিল (এখানে তুলনা করুন) - তাই আমরা জানি না যে সবচেয়ে দুর্বলটি আপনাকে নিরপেক্ষভাবে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় কিনা, তবে আমরা অনুমান করতে পারি যে সবচেয়ে শক্তিশালীটি একই রকমের কারণ। অনুভূতি ব্রেক প্যাডেল টিপে।

অটোকল্ট এবং কার ম্যাগাজিন উভয়ই সর্বসম্মতভাবে সম্মত হয় যে গাড়িটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক: এটি ভিডব্লিউ আপ জিটিআই-এর সাথে যুক্ত নয়, গতিশীলভাবে ড্রাইভিং করার সময় এটি সামান্য দোলা দেয়, কিন্তু গল্ফ কার্টের মতো আচরণ করে না কারণ ভারী ব্যাটারি যেতে যেতে এটি রাখে. সিট Mii ইলেকট্রিক এর ওজন 1 কিলোগ্রামএইভাবে, গাড়িটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের চেয়ে 299 কেজি ভারী, তবে এখনও পরিসরে সেরা ত্বরণ প্রদান করে।

উল্লেখ করা হলে: 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গাড়িটি 3,9 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত হয়এর মানে হল যে শহরে একটি গাড়ি সহজেই স্কুটারের সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে। এই মান উপরে অনেক খারাপ গাড়িটি 100 সেকেন্ডে 12,3 থেকে XNUMX কিমি/ঘণ্টা গতিবেগ করে।... তাই শহরের জন্য এবং হ্যাঁ, স্থানীয় রাস্তাগুলির জন্যও এটি কাজ করবে, তবে হাইওয়েতে, বৈদ্যুতিক সিটের চালকের ডান লেনে লেগে থাকার সম্ভাবনা বেশি। বিশেষ করে এই সর্বোচ্চ গতি 130 কিমি / ঘন্টা সীমাবদ্ধ ছিল।.

> জলবায়ু মন্ত্রী: আমি আমাদের লক্ষ্য 1 মিলিয়নের একজন বড় সমর্থক [2025 সালে ইভি]

কার ম্যাগাজিন নোট হিসাবে, মিয়া ইলেকট্রিক ইন্টেরিয়র এটি খুব সস্তা বলে মনে হয় না, যদিও সর্বনিম্ন মূল্যের পরিসরে আতশবাজি আশা করা কঠিন। উপকরণগুলি গাড়ির ক্লাসের জন্য নির্বাচিত বলে মনে হচ্ছে, যদিও সেগুলি অনমনীয়, এবং সবচেয়ে বড় বিয়োগ হল ইতিমধ্যে উল্লিখিত শব্দ কেবিনে পৌঁছানো - কারণ এখন এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশন দ্বারা নিমজ্জিত হয় না।

সিট Mii ইলেকট্রিকের লাগেজ কম্পার্টমেন্ট 251 লিটার।, আসনগুলি ভাঁজ করা সহ - যতটা 923 লিটার। সুতরাং দেখে মনে হচ্ছে ভক্সওয়াগেনের বৈদ্যুতিক ট্রিপলেটগুলি পান্ডা ভ্যানের সাথে কঠিন লড়াই করবে। রাতের খাবার? আসন Mii ইলেকট্রিক জার্মানিতে এটি শুরু হয় €20 থেকে এবং এটি Mii ইলেকট্রিক – CitigoE iV – e-Up বান্ডেলের মধ্যে সবচেয়ে সস্তা। যাইহোক, দেখে মনে হচ্ছে স্কোডা পোল্যান্ডের সবচেয়ে সস্তা মডেলের ভূমিকা পালন করবে।

> Skoda CitigoE iV: উচ্চাকাঙ্ক্ষা সংস্করণের জন্য PLN 73 থেকে মূল্য, স্টাইল সংস্করণের জন্য PLN 300 থেকে৷ এতদূর পরে PLN 81 থেকে

পোল্যান্ডে, 2020 সালের প্রথম ত্রৈমাসিক পর্যন্ত একটি ছোট বৈদ্যুতিক আসন উপস্থিত হবে না।

সমস্ত ছবি: (গ) আসন

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: