টেস্ট ড্রাইভ আসন Ateca 1.6 TDI 116 CV স্টাইল
সন্তুষ্ট
আসন Ateca 1.6 TDI 116 CV স্টাইল – রোড টেস্ট
একটি এন্ট্রি-লেভেল ডিজেল ভার্সন 1.6 টিপিআই সহ 116 এইচপি। সরঞ্জামগুলিতে "সঠিক", খুব তৃষ্ণার্ত নয় এবং খুব প্রতিযোগিতামূলক মূল্য রয়েছে।
পেগেলা
|
|
সিট অ্যাটেকা 1.6 টিডিআই স্টাইলটি "বেসিক" সংস্করণ ছাড়া অন্য কিছু বলে মনে হচ্ছে: স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম সন্তোষজনক, তবে 1.6 এইচপি সহ 116 টিডিআই - প্রাণবন্ত, কোমল এবং খুব তৃষ্ণার্ত নয়। বোর্ডে স্থানও ভাল, যেখানে এমনকি দুই প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তিও পিছনে আরামদায়ক। গুণমান সমাপ্তি এবং শব্দরোধী.
এসইউভি, কিন্তু কমপ্যাক্ট, শহুরে বা অফ-রোড প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। সেখানে Ateca আসন এটি নতুন (এবং প্রথম) আসনে উপযোগিতাএসইউভি-র সি-সেগমেন্ট সরবরাহ করতে প্রস্তুত। এটি লক্ষণীয় যে Ateca মডিউলার প্ল্যাটফর্ম টিগুয়ান এবং স্কোডা কোডিয়াকের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তবে স্প্যানিয়ার্ড এই তিনটির মধ্যে সবচেয়ে কমপ্যাক্ট। পরিমাপ করা 436 সেমি লম্বা e 184 প্রস্থেতাই এটি এর চেয়ে ছোট Tiguan 13 সেন্টিমিটার। নান্দনিকতা যা মোটরস্পোর্টে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ একটি ব্র্যান্ডের স্পোর্টি আত্মাকে প্রতিফলিত করে।
আমাদের পরীক্ষা সংস্করণ 1.6 টিডিআই 116 সিভি স্টাইল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ, যা আমাদের বাজারে সবচেয়ে জনপ্রিয় হবে; যদি ইচ্ছা হয়, 2.0 এবং 150 এইচপি সহ 190 টিডিআই, অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ডিএসজি গিয়ারবক্সও রয়েছে।
শহর
La Ateca আসন ছোট আকারের এবং সহজে এটি পরিচালনা করা উভয়ের কারণে তিনি শহরটিকে ভালভাবে সহ্য করেন। স্টিয়ারিং, ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সে হালকাতা, রৈখিকতা এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে যা ভক্সওয়াগেন গ্রুপের গাড়ির বৈশিষ্ট্য। এই গাড়ির পক্ষে আরেকটি যুক্তি হল অসাধারণ স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল, যা এটিকে আকস্মিকভাবে ঘুরতে এবং বিপরীত করতে দেয়। ভিতরে 1.6 টিপিআই 116 এইচপি সহ এটি একটি চমৎকার মিত্র, যদিও কর্মক্ষমতায় চিত্তাকর্ষক নয়, অন্তত কাগজে (0 e 100 km / h এর জন্য 11,5-184 km / h), কিন্তু এখনও একটি ভাল শট এবং ভাল এক্সপোজার দেখায়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তবে, নমনীয়তা এবং নীরবতা, দৈনন্দিন ড্রাইভিংয়ে অপরিহার্য গুণাবলী। এটা ঠিক, ট্রাফিক: Ateca একটি SUV এর জন্য কম্প্যাক্ট এবং অতএব (অপেক্ষাকৃত) টাইট স্পেসে পার্ক করা সহজ, সেন্সরগুলি সৌভাগ্যক্রমে স্ট্যান্ডার্ড। শৈলী.
শহরের বাইরে
La Ateca আসন সর্বোপরি, এটি মাঝারি লম্বা ভ্রমণে এবং পাবলিক রাস্তায় নিজেকে প্রকাশ করে, তবে এটি মিশ্র অবস্থায়ও ভাল দেখায়। আসলে, বাঁকগুলি তাকে মোটেও বিরক্ত করে না।; এমনকি যদি এটি একত্রিত হয় এবং চালিত হয় যদি এটি একটি পালটে "চালু" হয় (এটি মাত্র 1350 কেজি ওজনের)। এটি শক শোষণকারীদের সাথে একই, যা একটি উচ্চ স্তরের সান্ত্বনা প্রদান করে কিন্তু নাড়াচাড়া না করে বেশিরভাগ এটেকার শক্তভাবে কোণে ধরে রাখতে সক্ষম।
আপনি বিভিন্ন ড্রাইভিং মোডে স্টিয়ারিং হুইল নিয়েও খেলতে পারেন, যা অ্যাক্সিলারেটরকে আরও প্রতিক্রিয়াশীল করে তুলবে, স্টিয়ারিংকে আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ করবে এবং যদি আপনার একটি DSG গিয়ারবক্স থাকে, স্পোর্টিয়ার শিফট লজিক। হয়তো এর মধ্যে নেই এস এউ ভি আরো মজা, কিন্তু এটি এমন একটি গাড়ি যা দৈনন্দিন ড্রাইভিংকে সন্তুষ্ট করবে এবং যে কোনো ধরনের রাস্তা নিখুঁতভাবে পরিচালনা করবে। ভিতরে 1.6 টিডিআইউপরন্তু, এটিকে এটেকার জন্য মোটেও ছোট মনে হয় না এবং পর্যাপ্ত পারফরম্যান্সের নিশ্চয়তা দেয়। এটিতে প্রচুর টর্ক এবং ১,৫০০ আরপিএম থেকে ভাল সাড়া রয়েছে, এবং যদিও এর খুব বেশি পরিসীমা নেই, এটি মসৃণ এবং মসৃণ রেভ রয়েছে।
হাইওয়ে
Ateca এর ভাল শব্দ নিরোধক রয়েছে, যা মোটরওয়েতে 130 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময় নি anসন্দেহে একটি সুবিধা। তারপরে তাদের সাথে নিন্দা করার মতো কিছু নেই, যেমন মিলস্টোনের মতো, সামান্য হট্টগোল ছাড়া। খরচও ভাল: হাইওয়েতে 17 কিমি / লি এর বেশি গতিতে।
বোর্ডে জীবন
Il পারিবারিক অনুভূতি এটি খুব স্পষ্ট: এটেকার অভ্যন্তরটি লিওন থেকে প্রায় প্রতিস্থাপন করা হয়েছে এবং এটি মোটেও খারাপ নয়। ভক্সওয়াগেন মানের সব আছে (নরম প্লাস্টিক, নিয়ন্ত্রণ সামঞ্জস্য, ergonomics), কিন্তু পাম নকশা টিগুয়ান তুলনায় আরো সুশৃঙ্খল এবং কম যুক্তিসঙ্গত। সবার জন্য জায়গা আছে, এমনকি পিছনে, যেখানে দুইজন প্রাপ্তবয়স্ককে উচ্চতার মধ্যেও জায়গার অভাব নিয়ে অভিযোগ করতে হবে না। ভিতরে 510 লিটার ট্রাঙ্ক তারপর এটি খুব "বর্গক্ষেত্র" এবং সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য, এবং যদি ইচ্ছা হয়, আপনি পেতে পারেন আসন ভাঁজ করার সময় 1500 লিটার, চার জনের জন্য স্যুটকেস লোড করা যথেষ্ট।
দাম এবং খরচ
La Ateca আসন সরঞ্জাম সহ শৈলী বিপরীতে, এটি মোটেও "মৌলিক" বলে মনে হচ্ছে না। সে হওয়ার কথা ছিল কার্যকর এবং আকর্ষণীয় ইনস্টলেশনবরং আপনাকে শীর্ষটি কিনতে প্ররোচিত করার চেয়ে। এটিতে ইতিমধ্যেই ক্রুজ কন্ট্রোল, রেডিও এবং speakers টি স্পিকার, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, লাইট অ্যান্ড রেইন সেন্সর, ১-ইঞ্চি চাকা (যা তাদের মত দেখাচ্ছে), মাল্টি-ফাংশন লেদার স্টিয়ারিং হুইল এবং ডুয়েল-জোন জলবায়ুর মতো মৌলিক সুবিধা রয়েছে। এই কারণে তালিকা মূল্য 25.875 ইউরো এটা খুবই আকর্ষণীয় এবং প্রতিযোগিতামূলক। সুতরাং 1.6 টিডিআই এর সুবিধা আছে যে এটি তৃষ্ণার্ত বোধ করে না, এবং যদি আপনি ড্রাইভিংয়ে সাবধান হন তবে আপনি এটি প্রায় সামলাতে পারেন। 20 কিমি / লি (ঘরটি সম্মিলিত চক্রের মধ্যে 22 কিমি / লি ঘোষণা করে)।
নিরাপত্তা
আসন এটেকা সমস্ত প্রয়োজনীয় এয়ারব্যাগ, বহু-সংঘর্ষ এড়ানো এবং সামনের যাত্রীদের বগি পর্যবেক্ষণের সাথে মানসম্পন্ন। ভ্রমণের দিকের সবচেয়ে আকস্মিক পরিবর্তনের সাথেও গাড়িটি স্থিতিশীল এবং নিরাপদ। ব্রেকিংও ভালো এবং শক্তিশালী।
আমাদের ফলাফল
মাত্রা
| প্রস্থ | 184 সেমি |
| লম্বা | 436 সেমি |
| উচ্চতা | 160 সেমি |
| ট্রাঙ্ক | 510-1500 লিটার |
| ওজন | 1349 কেজি |
টেকনিক
| ইঞ্জিন | 4 টি ডিজেল সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1598 সেমি |
| টান | সামনে |
| বিনিময় | 6 গতির ম্যানুয়াল |
| ক্ষমতা | 116 সিভি এবং 3.250 ওজন |
| একটি দম্পতি | 250 Nm থেকে 1.500 ইনপুট |
কর্মীরা
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 11,5 সেকেন্ড |
| Velocità Massima | 184 কিমি / ঘন্টা |
| খরচ | 4,4 ল / 100 কিমি |
| নির্গমন | 114 গ্রাম / CO2 |
