গাড়িতে ডিপস্টিক - কীভাবে তেলের স্তর পরীক্ষা করবেন?

গাড়িতে বেয়নেট গাড়ির হুডের নিচে। যানবাহন বা পাওয়ারট্রেনের ধরণের উপর নির্ভর করে, এটি একটি কমলা, হলুদ বা সাদা হ্যান্ডেল থাকতে পারে। উপরে উল্লিখিত রঙগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির সামনের সানরুফের নীচে অবস্থিত অন্ধকার উপাদানগুলির পটভূমিতে এটি চিহ্নিত করা সহজ। 

কখন তেলের স্তর পরীক্ষা করবেন?

একটি গাড়ির ডিপস্টিক মূলত ইঞ্জিন তেলের স্তর পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। তরল হল ইঞ্জিনের পিছনে চালিকা শক্তি। নিয়মিতভাবে নিশ্চিত করা যে এটি সঠিক পরিমাণে আছে তা হল বিপর্যয়মূলক ব্যর্থতা এবং সংশ্লিষ্ট উচ্চ মেরামতের খরচ এড়াতে সর্বোত্তম উপায়।

গাড়ির বেয়নেটটি প্রতিটি দিক থেকে পরিচিত হওয়া উচিত, বিশেষ করে পুরানো গাড়ির মালিকদের দ্বারা। এর কারণ তাদের মাইলেজ বেশি এবং তেলের ভুল পরিমাণ বা গুণমান অটো মেরামতের দোকানে ব্যয়বহুল মেরামতের ফলস্বরূপ। খনিজ তেলে চালিত ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলির প্রতি 3 কিমি বা 000 কিলোমিটারে একটি তরল পরিবর্তন প্রয়োজন। অন্যদিকে, সিন্থেটিক ধরনের চালিত মোটর প্রতি 5-000 8 কিমি বা বছরে একবার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, 

পুরানো যানবাহনগুলিও প্রতি ট্রিপে অল্প পরিমাণে তেল পোড়াতে পারে, যার ফলে এমন অপচয় হয় যে তেলের স্তর খুব কম হয়ে যেতে পারে এবং আরও ঘন ঘন পরিবর্তন করতে হবে। সপ্তাহে অন্তত একবার গাড়িতে বেয়নেট ব্যবহার করা ভালো।

গাড়িতে বেয়নেট - এটি কীভাবে ব্যবহার করবেন?

গাড়িতে বেয়নেট ব্যবহার করা খুবই সুবিধাজনক। এটি ব্যবহার করার জন্য, আপনাকে কেবল একটি রাগ, একটি কাগজের তোয়ালে এবং বিকল্পভাবে, একটি গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল প্রস্তুত করতে হবে যদি কেউ নিশ্চিত করতে চায় যে সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়েছে। প্রতি ছয় মাসে তেল পরিবর্তন করা হয়। পাওয়ার ইউনিট নিয়মিত চালু হোক বা না হোক।

প্রথমে আপনার গাড়ির মালিকের ম্যানুয়াল পড়ুন এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন৷ কিছু নতুন যানবাহনে একটি ইলেকট্রনিক অয়েল লেভেল গেজ থাকে এবং তেলের স্তর চেক করার জন্য হুডে কোনো প্রথাগত ম্যানুয়াল ডিপস্টিক থাকে না।

আপনি যদি নিজেই তেল পরীক্ষা করেন তবে নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি সমতল পৃষ্ঠে রয়েছে। তেল ডিপস্টিক একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন ব্যবহার করা আবশ্যক. অতএব, গাড়ি চালানোর পরপরই এটি করা উচিত নয়। এ অবস্থায় পুড়ে যাওয়ার আশঙ্কা বেশি।

গাড়ির চেম্বারে তেলের স্তর পরিমাপ করা - কীভাবে সূচক থেকে তথ্য পড়তে হয়?

যখন ইঞ্জিনটি সঠিক নিম্ন তাপমাত্রায় থাকে, তখন আপনি গাড়ির হুড খুলতে পারেন এবং গাড়ির দিকে ডিপস্টিকটি লক্ষ্য করতে পারেন৷ ইঞ্জিন থেকে এটি টানুন এবং ডগা বন্ধ তেল মুছা. তারপরে উপাদানটিকে টিউবের মধ্যে ঢোকান এবং এটিকে সমস্তভাবে ভিতরে ঠেলে দিন।

এটিকে পিছনে টানুন এবং তেলের স্তর দেখতে উভয় দিকে তাকান। গাড়ির প্রতিটি ডিপস্টিকের সঠিক তরল স্তর নির্দেশ করার একটি উপায় রয়েছে। এগুলি হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, দুটি পিনের ছিদ্র, নিম্নের জন্য L অক্ষর এবং উচ্চের জন্য H, সংক্ষিপ্ত রূপ MIN এবং MAX, বা কেবলমাত্র রূপরেখাযুক্ত এলাকা। যদি তেলের অবশিষ্টাংশের উপরের অংশটি দুটি চিহ্নের মধ্যে থাকে বা ডিপস্টিকটি সরানোর সময় হ্যাচের ভিতরে থাকে তবে স্তরটি ঠিক আছে।

গাড়িতে বেয়নেট - এটা আর কিসের জন্য?

একটি গাড়ির ডিপস্টিক শুধুমাত্র তেলের স্তর পরিমাপ করতে নয়, পদার্থটি দূষিত নয় তা পরীক্ষা করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন আমরা এটিকে চেম্বার থেকে বের করি এবং এর রঙ স্বচ্ছ এবং অ্যাম্বার হয়ে যায়, তখন আমরা বলতে পারি যে তেলটি তাজা।

যাইহোক, যখন তেলের রঙ গাঢ় হয়ে যায়, এটি একটি চিহ্ন যে পদার্থটি ময়লা, স্লাজ এবং দূষিত পদার্থ শোষণ করছে, যা স্বাভাবিক নয়। অতএব, যদি একটি গাঢ় বাদামী বা কালো তেল ডিপস্টিকে প্রদর্শিত হয়, তাহলে পদার্থের অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য আরও পদক্ষেপ নিতে হবে।

কখনও কখনও এটি ঘটে যে গাড়ির ডিপস্টিকে একটি সাদা, ধূসর বা লাল আভা সহ তেল থাকবে। প্রথম দুটি ক্ষেত্রে, এটি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের নীচে থেকে একটি ফুটো করার পরামর্শ দেবে - এটি তরলের ফেনাযুক্ত সামঞ্জস্য দ্বারাও নিশ্চিত করা হবে। সিলিন্ডার হেড লিকেজের কারণে ইঞ্জিনের ভিতরে জল/কুল্যান্টের সাথে তেল মিশে গেলে অস্বাভাবিক রঙ দেখা দেয়।

পরিবর্তে, একটি লাল পদার্থ একটি সংকেত হবে যে ATF (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল), i.e. ইঞ্জিন তেলের সাথে মিশ্রিত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল।

পরবর্তী সমস্যা সান্দ্রতা, i.e. তেল বেধ। তাজা হলে এতে গুড় বা অলিভ অয়েলের সামঞ্জস্য থাকতে হবে। যদি এটি অত্যধিক কালো এবং ঘন হয়ে যায়, এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। এটি একটি প্রমাণিত মেকানিকের সাথে যোগাযোগ করা মূল্যবান যিনি তেল প্যান থেকে প্লাগটিকে ক্ষতি না করে সঠিকভাবে খুলবেন এবং তাজা পদার্থ দিয়ে পূর্ণ করবেন।