স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান
প্রবন্ধ

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

প্রতিটি ডিজাইনার সঠিক আকার এবং অনুপাতের একটি সুন্দর গাড়ি আঁকতে পারে না। এবং কিংবদন্তি গাড়ি তৈরি এবং ইতিহাসে একটি নাম প্রবেশ করানো কয়েকজনের হাতে ন্যস্ত করা হয়।

আজ আমরা আপনাকে শিল্প নকশা অনুষদের বিখ্যাত স্নাতকদের সম্পর্কে বলব, যারা সর্বাধিক সাফল্য অর্জন করেছেন। 

হাফমিস্টার বাঁক (উইলহেম হফমিস্টার)

এই শৈলীগত উপাদান, সমস্ত আধুনিক বিএমডব্লিউ মডেলের অন্তর্নিহিত (বিরল ব্যতিক্রম ছাড়া), অনেকে উইলহেম হফমিস্টারের কাজ বলে মনে করেন, যিনি 1958 থেকে 1970 পর্যন্ত বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের নকশার জন্য দায়ী ছিলেন। এই বাঁকটি প্রথম দেখা গিয়েছিল 3200 সালে বার্টোনের তৈরি 1961CS কুপে।

প্রাথমিকভাবে, এই শৈল্পিক উপাদানটির বিশুদ্ধ কার্যকরী অর্থ ছিল, কারণ এটি স্ট্যান্ডগুলিকে শক্তিশালী করে, তাদের আরও সুন্দর করে এবং চেহারা উন্নত করে। এটি তখন একটি বিএমডাব্লু ট্রেডমার্কে পরিণত হয়েছিল এবং এমনকি ব্র্যান্ডের লোগোতেও এর জায়গাটি খুঁজে পেয়েছিল। এই সিদ্ধান্তটি 2018 সালে এক্স 2 ক্রসওভারে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।

কৌতূহলবশত, হফমেইস্টার এটি ব্যবহার করার আগেও অন্যান্য ব্র্যান্ডে অনুরূপ সি-পিলার আকৃতি পাওয়া যায়। উদাহরণস্বরূপ, 1951 কায়সার ম্যানহাটন এবং 1959 জাগাতো ল্যান্সিয়া ফ্লামিনিয়া স্পোর্ট। সাব মডেলগুলিতে একই উপাদান বিদ্যমান, তবে এটি হকি স্টিকের অনুরূপ।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

"বাঘের নাক" (পিটার শ্র্রেয়ার)

বর্তমানের সমস্ত কিয়া মডেলগুলিতে পাওয়া ফ্ল্যাট সেন্টার গ্রিলটি 2007 সালের ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে জনসাধারণের কাছে উন্মোচন করা হয়েছিল। এটি কিয়া ধারণা স্পোর্টস মডেলের (চিত্রযুক্ত) মাধ্যমে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং এটি আসলে সংস্থার নতুন প্রধান ডিজাইনার পিটার শ্রেরিয়ার আত্মপ্রকাশ কাজ।

এটি লন্ডনের রয়্যাল কলেজ অফ আর্টের একজন স্নাতক যিনি স্ক্র্যাচ থেকে কিয়ার পরিচয় তৈরি করেছিলেন, গাড়ির সামনের অংশটিকে একটি শিকারীর মুখের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন। বাঘটি শ্রায়ার বেছে নিয়েছিলেন কারণ এটি একটি সুপরিচিত চিত্র যা শক্তি এবং চতুরতারও প্রতীক।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

"ডাইনামিক লাইন" ডি সিলভা (ওয়াল্টার ডি সিলভা)

স্বয়ংচালিত নকশার অন্যতম সেরা প্রতিভা, তিনি প্রথমে ফিয়াট এবং আলফা রোমিওর জন্য কাজ করেছিলেন এবং তারপরে বেশ কয়েকটি বিখ্যাত মডেলের লেখক হিসাবে সিট, অডি এবং ভক্সওয়াগেনের জন্য কাজ করেছিলেন। তাদের মধ্যে রয়েছে ফিয়াট টিপো এবং টেম্পো, আলফা রোমিও 33, 147, 156, 164, 166, স্পোর্টস অডি টিটি, আর 8, এ 5, সেইসাথে পঞ্চম প্রজন্মের ভিডব্লিউ গল্ফ, সিরকো, পাসাত এবং আরও অনেকগুলি।

মায়েস্ট্রো একটি উপাদান নিয়ে আসে যা তিনি আসনের জন্য তৈরি করেন। একে ডি সিলভার "ডায়নামিক লাইন" বলা হয় এবং সীট মডেলের রিয়ার ফেন্ডারদের হেডলাইটগুলি থেকে শুরু করে এক আকর্ষণীয় ত্রাণ। এটি ইবিজা, টলেডো, আলটিয়া এবং লিওনের আগের প্রজন্মগুলিতে দেখা গেছে। ডি সিলভা দ্বারা পরিচালিত সমস্ত গাড়িগুলির একটি বহিরাগত নকশা রয়েছে।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

এক্স-স্টাইল (স্টিভ মতিন)

কভেন্ট্রি ইউনিভার্সিটির ব্রিটিশ গ্র্যাজুয়েট তালিকায় থাকা অন্যান্য ডিজাইনারদের মতো স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য অনেক বিখ্যাত মডেলের ঋণী। স্টিভ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং ভলভোর জন্য কাজ করে, শতাব্দীর শুরুতে প্রকাশিত জার্মান কোম্পানির সমস্ত মডেলের কার্যত "পিতা" হয়ে ওঠে - এ-ক্লাস থেকে মেবাচ পর্যন্ত।

ভলভোতে 40-এর এস 50 এবং ভি 2007 মডেলের কৃতিত্ব রয়েছে তিনি রেডিয়েটার গ্রিলের একটি অতিরিক্ত বিভাগের সাথে ড্রপ হেডলাইটও তৈরি করেছিলেন, যা এস 60 এবং এক্সসি 60 ধারণার মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

২০১১ সালে, মতিন AvtoVAZ এর প্রধান ডিজাইনার হয়েছিলেন, শুরু থেকেই রাশিয়ান কোম্পানির জন্য একটি নতুন কর্পোরেট পরিচয় তৈরি করেছিলেন। এটি লাদা এক্স-রে এবং ভেস্টার পাশে "এক্স" অক্ষরের আকারে প্রদর্শিত হয়, এবং তারপর অন্যান্য অ্যাভটোভাজ মডেলগুলিতে, অন্তত (আপাতত) ভেস্তা এবং নিভা ছাড়া।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

চেক স্ফটিক (জোসেফ কাবান)

দীর্ঘ সময়ের জন্য ভক্সওয়াগেনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে, স্লোভাক ডিজাইনার ব্রাতিস্লাভার হাই স্কুল অফ ফাইন আর্ট থেকে স্নাতক হন এবং লন্ডনের হাই স্কুল অফ আর্ট থেকে স্নাতকোত্তর ডিগ্রি লাভ করেন। বোর তারপরে জার্মান নির্মাতার বেশ কয়েকটি মডেল তৈরিতে অংশ নিয়েছিল - ভক্সওয়াগেন লুপো এবং সিট অ্যারোসা থেকে বুগাটি ভেরন পর্যন্ত, তবে স্কোডার প্রধান স্টাইলিস্ট হিসাবে বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জন করেছিল।

তাঁর নেতৃত্বে কোডিয়াক ব্র্যান্ডের প্রথম ক্রসওভার, সর্বশেষ ফ্যাবিয়া এবং তৃতীয় অক্টাভিয়া এর কলঙ্কজনক ব্যর্থতা সহ তৈরি হয়েছিল। কারেন্টের অপটিক্সের জটিল আকারের সাথে খেলার জন্য বর্তমান সুপারব্যাকটি কাবনেও যায়, যার স্টাইলিংটিকে "চেক স্ফটিক" বলা হয়েছে।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

সোল অফ মুভমেন্ট (ইকুও মায়েদা)

60 বছর বয়সী ইকুও মায়েদা একজন বংশগত ডিজাইনার এবং তার বাবা মাতসাবুরো মায়েদা প্রথম মাজদা আরএক্স -7 এর উপস্থিতির লেখক ছিলেন। এটি কিয়োটো টেকনিক্যাল ইউনিভার্সিটির স্নাতক হিসাবে ইকুওর 40 বছরের ক্যারিয়ারকে সংজ্ঞায়িত করে। এই সময়কালে, তিনি কেবল বাড়িতে মাজদার জন্যই নয়, ডেট্রয়েটে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) ফোর্ডের জন্যও কাজ করেছিলেন।

ডিজাইনারকে স্পোর্টি RX-8 এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের Mazda2-এর জনক বলা হয়, কিন্তু তার সবচেয়ে বড় যোগ্যতা হল কোডো ডিজাইন কোম্পানি তৈরি করা (আক্ষরিক অর্থে জাপানি থেকে অনুবাদ করা হয়, এর অর্থ "আন্দোলনের আত্মা"। মায়েদা ব্র্যান্ডের হয়ে ওঠে) 2009 সালে প্রধান ডিজাইনার এবং তার বহু মাসের প্রচেষ্টার ফল হল শিনারি কনসেপ্ট সেডান (ছবিতে)।

বৃহত এবং নিম্ন 4-দরজার ইঞ্জিনের ভাস্কর্যীয় আকার, পিছনের মুখের সিডান এবং শরীরের পৃষ্ঠের আলোর খেলা সমস্ত আধুনিক মাজদা মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

দ্বন্দ্ব (কেন গ্রিনলি)

ইতিহাসে আপনার নাম লেখার জন্য সত্যিকারের মাস্টারপিস তৈরি করার দরকার নেই। আপনি ঠিক বিপরীতটি করতে পারেন - একটি বরং বিতর্কিত নকশা সহ গাড়ি আঁকুন, উদাহরণস্বরূপ, কোরিয়ান ব্র্যান্ড সাংইয়ংয়ের প্রাথমিক মডেলগুলির জন্য।

মুসো এসইউভি, এর উত্তরাধিকারী কিরন এবং রোডিয়াস (যাকে অনেকে "উড়োদিওস" নামে ডাকে) এর নকশাটি ব্রিটিশ ডিজাইনার কেন গ্রিনলি, তিনি রয়েল কলেজ অফ আর্ট থেকে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছেন। তবে এটি কোনও মর্যাদাপূর্ণ বিদ্যালয়ের বিজ্ঞাপন হিসাবে খুব কমই পরিবেশন করতে পারে।

স্বয়ংচালিত শিল্পের সর্বাধিক বিখ্যাত নকশার উপাদান

একটি মন্তব্য জুড়ুন