ইতিহাসের সবচেয়ে আকর্ষণীয় ভিডাব্লু গল্ফ

ভক্সওয়াগেন গল্ফটি যে সমস্ত বাজারে এটি দেওয়া হয় সেগুলির আইকনিক স্ট্যাটাস রয়েছে, মূলত তার স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে, যা এর চরিত্রের গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। তবে বছরের পর বছর ধরে, কমপ্যাক্ট মডেলটি তার প্রচলিত এবং নির্ভরযোগ্য গাড়ির চিত্রকে ছাড়িয়ে গেছে এবং বিভিন্ন, অদ্ভুত, সুপার পাওয়ারফুল এবং মজাদার সংস্করণগুলি প্রদর্শিত হতে শুরু করে। তাদের বেশিরভাগ ইতিহাসের মধ্যে চিরকাল থাকবে তাদের মাধ্যমে বাস্তবায়িত সাহসী ধারণাগুলি দিয়ে, অন্যরা কেবল মডেলটির সবচেয়ে উত্সর্গীকৃত ভক্তদের দ্বারা স্মরণ করবে।

জিটিআই W12-650

বেন্টলি ইঞ্জিনের সাথে কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক। শেষ ফলাফল খারাপ হতে পারে না, এবং এটি সর্বশ্রেষ্ঠ ধারণাগুলির মধ্যে একটি। পঞ্চম প্রজন্মের গল্ফের প্রতিনিধি একটি কন্টিনেন্টাল জিটি ইঞ্জিন (650৫০ এইচপি), একটি ল্যাম্বোরগিনি গ্যালার্ডো থেকে একটি পিছনের অক্ষ এবং একটি অডি আর from থেকে একটি নিচের অংশ পেয়েছে। এবং সেখানে ছিল ... 8 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ। প্রায় প্রতিটি গল্ফ মালিকের জন্য একটি স্বপ্ন সত্য হয়।

জিটিআই ক্লাবস্পোর্ট এস

Honda Civic Type R এবং Renault Megane RS-এর বিস্ফোরক বিকাশের আগে, এটি VW ছিল যিনি সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ির জন্য নর্থ আর্ক রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন। GTI Clubsport S - পিছনের আসন ছাড়া, ছবি এবং সাসপেনশন বিশেষভাবে আইফেল পর্বতমালার বাম্পগুলির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে৷ দেখা যাচ্ছে, গল্ফের এই সংস্করণটি অন্য কোথাও খুব ভালো পারফর্ম করে, কিন্তু এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।

গল্ফ হার্লেকুইন

গম্ভীরভাবে। 3 এর দশক থেকে গল্ফ 90 এর বিশেষ সংস্করণটি কিংবদন্তীর সাথে আবদ্ধ হয়েছিল যে কারখানার চারটি মূল সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে তারা এ জাতীয় ফলাফল না পাওয়া পর্যন্ত প্যানেল পরিবর্তন শুরু করে। আপনি রাস্তায় এটিকে মিস করতে পারবেন না, পারবেন কি?

গল্ফ সিঙ্ক্রোর দেশ

1986 সালে, ভিডব্লিউ টি-ক্রস, টি-রক এবং এর চেয়ে আরও ভাল ধারণা পেয়েছিল We আমরা গল্ফটি গ্রহণ করি, সাসপেনশন উত্থাপন করি এবং একটি আদিম তবে নির্ভরযোগ্য 4x4 ড্রাইভ সিস্টেম ইনস্টল করি। অডি অলরড কি এখনও আপনার কাছে একটি আসল ধারণা বলে মনে হচ্ছে?

গল্ফ জি 60 লিমিটেড

শুধুমাত্র 71 টুকরা - শুধুমাত্র সবচেয়ে উত্সাহী জন্য, Limited সত্যিই এখানে ব্যবহৃত হয়. 1989 সালে, এটি একটি বাস্তব রকেট ছিল - 4x4, 16-ভালভ ইঞ্জিন এবং কম্প্রেসার, 211 এইচপি। সেই সময় দাম ছিল 70 মার্ক।

গল্ফ 6 আর ক্যাবরিওলেট

এগুলি অবশ্যই গল্ফের শক্তিশালী বৈশিষ্ট্য নয়। সংস্থাটি গল্ফ জিটিআই আর-এর একটি রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে দেখা গেল যে শরীরকে শক্তিশালী করার জন্য বিমগুলি 4x4 সিস্টেমের উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি। ভিডাব্লুও এই সিস্টেমটি পরিত্যাগ করেছিল, গাড়িটি কেবলমাত্র সামনের প্রান্ত দিয়ে রেখেছিল, এবং শক্তি গুরুতর - 265 এইচপি, এবং শরীরটি বিশেষভাবে অনমনীয় এবং টর্সনাল নয়। Porsche Boxster এর চেয়ে বেশি দামে গাড়িটি বাজারে প্রবেশ করেছে তা উল্লেখ করার মতো নয়।

জিটিআই রোডস্টার

ধারণাটি আক্রমণাত্মক দেখায়, তবে খুব সুন্দর বা আসল নয়। এটি 6 অশ্বশক্তি সহ একটি টুইন-টার্বো ভি 503 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। যাইহোক, এমন আরও অনেক জন উত্পাদিত মডেল নেই যা এ জাতীয় ধারণা তৈরি করতে পেরেছিল।

গল্ফ আর 400

2015 সালে ডিজেলগেট প্রকাশের সাথে সাথে, VW সমস্ত ধরণের মজাদার প্রকল্পের সমাপ্তি ঘটিয়েছে, বিশেষ করে যেগুলি কখন লাভজনক হবে তা অনুমান করা কঠিন ছিল৷ এখানে সূত্রটি সহজ - শক্তি সহ গল্ফ আর 400 অশ্বশক্তিতে বৃদ্ধি পেয়েছে। একটি অযৌক্তিক কিন্তু আকর্ষণীয় মডেল. অডির ইতিমধ্যেই একই প্ল্যাটফর্মে একটি RS3 ছিল, এবং নিয়মিত গল্ফ R তার মালিককে 300 এইচপি প্রদান করে। VW পরীক্ষার পাইলটদের আনন্দের জন্য, বেশ কয়েকটি নর্দার্ন আর্ক পরীক্ষার নমুনা একত্রিত করা হয়েছিল।

গল্ফ ডাব্লুটিসিআর

দুর্দান্ত ধারণা, খুব ভাল ফলাফল এবং ডাব্লুটিসিআর-তে তার দলের জন্য সেবাস্তিয়ান লোয়েব পছন্দ করেছেন গাড়ি। কিন্তু ভিডাব্লু তার নিজস্ব রেসিং দাহ ইঞ্জিন বিকাশ ছেড়ে দিয়েছিল এবং ডব্লিউটিসিআর ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের দিনগুলি গণনা করা হয়েছিল।