ইতিহাসের ক্রেজিস্ট মিনিভ্যানস

উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন গাড়িগুলি এখনও বড় পরিবারগুলির জন্য অত্যন্ত আগ্রহী। তাদের একটি সার্বজনীন নকশা এবং একটি প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে, এবং রাস্তায় খুব বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করে না এবং গাড়ির ভিড় থেকে উঠে দাঁড়ায় না।

প্রকৃতপক্ষে, এটি তাদের প্রধান উদ্দেশ্য - শহরে আরামদায়ক কাজ, সেইসাথে সুবিধাজনক দূর-দূরত্বের ভ্রমণ। যাইহোক, ইতিহাসে ব্যতিক্রম রয়েছে যা আধুনিক নির্মাতাদের কাজ। তারা স্টেরিওটাইপ ভেঙ্গে এবং শিল্পের বাস্তব কাজ বাজারে রাখার চেষ্টা করছে। 

মাজদা ওয়াশু

এই গাড়ীটি তার অস্বাভাবিক 5-দরজা নকশা দ্বারা প্রভাবিত করে, যা অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্কে সহজে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেয়। সর্বোচ্চ অভ্যন্তরীণ স্থান ব্যবহার করে, প্রবেশদ্বারগুলি প্রায় 90 ডিগ্রি কোণে খোলা হয় open অতএব, উচ্চতা বা ওজন উভয়ই বাধা ছাড়াই সেলুনে প্রবেশের ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ করে না।

প্রস্তুতকারক স্লাইডিং দরজা সরবরাহ করার কারণে পিছনের সারিতে অ্যাক্সেস আরও সহজ হয়ে গেছে। পিছনে একটি অনন্য দ্বি-পিস নকশা রয়েছে। নীচেরটি ধাতব দ্বারা তৈরি এবং বাম্পারে নেমে যায়, যা লোডিং লাগেজকে যতটা সম্ভব সহজ করে তোলে।

জাপানি গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থা তার প্রকল্পটিকে "8 জনের জন্য আরএক্স -6" হিসাবে অভিহিত করেছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই সংজ্ঞায় কিছু সত্য আছে, কারণ এই মিনিভান কিংবদন্তি মাজদা আরএক্স -8 এর সাথে খুব মিল রয়েছে।

রেনল্ট এস্কেপ এফ 1

উজ্জ্বল হলুদ মিনিটি 1994 সালের প্যারিস মোটর শোতে উন্মোচিত হয়েছিল, এটি উপস্থিত হওয়ার কারণে অনেক বিতর্ক সৃষ্টি করেছিল। এটি মূলত ফর্মুলা 1 ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত হওয়ার কারণে এটি একটি শক্তিশালী ছাপ দেয়। এর বিকাশে কেবল রেনল্ট ইঞ্জিনিয়ারদেরই নয়, উইলিয়ামস এফ 1 বিশেষজ্ঞও জড়িত।

এই সহযোগিতার ফলাফল 5 হর্সপাওয়ার আরএস 800 ইঞ্জিন। দেহে কার্বন ফাইবার ব্যবহারের কারণে, গাড়িটি বেশ হালকা, 0 থেকে 100 কিমি / ঘন্টা থেকে ত্বরণটি ২.৮ সেকেন্ড সময় নেয় এবং সর্বাধিক গতি 2,8 কিমি / ঘন্টা পৌঁছে যায়।

চিত্তাকর্ষক পরামিতি সত্ত্বেও, মিনিভ্যানটি সহজেই 4 জনকে মিলে যায়। বিয়োগ হিসাবে, অবশ্যই আপনি অস্বস্তিকর ভ্রমণটি নোট করতে পারেন, তবে এটি এমন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে হতে পারে না।

টয়োটা আলটিমেট ইউটিলিটি যানবাহন

SUV, একটি মিনিভ্যান আকারে, টয়োটার উত্তর আমেরিকান বিভাগের উন্নয়ন। এই গাড়িটি ব্র্যান্ডের দুটি মডেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি - সিয়েনা মিনিভান এবং টাকোমা পিকআপ ট্রাক, বিশাল চাকা, উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, শরীরের সুরক্ষা এবং স্পটলাইট দ্বারা প্রমাণিত।

আসলে, গাড়ী প্রতিযোগিতা করার জন্য প্রস্তুত। তিনি এভার-বেটার কন্টিনেন্টাল রেসে অংশ নিয়েছিলেন, যা আলাস্কার ডেথ ভ্যালি পেরিয়ে নিউইয়র্কে শেষ হয়েছিল।

স্যাবারো সিট্রোইন এক্সসারা পিকাসো কাপ

এই মডেলটিতে একটি রেসিং কারের সমস্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা জনপ্রিয় ফরাসি মিনিওয়ানের নকশার সাথে মিলিত হয়। এর ফণার নীচে একটি 2,0-লিটারের পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে যা 240 অশ্বশক্তি বিকাশ করে এবং 6 গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়।

প্রস্তুতকারকটি ক্যাবেতে একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা ফ্রেম সরবরাহ করেছে, যা শরীরের অনমনীয়তা উন্নত করে এবং এইভাবে গাড়ির চালকদের সুরক্ষা দেয়। গুলভিউনের দরজা গাড়ির দিকে খেলাধুলার চরিত্রটি আরও বাড়ানোর জন্য উপরের দিকে খোলে।

ডজ কারভান

মিনিভ্যান্সের বিশ্বে একটি জনপ্রিয় মডেলের একটি প্রতিলিপি রয়েছে যা এটির অস্বাভাবিক ইঞ্জিনের সাহায্যে এমনকি অতি আগ্রহী গাড়ি প্রেমীদেরও আশ্চর্য করে তুলতে পারে। আসলে, এই গাড়ির মালিক একটি মোটর নয়, দুটি ব্যবহার করেন।

স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার প্ল্যান্টটি হেলিকপ্টার ইঞ্জিন দ্বারা পরিপূরক হয় যা সর্বাধিক 1000 হর্সপাওয়ারের শক্তি বিকাশ করে। এটির জন্য ধন্যবাদ, মিনিভান 1 সেকেন্ডের মধ্যে 4/11,17 মাইল দূরত্ব জুড়ে এবং তার টারবাইন থেকে শিখা বের হয়।

অনেকেই হয়তো ভাবছেন কেন গাড়ির আসল ইঞ্জিন দরকার। আসল বিষয়টি হ'ল এটি তাকে সর্বজনীন রাস্তায় চলাচল করতে দেয়। যাইহোক, এই ডজ ক্যারাভানের মালিক, আমেরিকান মেকানিক ক্রিস ক্রুগ, কেন তিনি গাড়ির জন্য একটি হেলিকপ্টার ইঞ্জিন বেছে নিয়েছিলেন তা নির্দিষ্ট করেননি।

ফোর্ড ট্রানজিট সুপারভাইয়ান 2

একটি মিনিভেনে রেস কার ইঞ্জিন রাখার ধারণাটি রেনল্ট থেকে আসে না। এস্পেস এফ 1 কনসেপ্টের এক দশক আগে ফোর্ড সুপারভেন ধারণাটি তৈরি করতে একই রেসিপি ব্যবহার করেছিল।

প্রকৃতপক্ষে, এই মডেল থেকে 3 প্রজন্ম উত্পাদিত হয়েছিল। প্রথম সিরিজটি 1971 সালে প্রকাশিত হয়েছিল, এবং ফোর্ড জিটি40 গাড়ির একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার সাহায্যে ব্র্যান্ডটি 24 আওয়ারস অফ লে ম্যান্স জিতেছিল। তৃতীয়টি 1994 থেকে কসওয়ার্থের একটি 3,0-লিটার V6 সহ, তবে এটি দ্বিতীয়টির চেয়ে নিকৃষ্ট, যা সব থেকে পাগল।

ট্রানজিট সুপারভাইয়ান 2 দৃশ্যমানভাবে দ্বিতীয় প্রজন্মের ট্রানজিটের সাথে সাদৃশ্যযুক্ত, তবে এর ফণার নীচে একটি কসওয়ার্থ ডিএফভি এফ 1 ভি 8 ইঞ্জিন রয়েছে যা 500 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে কিন্তু 650 অশ্বশক্তিতে বৃদ্ধি করে। সিলভারস্টোন ট্র্যাকের এই মিনিভানটি 280 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা বেগে যায়।

বার্টোন জেনেসিস

এই ক্ষেত্রে, একটি বিখ্যাত ডিজাইন এটেলিয়ার মিনিভ্যানে একটি V12 ইঞ্জিন স্থাপন করে অসাধারণভাবে চলে যায়। দাতা হিসাবে, একটি সুপারকার ল্যাম্বোরগিনি কাউন্টাচ কোয়াট্রোভালভোল ব্যবহার করা হয়েছিল, যার মূল সংস্করণটি 455 হর্স পাওয়ার বিকাশ করে।

যাইহোক, গিয়ারবক্সটি ক্রিসলার থেকে নেওয়া হয়েছে কারণ এটি একটি 3-গতির টর্কেফ্লাইট স্বয়ংক্রিয়, যা ভারী এবং খুব দ্রুত গাড়ি উভয়ের জন্যই উপযুক্ত। এই যোগ করুন যে এই মিনিভ্যানের ওজন প্রায় 1800 কিলোগ্রাম এবং আপনি দেখতে পারেন কেন এটি এত দ্রুত নয়।

বার্টোন জেনেসিসের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের দরজাগুলি গুল করা, কারণ তারা ড্রাইভারের সামনের কাচের সাথে মিশে যায়। পিছনেরগুলি এই শ্রেণীর একটি সাধারণ পারিবারিক গাড়ির জন্য ঐতিহ্যবাহী। আর ড্রাইভারের সিট ঠিক মেঝেতে।

ইতালি ডিজাইন কলম্বাস

কলম্বাস কনসেপ্ট আমেরিকা আবিষ্কারের 500 তম বার্ষিকী উপলক্ষে তৈরি করা হয়েছিল, এটি ইতালির ডিজাইন দ্বারা কমিশন করা হয়েছিল এবং ব্যক্তিগতভাবে কিংবদন্তি জর্জিও জিগিয়ারো দ্বারা ডিজাইন করেছিলেন।

7-সিটের মিনিভ্যানের অভ্যন্তরটি বিষয়গতভাবে দুটি অংশে বিভক্ত - চালকের এলাকা, যা মাঝখানে, ম্যাকলারেন এফ1-এর মতো এবং এর পাশে দুইজন যাত্রী (প্রতিটি পাশে একটি)। পিছনে অন্যান্য যাত্রীদের বিশ্রামের জন্য একটি জায়গা রয়েছে, সেখানে সুইভেল সিট এবং টিভি রয়েছে।

যেহেতু ইটালডিজাইন কলম্বাসের ওজন অনেক, তাই এর জন্য খুব শক্তিশালী ইঞ্জিনও দরকার। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি BMW থেকে ধার করা হয়েছে এবং এটি একটি ট্রান্সভার্সলি মাউন্ট করা 5,0-লিটার V12 যা 300 হর্স পাওয়ারের সর্বোচ্চ গতি বিকাশ করে।