2011 সাল থেকে টেস্ট ড্রাইভ, ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেম ইইউতে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে।
ইইউ নির্দেশিকা ব্রেক সহায়তা বাধ্যতামূলক করে। অডি প্রথমে স্ট্যান্ডার্ড বশ সিস্টেম ব্যবহার করে।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের সমস্ত নতুন যাত্রী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য হঠাৎ ব্রেক ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেমগুলি (ব্রেক অ্যাসিস্ট বা বিএএস নামে পরিচিত )ও বাধ্যতামূলক হয়ে উঠছে। স্ট্যান্ডার্ডটি সমস্ত নতুন যানবাহনের জন্য 24 ফেব্রুয়ারী ২০১১ থেকে কার্যকর হবে। এই আইনী প্রয়োজনীয়তা পথচারীদের সুরক্ষা উন্নয়নের লক্ষ্যে একটি নতুন ইইউ নিয়ন্ত্রক প্রোগ্রামের অংশ of ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেমগুলি ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে জরুরি অবস্থা থামানোর জন্য ড্রাইভারকে সহায়তা করে। হুইল পেছনের কোনও ব্যক্তি যদি হঠাৎ এবং হঠাৎ ব্রেক প্যাডেল টিপায়, সিস্টেমটি এই সমালোচনামূলক রাস্তার পরিস্থিতির প্রতিক্রিয়া হিসাবে এই ক্রিয়াটি স্বীকৃতি দেয় এবং দ্রুত ব্রেকিং ফোর্স বাড়ায়, থামানো দূরত্বকে সংক্ষিপ্ত করতে এবং একটি সম্ভাব্য সংঘর্ষ রোধ করতে সহায়তা করে। ইইউ সমীক্ষা অনুযায়ী, যদি সমস্ত যানবাহন ব্রেক বুস্টার দিয়ে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে লাগানো হয় তবে প্রতিবছর ইউরোপে 2011 টি পর্যন্ত গুরুতর পথচারী সড়ক দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করা যেতে পারে।
আমরা 2010 সালে অডি যানবাহনে প্রথমবারের মতো সিরিজ উত্পাদনে সিস্টেমটি দেখতে পাব এবং সরবরাহকারী বোশ। Bosch জরুরী স্টপ ব্রেক সিস্টেম তিনটি স্তরে ড্রাইভার সমর্থন প্রদান করে। সংঘর্ষ সতর্কীকরণ সিস্টেম সিস্টেমটি সম্ভাব্য বাধাগুলির উপস্থিতি সনাক্ত করে এবং ড্রাইভারকে সতর্ক করে - প্রথমে একটি শ্রবণযোগ্য বা চাক্ষুষ সংকেত দিয়ে এবং তারপর ব্রেকগুলির একটি সংক্ষিপ্ত, তীক্ষ্ণ প্রয়োগের মাধ্যমে। যদি ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলকে বিষণ্ণ করে প্রতিক্রিয়া দেখায়, সিস্টেমটি ব্রেক বুস্টার সক্রিয় করে, যা ব্রেক চাপ বাড়ায় এবং বাধা এড়াতে ব্রেকিং দূরত্ব কমিয়ে দেয়। এটাও সম্ভব যে চালক সতর্কবার্তায় সাড়া দেয় না এবং প্রভাব আসন্ন হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, প্রভাবের কিছুক্ষণ আগে সিস্টেমটি সর্বোচ্চ ব্রেকিং বল প্রয়োগ করে। জার্মান ইন-ডেপ্থ অ্যাকসিডেন্ট স্টাডি (GIDAS) ডাটাবেসের উপর ভিত্তি করে, যা বিপুল সংখ্যক দুর্ঘটনার সঠিক তথ্য ধারণ করে, Bosch বিশেষজ্ঞদের একটি সমীক্ষা দেখায় যে একটি প্রতিরোধমূলক জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমের ব্যবহার প্রায় 3/4 পিছনের দুর্ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে। যাত্রী আহত
EU নির্দেশিকা ব্রেক অ্যাসিস্ট সিস্টেমকে বাধ্যতামূলক করে তুলবে এবং গাড়ির সামনে সম্ভাব্য প্রভাব প্রশমিত করার জন্য অতিরিক্ত নকশা ব্যবস্থার জন্য আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তার দিকে পরিচালিত করবে। প্রধান লক্ষ্য পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের জড়িত দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করা। সড়ক নিরাপত্তার উন্নতি করা হল আরেকটি আইনী ব্যবস্থার লক্ষ্য যা আগস্ট 2009 সালে কার্যকর হয়েছিল, নভেম্বর 2014 এর মধ্যে সমস্ত যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক ESP স্থিতিশীলকরণ সিস্টেমের পর্যায়ক্রমে প্রবর্তন। উপরন্তু, এটি নভেম্বর 2015 থেকে প্রদান করা হয়েছে। d. ট্রাকগুলিকে অবশ্যই আধুনিক জরুরী ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করতে হবে, সেইসাথে লেন পর্যবেক্ষণ করার জন্য ডিভাইসগুলি থাকতে হবে এবং অসাবধানতাবশত প্রস্থানের ক্ষেত্রে চালককে সতর্ক করতে হবে।
হোম » প্রবন্ধ » ফাঁকা » 2011 সাল থেকে, ব্রেক সহায়তা সিস্টেম ইইউতে বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে।
2020-08-30
