Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic

একটি একটি ব্যাকপ্যাকের মতো: কালো, নোংরা, কালো সট কণার একটি মেঘের মধ্যে চলছে। এগুলি ডিজেল। তারপরে সাদা কোটগুলিতে অন্যরা, রাজকীয়, পরিষ্কার, যারা পেট্রোল ইঞ্জিন থেকে সর্বাধিক শক্তি কীভাবে পেতে হয় তা নির্ধারণ করে। ন্যাপস বনাম ইঞ্জিনিয়ার্স। ... সুতরাং, গ্র্যান্ড সিনিক পরীক্ষায় একটি টারবাইন ছিল "এই ভদ্রলোক" এবং অবশ্যই, একটি পেট্রল ইঞ্জিন। নোংরা, মিতব্যয়ী ড্রাইভিংয়ের ভক্তরা এই সময়ে পড়া বন্ধ করতে পারে এবং আপনি (টার্বো) ডিজেল ইঞ্জিনের সাহায্যে আপনি যে সর্বনিম্ন গড় (বা পারতেন) অর্জন করতে পারতেন সেই সময়টি ব্যবহার করতে পারতেন। এবং বাকি. ...

অন্যরা সম্ভবত এই বিষয়ে আগ্রহী হবে যে দুই-লিটার 16-ভালভ টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন 163 "হর্স পাওয়ার" বিকাশ করতে সক্ষম, অন্যথায় আমরা এটি ইতিমধ্যেই লেগুনা, ভেল স্যাটিস, এস্পেস বা মেগান কুপ থেকে বলেছি- রূপান্তরযোগ্য, এটি শান্ত এবং সর্বোপরি, সম্মানজনকভাবে নমনীয়। এই চেষ্টা করুন: একটি খুব খাড়া Findাল খুঁজুন, তৃতীয় গিয়ারে রাখুন এবং প্রায় 30, 35 কিলোমিটার হাঁটুন।

এক ঘণ্টা গ্যাসে উঠুন। গ্র্যান্ড সিনিক টেস্টের ফলাফল: এক সেকেন্ডও দ্বিধা না করে, ইঞ্জিন সমস্যা ও প্রতিরোধ ছাড়াই প্রতি ঘণ্টায় 40 কিলোমিটার গতি পায়, যখন লাইট জ্বলতে শুরু করে, ইঙ্গিত দেয় যে তারা সামনের চাকাগুলিকে নিরপেক্ষ করতে চায়।

কোন ঝাঁকুনি, ঝাঁকুনি, খাদ বা অন্যান্য লক্ষণ যা ইঞ্জিন এটি পছন্দ করে না। যখন আমরা একটি সাধারণ (এবং টর্কের সাথে তুলনীয়) টার্বোডিজেলের সাথে অনুরূপ কিছু চেষ্টা করেছি, তখন এটি প্রায় কয়েকবার টানা হয় এবং বন্ধ হয়ে যায়। তৃতীয় গিয়ারে গ্র্যান্ড সিনিক টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনটি কেবলমাত্র 30 নয়, প্রতি ঘন্টায় 150 কিলোমিটার এবং ক্লাসিক টার্বোডিজেল মাত্র 100, 110 পর্যন্ত পৌঁছতে পারে তা উল্লেখ করার মতো নয়। আপনি নিজেই এটি তৈরি করতে পারেন (সহজেই)।

আরাম এবং প্রাণবন্ততার মূল্য (আবার) ভোগ, কিন্তু জরিমানা আপনাকে কেনা থেকে বিরত রাখতে যথেষ্ট নয়। (খুব দ্রুত) পরীক্ষার গড় খরচ ছিল একটি ভাল 12 লিটার, যখন একটি মাঝারি গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এটি সাড়ে এগারোতে নেমে যায়। আমরা অভিজ্ঞতা থেকে জানি যে একটি তুলনামূলক ডিজেল দুই (হয়তো আড়াই) লিটার কম খরচ করে। অনেক? এটি বেশিরভাগই নির্ভর করে আপনি কীভাবে এই জিনিসগুলিকে দেখেন এবং আপনার অগ্রাধিকার স্কেলে একটি গতিশীল এবং নমনীয় ইঞ্জিন কতটা উচ্চ (এবং এর সাথে যে সুবিধাগুলি এবং আনন্দগুলি আসে)।

অন্যথায়, পাঁচ-সিটের গ্র্যান্ড সিনিক হল দৃশ্যগুলির মধ্যে সেরা পছন্দ (যদি না, অবশ্যই, আপনার প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের তালিকায় সাতটি আসন থাকে যা ছাড়া আপনি বাঁচতে পারবেন না)। এটি "নিয়মিত" সিনিকের মতো সামঞ্জস্যপূর্ণ নাও হতে পারে (এটি সর্বোপরি একটি গ্র্যান্ড, কারণ রেনল্ট কেবল পিছনের চাকার উপর ওভারহ্যাং বাড়িয়েছে), তবে পাঁচটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য, ভাঁজ করা এবং অপসারণযোগ্য আসন সহ, এটি বিশাল অফার করে, বেশিরভাগই 500-এর বেশি - একটি লিটার ট্রাঙ্ক, যেখানে আপনাকে কয়েকটি দরকারী স্টোরেজ বাক্স যুক্ত করতে হবে (হ্যাঁ, আপনি সেগুলিতে একটি ল্যাপটপ সহ একটি ব্যাগও রাখতে পারেন), যার অর্থ হল লাগেজের একটি ভাল অর্ধেক "কিউব" কেবল লাগেজের জন্য। এটিতে এটি রাখার দরকার নেই, আপনি এটিকে দূর থেকে ফেলে দিতে পারেন, তবে এখনও জায়গা থাকবে। আর পেছনের যাত্রীরা তখনও বসতে আরাম পাবেন।

চালকের আসনটি বেশ অর্গনোমিকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু ইতিমধ্যেই সুপরিচিত খুব সমতল স্টিয়ারিং হুইল এবং তার উপর আনলিট বোতামগুলি, সমস্ত দৃশ্যের জন্য সাধারণ, প্রশস্ততা এবং উচ্চমানের অনুভূতি (কমপক্ষে স্পর্শ) প্লাস্টিক এছাড়াও বেশিরভাগ একই। কারিগরির মানও কমেনি, বরং সরঞ্জামগুলির সমৃদ্ধ তালিকা (এই ক্ষেত্রে )ও আনন্দদায়ক।

সুতরাং: যদি আপনি প্রতি লিটার জ্বালানি নষ্ট হওয়ার অভিযোগ করেন না, গ্র্যান্ড সিনিকের দুই লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন একটি দুর্দান্ত পছন্দ হবে। কে বলেছিল যে ব্যবহৃত গাড়িগুলি বিরক্তিকর হওয়া উচিত।

দুসান লুকিক

Aleš Pavletič এর ছবি

Renault Grand Scenic 2.0 16V Turbo (120 kW) Dynamic

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোচার্জড পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.998 cm3 - সর্বাধিক শক্তি 120 kW (165 hp) 5.000 rpm - 270 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 3.250 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 R 16 H (Dunlop Winter Sport 3D M + S)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 206 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 9,6 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 11,2 / 6,3 / 8,1 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.505 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.175 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.498 মিমি - প্রস্থ 1.810 মিমি - উচ্চতা 1.620 মিমি
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 60 l
বাক্স:	200 1.920-এল

আমাদের পরিমাপ

T = 10 ° C / p = 1027 mbar / rel। মালিকানা: 54% / শর্ত, কিমি মিটার: 4.609 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,8s
শহর থেকে 402 মি:	17,0 সেকেন্ড ( 135 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	30,8 সেকেন্ড ( 173 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	6,6 / 10,1 সে
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	9,5 / 13,3 সে
সর্বাধিক গতি:	204 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	12,3 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	46,1m
এএম টেবিল:	42m

মূল্যায়ন

• এমনকি পারিবারিক ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা গাড়িতেও আত্মা থাকতে পারে এবং গাড়ি চালানো আনন্দদায়ক হতে পারে। গ্র্যান্ড সিনিক, এর XNUMX-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন এর একটি দুর্দান্ত উদাহরণ।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

ক্ষমতা

কাণ্ড

ইঞ্জিন

খোলা জায়গা

স্টিয়ারিং হুইল লাগান

খুব ছোট স্টোরেজ সুবিধা

একগুঁয়ে গাড়ির রেডিও