Renault Espace Executive Energy 225 EDC, বিলাসবহুল মিনিভ্যান – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
Renault Espace Executive Energy 225 EDC, বিলাসবহুল মিনিভ্যান – রোড টেস্ট
এস্পেসের "ব্যবসা" সংস্করণটি বিলাসবহুল এবং ভালভাবে সমাপ্ত। পেট্রল এবং ইডিসি গিয়ারবক্স খুব ভাল, কিন্তু আপনি যদি অনেক কিলোমিটার গাড়ি চালাচ্ছেন, তাহলে ডিজেলের জন্য বেছে নেওয়া ভাল।
পেগেলা
|
|
আপনি যদি সাত আসনের যানবাহনে আগ্রহী হন এবং একটি "প্রিমিয়াম" গাড়ির সন্ধান করেন যা একটি বড় অত্যাধুনিক ডিজাইনের সাথে বৃহৎ ক্ষমতাকে একত্রিত করে, আপনি সাহায্য করতে পারবেন না কিন্তু নতুনটি বিবেচনা করুন রেনল্ট এস্পেস এক্সিকিউটিভ... প্লট সংস্করণ আমাদের রাস্তা পরীক্ষা এটা হয় শক্তি TCe 225 EDC, অর্থাৎ, যেটি 1.8 গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত 225 এইচপি। (মেগানে আরএস -এ ব্যবহৃত একই) এর মোটামুটি সমৃদ্ধ সরঞ্জাম এবং অত্যন্ত বিলাসবহুল অভ্যন্তর রয়েছে। আসুন একসাথে খুঁজে বের করি সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি.
শহর
দৈর্ঘ্য 4,86 মিটার রেনোল্ট স্পেস তারা স্পষ্টভাবে কৌশলগুলি খুব সহজ করে না। প্রবণতা বিশেষ করে প্রণালীতে অনুভূত হয়। কিন্তু আমি অবশ্যই বলব যে চাকার পিছনে আছে 4 নিয়ন্ত্রণ গাড়িটিকে অপ্রত্যাশিত তত্পরতা দেয় (এমনকি একটি সাধারণ বাঁক নিয়েও) এবং শহরের দেয়ালেও এটি ব্যবহার করা আনন্দদায়ক করে তোলে। তারপর, অবশ্যই, আপনাকে সবসময় এটি পার্ক করার জন্য অনেক জায়গা খুঁজে বের করতে হবে। একটি 7 hp পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে মিলিত 225-স্পীড EDC ট্রান্সমিশন। - এটা ভাল.
শহরের বাইরে
আপনি যতই বিশৃঙ্খলা থেকে দূরে সরে যাবেন, ততই এই মেশিনের আসল শক্তি স্পষ্ট হয়ে উঠবে। এর আকার এবং ওজন সত্ত্বেও, এস্পেস খুব ভালভাবে রাইড করে। বিন্যাস এটি ভারসাম্যপূর্ণ এবং 4Control ড্রাইভিং করার সময়ও একটি প্যানাসিয়া হিসেবে প্রমাণিত হয়। ওজন এবং মাত্রা কম এবং কম অনুভূত হয়, এবং ইঞ্জিন চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে, এমনকি পুরো বক্ররেখা বরাবর; সম্ভবত আমি তাদের জন্য সুপারিশ করতে চাই না যারা প্রচুর কিলোমিটার ভ্রমণ করে, খরচ (গড়, এটি প্রায় 8 l / 100 কিমি)।
হাইওয়ে
La এসপেস এক্সিকিউটিভ এটি ভ্রমণের জন্য নিখুঁত বাহন। এটা খুবই আরামদায়ক এবং স্বাগতপূর্ণ। এটি ভালভাবে সুরক্ষিত এবং মাল্টিসেন্স সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, এটি আপনাকে ব্যক্তিগত স্বাদ এবং মেজাজ অনুসারে পরিবেশ (এবং কেবল নয়: ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং হুইল, সাসপেনশন) এর প্রতিক্রিয়া কাস্টমাইজ করতে দেয়। আপনি হাইওয়ে থেকেও নামতে পারেন খরচ একটি ধ্রুব গতি বজায় রাখার সময় 8l / 100km এর নিচে।
বোর্ডে জীবন
তিনি ভ্রমণ করেন বাস রুম in 5. অন্যদিকে, 7-এ, স্পষ্টতই একটু জায়গা ত্যাগ করা প্রয়োজন: পিছনের সোফাকে সামনের দিকে নিয়ে যাওয়া এবং যারা পিছনে বসে আছে তাদের জন্য সংরক্ষিত জায়গার সদ্ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা খারাপ নয়। সবাই. সম্ভবত একমাত্র অপূর্ণতা হল ছাদের উচ্চতা হ্রাস করা, বিশেষ করে যারা পিছনে বসে থাকেন এবং আশি মিটার ছাড়িয়ে যান; কিন্তু অন্যদিকে, এটি একটি "ঐতিহ্যবাহী" 7-সিটারের তুলনায় একটি অস্বাভাবিক ডিজাইনের জন্য মূল্য দিতে হয়৷
দাম এবং খরচ
La রেনল্ট এস্পেস এক্সিকিউটিভ এটি সুস্পষ্ট সংস্করণ পরিসীমা উপরে, বিশেষ করে ব্যবসা জগতের জন্য সংরক্ষিত। আমাদের রোড টেস্টের ভার্সনের খরচ 46.200 ইউরো এবং অফার, অন্যদের মধ্যে, 19 ইঞ্চি হীরক খাদ চাকা, বাদামী পাশের স্ট্রাইপ সহ বালি ধূসর চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী, R-Link2 এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অ্যান্ড্রয়েড এবং অ্যাপল, দ্বৈত-অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, নিরাপত্তা চশমা, বোস অডিও সিস্টেম, বৈদ্যুতিক সানরুফ, পার্কিং ক্যামেরা সহ পার্কিং সেন্সর, হ্যান্ডস-ফ্রি খোলা এবং ট্রাঙ্কটি বন্ধ করা এবং প্রকৃত ন্যাপা চামড়ার একটি স্টিয়ারিং হুইল। দুর্ভাগ্যবশত, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ (একটি ফি জন্য উপলব্ধ) মান নয়।
নিরাপত্তা
নতুনের নিরাপত্তার দিক থেকে এসপেস এক্সিকিউটিভ আমরা অন্যদের মধ্যে, সক্রিয় জরুরী ব্রেকিং, একটি অন্ধ দেখার কোণ সেন্সর, স্টার্ট-অফ সহায়তা এবং ভিসিও সিস্টেম (ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা) খুঁজে পাই। রেনল্ট এস্পেস ইউরোএনসিএপি ক্র্যাশ টেস্টে ৫ স্টার পেয়েছে।
Спецификация
মাত্রা
| লম্বা | 486 সেমি |
| প্রস্থ | 189 সেমি |
| উচ্চতা | 168 সেমি |
| ট্রাঙ্ক | 680 এল |
উৎপাদনশীলতা
| ইঞ্জিন | 4-সিলিন্ডার 1.798 সিসি |
| ক্ষমতা | 225 এইচপি এবং 300 এনএম |
| ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা | 7,60 সেকেন্ড। |
| সর্বোচ্চ গতি | 224 কিমি / ঘন্টা |
| গড় খরচ | 6,8l / 100km |
