রেনাল্ট ক্যাপ্টর এলপিজি: সুন্দরীতে বাঁচাচ্ছেন
একটি মত আছে যে সুন্দরী মহিলারা উচ্চ খরচের সাথে যুক্ত। যাইহোক, রেনল্ট ক্যাপচার এই ক্লিচকে খণ্ডন করে, বিশেষ করে যদি এটি কারখানার গ্যাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত হয়, যার পরিবর্তন আমরা আজ চালাই।
প্রথমত, আমাকে অবশ্যই লক্ষ্য করতে হবে যে আমি সচেতন যে বুলগেরিয়ান মডেল "কাপোট" এর নামটি পুংলিঙ্গ এবং আমি মেয়েলি গাড়ির কথা বলছি। আমি শুধু এটা অনুভব. এবং আমি নিশ্চিত যে এর শ্রোতাদের সিংহভাগই মহিলা (যদিও 1,5 সাল থেকে 2013 মিলিয়নেরও বেশি বিক্রয় সহ, যখন প্রথম প্রজন্ম বের হয়েছিল, আমি সম্পূর্ণরূপে সঠিক নাও হতে পারি)। ক্যাপচার এর প্রথম প্রজন্ম থেকে এর শক্তি হল বিভিন্ন বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ রঙের সংমিশ্রণ, সেইসাথে কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির একটি হোস্ট। আর এসব বিষয়ে বেশির ভাগই আগ্রহী নারীরা। ঠিক আছে, ইদানীং আরও বেশি পুরুষ আছে, কিন্তু তারা কি সত্যিই পুরুষ?
তীব্র
সুতরাং, আসুন এই মডেলের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস দিয়ে শুরু করা যাক - নকশা। তিনি আরও তীক্ষ্ণ এবং আরও গতিশীল হয়ে উঠলেন। ক্লিও এবং মেগানের বৈশিষ্ট্যগুলি স্বতন্ত্রভাবে দাঁড়িয়েছে তবে এসইউভি আকারে। আরও বেশি ক্রোম এবং স্পোর্টস কার ধার নিয়ে যেমন একটি ট্র্যাপিজয়েডাল লোয়ার গ্রিল, ফোলা ফেন্ডার এবং চঙ্কি বাম্পার, ডিজাইনাররা ক্যাপচারকে আরও "হাওয়াময়" দেখাতে সক্ষম হন। চরিত্রের সাথে সৌন্দর্য।
মডেলটি নতুন ক্লিও প্ল্যাটফর্মের সাথে সজ্জিত এবং তাই এটির মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে - প্রায় 11 সেমি দৈর্ঘ্য থেকে 4,33 মিটার এবং হুইলবেসের 2 সেমি থেকে প্রায় 2,63 মিটার। এবং এর অর্থ হল কেবিনে আরও জায়গা এবং একটি বড় ট্রাঙ্ক। এর ভলিউম 536 লিটার পর্যন্ত পৌঁছেছে, যেহেতু পিছনের সিটটি 16 সেন্টিমিটারের মধ্যে রেল বরাবর চলে যায়। 48-লিটার গ্যাস সিলিন্ডার কার্গো ভলিউমকে "খায় না" কারণ এটি অতিরিক্তের জায়গায় থাকে। পাগড়ি.
অভ্যন্তর উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে। শীতল, নরম-স্পর্শ সামগ্রী, ড্রাইভারের সামনে আধুনিক পর্দা (10,2 ইঞ্চি) এবং সেন্টার কনসোল (7, যা পরীক্ষার গাড়ি বা 9,3 ইঞ্চি ছিল), এবং অবশ্যই, অভ্যন্তরটি রঙ করার জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। আসনগুলি খুব আরামদায়ক, ভাল প্যাডযুক্ত এবং খুব মার্জিত আকারের, বিশেষত শিরোনামগুলিতে।
শীতল বিশদটি সংরক্ষিত গ্লোভ বক্স যা একটি বাক্সের মতো খোলে যা মানকগুলির চেয়ে অনেক বেশি ধারণ করে।
ইকো
প্রোপেন-বিউটেন সংস্করণটি 1 এইচপি সহ 3 লিটার 100-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। এবং 170 Nm টর্ক। এটিই একমাত্র ইঞ্জিন যা শুধুমাত্র 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে (বাকিগুলিতে 6-স্পীড গিয়ারবক্স বা 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয়)। সম্পূর্ণ মডেল পরিসরের জন্য ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র সামনের চাকায়, 4x4 এখনও অনুপস্থিত। ইউনিটটিকে যতটা দুর্বল মনে হতে পারে, এটি আসলে অসাধারণভাবে চটকদার ধন্যবাদ এর টার্বোচার্জিং এবং কম রেভসে ভাল টর্কের জন্য (2000 rpm থেকে)। এখন বেশ কয়েক বছর ধরে, এক-লিটার ইঞ্জিন আর আগের মতো নেই। তবে এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এটি কারখানা থেকে গ্যাস এবং পেট্রোলে চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা দুটি জ্বালানির মধ্যে "ট্রানজিশন" এর পার্থক্য বোঝা কঠিন করে তোলে। জোরে একটা কথা না বললেও আমার কাছে মনে হলো গ্যাসটা একটু ভালো করে চলে।
আমি বুঝতে পারি না কীভাবে স্ক্রিনগুলি এত বড় পরিমাণে তথ্য জানাতে পারে (প্রকল্পের রাস্তা লক্ষণগুলি, সেকেন্ডের মধ্যে সামনের গাড়ি থেকে দূরত্বটি পরিমাপ করতে পারে, নিউটন মিটার এবং অশ্বশক্তির তাত্ক্ষণিক "ব্যবহার" দেখায়, একটি 360-ডিগ্রি ভিউ সরবরাহ করে)। গাড়িটি পরীক্ষা করুন, আপনি এটিকে সরাসরি ফোনের স্ক্রিনে আনতে পারেন ইত্যাদি), তবে জ্বালানি খরচ নির্ধারণের জন্য কোনও বোর্ডে নেই। আমাদের ফরাসিদের বিশ্বাস করতে হবে, যারা বলে যে সম্মিলিত চক্রের মধ্যে গাড়িটি 7,6 কিলোমিটার (ডাব্লুএলটিপি) প্রতি 7,9-6 লিটার গ্যাস এবং 6,2-100 লিটার পেট্রল পোড়ায় .. তরল গ্যাসের গড় দামের সাথে দেশে বর্তমানে ৮৪ সেন্ট, 84 কিলোমিটার রান আপনার জন্য প্রায় 100-6,40 লেভা খরচ করবে cost আপনি যদি পেট্রোল এবং একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক (এছাড়াও 6,50 লিটার) উভয়ের সমস্ত ক্ষমতা ব্যবহার করেন তবে আপনি গ্যাস স্টেশন স্টপে প্রায় 48 কিলোমিটার চালাতে পারবেন।
নরম
রাস্তায় আচরণটি ক্যাপচারের মহিলা চরিত্রের সাথে হুবহু মিলে যায় - নরম এবং আরামদায়ক, তবে একটি যোগ্য, এবং অপ্রীতিকর অর্থে নয়।
এটি উপলব্ধি করে যে আপনি ভাবেন না যে সম্ভাব্য গ্রাহকরা খেলাধুলার ড্রাইভিং আবেগ খুঁজছেন? এটি সেগমেন্টের জন্য দুর্দান্ত চালায় এবং খুব ভালভাবে কাজ করে umps এটি কোণে কিছুটা বয়ে যায়, তবে অস্থিতিশীলতার কোনও শব্দ নেই। আমি যা পছন্দ করি না তা হ'ল গিয়ারগুলি গরম তেলের মতো কাজ করে এবং আপনি স্যুইচ করা সংকট সংবেদনশীলতা দেবেন না। তবে আমি মনে করি এটি এমন মহিলাদের জন্যও আকাঙ্ক্ষিত প্রভাব যা খুব বেশি প্রতিরোধ পছন্দ করে না।
সামগ্রিকভাবে, ক্যাপ্টুরের উপলব্ধি আপনি এটি কীভাবে দেখেন তার উপরে অনেক নির্ভর করে। যদি আপনি কোনও দুঃসাহসিক এসইউভি মডেলটি আশা করেন তবে আপনি হতাশ হবেন। তবে আপনি যদি এটি আরও ব্যবহারিক এবং সুন্দর ক্লিও খুঁজে পান তবে সম্ভাবনা ভাল এটি আপনাকে জিতিয়ে তুলবে।
ফণা অধীনে
ইঞ্জিন | পেট্রোল / প্রোপেন-বুটেন |
সিলিন্ডার সংখ্যা | 3 |
ড্রাইভ | সামনে |
কাজ ভলিউম | 999 সিসি |
এইচপি মধ্যে শক্তি | 100 এইচ.পি. (5000 আরপিএম এ) |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 170 এনএম (2000 আরপিএম এ) |
ত্বরণের সময় | (0 – 100 কিমি/ঘন্টা) 13,3 সেকেন্ড। |
সর্বোচ্চ গতি | 173 কিমি / ঘন্টা |
জ্বালানী খরচ (ডাব্লুএলটিপি) | প্রোপেন-বুটেন 7,6-7,9 l / 100 কিমি পেট্রোল 6.0-6.2 l / 100 কিমি |
CO2 নির্গমন | 123-128 গ্রাম / কিমি |
ট্যাংক | 48 এল (গ্যাস) / 48 এল (পেট্রোল) |
ওজন | 2323 কেজি |
মূল্য | ভ্যাট সহ বিজিএন 33 থেকে |