সমন্বয়, গরম এবং গাড়ির আসন বায়ুচলাচল
আধুনিক গাড়ির আসনগুলি অনেকগুলি ডিজাইন সমাধান সহ একটি জটিল প্রক্রিয়া। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং সুবিধাগুলি তাদের ডিভাইসের উপর নির্ভর করে। সর্বাধিক স্তরের সান্ত্বনা অর্জনের জন্য ডিজাইনাররা ক্রমাগত কিছু দরকারী সংযোজন করছেন। বৈদ্যুতিন সামঞ্জস্য, বায়ুচলাচল এবং উত্তপ্ত আসনগুলির মতো আধুনিক চালকদের কাছে অনেকগুলি কার্যকারিতা উপলব্ধ।
একটি গাড়ী আসনের মূল উপাদান
একটি গাড়ী আসনের প্রধান উপাদানগুলি হ'ল:
- ফ্রেম (ফ্রেম);
- একটি বালিশ;
- পেছনে;
- হেডরেস্ট
আসনের সহায়ক উপাদান হ'ল টেকসই ইস্পাত দিয়ে তৈরি একটি ফ্রেম। এটি সাধারণত বিশেষ রেল (স্লাইড) সহ একটি মাউন্টে যাত্রী বগিতে ইনস্টল করা হয়। তারা অনুদৈর্ঘ্য দিকের আসনটি সামঞ্জস্য করতে ব্যবহৃত হয়। একটি বালিশ এবং একটি backrest ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়।
ব্যাকরেস্টের উচ্চতা এবং বালিশের আকার গড় ব্যক্তির উচ্চতা বিবেচনা করে গণনা করা হয়। স্নিগ্ধতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য স্প্রিংস ব্যবহার করা হয়। তারা ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। পলিউরেথেন ফেনা সাধারণত ফিলার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। আসনগুলি গৃহসজ্জার সাথে আচ্ছাদিত। এটি বিভিন্ন টেকসই কাপড়, কৃত্রিম বা প্রাকৃতিক চামড়া হতে পারে। সম্মিলিত উপকরণ (চামড়া প্লাস ফ্যাব্রিক ইত্যাদি) ব্যবহার করা যেতে পারে। সমাপ্তি উপকরণ যত ভাল হবে, গাড়ির অভ্যন্তর তত বেশি উপস্থাপনযোগ্য এবং ব্যয়বহুল হবে।
মৌলিক উপাদানগুলি ছাড়াও, গাড়ী আসনের একটি হেডরেস্ট এবং আর্ম গ্রেটস (alচ্ছিক) রয়েছে। 1969 সাল থেকে মাথা নিয়ন্ত্রণের ব্যবহার বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে। হুইপ্লেশের আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস করে পিছন থেকে গাড়ির মধ্যে হঠাৎ প্রভাব পড়ার ঘটনায় তারা মাথাটি পিছনের দিকে যেতে বাধা দেয়।
গাড়ির আসন সামঞ্জস্য করা
আধুনিক আসনগুলি বিভিন্ন দিক এবং প্লেনে সামঞ্জস্য করার অনুমতি দেয়। আপনি ব্যাকরেস্ট এবং কুশনটির ঝোঁকের কোণ, কুশনটির উচ্চতা পরিবর্তন করতে পারেন, এটি বরাবর স্থানান্তর করতে পারেন, হেডরেস্ট এবং আর্মরেস্টের অবস্থান পরিবর্তন করতে পারেন ইত্যাদি
সমন্বয় ড্রাইভ হতে পারে:
- যান্ত্রিক;
- বৈদ্যুতিক
- বায়ুসংক্রান্ত
যান্ত্রিক ড্রাইভকে ক্লাসিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বিভিন্ন গাড়ি মডেলের নিজস্ব সমন্বয় পদ্ধতি রয়েছে। এগুলি বিশেষ লিভার বা একটি সমন্বয় চাকা হতে পারে। সোভিয়েত গাড়িগুলির সামঞ্জস্যের পদ্ধতিগুলি মনে করার জন্য এটি যথেষ্ট।
বৈদ্যুতিক সমন্বয় ড্রাইভকে আরও আধুনিক এবং আরামদায়ক বলে মনে করা হয়। নিয়ন্ত্রণগুলি ড্রাইভারের ক্ষেত্রের দর্শন প্যানেলে অবস্থিত বা সরাসরি সিটে অবস্থিত। অন্তর্নির্মিত বৈদ্যুতিন ড্রাইভগুলি গাড়ির অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে চালিত হয়। তারা পশ্চাদপসরণ, কুশন, হেডরেস্ট, পাশের কুশন এবং কটিদেশ সমর্থনগুলির অবস্থান পরিবর্তন করতে পারে। এটি সমস্ত একটি নির্দিষ্ট মডেলের কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।
"সিট মেমরি" ফাংশনে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া যেতে পারে। ড্রাইভার তার প্যারামিটারগুলি অনুসারে চেয়ারের সর্বোত্তম অবস্থানটি সামঞ্জস্য করে কারণ এটি তার পক্ষে সুবিধাজনক। তারপরে আপনাকে "সেট" বা "এম" (মেমরি) বোতাম টিপে চেয়ার নিয়ন্ত্রণে পছন্দসই বিকল্পটি নির্বাচন করতে হবে। একাধিক পজিশন এইভাবে সংরক্ষণ করা যায়। এটি বেশ কার্যকর যখন বেশ কয়েকটি ড্রাইভার গাড়ি ব্যবহার করে। উদাহরণস্বরূপ, স্বামী এবং স্ত্রী। ড্রাইভার সেটিংসে তার সংরক্ষিত প্রোফাইল নির্বাচন করে এবং আসনটি পছন্দসই অবস্থান নেয়। এছাড়াও, আয়নাগুলির অবস্থান এবং স্টিয়ারিং হুইল মুখস্থ করা যায়।
বায়ু বায়ুসংক্রান্ত actuators ব্যবহার করা হয়। প্রায়শই, এই জাতীয় বিকল্পগুলি একত্রিত হয় - নিউমো -বৈদ্যুতিক। চেয়ারের নির্দিষ্ট এলাকায় বাতাস সরবরাহ করা হয়। এইভাবে, আপনি কেবল প্রাথমিক অবস্থানগুলিই নয়, আসনটির জ্যামিতিও পরিবর্তন করতে পারেন। মার্সিডিজ-বেঞ্জ এই বিষয়ে দারুণ অগ্রগতি অর্জন করেছে।
উত্তপ্ত আসন
উত্তপ্ত আসনগুলি অনেকগুলি আধুনিক গাড়িতে এমনকি বেসিক ট্রিম স্তরে পাওয়া যায়। প্রযুক্তিটি 1955 সালে ফিরে এসেছিল।
অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে উত্তপ্ত। প্রযুক্তিগতভাবে, এটি একটি জটিল সিস্টেম। নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- গরম করার উপাদান. একটি নিয়ম হিসাবে, এটি টেলিফ্লন এবং একটি নিক্রোম সর্পিল দিয়ে আচ্ছাদিত একটি তারের।
- হিটিং-রোধকারী প্যাডিং যা উত্তাপের উপাদানগুলিকে আচ্ছাদন করে।
- থার্মোস্ট্যাট
- পরিচালনাকারী অংগসংগঠন.
গরম করার উপাদানগুলি প্রতিরোধকের নীতি অনুসারে কাজ করে, যেমন। প্রতিরোধের কারণে গরম। তারা চেয়ারগুলির পিছনে এবং গদিতে অবস্থিত। সরবরাহের তারগুলি রিলে দিয়ে যায়। তাপমাত্রা সামঞ্জস্য করার জন্য একটি তাপস্থাপক প্রয়োজন। এটি উপাদানগুলিকে অতিরিক্ত গরম থেকে বাঁচায়। তারা যখন সেট তাপমাত্রায় পৌঁছে যায়, রিলেটি বন্ধ হয়ে যায়। যখন তাপমাত্রা হ্রাস পায়, সিস্টেমটি আবার চালু হয়। সাধারণত, ড্রাইভারের কাছে বেছে নিতে তিনটি উত্তাপের বিকল্প রয়েছে: দুর্বল, মাঝারি এবং শক্ত।
গাড়ীর যদি সিট হিটিং ফাংশন না থাকে, তবে এখন নিজেকে গরম সেট করা সম্ভব। বাজারে অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে। নকশা এবং ইনস্টলেশনগুলিতে কোনও অসুবিধা নেই, তবে আপনাকে আসনটি গৃহসজ্জার সামগ্রীটি সরিয়ে ফেলতে হবে। উত্তাপ উপাদানগুলি চেয়ারের পৃষ্ঠের উপরে আঠালো হয়, পরিচিতিগুলি সরানো হয় এবং রিলে মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংযুক্ত হয়।
আপনি যদি আসন গৃহসজ্জার অধীনে ক্রল করতে না চান, আপনি একটি কভার আকারে একটি ওভারহেড হিটিং উপাদান ইনস্টল করতে পারেন। এই জাতীয় ডিভাইসগুলি একটি সিগারেট লাইটারের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে।
আসন বায়ুচলাচল
ভেন্টিলেশন সিস্টেমগুলি ব্যয়বহুল প্রিমিয়াম এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়। এটি জানা যায় যে কয়েকটি গৃহসজ্জার সামগ্রী যেমন চামড়ার রৌদ্র খুব গরম হয়। বায়ুচলাচল দ্রুত আরামদায়ক তাপমাত্রায় উপাদান শীতল করবে।
বেশ কয়েকটি ভক্ত আসনটিতে মাউন্ট করা হয়েছে, যা যাত্রীবাহী বগি থেকে বায়ু আঁকায়, যার ফলে আসনগুলির পৃষ্ঠতল শীতল হয়। স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমগুলি কুশনটিতে দুটি ফ্যান এবং ব্যাকরেস্টে দুটি ফ্যান ব্যবহার করে, তবে আরও কিছু হতে পারে।
আসনগুলির গৃহসঞ্চারের মাধ্যমে ভক্তদের কাছ থেকে বাতাসটি অবাধে যেতে দেওয়ার জন্য, স্পেসার নামে একটি বিশেষ জাল উপাদান ব্যবহার করা হয়। এই উপাদানটি কেবল বায়ু দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় না, তবে চেয়ারের মধ্য দিয়ে তার প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করে। সিস্টেমটি একটি 12 ভি অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক দ্বারা চালিত।
সমস্ত গাড়ীর যেমন সিস্টেম নেই তবে এগুলি একটি কিট কিনে স্বতন্ত্রভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। ইনস্টলেশন জন্য, আপনি কেসিং অপসারণ এবং ভক্তদের মধ্যে তৈরি করা উচিত, ফেনা রাবারে আগে তাদের জন্য একটি জায়গা প্রস্তুত করে রেখেছিলেন। সংযোগটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
কিছু কারিগর যারা রেডিমেড সিস্টেমে অর্থ ব্যয় করতে চান না তারা এগুলি নিজেই তৈরি করার চেষ্টা করেন। কম্পিউটার কুলারগুলি সাধারণত ভক্ত হিসাবে ব্যবহৃত হয়। স্পেসারের পরিবর্তে, আপনি একটি সূক্ষ্ম প্লাস্টিকের প্ল্যান্ট নেট ব্যবহার করতে পারেন।
যে কোনও চালকের পক্ষে ড্রাইভিং সান্ত্বনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, বিশেষত যদি কাজটি দীর্ঘ এবং দৈনন্দিন ভ্রমণের সাথে জড়িত। আধুনিক গাড়ী আসনে অনেক দরকারী বৈশিষ্ট্য রয়েছে। আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে এই জাতীয় প্রযুক্তিগুলি কেবল আরও ভাল হবে।
