বর্ধিত পরীক্ষা: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 kW) স্টাইল

এই সময়ে আমরা 14.500 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছি - এমন দূরত্ব যা অনেক লোক এক বছরে কাভার করে। আমরা তার সাথে পাহাড়ে ছিলাম, এবং সমুদ্রের ধারে তার ছবি তুললাম এবং অতীতের গল্পগুলি থেকে আসা দুর্দান্ত ভবনগুলিও। এবং যেহেতু এটি একটি ভ্যানের মতো আকৃতির, একটি পূর্ণ-পরিষেবা গ্যারেজ হওয়া সত্ত্বেও, এটি প্রায়শই রেসিং বা শোরুম পরিদর্শনের জন্য সেরা পছন্দ।

এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল ব্যবহারের সহজতা এবং সুবিধা। চালক যদি আরামদায়ক যাত্রায় লিপ্ত হতে চান, তবে তিনি নির্বাচকের মধ্যে সর্বাধিক বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ করে দিয়েছিলেন, এই খেলাধুলাপূর্ণ বা মধ্য-পরিসরের বিকল্পটি পরিষ্কার পাহাড়ি রাস্তার জন্য রেখেছিলেন। কেউ কেউ অভিযোগ করেছেন যে আসনগুলি এমনকি খুব নরম, যদিও এই গাড়ির বেশিরভাগ ইতিবাচক দিকগুলি হল আরামদায়ক আসন এবং চালকের আসনের কাজ। সামনের আসনগুলি গরম করে সাইবেরিয়ার শীতে নিজেকে আচরণ করা কতটা সুন্দর তা কি আমরা আগে উল্লেখ করেছি? আপনি যদি সকালে বাচ্চাদের স্কুলে বা কিন্ডারগার্টেনে না নিয়ে যান, অতিরিক্ত চার্জ আপনার অর্থের মূল্য, কারণ তখন আপনি পেট্রোল ইঞ্জিনটিও মিস করবেন না, যা কেবিনকে টার্বোডিজেলের চেয়ে দ্রুত গরম করে।

ভাবছি কেন আমাদের মধ্যে অনেকেই নিশ্চিত যে হুন্ডাই এই নকশা নীতি নিয়ে অনেক দূর যাবে? গাড়ির সামনের এবং পিছনের গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি বিভিন্ন অভ্যন্তরের দিকে মনোযোগ দিন, যা একই সাথে বেশ যৌক্তিক। সম্ভবত নান্দনিকরা উরুর রিজের ঠিক উপরে নাক উঁচু করবে, কারণ ডানার খিলানগুলি "কোরিয়ান স্টাইলে" গোলাকার। কিন্তু ডাইনামিক গ্রিল, যা উভয় পাশের হুকের উপরে শরীরের ভাঁজ দিয়ে চলে এবং টেইললাইটে শেষ হয়, এটি সম্পূর্ণ পরিমাপে একটি আঘাত। আমরা এমনকি দুই সপ্তাহের মধ্যে বাইরেরটাকে একটু নতুন করে ডিজাইন করেছি কারণ আমাদের স্থানীয় হুন্ডাই ডিলার সুপার টেস্ট কারের (€ 224) বড় ট্রাঙ্ক এবং লাগানো ক্রসবারের জন্য আমাদের আকাঙ্ক্ষার প্রতি মনোযোগ দিয়েছে।

তারপরে, অটো স্টোরে, আমরা তাদের সাথে একটি ট্রান্সকন 42 লাগেজের বাক্স সংযুক্ত করেছি, যার দাম 319 ইউরো এবং গাড়ির মূল ট্রাঙ্কটি 528 থেকে 948 লিটার (!) বাড়িয়ে 50 কিলোগ্রাম বহন ক্ষমতা বিবেচনা করে। "আমাদের" হুন্দাই আই W০ ওয়াগনের অতিরিক্ত টুপি ডিজাইনের দৃষ্টিকোণ থেকে আঘাত করেনি, বিপরীতভাবে, কেউ কেউ এটির দিকে নজর দিতেও পছন্দ করে। Kmচ্ছিক ছাদের র্যাকের অসুবিধাগুলি ছিল 30 কিলোমিটার / ঘণ্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এবং সবথেকে সামান্য বেশি খরচ। যদি আমরা দ্রুত মূল্যায়ন করি, আমরা বলব যে এই সময়কালে আমরা অতিরিক্ত ট্রাঙ্ক ছাড়াই বেশ কয়েক ডেসিলিটার জ্বালানি ব্যবহার করেছি, কিন্তু রাস্তার অবস্থাগুলি পরিবর্তনশীল এবং চাকার পিছনে বিভিন্ন ড্রাইভার ছিল বলে এটি নির্ধারণ করা কঠিন।

মজার ব্যাপার হল, 1,6-লিটার টার্বোচার্জড এবং চার্জ-এয়ার-কুল্ড টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সহ দুটি বিএইচপি-রেটেড টার্বো ডাইজেলগুলির মধ্যে আরও শক্তিশালী 5,6 লিটারের গড় খরচ সহ সহজেই বাইপাস করা হয়েছিল এবং ডান পায়ে ভারী ব্যবহারও 8,6 এ পৌঁছেছিল লিটার, অবশ্যই, সবসময় 100 কিলোমিটার। গড়টি অনুকূল ছিল, কারণ আমরা সবাই মিলে একটি সন্তোষজনক 6,7 লিটার খেয়েছি, যার অর্থ জ্বালানির একটি ট্যাঙ্কের সাথে প্রায় 800 কিলোমিটার, এবং মাঝারি ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে আমরা 1.000 কিলোমিটারের পরিসরে পৌঁছেছি। লোভনীয়, তাই না?

মিলানের পথে একটি আকর্ষণীয় নোট তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে আমাদের মোটরসাইকেল বিভাগ মোটরসাইকেল শোরুম পরিদর্শন করেছিল। যখন চারটি চকচকে মোটরসাইকেল চালক আসনে চেপে (আপনি জানেন, তারা সাধারণত বেশ শক্তিশালী লোক) এবং তাদের লাগেজ এবং ট্রাঙ্কে জিনিসগুলি স্টাফ করে, তখন পিছনের আসনের যাত্রীরা নরম এবং খুব জোরে পিছনের সাসপেনশন সম্পর্কে অভিযোগ করেন। নরম কুশন এবং সাসপেনশনের আকারে স্বাচ্ছন্দ্য স্পষ্টভাবে সম্পূর্ণ লোড এবং স্পিড বাধা উভয়কেই প্রভাবিত করে।

মাত্র তিন মাসে, আমরা বারবার রিয়ারভিউ ক্যামেরার অবস্থানের প্রশংসা করেছি, যদিও অভ্যন্তরীণ আয়নার পর্দাটি আরও বিনয়ী, উচ্চমানের কারিগর, নিরাপত্তা জিনিসপত্র (একটি হাঁটু এয়ারব্যাগ সহ!), ইঞ্জিন পরিশোধন, নরম স্টিয়ারিং এবং সংক্রমণ নির্ভুলতা। ... সুতরাং অবাক হবেন না যে গাড়ির এক্সচেঞ্জের চাবিটি আপনার পকেটের প্রথমটির একটি হয়ে শেষ হয়েছে।

টেক্সট: Alyosha Mrak

Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP (94 kW) স্টাইল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	হুন্ডাই অটো ট্রেড লিমিটেড
বেস মডেলের দাম:	19.490 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	20.140 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,0 এস
সর্বাধিক গতি:	193 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,7l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - সামনে ট্রান্সভার্সলি মাউন্ট করা - স্থানচ্যুতি 1.582 cm3 - সর্বোচ্চ আউটপুট 94 kW (128 hp) 4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 260 Nm 1.900–2.750 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 205/55 / ​​R16 H (Hankook Ventus Prime 2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 193 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 10,9 - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,3 / 4,0 / 4,5 লি / 100 কিমি, CO2 নির্গমন 117 গ্রাম / কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.542 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.920 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.485 মিমি – প্রস্থ 1.780 মিমি – উচ্চতা 1.495 মিমি – হুইলবেস 2.650 মিমি – ট্রাঙ্ক 528–1.642 53 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 22 ° C / p = 1.012 mbar / rel। vl = 66% / মাইলেজ অবস্থা: 2.122 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,0s
শহর থেকে 402 মি:	17,4 সেকেন্ড ( 127 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	8,0 / 12,0 সে (IV./V।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	11,1 / 13,5 সে (V./VI।)
সর্বাধিক গতি:	193 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
ন্যূনতম খরচ:	5,6l / 100km
সর্বোচ্চ খরচ:	8,6l / 100km
পরীক্ষা খরচ:	6,7 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,6m
এএম টেবিল:	40m