বর্ধিত পরীক্ষা: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V সিটি - প্রেজুডিস

কদাচিৎ যারা শুধুমাত্র একটি মিটার, সরঞ্জামের তালিকা এবং তাদের কাছে থাকা পরিমাণ সহ একটি গাড়ি কেনেন৷ একটি গাড়ী কেনা এখনও একটি মানসিক ব্যাপার, এবং আকার, উদাহরণস্বরূপ, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্তের কারণগুলির মধ্যে একটি। ছাড়াও, অবশ্যই, এই সম্পূর্ণরূপে ব্যক্তিগত প্রেরণা, যা সংজ্ঞায়িত করা কঠিন। এবং আমি আমাদের বর্ধিত ফিয়াট পরীক্ষায় এটি মিস করি। কিন্তু রূপটাও কি দোষ দিতে পারে? 500L হল একটি বিজোড় গাড়ি, যা আমরা আমাদের রাস্তায় দেখা বেশিরভাগ গাড়ি থেকে খুব আলাদা৷ ভিন্ন হওয়ার কিছু নেই, সর্বোপরি, আমি এখনও বজায় রাখি যে আধুনিক মাল্টিপলের প্রথম প্রজন্ম (আমার জন্মের আগে থেকে ফিয়াট 600 এর উপর ভিত্তি করে) সর্বকালের সেরা গাড়িগুলির মধ্যে একটি ছিল। যতক্ষণ না তারা ডিজাইন পরিবর্তনের সাথে এটিকে নষ্ট করে দেয় যে তারা এটিকে একটি আপডেটের সাথে আরও ক্লাসিক করতে চেয়েছিল।

পুনরুজ্জীবনের পরে, আমি 500L ভাল পছন্দ করি (কিন্তু 500X ভাইবোনদের মতো নয়, উদাহরণস্বরূপ), কিন্তু এটি এখনও একটি মেশিন যা আমাকে সবসময় অবাক করে। প্রথমে, আমি নিউজরুমের কী বক্সের ভিতর দিয়ে যাই এবং একটি ভাল বিকল্প খুঁজে পাওয়ার আশা করি, কিন্তু তবুও, যখন আমি এতে বসি, ফলাফল বারবার একই হয়: প্রথমে আমি "অবাক" যে আমি আরামদায়কভাবে বসে আছি , এবং তারপর আবার "। পুরোপুরি সঠিক ড্রাইভিং টেকনিক এবং ড্রাইভিং পারফরম্যান্সের সাথে "অবাক"। এবং, অবশ্যই, স্থান এবং নমনীয়তা। ঠিক আছে, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম আরও ভাল হতে পারে (একটি বড় টাচস্ক্রিন সহ), ট্রান্সমিশন ছয় গতিতে হতে পারে (ইতিমধ্যেই কম খরচ হাইওয়েতেও কম হবে), কিন্তু তবুও: এই 500-লিটার সবকিছু প্রয়োজনীয় মৌলিক অক্ষ অনুযায়ী মূল্য তালিকায়, এটির দাম মাত্র 15 হাজার টাকা। এবং আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে গল্পটি এখানেই শেষ হয় না যখন আমি এই দৃষ্টিকোণ থেকে এটির দিকে তাকাই (এবং এটি চালাই), আমি বারবার বিস্মিত হই যে আমি (স্পষ্টতই অকারণে) বোবা। ঠিক আছে, কমপক্ষে সংবাদ বিভাগে অন্যরা বেশি সন্তুষ্ট, কারণ আমরা এখনও তাকে খুব কমই অফিসের গ্যারেজে দেখি, চাবি হাত বদল করি ...

আরও পড়ুন:

বর্ধিত পরীক্ষা: Fiat 500L - "আপনার এটি প্রয়োজন, ক্রসওভার নয়"

বর্ধিত পরীক্ষা: ফিয়াট 500L 1.3 মাল্টিজেট II 16V সিটি

ক্র্যাটেক ফিয়াট 500 এক্স অফ রোড পরীক্ষা করে

তুলনা পরীক্ষা: সাতটি শহুরে ক্রসওভার

ফিয়াট 500L 1.3 মাল্টিজেট II 16v সিটি

বেসিক তথ্য

পরীক্ষার মডেল খরচ:	16.680 €
ডিসকাউন্ট সহ বেস মডেল মূল্য:	15.490 €
টেস্ট মডেলের মূল্য ছাড়:	16.680 €

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.248 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 70 কিলোওয়াট (95 এইচপি) 3.750 আরপিএম - 200 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 1.500 এনএম
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকা ড্রাইভ - 5-স্পীড ম্যানুয়াল - টায়ার 205/55 R 16 T (মহাদেশীয় শীতকালীন যোগাযোগ TS 860)
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 171 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 13,9 সেকেন্ড - গড় সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 107 গ্রাম/কিমি
মেজ:	খালি গাড়ি 1.380 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.845 কেজি
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.242 মিমি - প্রস্থ 1.784 মিমি - উচ্চতা 1.658 মিমি - হুইলবেস 2.612 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 50 লি
বাক্স:	400-1.375 l

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপের শর্ত: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel। vl = 55% / ওডোমিটার অবস্থা: 9.073 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	14,5s
শহর থেকে 402 মি:	19,9 সেকেন্ড ( 109 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	11,5s (চতুর্থ।)
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	14,5s (ভি।)
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,6m
এএম টেবিল:	40m
তৃতীয় গিয়ারে 90 কিমি / ঘণ্টায় শব্দ	60dB