বাজারে শীর্ষ XNUMX সুপারমিনিস

সৌপারমিনি ছোট গাড়ি শ্রেণি (বি-সেগমেন্ট) এখনও অনেক গাড়ি নির্মাতাদের জন্য একটি বড় ব্যবসা অফসুট, যা বিশ্বব্যাপী বিশাল সুপারমিনিগুলি এখনও গাড়ি বিক্রির উল্লেখযোগ্য শতাংশের প্রতিনিধিত্ব করে bring

ক্রেতারা কম রক্ষণাবেক্ষণ, সুন্দর চেহারা এবং একটি ছোট স্কেলে একটি "বড় গাড়ি" এর প্রযুক্তিগত পরিশীলিততা সহ মেশিনগুলি খুঁজছেন৷ এই গাড়িগুলি শহরের জন্যও আদর্শ, সেগুলি ব্যবহারিক, চটপটে এবং পার্ক করা সহজ হওয়া উচিত। যাইহোক, মহিলারা প্রায়শই তাদের ব্যক্তিত্বের উপর জোর দিতে এবং রাস্তায় নিজেদের সম্পর্কে ভাল বোধ করার জন্য সুপারমিনি গাড়ি বেছে নেন।

আমাদের নিবন্ধে, আমরা আপনার জন্য সুপারমিনি বিভাগে সেরা ডিল সংগ্রহ করেছি।

ফোর্ড fiesta

ফোর্ড fiesta - নতুন প্রজন্ম (এমকে 7) নভেম্বর 2016 এ উপস্থাপিত হয়েছিল। মডেলটির ক্রমিক উত্পাদনটি ২০১ 2017 সালের মে মাসে শুরু হয়েছিল It এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের মতো একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত এবং নতুন ফক্সওয়াগেন পোলো, যা 3-দরজা সংস্করণ ছাড়াই রেখে দেওয়া হয়েছিল, তার বিপরীতে, এটি তিনটি এবং পাঁচ দরজার উভয় অংশেই পাওয়া যায়। হ্যাচব্যাকটি দৈর্ঘ্যে 27 মিমি (4040 মিমি অবধি) বেড়েছে, 12 মিমি প্রস্থে (আয়না ছাড়াই 1735 মিমি) যুক্ত হয়েছে, এবং 10 মিমি নিম্ন (1476 মিমি) হয়ে গেছে। হুইলবেসটি 2493 মিমি বেড়েছে যা পূর্ববর্তী পুনরাবৃত্তির মডেলের চেয়ে 4 মিমি বেশি। স্ট্যান্ডার্ড ট্রিম স্তর এবং "স্পোর্টি" এসটি লাইন ছাড়াও, ফিয়েস্তা লাইনআপে এখন অ্যাক্টিভ এবং সবচেয়ে বিলাসবহুল ভিগনাল পারফরম্যান্সের সিউডো-ক্রসওভার সংস্করণ রয়েছে।

পাঁচ-দরজার হ্যাচব্যাকটি 1.1L এবং 1.0L পেট্রোল ইঞ্জিন সহ উপলব্ধ।

• l (85 এইচপি, 110 এনএম)। 5 গতির "মেকানিক্স" এর সাথে মিল রেখে কাজ করে। উত্পাদক দ্বারা ঘোষণা করা জ্বালানী খরচ (l / 100 কিমি): শহরে 6.1, হাইওয়েতে 3.9 এবং সম্মিলিত চক্রের 4.7। ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 14 সেকেন্ড সময় নেয়, শীর্ষ গতি 170 কিমি / ঘন্টা;
• l ইকো বুস্ট (100 এইচপি, 170 এনএম) + যান্ত্রিক ছয় গতি। জ্বালানী খরচ (l / 100 কিমি): শহরে 5.4, মহাসড়কে 3.6, সম্মিলিত চক্রের 4.3। ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 10.5 সেকেন্ডে, শীর্ষ গতি 183 কিমি / ঘন্টা;
• l ইকো বুস্ট (100 এইচপি, 170 এনএম) + ছয় গতি "স্বয়ংক্রিয়"। জ্বালানী খরচ (l / 100 কিমি): শহরে 6.9, মহাসড়কে 4.2, সম্মিলিত চক্রের 5.2। ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 12.2 সেকেন্ডে, শীর্ষ গতি 180 কিমি / ঘন্টা।

ওপেল কাঁচ

2019 সালে বিশ্বের সাথে পরিচিত ষষ্ঠ প্রজন্মের কর্সা জিএমপে পিএসএ সিএমপি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। সমস্ত ক্ষেত্রে এর পূর্বসূরীর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। নতুন কর্সায় আধুনিক চেহারা, দক্ষ ইঞ্জিন এবং অভ্যন্তরের সমস্ত আধুনিক প্রযুক্তিগত সুযোগগুলি একত্রিত করা হয়েছে।

কর্সা এফ একটি প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণে 1,2-লিটারের তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন সহ 75 এইচপি সহ উপলব্ধ। এবং 100 এইচপি এর সুপারচার্জ সংস্করণ। এবং 130 এইচপি। এছাড়াও, 1,5 এইচপি সহ 102 লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের বৈকল্পিক রয়েছে। অবশেষে, এর ইতিহাসে প্রথমবারের মতো, কর্সা 136 এইচপি বৈদ্যুতিন মোটর সহ খাঁটি বৈদ্যুতিন সংস্করণে উপলব্ধ। এবং পরিসীমা 337 কিমি (ডাব্লুএলটিপি)।

পোয়গেয়ট 208

নতুন পিউজিট 208 2019 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং প্রথম মুহুর্ত থেকে উঠে দাঁড়িয়েছিল। মডেলটিকে ২০২০ সালের জন্য ইউরোপীয় গাড়ি অফ দ্য ইয়ার ঘোষণা করা হয়েছে। সিএমপি গ্রুপ পিএসএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে ফরাসি সুপারমিনিতে আকর্ষণীয় বডি ডিজাইনের পাশাপাশি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত ককপিট রয়েছে যা সর্বশেষতম পিউজিট আই-ককপিট গ্রহণ করে।

208 সিরিজের 1.2 টি এইচপি সহ প্রাকৃতিক উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণে 75 পিউরটেক থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এবং 100 এইচপি এর সুপারচার্জ সংস্করণ। এবং ১৩০ এইচপি, পাশাপাশি চারটি সিলিন্ডার 130 ব্লুএইচডি ডিজেল ইঞ্জিন 1.5 এইচপি সহ। এছাড়াও, এটি একটি 100 এইচপি বৈদ্যুতিন মোটর সহ একটি সর্ব-বৈদ্যুতিন (ই -208) হিসাবে উপলব্ধ available এবং 136 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারির জন্য 340 কিলোমিটার ব্যাপ্তি ধন্যবাদ।

রেনল ক্লিও

ক্লিওর পঞ্চম প্রজন্ম তার পূর্বসূরীর সফল বাণিজ্যিক কোর্স অব্যাহত রাখার লক্ষ্যে 2019 সালে চালু করা হয়েছিল, যা ইউরোপে একটি কালজয়ী বেস্টসেলার ছিল। মডেলটি রেনল্ট-নিসান-মিতসুবিশি জোটের নতুন সিএমএফ-বি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ডিজাইনের দিক থেকে, এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের আরও পরিপক্ক ডিজাইনের একটি বিবর্তন। নকশা আরও আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে, বাইরে এবং ভিতরে। আপডেটগুলি প্রযুক্তি এবং ডিজাইনের সাথে যুক্ত হয়েছে।

নতুন ক্লিওর পরিসীমাটিতে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 1,0 লিটার ইঞ্জিন রয়েছে 75 এইচপি, একটি টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার 1,0 টিসিই 100 এইচপি সহ। এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ফোর-সিলিন্ডার 1,3 এইচপি ইঞ্জিন। থেকে 130 এইচপি এটি একটি ডিজেল সংস্করণে একটি আপগ্রেড 1,5 ব্লু ডিসিআই সহ উপলব্ধ যা 85 এইচপি সরবরাহ করে। এবং 115 এইচপি। 140-এইচপি মোট শক্তি সহ ই-টেকের একটি হাইব্রিড সংস্করণ কিছুটা পরে প্রকাশিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 1,6-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং দুটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে।

ভক্সওয়াগেন পোলো

ষষ্ঠ প্রজন্মের পোলো 2017 সালে চালু হয়েছিল এবং এটি ফক্সওয়াগেন গ্রুপ এমকিউবি এ0 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। শ্রেণীর সীমাতে পৌঁছে যাওয়া এর বর্ধিত বাহ্যিক মাত্রার জন্য ধন্যবাদ, পোলো 5 বছরের বেশি বয়স্কের জন্য একটি ক্যাব এবং 351 লিটার পর্যন্ত লাগেজের বগি (স্পেসের উপলব্ধতার অধীনে) সহ একটি সবচেয়ে প্রশস্ত সুপারমানি।

জার্মান সুপারমিনির ইঞ্জিন লাইনআপে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 1,0 এমপিআই ইভিও রয়েছে যার মধ্যে তিনটি সিলিন্ডার রয়েছে 80 এইচপি, একটি 1,0 টিএসআই সুপারচার্জ 95 এইচপি। এবং 115 এইচপি, 1,0 এইচপি সহ একটি 90 টিজিআই, যা একটি সিএনজি গ্রহণ করে, 1.6 এইচপি সহ একটি 95 টিডিআই ডিজেল, 1.5 পিএস সহ 150 টিএসআই ইভিও সুপারচার্জার এবং 2.0 পিএস সহ শীর্ষ 200 টিএসআই রয়েছে।