পাঁচটি চিহ্ন আমরা খারাপ জ্বালানিকে ভিজিয়েছি

মিশ্রিত বা নিম্নমানের জ্বালানী প্রতিটি চালকের ভয়। দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের সময়ে, এই ধরনের একটি "ঘটনা" অস্বাভাবিক থেকে অনেক দূরে। ড্রাইভাররা প্রায়শই অবিশ্বস্ত গ্যাস স্টেশনে ভরে যায়, বিশেষ করে কয়েক সেন্ট বাঁচানোর ইচ্ছা থেকে। এবং যদিও কর্তৃপক্ষ জ্বালানির গুণমান পরীক্ষা করে, আপনার গাড়ির ট্যাঙ্কে খারাপ জ্বালানি রাখার সম্ভাবনা কম নয়। অতএব, এটি শুধুমাত্র প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে রিফুয়েলিং মূল্য। নিম্নলিখিত পাঁচটি লক্ষণ জানাও গুরুত্বপূর্ণ যা আপনাকে জানতে সাহায্য করবে যে আপনি নিম্নমানের জ্বালানী ভর্তি করেছেন।

যান্ত্রিক গোলযোগ

ইঞ্জিন রিফুয়েল করার পরও স্টার্ট হয় না নাকি প্রথমবার? এটি একটি স্পষ্ট লক্ষণ যে জ্বালানী সিস্টেমে একটি পরিষ্কার জাল রয়েছে। যাইহোক, এমন কিছু না ঘটলেও, ইঞ্জিনের শব্দ শোনার জন্য এটি অতিরিক্ত হবে না। অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ক্ল্যাটারও খারাপ জ্বালানী নির্দেশ করতে পারে। প্রতিবন্ধী ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সমস্যার উপস্থিতি, সেইসাথে রিফুয়েলিংয়ের পরে "জাম্প" এর গতিবিধি - এই সমস্তও নিম্নমানের জ্বালানীর উপস্থিতি নির্দেশ করে।

ক্ষমতা হ্রাস

আমরা ত্বরান্বিত করি এবং অনুভব করি যে গাড়িটি আগের মতো ত্বরান্বিত হচ্ছে না। অভিনন্দন হল আরেকটি টেলটেল চিহ্ন যে শেষ রিফুয়েলিংয়ের পরে কিছু ভুল হয়েছে (সম্ভবত)। সর্বোত্তমভাবে, আমরা কম অকটেন রেটিং সহ পেট্রল দিয়ে পূর্ণ হয়েছিলাম। আপনি নিজেই এর গুণমান পরীক্ষা করতে পারেন। কাগজের টুকরোতে কয়েক ফোঁটা ঢালুন যদি এটি শুকিয়ে না যায় এবং চর্বিযুক্ত থাকে - পেট্রলে অমেধ্য রয়েছে।

নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া

রিফিউয়েলিংয়ের পরে কিছু সময়ের জন্য গাড়ির এক্সস্টাস্ট সিস্টেমের অপারেশন পরীক্ষা করা অতিরিক্ত প্রয়োজন হবে না। যদি কালো ধোঁয়া মাফলার থেকে বের হয়ে আসে (এবং এর আগে আগে কখনও ছিল না), তবে জ্বালানীটি পরীক্ষা করার সমস্ত কারণ রয়েছে। সম্ভবত সমস্যাটি এটিতে রয়েছে এবং পেট্রলে প্রচুর পরিমাণে অশুচিতা রয়েছে যা জ্বলনের সময় "ধূমপান" করে।

"চেক ইঞ্জিন"

কিছু ক্ষেত্রে, নিম্নমানের জ্বালানির কারণে যন্ত্র প্যানেলে "চেক ইঞ্জিন" সূচকটিও আলোকিত হতে পারে। এটি প্রায়শই পাতলা জ্বালানীর ক্ষেত্রে ঘটে যেখানে অক্সিজেনযুক্ত অ্যাডিটিভগুলি প্রচুর পরিমাণে উপস্থিত থাকে। কিছু নির্মাতারা এগুলি জ্বালানের অকটেন রেটিং বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করে। অবশ্যই, এই জাতীয় সিদ্ধান্ত গাড়িতে কোনও উপকার আনবে না, এটি কেবল ক্ষতি করবে।

খরচ বৃদ্ধি

সর্বশেষে তবে তা নয়, একটি চিহ্ন যা আমরা স্বল্প মানের বা অকপট জাল জ্বালানিতে পূর্ণ করেছি তা পুনরায় জ্বালানির পরে মাত্র কয়েক কিলোমিটার ব্যবহারের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। ব্যয়কে ছাড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি হ্রাস করবেন না। এটি সহজেই জ্বলন্ত ফিল্টারটির ক্লগিং এবং পরবর্তী ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যায়।