টেস্ট ড্রাইভ পেশ করছে ইনফিনিটির তৈরি সবচেয়ে উন্নত V6 ইঞ্জিন

এই দ্বিগুণ চার্জ মোটরটি "ভিআর" লেবেলযুক্ত ডিভাইসের একটি নতুন পরিবার থেকে এসেছে।

নতুন কম্প্যাক্ট এবং লাইটওয়েট 3-লিটার টুইন-টার্বো ভি 6 ইউনিট। ইনফিনিটি হল কোম্পানির দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে উন্নত V6 ইঞ্জিন। পরিচালনা, দক্ষতা এবং ক্ষমতার মধ্যে নিখুঁত ভারসাম্য বজায় রাখা।

এই টুইন সুপারচার্জড ইঞ্জিনটি ইনফিনিটির নতুন 'ভিআর' ইঞ্জিন পরিবারের অন্তর্ভুক্ত। ভি 6 ইঞ্জিন উত্পাদনে ব্র্যান্ডের দীর্ঘ traditionতিহ্য এবং heritageতিহ্য থেকে উত্পন্ন। এটি ড্রাইভারকে আরও শক্তি দেওয়ার জন্য এবং এখন পর্যন্ত সংস্থার তুলনীয় পূর্বসূরিদের সকলের উপর আরও বেশি বিদ্যুৎ, টর্ক এবং পারফরম্যান্সের একটি বর্ধিত স্তরের অফার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সিলিন্ডার ব্লকটিকে আরও কমপ্যাক্ট করে আংশিকভাবে হালকা করার জন্য এবং তার নিজস্ব আকারের পাশাপাশি ইঞ্জিনের ওজন হ্রাস করা হয়েছে। ফলাফলটি উচ্চতর যান্ত্রিক দক্ষতা যখন একই সময়ে বেশ কয়েকটি নতুন বিকাশ এবং সংযোজন আরও শক্তি সরবরাহ করে।

উন্নত Q50 সহ নির্বাচন করুন Infiniti মডেলগুলি, 3 বছর থেকে একটি সম্পূর্ণ নতুন 6 2016-লিটার টুইন-টার্বো V300 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে৷ দুটি পাওয়ার স্তরের মধ্যে একটি পছন্দ সহ - 400 বা XNUMX এইচপি। উভয় ইঞ্জিন একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং সম্ভাব্য এবং তাৎক্ষণিক পাওয়ার ডেলিভারির একই প্রকৃত অনুভূতি প্রদান করে।

ইনফিনিটি দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে উন্নত ভি 6 ইঞ্জিন

সমস্ত নতুন 3-লিটার ভি 6 ভিআর টুইন টার্বো ইঞ্জিন হ্যান্ডলিং, দক্ষতা এবং পাওয়ারের সম্পূর্ণ মিশ্রণ সরবরাহ করে। "ভিআর" ইঞ্জিনগুলি নতুন ইনফিনিটি মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হবে, বিশ্বের সমস্ত ইনফিনিটির বাজারের চাহিদা মেটাতে ডিজাইন করা মডেলগুলি, ব্র্যান্ডের ক্রমবর্ধমান বৈশ্বিক উপস্থিতির ইঙ্গিত দেয়।

ভি 6 ইঞ্জিন উত্পাদন সমৃদ্ধ ইতিহাসের সাথে, ইনফিনিটি নতুন 3 লিটারের টুইন-টার্বো ভি 6 ইঞ্জিন তৈরি করতে তার বিস্তৃত ছয় সিলিন্ডারের অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছে। ইউনিটগুলির ভিকিউ ভি 6 পরিবার, যা ভিআর মডেলের অগ্রদূত, তারা নিজেদের ভাল প্রমাণিত করেছে এবং ১৯৯৪ সাল থেকে বিভিন্ন ইঞ্জিন সিরিজে বিভিন্ন পুরষ্কার জিতেছে।

1995 থেকে 2008 অবধি চৌদ্দ বছর ধরে, ইনফিনিটি ভিকিউকে "বিশ্বের সেরা 10 ইঞ্জিনগুলির" মধ্যে স্থান দেওয়া হয়েছিল, এটি একটি অপূর্ব অর্জন achievement

শক্তি এবং দক্ষতার জন্য সেরা শ্রেণিতে নতুন প্রযুক্তি

সমস্ত নতুন 3 লিটারের টুইন-টার্বো ভি 6 ইঞ্জিনটি তার আকারের ইঞ্জিনের জন্য সর্বোত্তম শক্তি এবং টর্ক সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রে একসাথে, জ্বালানী খরচ উন্নতি হয়েছে। উচ্চতর উত্পাদন ক্ষমতা সহ সংস্করণে 400 এইচপি রয়েছে। (298 কিলোওয়াট) 6400৪০০ আরপিএম এবং ৪ 475৫ এনএম এর পরিসীমা 1600 থেকে 5200 আরপিএম পর্যন্ত।

এখনও পর্যন্ত, 300 এইচপি সংস্করণ। একটি জল পাম্প এবং একটি 400 এইচপি পাম্প দিয়ে সজ্জিত। অপারেশন চলাকালীন আরও দক্ষ তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণের জন্য দুটি ব্যবহার করে। আরও শক্তিশালী সংস্করণ ছাড়াও, একটি অপটিকাল টার্বাইন গতির সেন্সর রয়েছে যা টারবাইন সিস্টেম থেকে 30% পাওয়ার বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে ব্লেডগুলি দ্রুত গতিতে সক্ষম হয়।

এই পরিসংখ্যানগুলি জ্বালানীর ব্যবহারের 6,7% উন্নতির সাথে একসাথে অর্জন করা হয়েছিল, যা ৪০০ এইচপি ইউনিটের জন্য তার শ্রেণিতে সেরা পাওয়ার-টু-দক্ষতার অনুপাত।

শক্তি সঞ্চয় করার লক্ষ্যে এই দক্ষতাটি নতুন বিকাশের একটি প্যাকেজের মাধ্যমে অর্জন করা হয়েছে। উন্নত সময় নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভার কমান্ডের দ্রুত প্রতিক্রিয়া মঞ্জুর করে বর্ধিত প্রাপ্যতা সরবরাহ করে।

এক্সিলারেটর পেডাল প্রতিক্রিয়ার গতি উন্নত করতে ভালভ টাইমিং সিস্টেমে একটি নতুন বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা হয়েছে। এটি কেবল বিদ্যুতের উপর নয়, সঞ্চয়ীকরণেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। কারণ ইঞ্জিন আরও সরাসরি ইন-সিলিন্ডার দহন নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে আরও দক্ষতার সাথে চালাতে পারে run

একটি আধুনিক যুগল-টার্বো সিস্টেম দ্বারা শক্তি বৃদ্ধি করা হয়েছে। দক্ষতা উন্নতি করার সময় ত্বরণ করার সময় এটি মসৃণ এবং তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে। অপ্টিমাইজড টারবাইন ব্লেড ডিজাইন অনুকূলিত টার্বাইন ব্লেড ডিজাইন ইঞ্জিনকে সামগ্রিক শক্তি উত্পন্ন করতে সহায়তা করে, যখন উচ্চতর টারবাইন গতি তাত্ক্ষণিক সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে।

এছাড়াও, V6 ইঞ্জিনে একটি নতুন টারবাইন স্পিড সেন্সর রয়েছে যা টুইন-টার্বো সিস্টেমকে 220 rpm-এ কাজ করতে দেয়। - বিশ্রামে এবং 000 rpm। একটি ক্রান্তিকালীন অবস্থায়। Infiniti V240 এর জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি। উচ্চতর আরপিএম-এর জন্য আরও শক্তি সহ, টুইন টার্বোগুলি আরও শক্তি এবং টর্কের জন্য ইঞ্জিনের আরও শক্তিশালী সংস্করণকে চাপ দেয়। 000 এইচপি সংস্করণে টারবাইন স্পিড সেন্সর আপনাকে 6% পর্যন্ত শক্তি বৃদ্ধি করতে দেয়।

ইনফিনিটি ইঞ্জিনিয়াররা ট্র্যাকশন এবং দক্ষতা আরও উন্নত করার জন্য একটি জল-ঠান্ডা ইন্টারকুলার তৈরি করেছে। সিস্টেমটি টারবাইনের মধ্য দিয়ে প্রবেশ করা বাতাসকে দ্রুত শীতল করে, টার্বো পোর্ট সরিয়ে দেয় এবং তাত্ক্ষণিক ত্বরণ প্রদান করে। আরেকটি ফলাফল হল আরো কমপ্যাক্ট কুলিং সিস্টেম। এর অর্থ হল একটি ছোট বায়ুপ্রবাহ পথ যা টার্বোচার্জারে প্রবেশ করে এবং ইঞ্জিনকে দ্রুত সাড়া দিতে দেয়।

নতুন বৈদ্যুতিন নিষ্কাশন ভালভ ড্রাইভ টারবাইন বাইরে পরিষ্কার গ্যাস প্রবাহ আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের জন্য অনুমতি দেয়। এটি সামগ্রিক ইঞ্জিনের কার্যকারিতা উন্নত করতে ইউনিটের মধ্য দিয়ে যায় এমন নিষ্কাশন গ্যাসের পরিমাণ সীমিত করে।

কম ওজন, আরও ভাল যান্ত্রিক দক্ষতা, আরও মনোরম হ্যান্ডলিং।

3 লিটারের যমজ-টার্বো ভি 6 এর এককটির ওজন 194,8 কেজি। এটি পূর্বসূরীর চেয়ে 14,1 কেজি কম। পৃথক উপাদান হিসাবে এটির বাধ্যতামূলক ফিলিং সিস্টেম এবং আধুনিক অভ্যন্তরগুলি কেবল 25,8 কেজি যুক্ত করে, যা 220 কেজি।

সমস্ত নতুন ইউনিট পূর্ববর্তী ইনফিনিটি ভি 19 ইঞ্জিনগুলির তুলনায় 0,7% (6 লিটার) কম শক্তি। এটি নতুন সমাধান এবং প্রযুক্তি প্রবর্তনের উত্তরাধিকার অব্যাহত রেখেছে। প্রথম ইনফিনিটি ইঞ্জিনগুলির মতোই, তারা সর্বদা তাদের লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ এবং কম যান্ত্রিক ঘর্ষণ জন্য সম্মানিত হয়েছে, তাদের মসৃণ, স্থিতিস্থাপক এবং প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে making তিন লিটারের টুইন-টার্বো ভি 3 ইঞ্জিনটি আরও কমপ্যাক্ট এবং লাইটার ডিজাইনের সাথে তার কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক পূর্বসূরিদের অনুসরণ করে যা পাওয়ারকে প্রিমিয়াম দেয় places

ওজন হ্রাসের জন্য শীর্ষস্থানীয় নতুন বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল সিলিন্ডার ব্লকের অ-যোগাযোগের পৃষ্ঠের আবরণ এবং সিলিন্ডার হেডগুলির জন্য একীভূত নিষ্কাশন বহুগুণ।

এটি কেবল ইঞ্জিনকে হালকা করে না বরং শীতল হতে সহায়তা করে কারণ তাপ তার শারীরিক কাঠামো থেকে সরানো হয়। এটি দ্রুত উত্তাপকে উদ্দীপ্ত করে।

পুরো ইঞ্জিনের হালকা ওজন দক্ষতা উন্নত করে। এর লাইটওয়েট অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলির তুলনায় কম জড়তা সহ, এটি হ্যান্ডলিং এবং সামগ্রিক সম্ভাবনার উন্নতি করার সময় উত্পাদনশীলতা বৃদ্ধি করে।

ইনফিনিটি ইঞ্জিনিয়াররা আরও উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার জন্য নতুন ভি 6 এর সাথে সংহত করার জন্য একাধিক নতুন উদ্ভাবন এবং প্রযুক্তি আয়ত্ত করেছেন। তাদের মধ্যে নেতা হলেন নতুন সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম। ডিআইজি সিস্টেমটি জ্বলন চেম্বারে আরও নিখুঁতভাবে জ্বালানী ইনজেক্ট করে, প্যাডেল অবস্থান এবং ইঞ্জিনের গতির উপর ভিত্তি করে মসৃণ ত্বরণের জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক পরিমাণ সরবরাহ করে। এই সিস্টেমটি নতুন ভি 6 কে তার ধরণের সবচেয়ে কার্যকর এবং জ্বালানী দক্ষ ইঞ্জিন হিসাবে তৈরি করে যা ইনফিনিটি কখনও তৈরি করেছে। জ্বালানী অর্থনীতিতে 6,7% বৃদ্ধির সমান।

আধুনিক সিঙ্ক্রোনাস শ্যাফ্ট নিয়ন্ত্রণ জ্বলন চেম্বারে জ্বালানী এবং বায়ুর মিশ্রণের আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। এটি ইঞ্জিনটিকে আরও দক্ষতার সাথে চালাতে এবং সমস্ত পরিস্থিতিতে জ্বালানী অর্থনীতিতে উন্নতি করতে সহায়তা করে।

ইনফিনিটি যান্ত্রিক দক্ষতা উন্নত করতে একটি নতুন সিলিন্ডার আবরণ প্রক্রিয়া প্রবর্তন করে। নতুন ঘর্ষণ হ্রাস প্রযুক্তি পূর্বের ভি 40 ইঞ্জিনের তুলনায় পিস্টনগুলিকে যান্ত্রিক ঘর্ষণ 6% হ্রাস করে সিলিন্ডারগুলিতে আরও অবাধে সরানোর অনুমতি দেয়। ছিদ্রগুলির মিরর ক্ল্যাডিংয়ের প্রক্রিয়াটি কেসিংয়ের উপরে তাপ প্রসারণের সাথে সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি প্রক্রিয়াজাতকরণের সাথে জড়িত, যার পরে এই স্তরটিকে শক্তিশালী করা হয়। মসৃণ মিররওয়ালা সিলিন্ডার দেয়াল পিস্টনের ঘর্ষণ হ্রাস করে এবং শক্তি বাড়ায়। পুরানো প্রজন্মের ভি 1,7 ইঞ্জিনের তুলনায় নলাকার ছিদ্রগুলির মিররিং প্রক্রিয়াটি 6 কেজি হ্রাস পেয়েছে।

এটি স্প্রে সিস্টেমটি হালকা উপকরণগুলিতে সরবরাহিত উন্নত বৈশিষ্ট্যের কারণে।

ইনফিনিটির ৩.০-লিটার টুইন-টার্বো ভি engine ইঞ্জিনের অন্যতম উল্লেখযোগ্য সুবিধা হ'ল নতুন ইন্টিগ্রেটেড এক্সস্টোস্ট বহুগুণ। সিলিন্ডার মাথায় নির্মিত, ইঞ্জিনিয়ারদের এক্সটোস্ট পয়েন্টে অনুঘটক স্থাপন করতে দেয়। এটি অনুঘটকটিকে প্রায় তাত্ক্ষণিক উত্তাপের অনুমতি দেয়। আগের ইনফিনিটি ভি 3 ইঞ্জিনের চেয়ে দু'বার দ্রুত। এটি ঠান্ডা ইগনিশন থেকে ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস করে।

অনুঘটকটি স্থানান্তর করা ওজন হ্রাস করে, ইঞ্জিনটিকে আগের চেয়ে আরও কমপ্যাক্ট করে তোলে। এই নকশাটি তার ওজন 5,3 কেজি অপসারণ করে।

নতুন অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লকটি সোজা বোর এবং সিলিন্ডার স্ট্রোক (86.0 x 86.0 মিমি) সহ একটি "বর্গাকার" আকারে ডিজাইন করা হয়েছে। ফলাফল হল একটি 3-লিটার টুইন-টার্বো V6 ইঞ্জিন যা উচ্চ প্রতিক্রিয়াশীলতার সাথে কম যান্ত্রিক ঘর্ষণকে একত্রিত করে। শক্তি এবং টর্ক সর্বোচ্চ গড় গতির বিস্তৃত পরিসরে অর্জন করা হয়, যা সাধারণত দৈনিক ড্রাইভিংয়ে ব্যবহৃত হয়। ফলাফল ইনফিনিটি ইঞ্জিনিয়াররা যা করে

এটিকে পরিচালনা, দক্ষতা এবং কার্য সম্পাদনের নিখুঁত ভারসাম্য বিবেচনা করুন।

নতুন ভি 6 ইঞ্জিন 2016 সালে উত্পাদনে যাবে।

নতুন 3-লিটারের টুইন-টার্বো ভি 6 ইঞ্জিনটি ২০১ 2016 সালে পরিষেবা প্রবেশ করতে চলেছে এবং এটি জাপানের ফুকোশিমা, ইওয়াকিতে উত্পাদিত হবে।

বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » ইনফিনিটি দ্বারা নির্মিত সবচেয়ে উন্নত ভি 6 ইঞ্জিনের সাথে পরিচয় করিয়ে দেওয়া