ট্রাফিক আইন. যানবাহন এবং তাদের সরঞ্জাম প্রযুক্তিগত অবস্থা।
31.1
যানবাহন এবং তাদের সরঞ্জামগুলির প্রযুক্তিগত শর্ত অবশ্যই রাস্তা সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা সম্পর্কিত মানগুলির প্রয়োজনীয়তা, পাশাপাশি প্রযুক্তিগত পরিচালনার নিয়ম, নির্মাতাদের নির্দেশাবলী এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রক এবং প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন মেনে চলতে হবে।
31.2
এই যানবাহনগুলির প্রযুক্তিগত কার্যক্রমের জন্য বিধিবিধানে বর্ণিত কোনও ত্রুটির উপস্থিতিতে ট্রলিবেস এবং ট্রামের পরিচালনা নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
31.3
আইন অনুযায়ী যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ:
| a) | রাস্তা সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত মান, বিধি ও বিধিগুলির লঙ্ঘন করে তাদের উত্পাদন বা পুনরায় সরঞ্জামের ক্ষেত্রে; |
| খ) | যদি তারা বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ (এই ধরনের নিয়ন্ত্রণের অধীন যানবাহনের জন্য) পাস না করে; |
| গ) | লাইসেন্স প্লেটগুলি যদি প্রাসঙ্গিক মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে; |
| ছ) | বিশেষ আলো এবং শব্দ সংকেত ডিভাইস স্থাপন এবং ব্যবহারের জন্য পদ্ধতি লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে। |
31.4
এই জাতীয় প্রযুক্তিগত ত্রুটি এবং এই জাতীয় প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি না থাকার উপস্থিতিতে আইন অনুসারে যানবাহন পরিচালনা নিষিদ্ধ:
31.4.1 ব্রেকিং সিস্টেম:
| a) | ব্রেক সিস্টেমগুলির নকশা পরিবর্তন করা হয়েছে, ব্রেক তরল, ইউনিট বা স্বতন্ত্র অংশগুলি ব্যবহার করা হয়েছে যা এই গাড়ির মডেলটির জন্য সরবরাহ করা হয় না বা প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; | ||||||||||||||||||
| খ) | পরিষেবা ব্রেকিং সিস্টেমের রাস্তা পরীক্ষার সময় নিম্নলিখিত মানগুলি অতিক্রম করে:
| ||||||||||||||||||
| 1988 এর আগে নির্মিত যানবাহনের জন্য ব্রেকিং দূরত্বের মান মানটি সারণীতে প্রদত্ত মানের 10 শতাংশের বেশি ছাড়িয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় না। | |||||||||||||||||||
| নোট: 1. কাজের ব্রেক সিস্টেমের পরীক্ষাটি রাস্তার একটি অনুভূমিক অংশে একটি মসৃণ, শুষ্ক, পরিষ্কার সিমেন্ট বা অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠের সাথে ব্রেকিংয়ের শুরুতে গাড়ির গতিতে চালানো হয়: 40 কিমি / ঘন্টা - গাড়ি, বাস এবং রাস্তার জন্য ট্রেন 30 কিমি/ঘন্টা - মোটরসাইকেলের জন্য, ব্রেক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণে একক প্রভাবের পদ্ধতি দ্বারা মোপেড। পরীক্ষার ফলাফলগুলি অসন্তোষজনক বলে বিবেচিত হয় যদি, ব্রেক করার সময়, গাড়িটি 8 ডিগ্রির বেশি কোণে ঘুরতে থাকে বা 3,5 মিটারের বেশি লেন দখল করে। 2... ব্রেকিং প্যাডেল (হ্যান্ডেল) গাড়ির পুরো স্টপতে চাপ দেওয়ার মুহুর্ত থেকে ব্রেকিং দূরত্বটি পরিমাপ করা হয়; | |||||||||||||||||||
| গ) | জলবাহী ব্রেক ড্রাইভের দৃness়তা ভেঙে গেছে; | ||||||||||||||||||
| ছ) | বায়ুসংক্রান্ত বা নিউমোহাইড্রোলিক ব্রেক ড্রাইভের দৃ tight়তা ভেঙে যায়, যা ব্রেক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণগুলি কার্যকর করার সময় 0,05 মিনিটের মধ্যে 0,5 এমপিএ (15 কেজি / বর্গ সেন্টিমিটার) দ্বারা ইঞ্জিনের সাথে বায়ুচাপকে হ্রাস করে; | ||||||||||||||||||
| e) | বায়ুসংক্রান্ত বা নিউমোহাইড্রোলিক ব্রেক ড্রাইভের চাপ মাপ কাজ করে না; | ||||||||||||||||||
| ঙ) | পার্কিং ব্রেক সিস্টেম, যখন ইঞ্জিন সংক্রমণ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়, স্থিতিশীল অবস্থা সরবরাহ করে না:
| ||||||||||||||||||
| ঙ) | পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের লিভার (হ্যান্ডেল) কার্যকারী অবস্থানে বন্ধ হয় না; |
31.4.2 স্টিয়ারিং:
| a) | মোট স্টিয়ারিং প্লে নিম্নলিখিত সীমাবদ্ধতার মানকে অতিক্রম করেছে:
| ||||||||||||
| খ) | অংশের অংশ এবং স্টিয়ারিং ইউনিটগুলির স্থির পারস্পরিক গতিবিধি বা গাড়ির দেহের সাথে সম্পর্কিত তাদের চলাচল (চ্যাসিস, ক্যাব, ফ্রেম) যা ডিজাইনের দ্বারা সরবরাহ করা হয় না; থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলি শক্ত বা সুরক্ষিতভাবে ঠিক করা হয় না; | ||||||||||||
| গ) | ক্ষতিগ্রস্ত বা স্ট্রাকচারাল পাওয়ার স্টিয়ারিং বা স্টিয়ারিং ড্যাম্পার (মোটরসাইকেলে) হারিয়ে গেছে; | ||||||||||||
| ছ) | অবশিষ্টাংশের বিকৃতি এবং অন্যান্য ত্রুটিযুক্ত চিহ্নগুলির অংশগুলি স্টিয়ারিংয়ে ইনস্টল করা আছে পাশাপাশি সেই অংশ এবং কার্যক্ষম তরলগুলি যা এই গাড়ির মডেলের জন্য সরবরাহ করা হয় না বা প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; |
31.4.3 বহিরাগত আলো ডিভাইস:
| a) | বাহ্যিক আলো ডিভাইসগুলির সংখ্যা, প্রকার, রঙ, বসানো এবং পরিচালনা করার পদ্ধতিটি গাড়ির ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; |
| খ) | হেডলাইট সামঞ্জস্যটি নষ্ট হয়ে গেছে; |
| গ) | বাম হেডলাইটের প্রদীপটি কম রশ্মির মোডে জ্বলে না; |
| ছ) | আলোক ডিভাইসগুলিতে কোনও ডিফিউসার নেই বা ডিফিউজার এবং ল্যাম্প ব্যবহার করা হয় যা এই আলোক ডিভাইসের ধরণের সাথে সামঞ্জস্য করে না; |
| e) | আলোক ডিভাইসের বিচ্ছুরকগুলি রঞ্জিত বা প্রলেপযুক্ত, যা তাদের স্বচ্ছতা বা হালকা সংক্রমণ হ্রাস করে। |
নোট:
- মোটর সাইকেল (মোপেড) অতিরিক্তভাবে একটি ফগ ল্যাম্প, দুটি সহ মোটরযানগুলি সজ্জিত করা যেতে পারে। কুয়াশা আলো কমপক্ষে 250 মিমি উচ্চতায় স্থাপন করতে হবে। রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে (তবে ডুবানো-শিমের হেডলাইটের চেয়ে বেশি নয়) প্রতিচ্ছায়িতভাবে গাড়ির অনুদৈর্ঘ্য অক্ষতে এবং 400 মিমি বেশি নয়। প্রস্থে বাইরের মাত্রা থেকে।
- 400-1200 মিমি উচ্চতায় যানবাহনে এক বা দুটি লাল রিয়ার কুয়াশার বাতি ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়। এবং 100 মিমি কাছাকাছি না। ব্রেক লাইট।
- কুয়াশার আলো চালু, পার্শ্বের লাইটগুলি চালু করে এবং লাইসেন্স প্লেট (ডুবানো বা মূল বিমের হেডলাইট) জ্বালিয়ে এক সাথে রিয়ার ফগ লাইট চালানো উচিত।
- 1150-1400 মিমি উচ্চতায় যাত্রীবাহী গাড়ি এবং বাসে এক বা দুটি অতিরিক্ত নন-ফ্ল্যাশিং লাল ব্রেক লাইট ইনস্টল করার অনুমতি রয়েছে। রাস্তা পৃষ্ঠ থেকে।
31.4.4 উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার এবং ওয়াশার:
| a) | সম্মার্জনী কাজ করে না; |
| খ) | গাড়ির নকশা দ্বারা সরবরাহ করা উইন্ডশীল্ড ওয়াশারগুলি কাজ করে না; |
31.4.5 চাকা এবং টায়ার:
| a) | সর্বোচ্চ যাত্রীবাহী গাড়ি ও ট্রাকের টায়ার সর্বোচ্চ 3,5.৫ টি পর্যন্ত অনুমোদিত ওজনযুক্ত ট্র্যাকগুলির একটি বেঁচে থাকার উচ্চতা ১.1,6 মিমি এর চেয়ে কম, trucks.৫ টি -১.০ মিমি, বাস - ২.০ মিলিমিটারের সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজনযুক্ত ট্রাকগুলির জন্য মোটরসাইকেল এবং মোপেড - 3,5 মিমি। ট্রেলারগুলির জন্য, টায়ার ট্র্যাডের প্যাটার্নের অবশিষ্টাংশের জন্য উচ্চতর নিয়মগুলি প্রতিষ্ঠিত হয়, ট্র্যাক্টর গাড়ির টায়ারের জন্য নিয়মের মতো; |
| খ) | টায়ারের স্থানীয় ক্ষয়ক্ষতি (কাট, বিরতি, ইত্যাদি) থাকে, কর্ডটি উন্মোচিত করার পাশাপাশি মৃতদেহটিকে বিচ্ছিন্নকরণ, চাল এবং সাইডওয়ালের খোসা ছাড়ানো হয়; |
| গ) | টায়ারগুলি আকার বা অনুমতিযোগ্য লোডে গাড়ির মডেলের সাথে মেলে না; |
| ছ) | গাড়ির একসরে, বায়াস টায়ারগুলি এক সাথে রেডিয়াল, স্টাডড এবং নন-স্টাডেড, হিম-প্রতিরোধী এবং হিম-প্রতিরোধী, বিভিন্ন আকারের বা ডিজাইনের টায়ার, পাশাপাশি বিভিন্ন মডেলের টায়ারগুলির জন্য বিভিন্ন পদযাত্রা নিদর্শন সহ বিভিন্ন ধরণের ট্র্যাডের নিদর্শন - ট্রাকের জন্য ইনস্টল করা হয়; |
| e) | রেডিয়াল টায়ার গাড়ির সামনের অক্ষে এবং অন্য (অন্যদের) উপর তির্যক টায়ার ইনস্টল করা হয়; |
| ঙ) | আন্তঃনগর পরিবহন সম্পাদনকারী বাসের সামনের ধারে রিট্রিডযুক্ত টায়ারগুলি ইনস্টল করা হয় এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর মেরামতের জন্য পুনর্নির্মাণিত টায়ারগুলি অন্য অক্ষরে ইনস্টল করা হয়; |
| ঙ) | গাড়ি এবং বাসের সামনের ধারে (আন্তঃনগর পরিবহনের বাসগুলি ব্যতীত) টায়ারগুলি ইনস্টল করা হয়, দ্বিতীয় শ্রেণির মেরামতের অনুযায়ী পুনরুদ্ধার করা হয়; |
| হয়) | এখানে কোনও দৃten় বল্ট (বাদাম) নেই বা ডিস্ক এবং চাকা রিমের মধ্যে ফাটল রয়েছে; |
উল্লেখ্য. রাস্তাগুলি পিচ্ছিল হয়ে যাওয়া রাস্তাগুলিতে অবিচ্ছিন্নভাবে গাড়ী ব্যবহারের ক্ষেত্রে, ক্যারেজওয়ের অবস্থার সাথে মিলে এমন টায়ার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
31.4.6 ইঞ্জিন:
| a) | নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে ক্ষতিকারক পদার্থের উপাদান বা তাদের ধূমপান মান দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মানগুলি ছাড়িয়ে যায়; |
| খ) | জ্বালানী সিস্টেম ফাঁস হয়; |
| গ) | নিষ্কাশন ব্যবস্থা ত্রুটিযুক্ত; |
31.4.7 অন্যান্য কাঠামোগত উপাদান:
| a) | কোনও চশমা নেই, গাড়ির নকশা দ্বারা সরবরাহিত রিয়ার-ভিউ আয়না রয়েছে; |
| খ) | শব্দ সংকেত কাজ করে না; |
| গ) | অতিরিক্ত বস্তুগুলি কাচের উপরে ইনস্টল করা হয় বা এমন লেপযুক্ত লেপা থাকে যা চালকের আসন থেকে দৃশ্যমানতা বাধা দেয় এবং এর স্বচ্ছতা নষ্ট করে, যানবাহন দ্বারা বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের উপর স্ব-আঠালো আরএফআইডি ট্যাগ ব্যতীত, যা গাড়ির উইন্ডশীল্ডের (অভ্যন্তরে) উপরের ডান অংশে অবস্থিত, বাধ্যতামূলক প্রযুক্তি নিয়ন্ত্রণের সাপেক্ষে (23.01.2019 এ আপডেট হয়েছে). দ্রষ্টব্য:
|
| ছ) | নকশার দ্বারা সরবরাহ করা শরীরের বা ক্যাব দরজার তালাগুলি কাজ করে না, কার্গো প্ল্যাটফর্মের পাশের লকগুলি, ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানির ট্যাঙ্কগুলির ঘাড়ের তালা, ড্রাইভারের আসনের অবস্থান সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়া, জরুরি প্রস্থানগুলি, তাদের সক্রিয়করণের জন্য ডিভাইস, দরজা নিয়ন্ত্রণ ড্রাইভ, স্পিডোমিটার, ওডোমিটার (23.01.2019/XNUMX/XNUMX যোগ হয়েছে), ট্যাচোগ্রাফ, গ্লাস গরম এবং ফুটিয়ে তোলার জন্য ডিভাইস |
| e) | মূল পাতা বা বসন্তের কেন্দ্রীয় বলটি ধ্বংস হয়; |
| ঙ) | ট্র্যাক্টরের টাউিং বা পঞ্চম চাকা এবং রোড ট্রেনের ট্রেলার লিঙ্কটি পাশাপাশি তাদের নকশার দ্বারা সরবরাহ করা সুরক্ষা তারগুলি (চেইন) ত্রুটিযুক্ত। পাশের ট্রেলার ফ্রেমের সাথে মোটরসাইকেলের ফ্রেমের জয়েন্টগুলিতে ব্যাকল্যাশ রয়েছে; |
| ঙ) | নকশা, ময়লা এপ্রোন এবং কাদা ফ্ল্যাপ দ্বারা সরবরাহিত কোনও বাম্পার বা পিছনের সুরক্ষা ডিভাইস নেই; |
| হয়) | অনুপস্থিত:
নোট:
|
| ছ) | যানবাহনে কোনও সিট বেল্ট এবং মাথার প্রতিবন্ধকতা নেই যেখানে তাদের ইনস্টলেশনটি ডিজাইনের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়েছে; |
| সঙ্গে) | সিট বেল্টগুলি কার্যক্রমে নয় বা স্ট্র্যাপগুলিতে দৃশ্যমান অশ্রু রয়েছে; |
| এবং) | মোটরসাইকেলের নকশার দ্বারা সরবরাহ করা সুরক্ষা আরকস নেই; |
| এবং) | মোটরসাইকেল এবং মোপেডগুলিতে ডিজাইনের জন্য কোনও ফুটপ্যাগ সরবরাহ করা হয়নি, জিনীতে যাত্রীর জন্য কোনও ট্রান্সভার্স হ্যান্ডেল নেই; |
| জ) | একটি বিশাল, ভারী বা বিপজ্জনক কার্গো বহনকারী গাড়ির হেডলাইট এবং রিয়ার মার্কার লাইটগুলি, পাশাপাশি ফ্ল্যাশিং বীকন, retroreflective উপাদান, এই বিধিগুলির 30.3 অনুচ্ছেদে প্রদত্ত সনাক্তকরণ চিহ্নগুলি অনুপস্থিত বা ত্রুটিযুক্ত রয়েছে। |
31.5
এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদে ৩১.৪ অনুচ্ছেদে বর্ণিত রাস্তায় ত্রুটি দেখা দিলে ড্রাইভারকে এগুলি অপসারণের ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে এবং যদি এটি সম্ভব না হয় তবে এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 31.4..৯ এবং ৯.১১ এর প্রয়োজনীয়তা মেনে সুরক্ষা ব্যবস্থা পর্যবেক্ষণ করে পার্কিং বা মেরামত স্থানে সবচেয়ে সংক্ষেপে যেতে হবে way ...
ধারা 31.4.7 ("" এ উল্লিখিত রাস্তায় ত্রুটির ঘটনায়ї"; "д” – একটি রাস্তার ট্রেনের অংশ হিসাবে), যতক্ষণ না তাদের নির্মূল করা হয় ততক্ষণ আরও চলাচল নিষিদ্ধ। একটি অক্ষম গাড়ির চালককে অবশ্যই ক্যারেজওয়ে থেকে এটি অপসারণের ব্যবস্থা নিতে হবে।
31.6
যদি যানবাহনগুলির আরও চলাচল নিষিদ্ধ করা হয়
| a) | পরিষেবা ব্রেকিং সিস্টেম বা স্টিয়ারিং ড্রাইভারকে যানবাহন থামাতে বা ন্যূনতম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় চালাকি করতে দেয় না; |
| খ) | রাতে বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার শর্তে, হেডলাইট বা রিয়ার মার্কার ল্যাম্পগুলি আলোকিত হয় না; |
| গ) | বৃষ্টি বা তুষার সময়, স্টিয়ারিং হুইল পাশের সম্মার্জনী কাজ করে না; |
| ছ) | রোড ট্রেনের তোয়ালে বাঁধা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। |
31.7
আইন দ্বারা নির্ধারিত ক্ষেত্রে জাতীয় যানবাহনকে একটি বিশেষ সাইটে বা পার্কিং লটে পৌঁছে দিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ।
