পিস্তনের আংটি: প্রকার, ফাংশন, সাধারণ সমস্যা

একেবারে সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি পিস্টনের চলাচলের কারণে কাজ করে, যা তাপ শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয় এবং শেষ পর্যন্ত আমরা যান্ত্রিক শক্তি পাই। পিস্টন রিংগুলি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, যার শর্তটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশন, জ্বালানী খরচ, তেলের স্তর বজায় রাখা ইত্যাদি নির্ধারণ করে। এর পরে, আমরা বিবেচনা করব কেন পিস্টনের রিংগুলির প্রয়োজন, বিভিন্ন ধরণের এবং অপারেশনের সময় তাদের সাথে কী সমস্যা দেখা দেয়।

পিস্টন রিং কি কি

পিস্টন রিংগুলি এমন অংশ যা পিস্টনে মাউন্ট করা হয়, সাধারণত দুটি সংক্ষেপণের রিং এবং একটি তেল স্ক্র্যাপার রিং ব্যবহার করে। রিংগুলির আকারটি একটি বৃত্ত আকারে তৈরি করা হয়, এবং পিটনে মাউন্ট করার জন্য একটি কাটা ব্যবহৃত হয়, যা পিস্টনগুলি সিলিন্ডারে ইনস্টল করা হলে হ্রাস পায়। ইঞ্জিন পিস্টনগুলি যদি রিংগুলিতে সজ্জিত না করা হয়, তবে সংকোচনের অভাবের পাশাপাশি তেল এবং তার দ্রুত বর্জ্য সিলিন্ডার পূরণের কারণে ইঞ্জিনটি কেবল কাজ করবে না।

পিস্টন রিংগুলির মূল উদ্দেশ্য হল সিলিন্ডারের দেওয়ালে দৃঢ়ভাবে চাপ দিয়ে সিলিন্ডারে স্বাভাবিক চাপ দেওয়া এবং তেলকে পুড়ে যাওয়া প্রতিরোধ করা, যাতে এটি স্যাম্পে নিষ্কাশন হয়। রিংগুলি ক্র্যাঙ্ককেস গ্যাসগুলিও ধরে রাখে, তবে শুধুমাত্র যদি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের কোন পরিধান নেই।

পিস্টনের রিংয়ের প্রকারগুলি

আজ পিস্টনে দুটি ধরণের পিস্টনের রিং ইনস্টল করা রয়েছে:

• সঙ্কোচন;
• তেল স্ক্র্যাপার

 আজ, পিস্টনের রিংগুলি castালাই লোহা থেকে তৈরি করা হয়, এবং মলিবেডেনাম, যার একটি চরম চাপ সম্পত্তি রয়েছে, নির্ভরযোগ্যতা এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবনের জন্য যুক্ত করা হয়। ক্রোম রিংগুলি কিছুটা দীর্ঘ উত্পাদিত হয়, এগুলি কিছুটা সস্তা, তবে তাদের চরম চাপের বৈশিষ্ট্যও রয়েছে, যদিও তারা দীর্ঘ পরিষেবা জীবনে পৃথক নয়। আসুন প্রতিটি রিং ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

কম্প্রেশন রিং

দুটি টুকরো পরিমাণে তেল স্ক্র্যাপারের উপরে সংকোচন রিংগুলি ইনস্টল করা হয়। এটি বুঝতে গুরুত্বপূর্ণ যে এটি কেবল একটি ধাতব রিং নয় যা দহন চেম্বারটি সিল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেহেতু সংকোচনের রিং পিস্টন এবং লাইনারের মধ্যে তাপ স্থানান্তরের সাথে জড়িত এবং পার্শ্বীয় খোঁচার কারণে পিস্টনের কম্পনগুলিও শোষণ করে। 

উপরের কম্প্রেশন রিংটি তিন ধরণের হতে পারে:

• লকটির অঞ্চলে এল-আকৃতির খাড়া দিয়ে;
• সমতল অঞ্চল সহ;
• বাঁকানো বিভাগ - রিংয়ের উভয় প্রান্ত কাত হয়, একে অপরের সাথে শুধুমাত্র একটি প্রোট্রুশন স্পর্শ করে।

এল-আকৃতির প্রোট্রুশনযুক্ত পণ্যগুলি মোটরের অপারেটিং মোডের উপর নির্ভর করে সিলিং ক্ষমতাটি পরিবর্তন করতে পারে: যখন গ্যাসের চাপ বেড়ে যায়, তখন রিংয়ের উপর শক্তি বৃদ্ধি পায় এবং সিলিন্ডারটি আরও শক্তভাবে ঘিরে ফেলা হয়, এবং যখন চাপটি ড্রপ হয়, বলটি হ্রাস পায় এবং যথাক্রমে সিলিন্ডারের মধ্যে ঘর্ষণ হয়। এই পদ্ধতির ফলে সঠিক সময়ে প্রয়োজনীয় সংক্ষেপণ সরবরাহ করা সম্ভব হয়, এবং ভোজন হ্রাস করতে এবং সিপিজির সংস্থান বাড়ানোর জন্য ইনটেক এবং এক্সস্ট এক্সগুলি মোডে।

দ্বিতীয় সংকোচনের রিংটি স্বাভাবিক আকারের হয়, এটি কেবল উপরেরটিকে পুরোপুরি দৃ tight়তা প্রদান করে, বিস্ফোরণ থেকে রক্ষা করে এবং তলকে সিলিন্ডারে reুকে পড়ে বিপরীত জোরের কারণে comple

লাইনারের দেয়ালগুলি থেকে তেল আরও ভালভাবে নিষ্কাশনের জন্য এই কয়েকটি রিংকে বেভেল করা হয় এবং আধুনিক মোটরগুলিতে রিংগুলি কোনও ফাঁক ছাড়াই সম্পূর্ণভাবে তৈরি করা হয়।

তেল স্ক্র্যাপার বাজে

তেল স্ক্র্যাপার রিং কম্প্রেশন রিং নীচে ইনস্টল করা হয়. রিং এর সারাংশ এর নামে - সিলিন্ডারের দেয়াল থেকে অতিরিক্ত অপসারণ করা। রিংটি পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি একটি ফিল্ম ছেড়ে যায়, বেশ কয়েকটি মাইক্রন পুরু, যা CPG এর আয়ু বাড়ানো এবং সহনশীলতার মধ্যে তাপমাত্রার অবস্থা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয়। তেল অপসারণ করতে, রিংগুলি রেডিয়াল বা অক্ষীয় প্রসারক আকারে তৈরি করা হয়। কিছু অটোমেকার দুটি তেল স্ক্র্যাপার রিং ইনস্টল করে।

পিস্টনের রিংয়ের কাজগুলি

উপরের ভিত্তিতে নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তগুলি আঁকতে পারে:

• সংক্ষেপণ বৈশিষ্ট্য। দহন চেম্বারের সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা, সিলিন্ডারের অভ্যন্তরে প্রয়োজনীয় চাপ নিশ্চিত করে, যার ফলে স্থিতিশীল টর্ক এবং সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ অর্জন করা হয়;
• ইঞ্জিন তেল সাশ্রয়। তেল স্ক্র্যাপার রিংকে ধন্যবাদ, একটি কার্যকর ফিল্ম সিলিন্ডারের পৃষ্ঠে সরবরাহ করা হয়, অতিরিক্ত তেল জ্বলে না তবে রিংয়ের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে;
• তাপ বিনিময় করা. পিস্টন রিংগুলি সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত করে পিস্টন থেকে কার্যকরভাবে তাপ সরিয়ে দেয়, যা শীতলকারের সাথে বাহ্যিক যোগাযোগের কারণে শীতল হয়;

অনুভূমিক কম্পনগুলির ব্যবহারিক অনুপস্থিতি। রিংগুলির টাইট ফিটের কারণে, পিস্টন স্পষ্টভাবে উপরে এবং নীচে চলে যায়।

পিস্টনের রিংগুলি কী দিয়ে তৈরি?

আজকাল, নমনীয় লোহা এবং স্টেইনলেস স্টিল উপকরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়। যেহেতু আধুনিক মোটর যথাক্রমে ছোট এবং আরও শক্তিশালী হয়ে উঠেছে, তাদের উপর ভার অনেক বেশি বেড়েছে, তাই উদ্ভাবনী উপকরণগুলির ব্যবহারের প্রয়োজন রয়েছে। উপকরণগুলির মধ্যে নেতা হলেন মলিবেডেনাম, যা অ্যান্টিফিক্রেশন বৈশিষ্ট্য এবং বর্ধিত পরিষেবা জীবন দ্বারা পৃথক করা হয়। উপায় দ্বারা, পিস্টন স্কার্টগুলি অনুরূপ রচনা দিয়ে প্রক্রিয়া করা হয়।

সাধারণ পিস্টনের রিং ব্যর্থতা

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অপারেশন চলাকালীন, পিস্টন এবং রিংগুলি ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায়, তারপরে সেগুলি অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়। প্রধান ত্রুটি হ'ল রিং এবং সিলিন্ডারের মধ্যে ব্যবধান বৃদ্ধি, যা ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা সৃষ্টি করে, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়, শক্তি দ্রুত হ্রাস পায় এবং তেলের স্যাম্পে অতিরিক্ত চাপ তৈরি হয়। 

প্রায়শই ড্রাইভারগুলি রিংয়ের সংঘটিত হওয়ার মতো প্রভাবের মুখোমুখি হয়। প্রক্রিয়াটি এই বিষয়টি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় যে ইঞ্জিনের ওভারহিটিং বা তেল জমা হওয়ার কারণে, রিংগুলি তাদের স্থিতিস্থাপকতা হারাতে থাকে যার অর্থ রিংগুলির সমস্ত বৈশিষ্ট্য নষ্ট হয়ে যায়।

এই প্রক্রিয়াটি রোধ করতে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই রিংগুলির সংঘটিত ইঞ্জিন ডিকার্বোনাইজেশন প্রয়োগ করে সংশোধন করা যায়: নিম্নলিখিত বিধিগুলি ব্যবহার করুন:

• যতবার সম্ভব গাড়িটি ব্যবহার করার চেষ্টা করুন এবং ইঞ্জিন উষ্ণায়নের জন্য নিয়মকেও অবহেলা করবেন না;
• নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের শ্রেণিবিন্যাস অনুযায়ী সহনশীলতা সহ কেবলমাত্র উচ্চ-মানের ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন (বিশেষত যদি এটি একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং ইউনিট ইনজেক্টর সহ ডিজেল ইঞ্জিন);
• ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত উত্তপ্ত হতে দেবেন না, কারণ এর পরিণতিগুলি খুব ব্যয়বহুল, কমপক্ষে তেল এবং কুল্যান্ট পরিবর্তন করার পাশাপাশি সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেটের পরিবর্তে মাথার বিমানটি নাকাল করে।

ভুলে যাবেন না যে রিংগুলির মানটি কেবল সংস্থানকেই প্রভাবিত করে না, গুরুত্বপূর্ণ তাপমাত্রা এবং লোডগুলির প্রতিরোধকেও প্রভাবিত করে।

পিস্টন রিং পরিধানের ফলাফল

পিস্টন রিং পরিধানের পরিণতিগুলি প্রায়শই অন্যান্য ত্রুটিগুলির মতো হয়, অতএব, সংকোচনের পরিমাপ এবং সিলিন্ডারে বায়ু ফাঁস পরীক্ষা করার আকারে একটি উচ্চ-মানের রোগ নির্ণয় করা উচিত। 

পরিণতি সম্পর্কে আরও বিশদ:

• কঠিন ঠান্ডা শুরু। যখন ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয় না, তখন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে একটি বর্ধিত ব্যবধান তৈরি হয় এবং যথাক্রমে উষ্ণায়নের কারণে এটি কমতে থাকে, ঘষাঘটিত অংশগুলির বিস্তৃতি। রিংগুলির প্রাথমিক পোশাকটি কেবল একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে নিজেকে প্রকাশ করে, যার পরে ইঞ্জিনটি স্টেবলভাবে চালিত হয়। নিষ্ক্রিয় গতিতে নীল ধোঁয়ার কারণে আপনি প্রভাবটি পর্যবেক্ষণ করতে পারেন;
• হ্রাস শক্তি সঙ্গে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি. বর্ধিত ক্লিয়ারেন্স মানে কম্প্রেশন বৈশিষ্ট্যের ক্ষতি, যার অর্থ নিম্ন চাপ - কম দক্ষতা, যা অর্জনের জন্য আরও জ্বালানী প্রয়োজন;
• ট্রিপলেট মোটর কম সংকোচনের সাথে অগত্যা ট্রিপলেট থাকে, এবং এটি কেবল চালক এবং যাত্রীদের জন্যই অস্বস্তি নয়, ইঞ্জিন মাউন্টগুলি এবং অন্যান্য সংযুক্তিগুলির ত্বক পরিধান।

আপনি নিষ্কাশন পাইপ বা একটি পরিষ্কার শীটে আপনার হাত রেখে রিংগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন এবং আপনি যদি তেলের দাগ খুঁজে পান তবে রিংগুলিতে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা বেশি।

পিস্টন রিংগুলির নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন

দয়া করে মনে রাখবেন যে নিম্নলিখিত বিষয়গুলির জন্য পিস্টন রিং পৃথকভাবে পিস্টন রিংগুলি পরিবর্তন করতে অত্যন্ত নিরুৎসাহিত করা হয়েছে:

• অপারেশন চলাকালীন, সিলিন্ডারটি অসম বাইরে পরে এবং উপবৃত্তাকার হয়ে যায়;
• পিস্টনগুলিও বিকৃত করতে পারে, বিশেষত অতিরিক্ত গরম হলে। পিস্টনের রিং খাঁজগুলি বড় হতে পারে, এটি নতুন রিংগুলি ইনস্টল করা অসম্ভব করে তোলে;
• সিলিন্ডার ব্লকটি অবশ্যই পরিদর্শনের জন্য দিতে হবে, যেখানে সিলিন্ডারটি উপবৃত্তীয় সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে কিনা তা তা স্পষ্ট হয়ে যাবে, তাজা হ্যান প্রয়োগ করা প্রয়োজন কিনা বা মেরামত আকারে বোরিং প্রয়োজন কিনা।

পিস্টন রিং নির্বাচন করার জন্য মানদণ্ড কি? যদি আপনার বাজেট সর্বাধিকভাবে একটি বড় ওভারহল করার অনুমতি না দেয় তবে আপনি বাজেট পিস্টন ইনস্টল করতে পারেন তবে সর্বদা উচ্চ-মানের রিংগুলি ইনস্টল করতে পারেন - অভিজ্ঞ চিন্তাবিদদের পরামর্শ। নির্বাচনের কারণগুলির জন্য:

• মূল্য রিংগুলি যত সস্তা, সেগুলি কম মানের এবং অন্য কোনও উপায় নেই। সস্তা রিংগুলি নিম্ন-মানের ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি, যা ইতিমধ্যে ইনস্টলেশনের সময়, একটি রিং ভাঙার আকারে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে;
• প্রস্তুতকারক আমি দৃ strongly়ভাবে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি মাহলে, কোলবেঞ্চমিড হিসাবে এই জাতীয় নির্মাতাদের দিকে মনোযোগ দিন, এগুলি শীর্ষ মানের সংস্থাগুলি। আপনি যদি মানের কোনও তীব্র ক্ষতি না করে অর্থ সঞ্চয় করতে চান, তবে গেটজি, নুরাল, এনপিআরের মতো নির্মাতার দিকে তাকান;
• প্যাকেজিং এর উপস্থিতি এবং রিংগুলি নিজেরাই। কীভাবে রিংগুলি প্যাক করা হয়, প্যাকেজিংটি কী মানের, কোনও হলোগ্রাম রয়েছে কি না, ইনস্টলেশন সংক্রান্ত নির্দেশাবলী এবং কীভাবে তারা রিংগুলি তৈরি হয় সে সম্পর্কে বিশেষ মনোযোগ দিন।

পিস্টনের রিংগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করা যায়

রিংগুলি প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি ওভারহল প্রক্রিয়া থেকে আলাদা নয়। এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে আধুনিক গাড়িগুলিতে, "রিং নিক্ষেপ" করার উপায়টি ভালভাবে শেষ হবে না। সমস্যা সমাধানের জন্য আপনাকে সিলিন্ডার ব্লক দিতে হবে এবং যদি এমন হয় যে পিস্টন এবং লাইনারগুলি সহনশীলতা থাকাকালীন রিংগুলিকে প্রথম দিকে প্রতিস্থাপন করা দরকার, আপনি আলাদাভাবে রিংগুলি প্রতিস্থাপন করতে পারেন।

অন্যান্য ক্ষেত্রে, এই পদ্ধতি দ্বারা একটি সম্পূর্ণ ওভারহোল করা প্রয়োজন:

• ইঞ্জিনকে বিচ্ছিন্ন করুন, ব্লকটি ত্রুটিযুক্ত করুন এবং চাপ পরীক্ষার জন্য সিলিন্ডার হেড দিন;
• সিলিন্ডারগুলির শর্ত সম্পর্কে তথ্য পাওয়ার পরে, পিস্টন গ্রুপের সমাবেশ কিনুন বা আলাদাভাবে রিংগুলি কিনুন;
• ইঞ্জিনটি একত্রিত করুন এবং রিংয়ের ধরণের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট সংখ্যক কিলোমিটারের জন্য অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনটি চালান।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

তেল স্ক্র্যাপার রিং কি? তারা কঠিন বা যৌগিক হতে পারে। কঠিন ঢালাই লোহা এখন কম সাধারণ. যৌগিকগুলি একটি রেডিয়াল অক্ষীয় প্রসারক সহ 2টি পাতলা রিং নিয়ে গঠিত।

পিস্টনে কি রিং আছে? কম্প্রেশন, তেল স্ক্র্যাপার (পাতলা উপরের এবং নীচের) রিংগুলি পিস্টনে রাখা হয়। এটিতে একটি অক্ষীয় এবং রেডিয়াল রিং এক্সপেন্ডারও ইনস্টল করা আছে (যদি বিভক্ত রিং ব্যবহার করা হয়)।

কম্প্রেশন রিং কি জন্য? তারা পিস্টন এবং সিলিন্ডার দেয়ালের মধ্যে একটি শক্ত সংযোগ প্রদান করে। এর সাহায্যে, ভিটিএসকে দহন চেম্বারে সংকুচিত অবস্থায় রাখা হয়। সাধারণত এই ধরনের দুটি রিং আছে।

কখন আপনার ইঞ্জিনের রিংগুলি পরিবর্তন করতে হবে? যখন আংটি পরা হয়, তখন সিলিন্ডার থেকে ক্র্যাঙ্ককেসে গ্যাস বের হয়। ইঞ্জিনটি প্রচুর তেল গ্রহণ করতে শুরু করে (এক্সস্ট পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া), ইঞ্জিনের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।