আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?
সুরক্ষা ব্যবস্থা সমূহ,  গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ,  প্রবন্ধ,  মেশিন অপারেশন

আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?

ট্র্যাফিক নিয়মকানুনের জন্য প্রতিটি চালককে সামনের যানবাহন থেকে নিরাপদ দূরত্ব রাখা উচিত। তবে একই সাথে, কোনও সাহিত্যে এই প্যারামিটারের জন্য একটি নির্দিষ্ট চিত্র প্রতিষ্ঠিত হয় না।

পরিবর্তে, একটি বরং অস্পষ্ট শব্দবন্ধ রয়েছে: ড্রাইভারকে গাড়ি থেকে এমন দূরত্বে তার সামনে রাখতে হবে যে সময়মতো প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবে এবং জরুরি অবস্থা এড়াতে সক্ষম হবে।

আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?

কেন সুস্পষ্ট দূরত্ব স্থাপন করা অসম্ভব, সেইসাথে কেন "দুই সেকেন্ড" বিধি কার্যকর তা বিবেচনা করুন।

নিরাপদ দূরত্বকে প্রভাবিতকারী উপাদানগুলি

নিরাপদ দূরত্ব নির্ধারণের জন্য, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

  • যানবাহনের গতি;
  • গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা;
  • রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান;
  • রাস্তায় পরিস্থিতি (এটি বৃষ্টি হচ্ছে, আপনার মুখে রোদ জ্বলছে);
  • সামনের যানবাহন থেকে সিগন্যালের দৃশ্যমানতা (পুরানো গাড়িগুলিতে, দিক নির্দেশক এবং ব্রেক লাইটগুলি রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার মধ্যে পার্থক্য করা অত্যন্ত কঠিন)।

নিরাপদ দূরত্ব কীভাবে নির্ধারণ করবেন?

কয়েকটি মোটামুটি সহজ গণনা পদ্ধতি রয়েছে যা রাস্তার যে কোনও ড্রাইভারের পক্ষে কার্যকর হতে পারে। তাদের মধ্যে দুটি এখানে:

  • গতি দুটি বিভাগ;
  • দুই সেকেন্ডের নিয়ম।

দুটি গতি বিভাগ

শুকনো রাস্তায় নিরাপদ দূরত্ব নির্ধারণের সবচেয়ে সহজ উপায় হ'ল আপনার গতিকে দুটি ভাগে ভাগ করা। এটি হল, আপনি 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চলেছেন, তাই নিরাপদ দূরত্ব 50 মিটার। 60 কিমি / ঘন্টা গতিবেগের দূরত্ব 30 মিটার। এই পদ্ধতিটি বহু বছর ধরে বিস্তৃত ছিল, তবে অনেকে ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে ভুলে গেছেন।

আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?

এই পদ্ধতির সমস্যাটি হ'ল এটি শুকনো ছাইপথে একচেটিয়াভাবে কাজ করে। একটি ভিজা পৃষ্ঠে, টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে খপ্পর দেড় গুণ হ্রাস পায় এবং শীতকালে - ২ দিয়ে Thus কম নাই!

এই পদ্ধতির আরও একটি অপূর্ণতা রয়েছে। প্রতিটি ব্যক্তির দূরত্ব সম্পর্কে আলাদা ধারণা রয়েছে। কিছু ড্রাইভার নিশ্চিত যে তাদের গাড়ি থেকে সামনের গাড়ীর দূরত্ব 50 মিটার, তবে বাস্তবে দূরত্ব 30 মিটারের বেশি নয়। অন্যরা নির্ধারণ করে যে গাড়ির মধ্যে 50 মিটার রয়েছে তবে বাস্তবে দূরত্বটি অনেক বেশি, উদাহরণস্বরূপ, 75 মিটার।

দুটি দ্বিতীয় নিয়ম

আরও অভিজ্ঞ ড্রাইভার "দুটি দ্বিতীয় নিয়ম" ব্যবহার করেন। আপনি যে জায়গাটি দিয়ে একটি গাড়ি আপনার সামনে দিয়ে যায় তার জায়গাটি ঠিক করেন (উদাহরণস্বরূপ, কোনও গাছ বা স্টপ পেরিয়ে), তারপরে আপনি দুটি গণনা করুন। আপনি যদি আগে ল্যান্ডমার্কে পৌঁছেছেন, তবে আপনি খুব কাছে এবং আপনার দূরত্ব বাড়ানো দরকার।

আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?

ঠিক 2 সেকেন্ড কেন? এটি সহজ - এটি দীর্ঘকাল ধরে নির্ধারণ করা হয়েছে যে একজন সাধারণ ড্রাইভার চরম পরিস্থিতিতে সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য 0,8 সেকেন্ডের মধ্যে ট্র্যাফিক পরিস্থিতির পরিবর্তনে প্রতিক্রিয়া জানায়। আরও, 0,2 সেকেন্ড হল ক্লাচ এবং ব্রেক প্যাডেল চাপার সময়। অবশিষ্ট 1 সেকেন্ড ধীর প্রতিক্রিয়ার জন্য সংরক্ষিত।

তবে এই নিয়মটি আবার কেবল শুকনো রাস্তায় প্রযোজ্য। ভিজা পৃষ্ঠে, সময়টি 3 সেকেন্ডে বাড়ানো উচিত এবং তুষারে - 6 সেকেন্ড পর্যন্ত। রাতে, আপনাকে অবশ্যই এমন গতিতে গাড়ি চালাতে হবে যে আপনার আপনার গাড়ির হেডলাইটের সীমানার মধ্যে থামার সময় হবে। এই সীমানার বাইরেও একটি বাধা থাকতে পারে - একটি ভাঙা গাড়ি যার সাথে অন্তর্ভুক্ত মাত্রা বা কোনও ব্যক্তি (সম্ভবত কোনও প্রাণী) নেই।

নিরাপদ ব্যবধান

উচ্চ গতিতে (শহরের বাইরে) পার্শ্বীয় দূরত্বের বিষয়ে, এই পরামিতিটি গাড়ির অর্ধেক প্রস্থ হওয়া উচিত। শহরে, ব্যবধান হ্রাস করা যেতে পারে (গতি কম) তবে আপনার এখনও মোটরসাইকেল চালক, স্কুটার এবং পথচারীদের সাথে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, যারা প্রায়শই ট্র্যাফিক জ্যামে গাড়ির মধ্যে নিজেকে খুঁজে পান।

আপনি কি দ্বিতীয় দ্বিতীয় নিয়ম মনে আছে?

এবং পরামর্শের শেষ অংশটি - রাস্তায়, কেবল নিজেরাই নয়, অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদেরও ভাবেন। নিজেকে তাদের জুতা রাখার চেষ্টা করুন এবং তারা কী সিদ্ধান্ত নেবেন তা ভবিষ্যদ্বাণী করুন। আপনি যদি অবচেতনভাবে আপনার কাছে আসা যানটির দূরত্ব বাড়ানোর প্রয়োজনীয়তা অনুভব করেন তবে তা করুন। সুরক্ষা কখনও অতিরিক্ত কাজ নয়।

একটি মন্তব্য জুড়ুন