ভাল বা খারাপ: স্বয়ংচালিত সংযোজন s
সন্তুষ্ট
আপনি যখন ফার্মাসিতে বহু রঙের তাকের সামনে দাঁড়ান এবং যখন আপনি এসেছিলেন এমন আঠালো টেপযুক্ত প্যাকেজিং ছাড়াও আপনি কী কিনতে পারেন সেগুলি স্বেচ্ছায় শুরু করার সময় অনেকেই অনুভূতিটি জানেন।
গাড়ি সংযোজন এবং "বুস্টার" এর অন্তহীন লাইনের মুখোমুখি হওয়ার সময় বেশিরভাগ ড্রাইভার একইরকম অনুভব করেন। জ্বালানী, তেল, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য আইটেমগুলির জন্য: আজ হাজার হাজার বিভিন্ন প্রস্তাব রয়েছে, যার প্রত্যেকটিই জোর দিয়ে থাকে যে এটি আপনার যানটিকে দ্রুত, আরও অর্থনৈতিক এবং আরও টেকসই করে তুলবে। দুর্ভাগ্যক্রমে, বিজ্ঞাপনগুলি তথ্য থেকে পৃথক হয়।
আসুন এক নজরে দেখে নেওয়া যাক কোন প্রতিকারগুলি প্রকৃতপক্ষে গাড়ীটিকে উপকৃত করে এবং কোন পরিস্থিতিতে। বা এটি আপনার অর্থ দিয়ে ভাগ করার এক উপায়।
পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির জন্য
বিভিন্ন বিভাগে সক্রিয়ভাবে বিজ্ঞাপন দেওয়া প্রথম বিভাগটি হ'ল পেট্রোল পাওয়ার ট্রেন power
অক্টেন কারেক্টর
এগুলি এমন প্রস্তুতি যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আয়রন অক্সাইড বা ম্যাঙ্গানিজ যৌগিক থাকে। তাদের লক্ষ্য হ'ল অটটেন পেট্রোলের সংখ্যা বৃদ্ধি করা। আপনি যদি প্রায়শই সারা দেশে ঘুরে বেড়ান এবং অজানা গ্যাস স্টেশনগুলিতে পুনরায় জ্বালানী ব্যবহার করেন তবে এই পদার্থের বোতল থাকা ভাল is
দুর্বল পেট্রোল দিয়ে, এটি ইঞ্জিনটিকে বিস্ফোরণ এবং দুর্বল মানের জ্বালানীর অপ্রীতিকর পরিণতি থেকে রক্ষা করবে। তবে এটি নিয়মিত ব্যবহার করা অযৌক্তিক, কারণ অক্টেন সংশোধকটি স্পার্ক প্লাগগুলিতে লোহার যৌগগুলির একটি লালচে জমা জমা দেয়, যা স্পার্ক সরবরাহকে ক্ষতিগ্রস্থ করে।
অ্যাডিটিভগুলি পরিষ্কার করা হচ্ছে
পরিষ্কার বা ডিটারজেন্ট অ্যাডিটিভগুলি জ্বালানী লাইনে স্কেল, অতিরিক্ত রজন এবং অন্যান্য দূষকগুলি সরিয়ে দেয়। এগুলি সর্বদা ট্রাঙ্কে রাখার দরকার নেই তবে আপনি এগুলি প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করতে পারেন। যদিও কিছু বিশেষজ্ঞ আপনাকে প্রধানত শহরে গাড়ি চালালে তাদের সাথে সাবধান থাকার পরামর্শ দেয়।
দেহমিডিফায়ার্স
তাদের লক্ষ্য হল জ্বালানী থেকে জল অপসারণ করা, যা এতে বিভিন্ন উপায়ে প্রবেশ করতে পারে - উচ্চ আর্দ্রতা থেকে লোভী, বেঈমান ট্যাঙ্কার পর্যন্ত। দহন চেম্বারে প্রবেশ করা জল ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকারক এবং শীতকালে এটি জ্বালানী লাইনের বরফে পরিণত হতে পারে।
ডিহমিডিফায়ারগুলির প্রভাব মাঝারি, তবে তাদের এখনও কিছু সুবিধা রয়েছে - বিশেষত শীত মৌসুমের প্রস্তুতিতে। অন্যদিকে, এটি অত্যধিক করবেন না কারণ তারা দহন চেম্বারে স্কেল ছেড়ে দেয়।
সর্বজনীন অ্যাডিটিভস
নির্মাতাদের মতে, এই জাতীয় তহবিলগুলির একসাথে একাধিক ভিন্ন প্রভাব রয়েছে। তবে প্রায়শই এটি এতটা কার্যকর হয় না যেমন গাড়ির মালিক কোনও একটি সরঞ্জাম ব্যবহার করেন। তাদের মূল কাজটি হ'ল মালিককে আশ্বস্ত করা যে তিনি তার গাড়ির যত্ন নিয়েছেন, যা সর্বদা বাস্তবতার সাথে মিল নয়।
ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য
ডিজেল ইঞ্জিনগুলি দ্বিতীয় বিভাগে অ্যাডিটিভগুলি ব্যবহৃত হয়।
সিটান সংশোধক
গ্যাসোলিনের অকটেন সংশোধকগুলির সাথে সাদৃশ্যের দ্বারা, তারা ডিজেলের সিটেন সংখ্যা বাড়ায় - যা এর জ্বালানোর ক্ষমতা পরিবর্তন করে। সন্দেহজনক স্টেশনে রিফুয়েলিং করার পরে তাদের থেকে একটি সুবিধা রয়েছে। এমনকি সুপরিচিত গ্যাস স্টেশনগুলিতেও নিম্নমানের জ্বালানী পাওয়া অস্বাভাবিক নয়। তারা কতটা নির্ভরযোগ্য তা নিজেই বিচার করুন।
লুব্রিকেটিং অ্যাডিটিভগুলি
এগুলি উচ্চ সালফার পেট্রল চালানোর জন্য ডিজাইন করা প্রাচীনতম ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত। এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি দীর্ঘদিন ধরে পরিবেশগত কারণে বন্ধ রয়েছে। আপনার সম্ভবত অতিরিক্ত লুব্রিক্যান্ট সহ এই পুরানো ইঞ্জিনগুলি ব্যবহারে সহায়তা প্রয়োজন।
অ্যান্টেগেলি
তারা কম তাপমাত্রায় ডিজেলের বৈশিষ্ট্য উন্নত করে, অর্থাৎ তারা এটিকে জেলিতে পরিণত হতে বাধা দেয়। সাধারণভাবে, শীতকালে, জ্বালানি উৎপাদনকারীদের অবশ্যই এগুলি নিজেরাই যুক্ত করতে হবে। একটি কৌতূহলোদ্দীপক এবং প্রকাশ্য সত্য: টয়োটা তার ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে হিলাক্সের মতো কারখানার জ্বালানী গরম করার সিস্টেমগুলি ইনস্টল করছে, শুধুমাত্র পাঁচটি ইউরোপীয় বাজারের জন্য: সুইডেন, নরওয়ে, ফিনল্যান্ড, আইসল্যান্ড এবং বুলগেরিয়া।
বিশেষজ্ঞরা পুনরায় জ্বালানীর আগে অ্যান্টিজেলগুলি ingালার পরামর্শ দেন যাতে তারা জ্বালানীর সাথে ভালভাবে মিশে যায়।
দেহমিডিফায়ার্স
তারা পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির মতো একই নীতিতে কাজ করে। আসলে, অনেক ক্ষেত্রে এমনকি তাদের সূত্রটিও একই। এগুলি প্রোফিল্যাক্টিকালি ব্যবহার করা হয় তবে তাদের সাথে উদ্যোগী হন না।
তেল জন্য
এছাড়াও বিশেষ সংযোজন রয়েছে যা বিভিন্ন ইউনিট এবং প্রক্রিয়াগুলির লুব্রিকেন্টগুলির বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে।
ইঞ্জিন ফ্লাশ করছে
কারিগরদের দ্বারা "পাঁচ মিনিট" নামে পরিচিত এই ফ্লাশিং অ্যাডিটিভগুলি তেল পরিবর্তনের আগে তেলতে areেলে দেওয়া হয়, ইঞ্জিনটি পাঁচ মিনিটের জন্য অলসভাবে রেখে দেয়। এর পরে স্যাম্পের পুরো বিষয়গুলি pouredেলে দেওয়া হয় এবং মোটরের অতিরিক্ত পরিষ্কার ছাড়াই নতুন তেল .েলে দেওয়া হয়। ধারণাটি হল ইঞ্জিন থেকে সট এবং ময়লা অপসারণ করা। তাদের উভয়ই এই জাতীয় পদার্থের প্রশংসক এবং শত্রু রয়েছে।
অ্যান্টি-ফুটো অ্যাডিটিভ
গরম তেলের সাথে ঘন ঘন যোগাযোগের ফলে সীল ও গ্যাসকেট সঙ্কুচিত হয় এবং শক্ত হয়, ফলস্বরূপ ফাঁস হয়। স্টপ-লিক নামে পরিচিত অ্যান্টি-ফুটো অ্যাডিটিভস, জোড়গুলি আরও কার্যকরভাবে সিল করার জন্য সিলগুলি আবার "নরম" করার চেষ্টা করে।
তবে এই সরঞ্জামটি কেবলমাত্র চরম ক্ষেত্রে - এটি মেরামত প্রতিস্থাপন করে না, তবে কেবল তাদের কিছুটা বিলম্ব করে (উদাহরণস্বরূপ, রাস্তায় একটি জরুরি ব্রেকডাউন)। এবং কখনও কখনও এটি এমন পরিমাণে গসকেটগুলিকে "নরম" করতে সক্ষম হয় যে ফুটোটি একটি স্রোতে পরিণত হয়।
পুনরুদ্ধারকারী
তাদের উদ্দেশ্য জীর্ণ ধাতব পৃষ্ঠগুলি পুনরুদ্ধার করা, যা কম্প্রেশন বাড়ায়, তেল খরচ কমায় এবং ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়। তাদের আসল কাজটি অনিবার্য ইঞ্জিন মেরামত বিলম্বিত করা। এবং প্রায়শই - পুনরায় বিক্রয়ের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করতে। তাদের সাথে পরীক্ষা না করাই ভালো।
কুলিং সিস্টেমের জন্য
কুলিং সিস্টেমটি অন্য একক যার মধ্যে জরুরি মেরামতির প্রয়োজন হতে পারে।
সীল
তাদের কাজটি হ'ল রেডিয়েটার ফাঁস রোধ করা। তারা পাইপ থেকে ফাঁস হলে তারা শক্তিহীন। তবে রেডিয়েটারে ছোট ফাটলগুলি পূরণ করা একটি শালীন কাজ করবে।
তবে এগুলি প্রোফিল্যাক্সিসের জন্য প্রস্তাবিত নয় কারণ তরল সিল্যান্টগুলি আধুনিক রেডিয়েটারগুলির সূক্ষ্ম চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখতে পারে। যদি কোনও ফুটো হয়, পরিস্থিতি বাঁচাতে সিলান্ট ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, রেডিয়েটারটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি নতুন সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন এবং সম্পূর্ণ শীতল ব্যবস্থা অবশ্যই পণ্যের অবশিষ্টাংশগুলি পরিষ্কার করতে হবে।
ফ্লাশিং অ্যাডিটিভস
এন্টিফ্রিজে প্রতিস্থাপনের আগে এগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। তারা একটি সংরক্ষণক pouredেলে দেওয়া হয়, মেশিনটি 10 মিনিটের জন্য চালিত হয়, তারপরে পুরানো শীতলটি শুকানো হয় এবং নতুন এন্টিফ্রিজে .েলে দেওয়া হয়। সমস্ত বিশেষজ্ঞ এই জাতীয় পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তার বিষয়ে নিশ্চিত নন।
কেউ কেউ ডিটারজেন্ট অপসারণ করতে পারে এমন কোনও আমানত অপসারণ করতে ফ্লাশ করার পরে আবার ডিস্টিলড জল দিয়ে সিস্টেমটিকে ফ্লাশ করার পরামর্শ দেন।
সংক্রমণ জন্য
সংক্রমণ ক্ষেত্রে, কিছু গাড়িচালকের অ্যাডিটিভ ব্যবহার করার ধারণাও রয়েছে। এখানে তাদের কিছু.
অ্যান্টিফ্রিশন অ্যাডিটিভস
এগুলি গিয়ারবক্স উপাদানগুলি পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, তারা প্লেসবোসের মতো কাজ করে, মূলত গাড়ির মালিকের মানসিকাকে প্রভাবিত করে। এটি কারণ হ'ল স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার তেলতে আপনার ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু থাকে।
অ্যান্টি-ফুটো অ্যাডিটিভস
জীর্ণ গসকেট এবং সিলগুলির কারণে যদি সংক্রমণটি তেল হারাতে শুরু করে, এই প্রস্তুতিটি সাময়িকভাবে মেরামত স্থগিত করতে পারে।
ফ্লাশিং অ্যাডিটিভস
ট্রান্সমিশন যদি স্বয়ংক্রিয় বা সিভিটি হয় তবে এতে তেল 60০,০০০ কিমি ছাড়াই পরিবর্তন করতে হবে be যদি এই নিয়ন্ত্রণটি পালন করা হয় তবে অতিরিক্ত ফ্লাশিংয়ের প্রয়োজন নেই।
এবং এটি সুবিধাজনক যে ক্ষতিগুলি ছাড়িয়ে যায় igh হ্যাঁ, ফ্লাশিং সিস্টেনে সংক্রমণকারী দূষণকারীদের পরিমাণ কমিয়ে দেবে, solenoids এবং চাপের ত্রাণ ভালভকে হুমকি দেয়।
পুনরুদ্ধারকারী
ইঞ্জিনের মতোই: এগুলি ন্যানো-অ্যাডিটিভস, এর স্রষ্টাগুলি গিয়ারবক্সের অংশগুলিতে একটি যাদু সিরামিক স্তরটি সমস্ত কিছু থেকে তাদের রক্ষা করার প্রতিশ্রুতি দেয়। তবুও, আপনি বাক্সটির নির্মাতাদের প্রশ্নে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে তারা যদি সিরামিকগুলি দিয়ে বাড়তি বর্ধিত হয় তবে বিয়ারিংগুলি এতে আর কতক্ষণ বেঁচে থাকবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং জন্য
এখানে অ্যাডিটিভগুলি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য অ্যানালগগুলির খুব কাছাকাছি, তবে প্রায়শই প্রায়শই একই রকম হয়। মূলত দুটি ধরণের পদার্থ রয়েছে: ফুটো রক্ষা এবং পুনরুজ্জীবন। দুটোই অকার্যকর। যদি সিলগুলি ফুটো হয়, তবে রাবার সিলটি "নরমকরণ" পরিস্থিতি সংরক্ষণের সম্ভাবনা কম। এবং পুনরুজ্জীবনকারীরা কেবল সিস্টেমে প্রচলিত হয় কোনও লাভ হয় না।
উপসংহার
অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং ব্যবসা এখনও ব্রেকিং সিস্টেমে পৌঁছেছে না। "ব্রেক বুস্টার" প্রদর্শিত হওয়ার আগে এটি কেবল সময়ের বিষয়। সত্যটি হ'ল বাজারে প্রচুর পরিমাণে তহবিল গুরুত্বপূর্ণ নয়। এই মতামতটি সম্মানিত রাশিয়ান প্রকাশনা জা রুলেমের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সমর্থিত supported
কেবলমাত্র অকটেন স্ট্যাবিলাইজার, অ্যান্টিজেল এবং আর্দ্রতার জালগুলি জ্বালানীর উপরে প্রকৃত প্রভাব ফেলে। তবে সেগুলি কেবল যখন প্রয়োজন তখনই ব্যবহার করা উচিত, এবং গাড়ির সাধারণ ক্রিয়াকলাপের জন্য "পরিবর্ধক" হিসাবে নয়। অন্যথায়, অর্থ সাশ্রয় করা এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণে বিনিয়োগ করা ভাল better
