কেন স্পিডোমিটার 200 কিলোমিটার / ঘন্টা এবং আরও কিছু দেখায়

সমস্ত আধুনিক গাড়ির গতিবেগের 200 কিলোমিটার / ঘন্টা বা তার বেশি গতির চিহ্ন রয়েছে। একটি যৌক্তিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয়: সাধারণ রাস্তায় এত গতির বিকাশ এখনও নিষিদ্ধ থাকলে, কেন এটি প্রয়োজনীয়? এছাড়াও, বেশিরভাগ মেশিন প্রযুক্তিগতভাবে সেই উচ্চতা তুলতে অক্ষম! ধরাটা কী?

এই প্রশ্নের আসলে বেশ কয়েকটি উত্তর রয়েছে। এবং তাদের প্রতিটি খুব গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমটি জানতে হবে যে সাধারণ লোকদের জন্য উপলব্ধ গাড়িগুলি এখনও 200 কিলোমিটার / ঘন্টা এবং আরও উচ্চতর গতিতে পৌঁছতে পারে। বিশেষ ট্র্যাকগুলিতে তারা এটি করতে পারে (যদি ইঞ্জিন অনুমতি দেয়)। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানির কয়েকটি হাইওয়ে

দ্বিতীয় গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি প্রযুক্তি সম্পর্কিত। আসল বিষয়টি হ'ল গাড়ি তৈরি করার সময় ইঞ্জিনিয়াররা চান স্পিডোমিটার সুচটি কখনই লিমিটারটিকে আঘাত না করে। তথ্য সরঞ্জামের ব্যর্থতা রোধ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। অবশ্যই, এটি প্রধানত একই ট্র্যাকগুলির সাথে পরিস্থিতিগুলি উদ্বেগ করে, যেখানে গাড়িটি প্রতি ঘন্টা 180 বা তারও বেশি কিলোমিটার গতিবেগ করার অধিকার রাখে।

তৃতীয় পয়েন্টটি হল ergonomics এর সমস্যা। অসংখ্য অধ্যয়ন দেখায় যে চালকের পক্ষে স্পিডোমিটার স্কেল থেকে তথ্য উপলব্ধি করা সবচেয়ে সুবিধাজনক যেখানে তীরটি তার বাম গোলার্ধে বা 12 টার কাছাকাছি (মাঝখানে) থাকে। এই বৈশিষ্ট্যটি মানুষের মস্তিষ্ক এবং উপলব্ধির নির্দিষ্টতার সাথে জড়িত।

অবশেষে, একটি চতুর্থ দিক আছে - একীকরণ। একই মডেল রেঞ্জের গাড়িগুলি শক্তির দিক থেকে খুব আলাদা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। এগুলিকে বিভিন্ন ড্যাশবোর্ড দিয়ে সজ্জিত করা, এবং আরও বেশি করে বিভিন্ন স্পিডোমিটার ডায়ালের সাহায্যে, যখন এটি ব্যাপক উত্পাদনের ক্ষেত্রে আসে তখন প্রস্তুতকারকের পক্ষে একটি অপচয় হবে৷ এইভাবে, অপ্রাপ্য গতি সহ স্পিডোমিটারগুলিও সাধারণ গাড়ির মডেলগুলিতে সাধারণ এবং সাধারণ সঞ্চয়।