টাচপ্যাডগুলি কেন বেশি জনপ্রিয়?
নতুন প্রযুক্তি প্রবর্তনের প্রধান কারণ হ'ল মোটর চালকের জীবন সহজ করা। তবে, অটো উত্পাদনের বিশ্বে কী ঘটছে তা বিশ্লেষণ করে অনিচ্ছাকৃতভাবে প্রশ্নটি জাগে: নির্মাতারা কি সত্যিই এ জন্য প্রয়াস করছেন?
দরকার নাকি সুযোগ?
গাড়িগুলির সর্বশেষ প্রজন্মের মধ্যে, আধুনিক সিস্টেমগুলির প্রাপ্যতা এতটা কেন্দ্রীভূত হতে পারে যে কেউ তাদের ট্র্যাক হারাতে পারে, তাদের সম্পূর্ণ সম্ভাবনার জন্য এগুলি ব্যবহার করতে দিন।
প্রায়শই না, এই জাতীয় সিস্টেমগুলির ব্যবহার কেবল কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ার এবং প্রোগ্রামাররা কী সক্ষম তা প্রদর্শন করে। এর একটি উদাহরণ হল BMW উদ্বেগের কিছু মডেলের অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ বিকল্প। এক হাতের আঙ্গুলে, আপনি তাদের গণনা করতে পারেন যারা সিস্টেমের ক্ষমতাগুলি সম্পূর্ণরূপে শিখেছেন এবং এটিকে পুরোপুরি ব্যবহার করেছেন।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারে ইনস্টল করা মাল্টিমিডিয়া টাচ প্যানেলের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যেতে পারে। ব্রিটিশ নির্মাতা সমস্ত বাস্তব বোতামগুলি সম্পূর্ণরূপে সরানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, যার জন্য তিনি নান্দনিকতার প্রশংসা পেয়েছিলেন। ব্যবহারিক পরিভাষায়, প্যানেলটি কেবল তখনই ব্যবহার করা যেতে পারে যখন মেশিনটি স্থির থাকে।
ধাক্কা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভারকে পছন্দসই ফাংশনটি সক্রিয় করতে পর্দার দিকে নজর দিতে হবে। এবং এটি ট্র্যাফিকের জন্য অনিরাপদ। সম্ভবত, এই কারণে, সংস্থার ইঞ্জিনিয়ারদের প্রযুক্তি উন্নয়নের কাজ দেওয়া হয়েছিল। সংক্ষেপে, এটি এমন একটি সেন্সর হওয়া উচিত যা স্পর্শ করার প্রয়োজন নেই।
নতুন টাচ স্ক্রিন প্রযুক্তি
প্রকল্পটিতে কাজ করা প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীদের একটি দল সিস্টেমটিকে প্রিডিকটিভ টাচ বলে। এটি বিশেষ সেন্সর এবং ক্যামেরাগুলির সাথে কাজ করে যা চালকের গতিবিধি ট্র্যাক করে। সফ্টওয়্যারটি "অনুমান" করার চেষ্টা করে ড্রাইভার স্ক্রিনটি স্পর্শ করার আগে কোন বিকল্পটি সক্রিয় করতে চায়।
জেএলআর অনুমান করে যে এই প্রযুক্তিটি পর্দার কাঙ্ক্ষিত অংশটি 50 শতাংশ পর্যন্ত চাপ দেওয়ার প্রক্রিয়াটিকে গতিময় করবে। এই বিকল্পের সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হ'ল ড্রাইভারের অঙ্গভঙ্গিগুলিতে কম্পিউটার শেখানোর প্রয়োজনের অনুপস্থিতি। এটি সর্বশেষতম প্রজন্মের গাড়িতে ইনস্টল হওয়া সেন্সরগুলির বেশিরভাগের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে।
প্রযুক্তির অভাব
এই ফাংশনটির একটি উল্লেখযোগ্য অসুবিধা হ'ল মানব উপাদান। যদিও প্রোগ্রামটি নিজেই চালকের গতিবিধিগুলি স্বীকৃতি দেয়, প্যানেলের প্রতিটি ভার্চুয়াল বোতামের অবস্থানের জন্য একজন ব্যক্তির অভ্যস্ত হওয়া দরকার। মহাশূন্যে চলাচল করা এবং চাক্ষুষ পরিচিতি ছাড়াই পছন্দসই কীটির অবস্থান অনুমান করা অত্যন্ত কঠিন।
এই কারণে, প্রচুর সন্দেহ আছে যে প্রচলিত স্পর্শকাতর বোতামগুলি চাপানোর চেয়ে সিস্টেমটি আরও কার্যকর হবে।
তবুও, আরও বেশি সংখ্যক নির্মাতারা তাদের গাড়িগুলিকে ঠিক এই জাতীয় ব্যবস্থায় সজ্জিত করার বিষয়ে ভাবছেন। এটি তাদের শারীরিক বোতামগুলির সাহায্যে বোর্ড উত্পাদন করতে অর্থ সাশ্রয় করতে দেবে। এই মুহুর্তে, এই প্রযুক্তিটি উদ্ভাবনের স্বার্থে উদ্ভাবন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। এবং এক্ষেত্রে সুবিধা গ্রাহকের চেয়ে বেশি গাড়ি প্রস্তুতকারক।