কেন স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স প্রায়শই মিথ্যা বলে

আমাদের গাড়িগুলি সর্বদা সঠিক তথ্য সরবরাহ করে না, তবে খুব কম লোকই এটি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে। এটি সত্য যে আধুনিক গাড়িগুলির বিভিন্ন আধুনিক সরঞ্জাম পাশাপাশি আধুনিক সহায়ক সিস্টেম রয়েছে, তবে কিছু পরিসংখ্যান সঠিক নয়। এটি কেন ঘটছে?

ভুল গতি

খুব সহজেই কেউ জানেন না যে একেবারে প্রতিটি গাড়িতেই মাইলেজটি আসল গতি প্রদর্শন করে না। এটি লক্ষ্য করা উচিত যে স্পিডোমিটারটি আসলটির চেয়ে কিছুটা বেশি মান দেয়। এটি যতটা অদ্ভুত শোনা যায়, এটি স্ট্যান্ডার্ডগুলির দ্বারা প্রয়োজনীয় এবং সুরক্ষার কারণে এটি করা হয়। সুতরাং, মাইলেজটি 6-8 কিমি / ঘন্টা আরও দ্বারা সংশোধন করা হয়েছে, যা শতাংশে বাস্তব গতির চেয়ে 5-10% বেশি।

ভুলXNUMX ম রান

দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি মাইলেজ সঙ্গে ঠিক একই কাজ করে। এটি চাকা বিপ্লবগুলির সংখ্যা পরিমাপ করে এবং ড্যাশবোর্ডটি গাড়ির মাইলেজ দেখায়। মিটারের যান্ত্রিক অংশটি প্রকৃত মাইলেজের 5-15% ব্যাপ্তিতেও ভুল তথ্য দেয়।

দুর্ভাগ্যক্রমে, এই পরিসংখ্যানগুলি চাকার ব্যাসের উপরও নির্ভর করে। এবং যদি গাড়ীতে আরও বড় আকারের টায়ার ইনস্টল করা থাকে তবে রিডিংগুলি ভুল হবে তবে একটি প্লাস হিসাবে নয়, বিয়োগ হিসাবে। আপনি যদি বড় চাকায় 60 কিলোমিটার চালিত করেন তবে মাইলেজটি 62 কিমি।

জ্বালানী স্তর

গ্যাস ট্যাঙ্কটি ঠিক তেমনি আপনার কাছেও নিহিত রয়েছে, কারণ অবশিষ্ট জ্বালানির পরিসংখ্যান প্রায় কখনও সত্য নয়। এই সমস্যাটি যা সবচেয়ে সাধারণ, তারা কিছু চালককেও প্রভাবিত করে কারণ তারা ঠিক কতটা জ্বালানী ফেলেছে তা নির্ধারণ করতে পারে না। এবং তাই তারা রাস্তায় আটকে যাওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ।

এই ক্ষেত্রে প্রধান ভূমিকা জ্বালানী সিস্টেম দ্বারা অভিনয় করা হয় - এটি বিভিন্ন আকারের হতে পারে এবং এর ভরাট যন্ত্র রিডিংয়ে ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। এছাড়াও, জ্বালানী স্তরের সেন্সরটি সবচেয়ে সঠিক নয়, তবে অনেক নির্মাতারা এর গড় মানগুলিকে যথেষ্ট বলে মনে করেন।

উপসংহার

অতিরিক্ত ইলেক্ট্রনিক্স বিশ্বাস করবেন না, কিন্তু একই সময়ে, ধরে নাও যে এটি সর্বদা আপনাকে ভুল তথ্য দেয়। গাড়ির বেশিরভাগ যন্ত্র আসল তথ্য দেখায়, তবে গড়ে।