টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 208: সঠিক লক্ষ্যে
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 208: সঠিক লক্ষ্যে

টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 208: সঠিক লক্ষ্যে

Peugeot ব্র্যান্ডটি তার সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া 208 কে নতুন করে তৈরি করছে৷

এই পরিসরের সমস্ত ইঞ্জিন এখন ইউরো 6 অনুগত এবং আরও সরঞ্জাম বিকল্প এবং আরও দক্ষ ড্রাইভ বিকল্পের গর্ব করে৷

তাদের মনোরম মেজাজ এবং কম জ্বালানী খরচের জন্য পরিচিত, Peugeot 208 তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের ভবিষ্যতে মডেলের ক্রেতাদের কাছে আরও আকর্ষণীয় হয়ে ওঠার সম্ভাবনা রয়েছে - দুটি কারণে। এর মধ্যে প্রথম এবং প্রধানটি হল একটি টার্বোচার্জড টার্বোচার্জারের সাথে সজ্জিত একটি নতুন বৈকল্পিক প্রবর্তন যা 110 হর্সপাওয়ার এবং 205 rpm-এ সর্বাধিক 1500 নিউটন মিটার টর্ক তৈরি করে। একই ইঞ্জিনের বায়ুমণ্ডলীয় রিফুয়েলিং সহ একটি পরিবর্তনে, এই পরিসংখ্যানগুলি 82 এইচপি। যথাক্রমে এবং 118 Nm। NEFZ গড় জ্বালানী খরচ 4,5 লি / 100 কিমি, এবং বাস্তব পরিস্থিতিতে এটি অনেক বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে আবার স্বাভাবিক শ্রেণীর নিম্ন সীমার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।

একটি শক্তিশালী তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন সহ Peugeot 208

একটি ছোট টার্বোচার্জারের তাত্ত্বিক সুবিধা বাস্তবতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। নিষ্ক্রিয় থ্রাস্ট একটু বেশি পায়, ইঞ্জিনটি বেশিরভাগ সময় তুলনামূলকভাবে কম rpm বজায় রাখে এবং এটি বেশিরভাগ তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রায় সাধারণ কম্পনের সাথেও ভাল পারফর্ম করে। উপরন্তু, গ্যাস সরবরাহের প্রতিক্রিয়া প্রায় স্বতঃস্ফূর্ত, যেমন ক্লাসিক বায়ুমণ্ডলীয় ভরাট।

থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলির দ্বিতীয় আকর্ষণীয় নতুনত্ব হল জাপানি বিশেষজ্ঞ আইসিন দ্বারা তৈরি একটি টর্ক কনভার্টার সহ সম্পূর্ণ নতুন ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ ইতিমধ্যে উল্লিখিত টার্বো সংস্করণটি অর্ডার করার সম্ভাবনা। নতুন স্বয়ংক্রিয় অবশেষে Peugeot 208 ক্রেতাদের ঐতিহ্যবাহী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের একটি সত্যিকারের বাধ্যতামূলক বিকল্প দেয় - স্পষ্টভাবে আপস করা স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের বিপরীতে, পরিবর্তনগুলি দ্রুত এবং মসৃণ, এবং আরাম, গতিশীলতা এবং দক্ষতার মধ্যে ভারসাম্য সত্যিই আঘাতপ্রাপ্ত হয়।

নবদৃষ্টি

ঐতিহ্যগতভাবে, মডেলের একটি আংশিক আপডেট শৈলী পুনর্নির্মাণ ছাড়া সঞ্চালিত হয় না। Peugeot 208-এর ক্ষেত্রে, পরিবর্তনগুলি নাটকীয়তার চেয়ে বেশি বিবর্তনীয় - সামনের প্রান্তটি আরও স্বতন্ত্র চেহারা নিয়েছে, হেডলাইট এবং টেললাইটে নতুন এলইডি উপাদান যুক্ত করা হয়েছে, লাইনআপে নতুন ডিজাইনের চাকা যুক্ত করা হয়েছে, পাশাপাশি বেশ কিছু অতিরিক্ত মৌলিক উপাদান। রং রং. পরবর্তী, বিশেষ আগ্রহের মধ্যে রয়েছে আইস গ্রে এবং আইস সিলভার, যেগুলি তাদের ম্যাট পৃষ্ঠ এবং সামান্য দানাদার কাঠামোর সাথে একদিকে একটি আকর্ষণীয় ডিজাইনের উচ্চারণ তৈরি করে, তবে এর সম্পূর্ণ ব্যবহারিক সুবিধাও রয়েছে, কারণ তারা আবহাওয়ার দ্বারা কম প্রভাবিত হয়। এবং আবহাওয়া দ্বারা প্রভাবিত হয়। প্রচলিত মডেল lacquers তুলনায় দাগ আরো প্রতিরোধী. আরেকটি নতুন সংযোজন হল GT লাইন প্যাকেজ, যা Peugeot 208 কে টপ-অফ-দ্য-লাইন GTi ভেরিয়েন্টের বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ স্পোর্টিং ফ্লেয়ার দেয়।

Peugeot মডেলের সরঞ্জামগুলিতে কিছু উন্নতিরও যত্ন নিয়েছে: মিরর-স্ক্রিন প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার সেন্টার কনসোলের টাচস্ক্রিনটিকে তার স্মার্টফোনের স্ক্রিনের মিরর সংস্করণে পরিণত করতে পারে এবং সক্রিয়তার কার্যকারিতা। একটি ক্যামেরা যুক্ত করে পার্কিং সহকারীকে প্রসারিত করা হয়েছে। রিগ্রেশন প্রদান। সক্রিয় সিটি ব্রেক, পরিবর্তে, শহুরে পরিবেশে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেক প্রদান করে।

পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ

ছবি: মেলানিয়া ইয়োসিফোভা, পিউজিওট

2020-08-29

একটি মন্তব্য জুড়ুন