টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 207 CC: সামার কালেকশন 2007
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 207 CC: সামার কালেকশন 2007

টেস্ট ড্রাইভ Peugeot 207 CC: সামার কালেকশন 2007

তার বিশাল সফল পূর্বসূরীর মতো, পিউজিট 207 সিসির একটি শক্ত ধাতব প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ রয়েছে যা বৈদ্যুতিকভাবে ট্রাঙ্কে ফিরে যায়। মডেলের শীর্ষ সংস্করণটির প্রথম ছাপ।

207 সিসির মিশনটি অবশ্যই সহজ নয় ... উত্পাদনের সাত বছরে, এর পূর্বসূরি, 206CC, 370 অনুলিপি বিক্রি করেছে, এটি এটিকে সর্বকালের সবচেয়ে বেশি বিক্রয়যোগ্য রূপান্তরযোগ্য হিসাবে পরিণত করেছে।

পিউজিট বিশেষত ছাদ ব্যবস্থার ক্ষেত্রে বিভিন্ন উন্নতির যত্ন নিয়েছে। ছাদটি এখন কোনও শারীরিক হস্তক্ষেপ ছাড়াই সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত। এটি পুরোপুরি খুলতে প্রায় 25 সেকেন্ড সময় লাগে এবং ড্রাইভ বোতামটি দুটি সম্মুখ সীটের মধ্যবর্তী কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত।

বৃহত-অঞ্চল কাত করে দেওয়া উইন্ডশীল্ডটি সর্বোত্তম যাত্রীদের সান্ত্বনা নিশ্চিত করে এবং আপনাকে যাত্রীবাহী বগিতে শক্তিশালী বায়ুপ্রবাহ ছাড়াই আরও উচ্চ গতিতে ভ্রমণ করতে দেয়।

বিএমডব্লিউ-এর সহযোগিতায় তৈরি 1,6-লিটার, ভেরিয়েবল-ভালভ, ডাইরেক্ট-ইনজেকশন, 150-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন যার সর্বোচ্চ আউটপুট 207 হর্সপাওয়ার, এমনকি কম রেভিসেও চমৎকার আচরণ এবং চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে। উপরন্তু, পিউজোট ভাল ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং কম জ্বালানী খরচ সংমিশ্রণ প্রতিশ্রুতি দেয়। শীর্ষ 207 সিসির চরিত্রের নিখুঁত সংযোজন হল স্পোর্টি চ্যাসি, যা স্থিতিশীল রাস্তা ধরে রাখার এবং আশ্চর্যজনকভাবে ভাল রাইড আরামের সংমিশ্রণ প্রদান করে। সামগ্রিকভাবে, 206 সিসি তার পূর্বসূরী, XNUMX এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে লম্বা দেখায়, কিন্তু সৌভাগ্যক্রমে এটি এত বেশি ব্যয়বহুল নয়।

পাঠ্য: ওয়ার্নার শ্রুফ

ছবি: পিউজিট

2020-08-29

একটি মন্তব্য জুড়ুন