প্রধান উপাদান এবং কেন্দ্রীয় লক অপারেশন নীতি

দরজাগুলির নির্ভরযোগ্য বন্ধ হওয়া গাড়ির নিরাপত্তা এবং মালিক কেবিনে রেখে যাওয়া ব্যক্তিগত জিনিসপত্রের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এবং যদি আগে গাড়ির প্রতিটি দরজা একটি চাবি দিয়ে ম্যানুয়ালি বন্ধ করতে হয়, এখন এটির আর প্রয়োজন নেই। গাড়িচালকদের সুবিধার জন্য, একটি কেন্দ্রীয় লক তৈরি করা হয়েছিল, যা একটি বোতামের স্পর্শে খোলা এবং বন্ধ করা যেতে পারে।

সেন্ট্রাল লকিং কি

সেন্ট্রাল লকিং (সিএল) আপনাকে একই সাথে গাড়ির সমস্ত দরজা একযোগে ব্লক করতে দেয়। অবশ্যই, এই প্রক্রিয়াটির সাহায্য ছাড়াই, ড্রাইভার তার গাড়িটি একটি লক দিয়ে খুলতে এবং বন্ধ করতে পারে: দূরবর্তীভাবে নয়, ম্যানুয়ালি। কেন্দ্রীয় লকিংয়ের উপস্থিতি কোনওভাবেই গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে না, তাই, নির্মাতারা এই প্রক্রিয়াটিকে এমন সিস্টেমে উল্লেখ করে যা গাড়ির মালিকের আরাম দেয়।

একটি কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেম ব্যবহার করে দরজা দুটি উপায়ে লক করা যেতে পারে:

• কেন্দ্রীয়ভাবে (যখন কী ফোব বোতামের একটি টিপে সমস্ত দরজা একবারে বন্ধ হয়ে যায়);
• বিকেন্দ্রীভূত (এই ধরনের একটি সিস্টেম আপনাকে প্রতিটি দরজা আলাদাভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়)।

বিকেন্দ্রীভূত সিস্টেম দরজা লকিং ডিভাইসের সবচেয়ে আধুনিক সংস্করণ। এটির কার্য সম্পাদন করার জন্য, প্রতিটি দরজায় একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করা হয়। কেন্দ্রীভূত সংস্করণে, গাড়ির সমস্ত দরজা একটি একক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

কেন্দ্রীয় লকিং বৈশিষ্ট্য

গাড়ির কেন্দ্রীয় লকিং-এ বেশ কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সিস্টেম এবং ড্রাইভারের মধ্যে মিথস্ক্রিয়াকে যতটা সম্ভব সহজ এবং দক্ষ করে তোলে।

• কেন্দ্রীয় লক যেকোনো অ্যালার্ম সিস্টেমের সাথে সফলভাবে কাজ করতে পারে।
• ট্রাঙ্কটি কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমের সাথেও সংযুক্ত, তবে আপনি দরজা থেকে আলাদাভাবে এটির খোলার নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
• ড্রাইভারের সুবিধার জন্য, রিমোট কন্ট্রোল বোতামটি কী ফোব এবং গাড়িতে অবস্থিত। যাইহোক, ড্রাইভারের দরজার তালায় চাবি ঘুরিয়ে যান্ত্রিকভাবে কেন্দ্রীয় লকিংও বন্ধ করা যেতে পারে। একই সাথে চাবি ঘোরানোর সাথে সাথে গাড়ির অন্য সব দরজা লক হয়ে যাবে।

শীতকালে, তীব্র তুষারপাতের সময়, কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমের উপাদানগুলি হিমায়িত হতে পারে। আর্দ্রতা সিস্টেমে প্রবেশ করলে হিমায়িত হওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যায়। সমস্যার জন্য সর্বোত্তম প্রতিকার হল একটি রাসায়নিক ডিফ্রস্টিং এজেন্ট, যা গাড়ির ডিলারশিপে কেনা যায়। গাড়ির ভিতরে যাওয়ার জন্য, ড্রাইভারের দরজা ডিফ্রস্ট করা এবং ইঞ্জিন চালু করা যথেষ্ট। গাড়ি গরম হয়ে গেলে, বাকি লকগুলি নিজেরাই গলে যাবে।

ব্যবস্থা পরিকল্পনা

কন্ট্রোল ইউনিট ছাড়াও, কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমে ইনপুট সেন্সর এবং অ্যাকচুয়েটর (অ্যাকচুয়েটর) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ইনপুট সেন্সর

এর মধ্যে রয়েছে:

• শেষ দরজার সুইচ (সীমা সুইচ) যা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে গাড়ির দরজার অবস্থান সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করে;
• মাইক্রোসুইচগুলি দরজার তালার কাঠামোগত উপাদানগুলির অবস্থান ঠিক করে।

মাইক্রোসুইচের বিভিন্ন ফাংশন আছে।

• তাদের মধ্যে দুটি সামনের দরজার ক্যাম প্রক্রিয়া ঠিক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: একটি লক সংকেত (বন্ধ হওয়ার) জন্য দায়ী, দ্বিতীয়টি আনলক (খোলা) জন্য।
• এছাড়াও, দুটি মাইক্রোসুইচ সেন্ট্রাল লকিং মেকানিজমের অবস্থান ঠিক করার জন্য দায়ী।
• অবশেষে, আরেকটি সুইচ লক অ্যাকচুয়েটরে সংযোগের অবস্থান নির্ধারণ করে। এটি শরীরের সাথে সম্পর্কিত দরজার অবস্থান মূল্যায়ন করা সম্ভব করে তোলে। দরজা খোলার সাথে সাথে, সিস্টেমটি সুইচ পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেয়, যার ফলে কেন্দ্রীয় লকিং ট্রিগার করা যায় না।

প্রতিটি সেন্সর দ্বারা প্রেরিত সংকেতগুলি কন্ট্রোল ইউনিটে যায়, যা দরজা, বুট ঢাকনা এবং জ্বালানী ফিলার ফ্ল্যাপ বন্ধ করে এমন অ্যাকুয়েটরদের কাছে কমান্ড প্রেরণ করে।

নিয়ন্ত্রণ ব্লক

কন্ট্রোল ইউনিট পুরো কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমের মস্তিষ্ক। এটি ইনপুট সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্য পড়ে, বিশ্লেষণ করে এবং অ্যাকচুয়েটরদের কাছে প্রেরণ করে। এছাড়াও, ECU গাড়িতে ইনস্টল করা অ্যালার্মের সাথে যোগাযোগ করে এবং রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে দূর থেকে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

ভারপ্রাপ্ত

অ্যাকচুয়েটর হল দরজার সরাসরি লক করার জন্য দায়ী চেইনের চূড়ান্ত লিঙ্ক। একটি অ্যাকুয়েটর হল একটি ডিসি মোটর যা সহজ গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত হয়। পরেরটি বৈদ্যুতিক মোটরের ঘূর্ণনকে লক সিলিন্ডারের পারস্পরিক আন্দোলনে রূপান্তরিত করে।

বৈদ্যুতিক মোটর ছাড়াও, অ্যাকুয়েটররা একটি বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ ব্যবহার করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, এটি মার্সিডিজ এবং ভক্সওয়াগেনের মতো নির্মাতারা ব্যবহার করেছিল। সম্প্রতি, তবে, বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ ব্যবহার করা বন্ধ হয়ে গেছে।

ডিভাইস অপারেশন নীতি

গাড়ির কেন্দ্রীয় লকিং যখন ইগনিশন চলছে এবং যখন ইগনিশন বন্ধ থাকে উভয়ই ট্রিগার হতে পারে।

গাড়ির মালিক চাবি ঘুরিয়ে গাড়ির দরজা লক করার সাথে সাথে, লকটিতে একটি মাইক্রোসুইচ ট্রিগার হয়, যা লকটি সরবরাহ করে। এটি দরজা নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে একটি সংকেত প্রেরণ করে এবং তারপরে কেন্দ্রীয় ইউনিটে। সিস্টেমের এই উপাদানটি প্রাপ্ত তথ্য বিশ্লেষণ করে এবং এটি দরজা, ট্রাঙ্ক এবং জ্বালানী ফ্ল্যাপের অ্যাকচুয়েটরগুলিতে পুনঃনির্দেশিত করে। পরবর্তী আনলকিং একই ভাবে সঞ্চালিত হয়.

যদি মোটরচালক রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে গাড়িটি বন্ধ করে, তবে সেখান থেকে সংকেত কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত অ্যান্টেনায় যায় এবং সেখান থেকে দরজা লক করে এমন অ্যাকুয়েটরগুলিতে যায়। একই সময়ে, একটি অ্যালার্ম সক্রিয় করা হয়। কিছু গাড়ির মডেলে, যখন তাদের প্রতিটিতে দরজা লক করা থাকে, তখন জানালা স্বয়ংক্রিয়ভাবে উপরে উঠতে পারে।

গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়লে সব দরজা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলে যায়। এটি কেন্দ্রীয় লকিং কন্ট্রোল ইউনিটে প্যাসিভ রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম দ্বারা সংকেত দেওয়া হয়। এর পরে, অ্যাকুয়েটররা দরজা খুলে দেয়।

গাড়িতে "শিশুদের দুর্গ"

শিশুরা অপ্রত্যাশিত আচরণ করতে পারে। চালক যদি পেছনের সিটে একটি শিশুকে নিয়ে যান, তবে ছোট যাত্রীর আচরণ নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন। কৌতূহলী শিশুরা দুর্ঘটনাক্রমে একটি গাড়ির দরজার হাতল টেনে খুলতে পারে। সামান্য প্র্যাঙ্কের পরিণতি অপ্রীতিকর। এই সম্ভাবনা বাদ দেওয়ার জন্য, গাড়িগুলির পিছনের দরজাগুলিতে অতিরিক্তভাবে একটি "চাইল্ড লক" ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ছোট কিন্তু অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইসটি ভেতর থেকে দরজা খোলার সম্ভাবনাকে বাদ দেয়।

একটি অতিরিক্ত লক, যা যাত্রীর বগি থেকে পিছনের দরজা খোলার বাধা দেয়, শরীরের উভয় পাশে ইনস্টল করা হয় এবং ম্যানুয়ালি সক্রিয় করা হয়।

প্রক্রিয়াটি যেভাবে সক্রিয় করা হয় তা নির্ভর করে গাড়ির মেক এবং মডেলের উপর। কিছু ক্ষেত্রে, লকটি একটি লিভার ব্যবহার করে সক্রিয় করা হয়, কিছু ক্ষেত্রে - স্লট ঘুরিয়ে। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, ডিভাইসটি প্রধান দরজার তালার পাশে অবস্থিত। আপনি আপনার গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে "চাইল্ড লক" ব্যবহার করার বিষয়ে তথ্য স্পষ্ট করতে পারেন।

ডাবল লকিং সিস্টেম

কিছু গাড়িতে, একটি ডবল লকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যখন দরজাগুলি বাইরে এবং ভিতরে উভয় দিক থেকে লক করা থাকে। এই ধরনের ব্যবস্থা গাড়ির চুরির ঝুঁকি হ্রাস করে: চোর যদি গাড়ির গ্লাস ভেঙে দেয়, তবে সে ভেতর থেকে দরজা খুলতে পারবে না।

চাবির কেন্দ্রীয় লকিং বোতামটি দুবার টিপে ডাবল লকিং সক্রিয় করা হয়। দরজা খুলতে, আপনাকে রিমোট কন্ট্রোলে ডাবল-ক্লিক করতে হবে।

ডাবল লকিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অসুবিধা রয়েছে: যদি চাবি বা লক ত্রুটিযুক্ত হয়, ড্রাইভার নিজেও তার গাড়ি খুলতে সক্ষম হবে না।

গাড়িতে কেন্দ্রীয় লকিং একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রক্রিয়া যা আপনাকে একই সময়ে গাড়ির সমস্ত দরজা বন্ধ করতে দেয়। অতিরিক্ত ফাংশন এবং ডিভাইসগুলির জন্য ধন্যবাদ (যেমন "চাইল্ড লক" বা ডাবল লকিং সিস্টেম), ড্রাইভার ট্রিপের সময় হঠাৎ দরজা খুলে যাওয়া থেকে নিজেকে এবং তার যাত্রীদের (ছোট বাচ্চাদের সহ) সর্বাধিক রক্ষা করতে পারে।