Opel Insignia 2012 পর্যালোচনা

GM Opel ব্র্যান্ড আগামী সপ্তাহে এখানে আসবে। আমরা টপ-এন্ড ইনসিগনিয়া সেডানে একটি এক্সক্লুসিভ প্রথম রাইড পাই। শহরের একটি নতুন ব্যাজ রয়েছে এবং মধ্য-আকারের বিভাগে আইন সেট করার পরিকল্পনা রয়েছে৷

Opel লোগো অপরিচিত হতে পারে, কিন্তু গাড়িগুলি স্থানীয় রাস্তাগুলির সাথে পরিচিত৷ তারা অতীতে হোল্ডেন প্রতীক পরিধান করেছে এবং একটি বড় অনুসারী অর্জন করেছে। Astra আমরা সবাই জানি। কেউ কেউ হয়তো জানেন না যে বারিনা একটি ওপেল করসা হতেন।

এখানে জার্মান ব্র্যান্ডের লঞ্চের সাথে সবকিছুই বদলে যেতে চলেছে৷ Carsguide কোম্পানির টপ-অফ-দ্য-লাইন সেডানের একটি এক্সক্লুসিভ প্রাক-প্রোডাকশন সংস্করণ চেষ্টা করেছে - এবং আমরা এটি পছন্দ করি।

ছোট গাড়ির বিপরীতে, দাম মাঝারি আকারের অংশে কেনার প্রধান কারণ নয়। Opel এর লক্ষ্য ছিল উচ্চ, Insignia সেডান এবং স্টেশন ওয়াগনকে যথেষ্ট মানসম্পন্ন সরঞ্জাম সহ তালিকাভুক্ত করা যাতে এর বেশিরভাগ প্রতিযোগীকে লজ্জায় ফেলে দেয়।

মান

অস্ট্রেলিয়ায় ওপেলের খ্যাতির দাবি হবে জার্মান বিল্ড কোয়ালিটি, এশিয়ান অটোমেকারদের পারফরম্যান্স লেভেলের সাথে সামঞ্জস্য রেখে। ওপেল একটি মর্যাদাপূর্ণ ব্র্যান্ড বলে দাবি করে না, তাই এটি নিজেকে সেরা ভর বাজার ইউরোপীয় প্রতিযোগীদের বিরোধিতা করে।

এর অর্থ হল ভক্সওয়াগেন পাস্যাট এবং ফোর্ড মন্ডিও ইনসিগনিয়া জেনন হেডলাইটের রশ্মির মধ্যেই রয়েছে। অ্যাকর্ড ইউরোও তালিকায় রয়েছে - বয়স মাঝারি আকারের হোন্ডাকে ক্লান্ত করেনি এবং এর গতিশীলতা এখনও ক্লাসের অন্যতম সেরা।

মূল্য নির্ধারণ করা হয়নি, কিন্তু Carsguide আশা করছে বেস সেডানের দাম প্রায় $39,000 - বা সরাসরি Passat এর অর্থ থেকে। উচ্চতর স্পেক সিলেক্ট ভেরিয়েন্টের দাম হবে প্রায় $45,000। তারা একটি 2.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন ভাগ করে - একই স্থানচ্যুতির একটি টার্বোডিজেলের দাম সম্ভবত $2000 বেশি - এবং স্টেশন ওয়াগনের দাম সেডানের চেয়ে $2000 বেশি হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

Carsguide দ্বারা পরীক্ষিত শীর্ষ মডেলের স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, একটি সাত-স্পীকার অডিও সিস্টেম, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, একটি সাত ইঞ্চি ইনফোটেইনমেন্ট ডিসপ্লে, স্যাটেলাইট নেভিগেশন, স্বয়ংক্রিয় আলো এবং ওয়াইপার।

আসনগুলিকে উত্তপ্ত এবং শীতল করা হয় এবং আপনার পিঠে সহায়তা করার জন্য জার্মান চিরোপ্যাকটিক অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত একমাত্র ভর-উত্পাদিত গাড়ির বেঞ্চগুলি, যদিও কটিদেশীয় সমর্থন এবং উল্লম্ব সমন্বয়ের জন্য শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক সহায়তা প্রদান করা হয়।

প্রযুক্তির

এটি 2009 সালের ইউরোপীয় কার অফ দ্য ইয়ার, এবং সঙ্গত কারণে। ইঞ্জিনটি খাস্তা, ট্রান্সমিশন মসৃণ, এবং সফ্টওয়্যার টুইকগুলি টেকনোফাইল ট্রেলব্লেজারদের সন্তুষ্ট করার জন্য যথেষ্ট। ইউরোপীয় গাড়িগুলিতে অল-হুইল ড্রাইভের বিকল্প রয়েছে এবং এটি হাই-স্পেক ওপিসি মডেলে এখানে আসার আশা করা হচ্ছে - যদি ওপেল অস্ট্রেলিয়া ঘোষণা করে, আমরা একটি হ্যালো ভেরিয়েন্ট পাব।

একটি অভিযোজিত ফ্লেক্সরাইড ড্যাম্পিং সিস্টেম একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ হবে। সিস্টেমটি ম্যানুয়ালি স্পোর্ট মোড থেকে ট্যুরিং মোডে স্যুইচ করা যেতে পারে বা ড্রাইভার এবং গাড়ির আচরণের উপর নির্ভর করে নিজস্ব সেটিংস সেট করতে স্বয়ংক্রিয় মোডে ছেড়ে যেতে পারে। এটা এমন নয় যে বেস প্যাকেজে কিছু ভুল আছে।

নকশা

ইনসিগনিয়া সেডানের প্রশস্ত ছাদ লাইন প্রায় এটিকে চার-দরজা কুপের মর্যাদা দেয়, তবে পিছনের হেডরুম সেই গাড়িগুলির চেয়ে ভাল। অস্ট্রেলিয়ান মডেলগুলিতে একটি ট্রাঙ্ক লিপ স্পয়লার স্ট্যান্ডার্ড হবে কিন্তু আমাদের প্রাক-প্রোডাকশন সংস্করণ থেকে অনুপস্থিত ছিল এবং আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়ির বিশৃঙ্খল কেন্দ্র কনসোল সামনের আসনগুলির মধ্যে একটি ইনফোটেইনমেন্ট কন্ট্রোলার দিয়ে সরল করা হবে।

স্টিয়ারিং কলাম নিয়ন্ত্রণের বিপরীতে দরজা পর্যন্ত প্রসারিত বৃত্তাকার চেহারাটি মসৃণ, যা অনেক প্রিয় হোল্ডেন এপিকার সাথে ভাগ করে নেওয়ার কারণে ভোগে। কিন্তু এটি সেই কয়েকটি ক্ষেত্রগুলির মধ্যে একটি যেখানে ওপেল 2008 মডেল হিসাবে তার বয়স দেখাচ্ছে, সেইসঙ্গে আজকাল বেশিরভাগ লোকেরা গাড়িতে রাখা আবর্জনার জন্য স্টোরেজ বিকল্পের অভাব রয়েছে।

একটি ইতিবাচক নোটে, 500-লিটারের বুটটি বেশিরভাগ মালিকের পরিবহনের চাহিদা মেটাতে হবে, এবং যাদের বেশি পণ্যসম্ভারের প্রয়োজন তাদের জন্য সবসময় একটি ওয়াগন উপলব্ধ থাকে।

নিরাপত্তা

ইউরো এনসিএপি বলছে নিরাপত্তার দিক থেকে ইনসিগনিয়া একটি পাঁচ তারকা গাড়ি। সমস্ত ভেরিয়েন্টে ছয়টি এয়ারব্যাগ, একটি ABS-সংযুক্ত ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ফোর-ওয়ে অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেন্ট, পাশাপাশি সামনের যাত্রী উভয়ের জন্য সিট বেল্ট অনুস্মারক রয়েছে৷

ক্র্যাশ টেস্ট টিমের কাছ থেকে গাড়ির সবচেয়ে বড় সমালোচনা ছিল পথচারীদের জন্য এর নিরাপত্তার সাথে সম্পর্কিত - ভেড়া যারা ট্রাফিক নিয়ম উপেক্ষা করে কানে হেডফোন লাগিয়ে হেঁটে হেঁটে অন্য কিছুর আগে হাঁটতে চায়। বাইকের মত।

ড্রাইভিং

Insignia এর টিভি ক্যামেরা তারিখ মানে Carsguide এর গতিশীলতাকে সীমায় ঠেলে দিতে পারেনি। চিপড পেইন্ট সম্পর্কে কিছু যা একটি বাণিজ্যিকভাবে ভাল দেখায় না। যেমনটি দেখা গেছে, এটি প্রয়োজনীয় ছিল না - চ্যাসিস এবং সাসপেনশন কোনওভাবেই হাইওয়েতে আসা যে কোনও গতিতে পাসাত এবং মন্ডিওর থেকে নিকৃষ্ট নয়।

রাইডটি ইউরোপীয় তৈরি গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ছোট বাম্পগুলির প্রাথমিক স্যাঁতসেঁতে প্রভাবের গতি বা তীব্রতা বৃদ্ধির সাথে সাথে আরও নমনীয়তার সাথে প্রতিস্থাপিত হয়। স্ট্রেইট-লাইন স্টিয়ারিংয়ে সামান্য খেলা আছে, কিন্তু আরো লক প্রয়োগ করা হলে অনুভূতি এবং ওজন উন্নত হয়। ব্রেকগুলি দুর্দান্ত - বারবার ক্র্যাশ তাদের বিরক্ত করে না - এবং ত্বরণ ক্লাসে সেরা - শূন্য থেকে 7.8 কিমি/ঘন্টা 100 সেকেন্ড।

রায়

বৈদ্যুতিক সামনের সীট ব্যতীত বেশিরভাগ মাঝারি আকারের ক্রেতাদের জন্য ইনসিগনিয়া ফিট করে। এটি তার ক্লাসের বেশিরভাগ গাড়ির চেয়ে ভাল রাইড করে, দেখতে ভাল এবং একটি মর্যাদাপূর্ণ অভ্যন্তর রয়েছে। যুদ্ধ শুরু হোক।