ওপেল ইনসিগানিয়া কান্ট্রি টুয়ার с হাই-টেক 4 × 4

প্রতিটি পিছনের চাকাতে নিখুঁত টর্ক বিতরণ সহ টর্ক ভেক্টরিং

স্থল হিমশীতল এবং আপনার নিঃশ্বাস থেকে বাষ্প তাত্ক্ষণিকভাবে হিমশীতল। তুষার যতদূর চোখ দেখতে পাচ্ছে। চাকা পিছনে পেতে এবং হিমশীতল অস্ট্রিয়াতে কয়েকটি সত্যিই দ্রুত কোলে নেওয়ার নিখুঁত শর্তগুলি। আপনি যদি বরফ এবং বরফের জন্য আনন্দ করতে চান তবে আপনার কেবল একটি জিনিস প্রয়োজন: ওপেল টর্কে ভেক্টরিং প্রযুক্তির সাথে টুইনস্টার অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে ইনসিগানিয়া কান্ট্রি টুয়ার। এটি তোমাটালের তুষারময় পরিস্থিতিতে একটি আদর্শ অংশীদার, যেখানে ওপেল শীতের প্রশিক্ষণ হয়। প্রোগ্রামটির মধ্যে কেবল থামানো এবং ত্বরান্বিত করা না হওয়া, চূড়ান্ত পরিস্থিতিতে গ্রিপ সীমা খোলা বা মাস্টারফুলি নিরাপদ ড্রাইভিং অন্তর্ভুক্ত নয়, তবে প্রচুর মজাও সরবরাহ করে। এটি ইনফিনিয়ার ফ্ল্যাগশিপ, ইনসিগানিয়া, যা ইনসিগানিয়া কান্ট্রি ট্যুরারের সংস্করণে গতি এবং আরামের ক্ষেত্রে নতুন মান নির্ধারণ করেছে এর জন্য এটি সম্ভবত ধন্যবাদ thanks

স্থল ছাড়পত্র এবং দেহ সুরক্ষায় অতিরিক্ত 25 মিলিমিটার সহ ওপেল ইনসিগানিয়া কান্ট্রি টুরার মসৃণ ডামাল রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার ইচ্ছা জাগ্রত করে এবং আপনাকে রুক্ষ ট্র্যাকগুলি সন্ধান করতে প্ররোচিত করে। ড্রাইভিংয়ের অবিশ্বাস্য আনন্দের রহস্যটি পৃষ্ঠের নীচে অবস্থিত এবং একে বলা হয় "টর্ক ভেক্টরিং প্রযুক্তির সাথে টুইনস্টার অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম"। "নিয়ন্ত্রণ ও ড্রাইভ সিস্টেমগুলির ডেভলপমেন্ট ডিরেক্টর আন্ড্রেয়াস হল বলেছিলেন," চরম রাস্তাঘাটে এমনকি চূড়ান্তভাবে উচ্চতর স্তরের পার্শ্বীয় এবং অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতা ওপেলের অত্যাধুনিক দ্বৈত সংক্রমণ ব্যবস্থার বৈশিষ্ট্য। " ওপেলের চার চাকার উপর

যে কোনও সময় নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য হাই-টেক 4 × 4 সিস্টেম

 

উদ্ভাবনী ফোর-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির সমাধানের উপর ভিত্তি করে - টর্কে ভেক্টরিং প্রযুক্তির সাথে টুইনস্টার সিস্টেমে দুটি সেট ক্লাচ প্রচলিত রিয়ার এক্সেল ডিফারেনশিয়ালকে প্রতিস্থাপন করে। তারা এক চক্রের এক ভগ্নাংশের মধ্যে পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া সহ প্রতিটি চক্রের বিভিন্ন অনুপাতে টর্ক প্রয়োগ করতে দেয়, "হল ব্যাখ্যা করে। এর অর্থ হ'ল শক্তি সর্বদা অনুকূলভাবে বিতরণ করা হয়। "টুইনস্টার 0 Nm থেকে অন্য চাকা থেকে 1500 Nm অবধি একাধিক টর্ক বিতরণ পার্থক্যের অনুমতি দেয়। তদতিরিক্ত, চাকা স্লিপেজ বা গতি নির্বিশেষে আমরা টর্ক বিতরণটি পরিবর্তন করতে পারি। এই সবগুলিতে কমপ্যাক্ট ডিজাইন যুক্ত করা হয়েছে: ড্রাইভ শাফ্টের অভ্যন্তরে দুটি সেট ক্লাচগুলির উপস্থিতি পিছনের অক্ষের উপর পার্থক্যটির সম্পূর্ণ নির্মূলকরণের অনুমতি দেয়। এটি আয়তন এবং ওজন সাশ্রয় করে, ”তিনি ব্যাখ্যা করেছেন।

এই প্রযুক্তিটি ইনসিগানিয়া কান্ট্রি টুয়ারারকে কোণঠাসা করার সময় আরও সুনির্দিষ্ট এবং গতিশীল হতে দেয়, আরও ভাল অনুদৈর্ঘ্য স্থিতিশীলতা রাখতে এবং কোনও তল - এমনকি তুষার এবং বরফের ক্ষেত্রে ব্যতিক্রমী ট্রেশন সরবরাহ করতে দেয়। নীতিগতভাবে, উচ্চতর টর্কটি বাইরের কর্নিয়ারিং রিয়ার চাকাতে পরিচালিত হয়, এভাবে গাড়ী স্থির করে; ইনসিগানিয়া বৃহত্তর নির্ভুলতার সাথে কোণগুলি লিখেছে এবং ড্রাইভার কমান্ডগুলিতে আরও স্বতঃস্ফূর্ত সাড়া দেয়। সুতরাং, টর্ক ভেক্টরিং প্রযুক্তিও বর্ধিত সুরক্ষার দিকে পরিচালিত করে।

ওপেল শীতকালীন প্রশিক্ষণের অংশগ্রহণকারীরা এই প্রথমটি অনুভব করতে পারবেন। এই উদ্দেশ্যে, তারা সাময়িকভাবে টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেমটি স্যুইচ করতে পারেন, যা ঘুরে ফিরে ESP সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত থাকে। "দুই সরকারের মধ্যে তুলনা নাটকীয় পার্থক্য দেখায়। যদি এখনও অবধি সবকিছু নিয়ন্ত্রণে থাকে তবে এই প্রযুক্তিগত সহায়তা ব্যতীত আপনার পাইলটিং দ্বিতীয় শঙ্কুতে শেষ হবে, "হল নোটটি নোট করে। এটি সীমান্ত মোডে ড্রাইভিং, যা সাধারণত কেউ তার সাথে ঘটতে চায় না।

 

গুরুতর অভিজ্ঞতা সহ আরামদায়ক ড্রাইভার এবং ক্রীড়া চালকদের জন্য

এই সমস্তটিতে মেকাট্রোনিক চ্যাসিস ফ্লেক্সরাইড যুক্ত করা হয় যা সর্বোত্তম হ্যান্ডলিংয়ের ভিত্তি, যে কোনও পরিস্থিতিতে মানিয়ে নেওয়া। এটি শক শোষণকারীগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি, এক্সিলারেটর পেডাল এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগের অ্যালগরিদম এবং সক্রিয় ট্যুর এবং স্পোর্ট মোডের উপর নির্ভর করে গিয়ারগুলি (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়িগুলির জন্য) স্থানান্তর করার মুহুর্তগুলিকে পরিবর্তন করে, যা ড্রাইভার দ্বারা নির্বাচিত হয় are নির্বাচিত মোডের উপর নির্ভর করে, স্টিয়ারিং হুইল এবং ইঞ্জিনটির ত্বকের পেডাল কমান্ডগুলির স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া নরম বা আরও সরাসরি হয়ে যায় এবং ইএসপি শীঘ্রই বা সক্রিয় হয়।

যারা আরও স্পোর্টি ইএসপি সেটিং এবং দ্বৈত সংক্রমণ খুঁজছেন তারা "ক্রীড়া" মোড চয়ন করতে পারেন। এই মোডে, সিস্টেম ইনসিগানিয়া কান্ট্রি ট্যুরের গতিশীল প্রকৃতি বজায় রেখে উল্লম্ব অক্ষের (গাড়িটি যথাক্রমে ঘূর্ণনের ক্ষতিপূরণের নিম্ন ডিগ্রি) কাছাকাছি গাড়িটিকে আরও শক্তিশালী ঘোরানোর অনুমতি দেয়। যারা আরামদায়ক এবং আরামদায়ক ট্রিপ পছন্দ করেন তারা বোতামের সাহায্যে "ট্যুর" মোডটি সক্রিয় করতে পারেন। সেন্ট্রাল কন্ট্রোল সিস্টেম ড্রাইভ মোড কন্ট্রোলের সফ্টওয়্যারটি অভিযোজিত চলমান গিয়ারের হৃদয় এবং প্রাণ। এটি অবিরাম সেন্সর এবং সেটিংস সরবরাহিত তথ্য বিশ্লেষণ করে এবং পৃথক ড্রাইভিং শৈলী স্বীকৃতি দেয়।

সিমিলার নিবন্ধ
প্রধান » পরীক্ষামূলক চালনা » ওপেল ইনসিগানিয়া কান্ট্রি টুয়ার с হাই-টেক 4 × 4

একটি মন্তব্য জুড়ুন