টেস্ট ড্রাইভ Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: মেয়র

নতুন আসন আইবিজা নিম্ন শ্রেণীর আঁটসাঁট সারি আঁকেছে। কোনও স্পেনীয় উত্তোলক ডিজেল কি তার প্রতিষ্ঠিত প্রতিদ্বন্দ্বীদের আগে কলামে নেতৃত্ব দিতে পারে? স্কোদা ফাবিয়া টিডিআই এবং ওপেল সিডিটি রেসিং?

ইবিজার পূর্ববর্তী প্রজন্ম একটি তরুণ ষাঁড় ফাইটার হওয়ার জন্য চেহারায় খুব ভীতু ছিল। স্মৃতিতে গভীর চিহ্ন রেখে যাওয়ার জন্য, মডেলের চতুর্থ প্রজন্ম নিজেকে একটি বৃহত্তর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে, তবে নকশার ক্ষেত্রে খুব বেশি অভিব্যক্তিপূর্ণ নয়। চার দরজা এবং 70 এইচপি সহ এর বেসিক পেট্রোল সংস্করণ। গ্রামটি 22 লেভা বিক্রির জন্য। তুলনা করার জন্য, 995টি "ঘোড়া" সহ ফ্যাবিয়া 1,2 এইচটিপি 70 লেভাতে বিনিময় করা হয়। ইতিমধ্যেই অল্প সংখ্যক গ্রাহক সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণ বেছে নিয়েছে, তাই আমরা একে অপরের সাথে কিছু খেলাধুলার বিকল্পের তুলনা করেছি - VW-এর চার-সিলিন্ডার TDI 16 হর্সপাওয়ার দেয়, যখন সুসজ্জিত Corsa Cosmo আনন্দের সাথে আরও 150 হর্সপাওয়ার রাখে।

বাচ্চাদের জন্য অর্থনৈতিক ডিজেল

আজকের সদস্যদের ইঞ্জিনগুলি অর্থনৈতিক। আমাদের পরীক্ষার চক্রের মধ্যে, রাসেলহিম (6,4 লিটার) থেকে সর্বাধিক জার্মান গাড়ি স্পষ্টভাবে ঘামছে, তবে সাধারণ ড্রাইভিংয়ের সময় আমরা খুব বিনয়ী 4,5 লিটার ডিজেল জ্বালানির খবর পেয়েছি। ওপেল ইঞ্জিনটি এমনকি দ্রুততম চলমান, নিখুঁত দৌড়াদৌড়ি এবং উচ্চতর পরিমাপে কাজ করার জন্য সর্বোত্তম অনুপ্রেরণা দ্বারা প্রভাবিত করে। ইউনিট ইনজেক্টর প্রযুক্তির সাথে এর যমজ প্রতিদ্বন্দ্বী ঠিক ততটাই নম্র, তবে আরও শক্ত। জ্বালানী খরচ পরিমাপ করার সময়, তাদের সূচকগুলি প্রায় অভিন্ন।

6 গতির গিয়ারবক্স সহ কর্সা

ছয় গতির গিয়ারবক্সের জন্য কর্সা কম খরচ করতে পারে। যাইহোক, স্কোডা এবং সিট গিয়ারবক্স আপনাকে দ্রুত ওভারটেক করতে দেয়। পিছনের রাস্তাগুলি ওপেলের পারফরম্যান্সের সাথে মানানসই নয় - এর শরীরটি কোণায় ঝুঁকে আছে এবং সামগ্রিকভাবে কিছুটা ক্লাঙ্ক দেখায়। বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং সিস্টেম, যা বাম্পের জন্য সংবেদনশীল, এটি আদর্শ গতিপথ অনুসরণ করা কঠিন করে তোলে। ড্রাইভিং আরামও নিখুঁত নয়: যেকোন রাস্তার বাধা অতিক্রম করার ক্ষেত্রে কর্সা অস্থিরভাবে নড়বড়ে হতে পছন্দ করে।

বোর্ডে প্রচুর কার্গো নিয়ে, অপেল তার স্রোতে খুব কমই রয়েছে কারণ এর সাসপেনশন খুব কমই তার সীমাতে পৌঁছেছে। অন্যদিকে, আসনগুলি পাহাড়ে বাতাসে দুর্দান্ত পারফর্ম করে। এর চ্যাসিসটি শক্তভাবে সুর করা এবং স্টিয়ারিং আরও সুনির্দিষ্ট হতে পারে। ফ্যাবিয়া সরাসরি চালিত, যদিও যাত্রীদের আরামের দিকে ফোকাস। এটি পুরোপুরি এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য ডাম্বের উপর দীর্ঘ তরঙ্গ শোষণ করে।

তিনটি মডেলেরই উচ্চমানের প্রক্রিয়াজাতকরণ

অতিরিক্ত আসবাব স্কোদা দুর্দান্ত ক্রীড়া আসন সরবরাহ করে, যা তবে খুব কম মাথাচাড়া দিয়ে থাকে। দ্বিতীয় সারিতে যাত্রীদেরও অভিযোগ করার কোনও কারণ নেই এবং গাড়ির ছাদ বেশি হওয়ার কারণে আপনি মধ্যবিত্তের কিছু প্রতিনিধির চেয়ে বেশি স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে পারেন। চেক পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারীদের উপকরণ এবং কারিগরতাও অনবদ্য।

আইবিজাতে অপ্রচলিত অভ্যন্তরীণ

এর অভ্যন্তরে, আইবিজা বিল্ড কোয়ালিটিরও একটি উচ্চ স্তরের প্রদর্শন করে। তবে ড্যাশবোর্ড এবং দরজার হালকা উপাদানগুলি কখনও কখনও উইন্ডশীল্ডে প্রতিফলিত হয়। কেন্দ্রের কনসোলের নিয়ন্ত্রণগুলির অবস্থান এবং বিশেষত, ইসিপি স্থিতাবস্থা প্রোগ্রাম শাটডাউন বোতামটি, যা হিটিং নিয়ন্ত্রণের পাশে অবস্থিত হওয়ায় দুর্ঘটনাক্রমে চাপ দেওয়া যেতে পারে, এটিও সমালোচিত হবে। স্পেনীয় "আসবাব" স্কোদার মতো প্রায় আরামদায়ক। 1,80 মিটার উচ্চতার যাত্রীরা পিছনের আসনগুলিতেও স্বাচ্ছন্দ্যে চলাচল করতে পারবেন।

অপূর্ণ আসনগুলির সাথে অপেল

ওপেলের পাতলা পিছন আসনের গৃহসজ্জার সামগ্রীতে সমস্যা রয়েছে। দীর্ঘ দূরত্বে অস্বস্তির অনুভূতি হতে পারে। সামনের আসনগুলিও স্কোডার তুলনায় শক্ত, এবং পার্শ্বীয় সমর্থন উন্নত করা যেতে পারে। কেবিন এরগনোমিক্সের ক্ষেত্রে অসুবিধাগুলি এখানে ফাংশনগুলির পরিষ্কার লেবেলিংয়ের মাধ্যমে প্রশমিত করা যেতে পারে। অন্যদিকে, ব্যবহৃত উপকরণ এবং কারিগর একেবারে অনুকরণীয়।

স্থির ব্রেক

ব্রেকিংয়ের দূরত্ব পরিমাপ করার সময়, তথাকথিত split-বিভক্তিতে স্কোডার খুব ধীর ব্রেকিং ব্যতীত আর কোনও আশ্চর্যতা নেই। এর খেলাধুলার চিত্রটি বজায় রেখে, আইবিজার সেরা ব্রেকিং পারফর্মেন্স রয়েছে। শেষ পর্যন্ত, এর সুষম চরিত্রের জন্য ধন্যবাদ, চেক গাড়িটি জিতেছে, তার পরে স্পোর্টি সিট এবং কর্সা রয়েছে, যার আসবাবগুলি খুব ব্যয়বহুল।

পাঠ্য: খ্রিস্টান ব্যাঙ্গম্যান

ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট

মূল্যায়ন

1. স্কোদা ফ্যাবিয়া 1.9 টিডিআই স্পোর্ট

প্রশস্ত, আরামদায়ক, অর্থনৈতিক এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা: ফ্যাবিয়া আদর্শ সাবকমপ্যাক্ট গাড়ির কাছাকাছি। এর সবচেয়ে বড় অসুবিধা হল একটি শব্দহীন ইঞ্জিন।

2. আসন আইবিজা 1.9 টিডিআই স্পোর্ট

আইবিজা আরাম বা প্রতিদিনের ফিটনেস ছাড়াই খেলাধুলা দেখায় looks দাম যুক্তিসঙ্গত, পরিষেবাটি ভাল নয়; ডিজেলটি অর্থনৈতিক, তবে এর শিষ্টাচারে খুব বেশি সংযত নয়।

3. ওপেল কর্সা 1.7 সিডিটিআই কসমো

Corsa একটি সুচিন্তিত এবং সস্তা ড্রাইভট্রেন সহ একটি নির্ভরযোগ্য সহচর৷ আমরা রাস্তায় এর আচরণের পাশাপাশি উচ্চ বিক্রয় মূল্যে দুর্বলতা খুঁজে পেয়েছি।

প্রযুক্তিগত বিবরণ

1. স্কোদা ফ্যাবিয়া 1.9 টিডিআই স্পোর্ট	2. আসন আইবিজা 1.9 টিডিআই স্পোর্ট	3. ওপেল কর্সা 1.7 সিডিটিআই কসমো
কাজ ভলিউম	-	-	-
ক্ষমতা	77 কিলোওয়াট (105 এইচপি)	77 কিলোওয়াট (105 এইচপি)	92 কিলোওয়াট (125 এইচপি)
সর্বোচ্চ। টর্ক	-	-	-
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা	10,7 এস	11,1 এস	10,6 এস
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে	38 মি	38 মি	39 মি
সর্বোচ্চ গতি	190 কিলোমিটার / ঘ	186 কিলোমিটার / ঘ	195 কিলোমিটার / ঘ
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী	6,1 ল / 100 কিমি	5,9 ল / 100 কিমি	6,4 ল / 100 কিমি
মুলদাম	28 785 লেভোভ	30 200 লেভোভ	-