টেস্ট ড্রাইভ Opel Corsa বনাম VW Polo: দীর্ঘ সময়ের জন্য ছোট গাড়ি
নতুন Opel Corsa মোটামুটি বড় গাড়িতে পরিণত হয়েছে। কিন্তু ছোট শ্রেণীর স্বীকৃত নেতা - ভিডাব্লু পোলোর মতো দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত হওয়া কি যথেষ্ট? 1.3 এবং 1.4 hp এর সাথে ডিজেল সংস্করণ 90 CDTI এবং Polo 80 TDI এর তুলনা। যথাক্রমে সঙ্গে.
ভিডাব্লু পোলো থেকে কিছু গুরুতর প্রতিযোগিতা মোকাবেলার কর্সার সম্ভাবনা গুরুতর বলে মনে হচ্ছে। সর্বোপরি, ওপেল তার সবচেয়ে বিপজ্জনক প্রতিপক্ষের বিরুদ্ধে সম্পূর্ণ নতুন এবং তাজা শক্তির মুখোমুখি হবে, যিনি নিঃসন্দেহে একটি দুর্দান্ত খ্যাতি উপভোগ করেছেন তবে তার বয়স পাঁচ বছরেরও বেশি। এবং দ্বিতীয়ত, "ছোট" ওপেল এতটাই বেড়েছে যে এর প্রতিদ্বন্দ্বী ভিডাব্লু এর সামনে প্রায় ক্ষুদ্র দেখায়।
বাইরের দিকে ছোট, ভিতরে বড়
Corsa যথেষ্ট অভ্যন্তরীণ স্থান অফার করে এবং চার যাত্রীর জন্য প্রায় নিখুঁত আরাম প্রদান করে। পিছনের সিটের যাত্রীরা পছন্দ করে যে তারা সামনের সিটের নিচে আরামে তাদের পা রাখতে পারে। যাইহোক, এই শৃঙ্খলায়, পোলো বেশ প্রতিযোগিতামূলক বলে প্রমাণিত হয় কারণ, এর আরও পরিমিত বাহ্যিক মাত্রা থাকা সত্ত্বেও, এটি সমানভাবে সন্তোষজনক অভ্যন্তরীণ স্থান প্রদান করে। পণ্যবাহী বগির আয়তনের ক্ষেত্রে পরিস্থিতিটিকে "স্ট্যাক"ও বলা যেতে পারে: উভয় মডেলই প্রায় 300 লিটার অফার করে, ফোল্ডিং ব্যাকরেস্ট (ওপেলের জন্য) বা সম্পূর্ণ সিট (ভিডব্লিউ-এর জন্য) সহ চিত্রটি 1000 লিটারের উপরে উঠে যায়। . - ছোট শ্রেণীর মডেলের জন্য যথেষ্ট।
কর্সাকে আরও সুরেলা মনে হচ্ছে
ভিডাব্লু এর স্থগিতাদেশ অপ্রত্যাশিতভাবে কঠোরতার সাথে সংক্ষিপ্ত ঝাঁকুনির প্রতিক্রিয়া জানায় এবং বিশেষত মহাসড়কে গাড়ি চালানোর সময় পার্শ্বীয় বক্তৃতাগুলি শরীরকে উল্লম্বভাবে লাফিয়ে তোলে, যা মোটেও সুন্দর নয়। এই শৃঙ্খলে, কর্সা অনেক বেশি সুষমভাবে সাড়া দেয় এবং সাধারণত ড্রাইভিংয়ের আরও ভাল করে আরাম দেখায়। যাইহোক, সম্পূর্ণ বোঝার অধীনে, ওপেল বৃহত্তর বাধাগুলি সাবলীলভাবে শোষণ করতে অক্ষমতার মতো দুর্বলতাগুলিও দেখায়।
প্রয়াসে সমতা
1,4-লিটারের পাম্প-ইনজেক্টর ইঞ্জিনের সাথে দশটি অশ্বশক্তি কম হওয়া সত্ত্বেও, পোলো তার আরও আধুনিক 1,3-লিটার 90 এইচপি ইঞ্জিন সহ কর্সার মতো একই ভাল গতিশীল পারফরম্যান্স সম্পর্কে দেখায়। ... তবে, পরবর্তীগুলি সিরিয়ালি ছয় গতির সংক্রমণের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে, যখন পোলো মালিকদের কেবল পাঁচটি গিয়ারে সন্তুষ্ট থাকতে হবে। উভয় মডেলের সংক্রমণ নিয়ে কাজ করা সমানভাবে নির্ভুল এবং উপভোগযোগ্য। জ্বালানীর ব্যবহারের ক্ষেত্রে, প্রায় সম্পূর্ণ সাম্যতা শাসিত হয়: পোলোর জন্য 6,6 কিলোমিটারে 100 লিটার, ভারি কর্সার জন্য 6,8 কিলোমিটারে 100.৮ লিটার kil৩ কিলোগ্রাম।
ব্যালেন্স শীট
যাইহোক, শেষ পর্যন্ত, ওপেল কর্সা কিছুটা দূরে সরিয়ে নিয়েছে - কারণ এটি কেবল একটি বড় নয়, পরীক্ষায় আরও সুরেলা গাড়িও। আমি ভাবছি যখন পোলোর উত্তরসূরি আসবে তখন জিনিসগুলি কেমন হবে...
পাঠ্য: ভার্নার শ্রফ, বায়ান বোশনাকভ
ছবি: হান্স-ডিয়েটার জেফের্ট
মূল্যায়ন
1. ওপেল কর্সা 1.3 সিডিটিআই কসমো
রাস্তায় পরোক্ষ, খুব দুর্বল স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া বাদে কর্সা কয়েকটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি দেখায়। অভ্যন্তরীণ স্থান, সামগ্রিক আরাম, কার্যকারিতা, রাস্তার আচরণ, ব্রেক এবং ইঞ্জিন খুব ভালভাবে কাজ করে।
2.Vw পোলো 1.4 টিডিআই স্পোর্টলাইন
অপ্রত্যাশিতভাবে কঠোর স্থগিতাদেশ এবং নমনীয় এবং জ্বালানী দক্ষ থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের রুক্ষ অপারেশন পোলোকে 1.4 টিডিআই পিছনে ফেলে দেয়। যাইহোক, মডেলটি বয়স নির্বিশেষে বেশ প্রতিযোগিতামূলক, বিশেষত রাস্তার আচরণ, এরগনোমিক্স, কারুকাজ, অভ্যন্তরীণ স্থান এবং দামের ক্ষেত্রে।
প্রযুক্তিগত বিবরণ
1. ওপেল কর্সা 1.3 সিডিটিআই কসমো | 2.Vw পোলো 1.4 টিডিআই স্পোর্টলাইন | |
---|---|---|
কাজ ভলিউম | - | - |
ক্ষমতা | 66 কিলোওয়াট (90 এইচপি) | 59 কিলোওয়াট (80 এইচপি) |
সর্বোচ্চ। টর্ক | - | - |
ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা | 13,2 এস | 13,5 এস |
ব্রেকিং দূরত্ব 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে | 37,8 মি | 39 মি |
সর্বোচ্চ গতি | 172 কিলোমিটার / ঘ | 174 কিলোমিটার / ঘ |
গড় খরচ পরীক্ষায় জ্বালানী | 6,8 ল / 100 কিমি | 6,6 ল / 100 কিমি |
মুলদাম | 27 577 লেভোভ | 26 052 লেভোভ |
বাড়ি " প্রবন্ধ " ফাঁকা » ওপেল কর্সা বনাম ভিডাব্লু পোলো: দীর্ঘ সময়ের জন্য ছোট গাড়ি