ইঞ্জিনের জন্য কি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমটি বিপজ্জনক?

স্বয়ংক্রিয় ইঞ্জিন স্টার্ট / স্টপ সিস্টেমটি মূলত জাপানি কোম্পানি টয়োটা জ্বালানী সাশ্রয়ের জন্য তৈরি করেছিল। প্রথম সংস্করণগুলিতে, ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর সাথে সাথে একটি বোতাম দিয়ে বন্ধ করা যেতে পারে। যখন ট্রাফিক লাইট সবুজ হয়ে যায়, তখন অ্যাক্সিলারেটর টিপে ইঞ্জিনটি চালু করা যেতে পারে।

2000 সালের পরে সিস্টেমটি আপডেট হয়েছিল। যদিও বোতামটি এখনও উপলব্ধ ছিল, এটি এখন সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় automatic অলস হয়ে যাওয়ার সময় ইঞ্জিনটি বন্ধ করা হয়েছিল এবং ক্লাচ ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল। অ্যাক্টিভেটরটি পেডাল টিপে বা গিয়ারটি জড়িত করে অ্যাক্টিভেশনটি সম্পন্ন করা হয়েছিল।

একটি স্বয়ংক্রিয় স্টার্ট / স্টপ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত গাড়িগুলির আরও ক্যাপাসিয়াস ব্যাটারি এবং একটি শক্তিশালী স্টার্টার রয়েছে। গাড়ির জীবনকালীন সময়ে ইঞ্জিনটি তাত্ক্ষণিকভাবে এবং ঘন ঘন শুরু করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়।

সিস্টেম সুবিধা

স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টার্ট / স্টপ সিস্টেমের প্রধান সুবিধা হ'ল ট্র্যাফিক লাইটে, ট্র্যাফিক জ্যামে বা বন্ধ রেল ক্রসিংয়ের মতো দীর্ঘকালীন নিষ্ক্রিয়তার সময় জ্বালানী সাশ্রয়। এই বিকল্পটি প্রায়শই শহর মোডে ব্যবহৃত হয়।

যেহেতু মেশিন স্টেস্টেলের সময় বায়ুমণ্ডলে কম এক্সস্টাস্ট প্রকাশিত হয়, তাই এই ব্যবস্থার আর একটি সুবিধা পরিবেশের জন্য উদ্বেগ।

সিস্টেমের অসুবিধাগুলি

তবে এর অসুবিধাগুলিও রয়েছে এবং এগুলি মূলত গাড়ির সীমিত ব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত। যখন ব্যাটারিটি স্রাব হয়ে যায় বা ইঞ্জিনটি এখনও গরম না হয়ে থাকে, তখন / স্টপ সিস্টেমটি বন্ধ থাকে।

আপনি যদি নিজের সিট বেল্টটি দৃten় না করেন বা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি কাজ করে থাকে তবে ফাংশনটিও অক্ষম। যদি ড্রাইভারের দরজা বা বুট idাকনাটি বন্ধ না করা হয় তবে এটির জন্য ইঞ্জিনটি শুরু বা বন্ধ করার জন্য ম্যানুয়ালও দরকার।

আর একটি নেতিবাচক কারণটি হ'ল ব্যাটারির দ্রুত স্রাব (ইঞ্জিনের শুরু এবং বন্ধ হওয়া চক্রের ফ্রিকোয়েন্সি নির্ভর করে) depending

মোটরটির কত ক্ষতি?

সিস্টেমটি ইঞ্জিনকে নিজেই ক্ষতি করে না, কারণ এটি কেবল তখনই সক্রিয় হয় যখন ইউনিট তার অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায়। শীতল ইঞ্জিন দিয়ে প্রায়শই শুরু করা এটি ক্ষতি করতে পারে, সুতরাং সিস্টেমের দক্ষতা এবং সুরক্ষা (অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির জন্য) সরাসরি বিদ্যুত ইউনিটের তাপমাত্রার উপর নির্ভরশীল।

যদিও বিভিন্ন নির্মাতারা সিস্টেমটিকে তাদের যানবাহনে একীভূত করে, এটি সর্বশেষ প্রজন্মের যানবাহনে এখনও স্ট্যান্ডার্ড নয়।

প্রশ্ন এবং উত্তর:

গাড়িতে স্টার্ট / স্টপ বাটন কিভাবে ব্যবহার করবেন? ইঞ্জিন শুরু করতে, কী কার্ডটি অবশ্যই ইমোবিলাইজার সেন্সরের কর্মক্ষেত্রে থাকতে হবে। স্টার্ট/স্টপ বোতাম টিপে সুরক্ষা মুছে ফেলা হয়। বীপের পরে, একই বোতামটি দুবার চাপানো হয়।

স্টার্ট স্টপ সিস্টেমে কোন ডিভাইস ব্যবহার করা হয়? এই জাতীয় সিস্টেমগুলি আপনাকে মেশিনের স্বল্প-মেয়াদী নিষ্ক্রিয় সময় (উদাহরণস্বরূপ, ট্র্যাফিক জ্যামে) অস্থায়ীভাবে ইঞ্জিন বন্ধ করার অনুমতি দেয়। সিস্টেমটি একটি শক্তিশালী স্টার্টার, স্টার্টার-জেনারেটর এবং সরাসরি ইনজেকশন ব্যবহার করে।

কিভাবে স্টার্ট-স্টপ ফাংশন সক্ষম করবেন? এই সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহনে, পাওয়ার ইউনিট চালু হলে এই ফাংশনটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়। সংশ্লিষ্ট বোতাম টিপে সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করা হয় এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অর্থনৈতিক অপারেশন মোড নির্বাচন করার পরে সক্রিয় করা হয়।