Skoda Octavia 2022: 110TSI সেডান পর্যালোচনা করুন

মাঝারি আকারের সেডান মনে আছে? একসময় ছোট পরিবারগুলির কাছে বেশ জনপ্রিয়, তারা মূলত ডায়াল-আপ ইন্টারনেট রুটে চলে গেছে, অস্ট্রেলিয়ায় SUV-এর জন্য আমাদের অতৃপ্ত ক্ষুধাকে সামান্য অংশে ধন্যবাদ, যা একেবারে ধীর হওয়ার কোনও লক্ষণ দেখায় না। 

একসময়ের জনাকীর্ণ সেগমেন্টে মাত্র সাতটি বিকল্প অবশিষ্ট রয়েছে, যার মধ্যে একটি হল স্কোডা অক্টাভিয়া, যা স্টেশন ওয়াগন বডিস্টাইলেও পাওয়া যায় - গাড়ি বিক্রয়ের তথ্যের সর্বশেষ প্রকাশ অনুসারে, রাস্তার পাশে অন্য একটি বডি স্টাইল রয়েছে। একটি SUV ক্রাশ মধ্যে.

তাহলে আমরা কি SUV-এর দিকে ছুটছি এবং এইরকম গাড়ির দিকে তাড়াহুড়ো করছি না? অথবা উচ্চ রাইডার বেছে নেওয়ার আগে আপনার স্কোডা অক্টাভিয়া পুনর্বিবেচনা করা উচিত?

চলুন খুঁজে বের করা যাক, ঠিক আছে?

স্কোডা অক্টাভিয়া 2022: উচ্চাকাঙ্ক্ষা
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	1.4 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	5.7l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$31,690

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

স্কোডা অক্টাভিয়া স্টাইল 110TSI সেডান প্রতি যাত্রায় $37,790 থেকে শুরু হয় এবং অর্থের জন্য বেশ সজ্জিত। এটিতে একটি স্টেশন ওয়াগন ভাইবোনও রয়েছে যা $39,260-এ পাওয়া যায়, অথবা আরও মজার জন্য, একটি ফায়ার-ব্রিদিং আরএস সংস্করণের দাম $51,490 ($52,990 এর ওয়াগন)।

এর একটি মুহূর্ত জন্য শৈলী ফোকাস করা যাক. বাইরে, এটি 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইলে চড়ে এবং এলইডি হেডলাইট, স্যাট-এনএভি, চাবিহীন লকিং, এলইডি ডিআরএল এবং উত্তপ্ত আয়না পায়, যেখানে ভিতরে রয়েছে কাপড়ের আসন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গ্লাভ বক্স, পুশ-বোতাম। শুরু , মসৃণ গিয়ার নির্বাচক এবং অভ্যন্তর আলো.

কিন্তু যেখানে স্কোডা সত্যিই উজ্জ্বল হয় তা প্রযুক্তিগত বিভাগে, যা সত্যিই মুগ্ধ করে। এটি অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ওয়্যারলেস সংযোগে সজ্জিত একটি 10.0-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন দিয়ে শুরু হয়, যা আপনাকে আপনার ফোনটিকে বেতার চার্জিং প্যাডে অবাধে সংযুক্ত করতে দেয়৷ পুরো প্যাকেজে যোগদান হল স্কোডার খুব সুন্দর ভার্চুয়াল ককপিট, যা ড্রাইভারের বাইন্যাকেলকে ডিজিটাইজ করে এবং কেবিনে কিছু গুরুতর প্রিমিয়াম বাতাস যোগ করে। 

চাকার পিছনে রয়েছে একটি চিত্তাকর্ষক স্কোডা ভার্চুয়াল ককপিট।

নিরাপত্তা? এখানে অনেক. কিন্তু আমরা এক মুহূর্তের মধ্যে যে ফিরে পেতে হবে.

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

এটি সর্বদা একটি বিতর্কিত অংশ। দর্শকের চোখ এবং সে সব। যাইহোক, এর মধ্যে ডুব দেওয়া যাক. 

আমার কাছে, স্কোডা দেখতে খাস্তা এবং সুন্দর, পরিষ্কার, খাস্তা লাইন এবং সামগ্রিক ডিজাইনের ভাষাতে একটি নির্দিষ্ট প্রিমিয়াম অনুভূতি সহ।

কিন্তু...সেটা আমাদের টেস্ট কারের সাদা আভাই হোক না কেন, বা মাঝারি সাইজের সেডানগুলি কিছুটা সুবিধার বাইরে, এটি দেখতে কিছুটা নমনীয় এবং একটি গাড়ির মতো যা বাইরে থেকে বহরের জন্য পাইকারি বিক্রি করা যেতে পারে।

যাইহোক, এটি অগত্যা একটি খারাপ জিনিস নয়। অনেক গাড়ি নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে এবং যেমন বয়স ভয়ঙ্করভাবে। স্কোডার ডিজাইন, হার্ট-পাম্পিং না হলেও, নিরবধি মনে হয়।

স্কোডা আড়ম্বরপূর্ণ এবং সুন্দর দেখায়।

বাইরের দিকে, এক ধরণের গম্বুজযুক্ত "V" বনেটের মাঝখান দিয়ে চলে, যার ফলে পাতলা হেডলাইটগুলি মসৃণ এলইডি দ্বারা ফ্রেমযুক্ত পৃথক ক্লাস্টার দিয়ে তৈরি হয়। 

স্কোডা গ্রিল হল ত্রিমাত্রিক স্ল্যাটগুলির একটি সিরিজ যা সামনের দিক থেকে বেরিয়ে আসে, যখন নীচের অংশটি কালো প্লাস্টিকের জাল দিয়ে তৈরি, এই অক্টাভিয়াকে কিছুটা খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা দেয়।

গাড়ির সাইড দুটি তীক্ষ্ণ ক্রিজ দিয়ে সজ্জিত, একটি কাঁধের লাইনে এবং একটি কোমরের লাইনে, যা অক্টাভিয়ার দৈর্ঘ্য এবং পিছনের দিকেও চলে এবং আপনি তীক্ষ্ণভাবে সংজ্ঞায়িত প্রান্ত সহ একটি মোটামুটি সমতল ট্রাঙ্ক এলাকা পাবেন . কোণার ব্রেক লাইট এবং ট্রাঙ্কে স্পষ্ট অক্ষর।

স্কোডার ডিজাইন, হার্ট-পাম্পিং না হলেও, নিরবধি মনে হয়।

অভ্যন্তরে, কিছু অভ্যন্তরীণ উপকরণ পছন্দসই কিছু রেখে যেতে পারে, তবে এটি একটি সত্যিকারের আধুনিক, পরিষ্কার এবং প্রযুক্তি-বুদ্ধিসম্পন্ন স্থান।  

স্টিয়ারিং হুইলটি মোটা এবং খসখসে এবং আপনার হাতে ধরে রাখতে সুন্দর, কেবিনের ডায়ালগুলি যখন আপনি সেগুলিকে ঘুরিয়ে দেন তখন একটি সুন্দর স্পর্শকাতর ক্লিক তৈরি করে এবং ড্যাশের উপর এক ধরণের টেক্সচারযুক্ত, স্তরযুক্ত প্রভাব রয়েছে যার মধ্যে একটি চমৎকার উপাদানের মিশ্রণ রয়েছে ধাতব ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি দেখুন যা যাত্রীর দিক থেকে ড্রাইভারের দিকে যায়।

এখানে বিশদ বিবরণের দিকে মনোযোগ দেওয়া হয়েছে যা আপনি লক্ষ্য করবেন - এমনকি ব্যবহৃত কালো প্লাস্টিকের প্যানেলটিকে ছিদ্র করা হয়েছে যাতে এটিকে স্ট্যান্ডার্ড সেলুন ভাড়ার থেকে কিছুটা উপরে তোলা হয়।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

এটি একটি স্মার্ট স্কোডা অক্টাভিয়া এবং গল্পটি ট্রাঙ্কে শুরু হয়, যা একটি খুব বড় এবং খুব ব্যবহারযোগ্য 600 লিটার স্থান প্রকাশ করে। যদিও এটি ততটা গভীর নয়, এটি প্রশস্ত এবং দীর্ঘ, এবং আমাদের পরীক্ষার মেশিনটি জাল দিয়ে সজ্জিত ছাড়াই, আমাদের বহন করার জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছুর জন্য এতে প্রচুর রুম এবং স্টোরেজ বিকল্প ছিল। 

সংক্ষিপ্ত উত্তর? আমার জন্য, যে সমস্ত স্থান এবং মেমরি আমার প্রয়োজন. ফাক SUV.

সামনে, কেন্দ্রের স্ক্রীনটি পরিষ্কার এবং ব্যবহার করা সহজ, যেমনটি ড্রাইভারের স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে রয়েছে সেকেন্ডারি ডিজিটাল স্ক্রীন। এবং আরও কয়েকটি ছোট আশ্চর্য এবং চমৎকার বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন একটি প্যানেল যা স্পর্শের সাথে ভলিউম সামঞ্জস্য করে, বা স্মার্ট এসি সেটিংস যা "উষ্ণ ফুট" বা "তাজা বাতাস নিয়ে আসে" অফার করে।

কেন্দ্রীয় পর্দা পরিষ্কার এবং ব্যবহার করা সহজ।

আপনার আরামের বৈশিষ্ট্যগুলিও সমান: সামনে দুটি ইউএসবি পোর্ট, দুটি কাপহোল্ডার, প্রচুর হেডরুম এবং আপনার এবং আপনার পাশের যাত্রীর মধ্যে প্রচুর শোল্ডার রুম। 

পিছনের সিটটিও চিত্তাকর্ষক, যদিও সুইপ্ট রুফলাইনটি হেডরুমের পথে কিছুটা আসতে শুরু করে, তবে হাঁটু, পা এবং কাঁধের ঘরটি সত্যিই ভাল এবং আমি সন্দেহ করি আপনি এমনকি তৃতীয় ব্যক্তির জন্যও ফিট করতে পারেন। অত্যধিক নাটক ছাড়া আসন এই মাঝখানে সারি. 

পিছনের আসনটি চিত্তাকর্ষক।

Skoda Simply Clever-এর অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যেমন সিটব্যাকে একটি সেল ফোন পকেট, যা বড় সিট পকেটের অংশ, তাই আপনি আপনার ডিভাইসটি হারাবেন না। এছাড়াও দুটি ISOFIX চাইল্ড অ্যাটাচমেন্ট পয়েন্ট এবং পিছনে দুটি কাপ হোল্ডার রয়েছে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

স্কোডা অক্টাভিয়া স্টাইল একটি 1.4-লিটার TSI পেট্রোল ইঞ্জিন সহ 110 rpm-এ 6000 kW এবং 250 rpm-এ 1500 Nm শক্তি সহ সজ্জিত৷

স্কোডার মতে, এটি নয় সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে যথেষ্ট এবং সর্বোচ্চ গতি হবে 223 কিমি/ঘন্টা।

এই শক্তি একটি আট-গতির টর্ক কনভার্টার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে খাওয়ানো হয় এবং সামনের চাকায় পাঠানো হয়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 8/10

স্কোডা বলে যে তার অক্টাভিয়া সম্মিলিত চক্রে 5.7 লি/100 কিমি খরচ করে (স্টেশন ওয়াগনের জন্য 5.9 লি/100 কিমি) এবং 131 গ্রাম/কিমি CO02 নির্গত করে।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি গাড়ির সাথে 8.8-বিজোড় কিলোমিটারের মধ্যে 100L/200km গড় ছিল, কিন্তু আমার কাছে গড় পায়ের চেয়ে ভারী থাকার অভিযোগ আনা হয়েছিল।

এটি 95 অকটেন জ্বালানি খরচ করে এবং এর ট্যাঙ্কে প্রায় 45 লিটার ভাল জ্বালানী থাকে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

চালকের আসনে বসুন, স্টার্ট বোতাম টিপুন, এবং ড্রাইভ নির্বাচন করতে শান্ত কিন্তু সামান্য সস্তা ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত গিয়ার নির্বাচক ব্যবহার করুন, এবং আপনি প্রায় অবিলম্বে মনে রাখবেন কেন আমরা সবাই নিম্ন-চালিত গাড়ি পছন্দ করি। অতীতের সেই বৃহৎ এবং প্রায়শই তরঙ্গায়িত এসইউভি থেকে অনেক বড়।

এই অক্টাভিয়া স্পোর্টস কার হওয়ার ভান করে না - এর জন্য একটি RS আছে - তবে আপনি যে নীচে বসে আছেন তা আপনাকে আপনার মতো নয়, আপনার নীচের রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে আরও ঘনিষ্ঠ এবং আরও সংযুক্ত বোধ করে। তার উপরে উঠুন।

আপনিও মনে করেন যে আপনি একটি স্কোডায় বসে আছেন এবং এটিতে নেই, এবং এই সবগুলি - একটি শক্ত (কিন্তু অতিরিক্ত শক্ত নয়) সাসপেনশন সেটআপ, ভাল স্টিয়ারিং এবং কম-1500 rpm পিক টর্কের সাথে মিলিত - নিশ্চিত করে যে অক্টাভিয়া একটি ডেলিভারি দেয়। এর বাহ্যিক নকশার চেয়ে আরও আকর্ষক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সম্ভবত পরামর্শ দেয়।

যাইহোক, কিছু নেতিবাচক দিক রয়েছে, যার মধ্যে একটি হল টেকঅফের সময় ইঞ্জিনটি ততটা মসৃণ এবং শান্ত থাকে না, এবং যেহেতু পাওয়ারটি এত দ্রুত ডেলিভারি করা হয়, এটি মনে হতে পারে যে এটি বাউন্স করছে। একটু ধীর গতির ট্রাফিকের মধ্যে। যাইহোক, এর নেতিবাচক দিকটি হল যে গাড়িটি প্রতিক্রিয়াশীল মনে করে এবং আপনি যখন একটি ধীর গতির গাড়িকে ওভারটেক করার জন্য দৌড়াচ্ছেন, তখন আপনার প্রয়োজনের সময় শক্তি সর্বদা সেখানে থাকে। 

ছোট পেট্রোল ইঞ্জিনটি আইনি গতিতে কীভাবে পরিচালনা করে তা দেখার জন্য আমরা ফ্রিওয়েতে গিয়েছিলাম এবং আমি আপনাকে বলতে পারি যে অক্টাভিয়ার হুইলহাউসেও দীর্ঘ ভ্রমণ সঠিক।

এটি দ্রুত এবং মসৃণভাবে 110 কিমি/ঘন্টা গতি বাড়ে, এবং যদিও কেবিনের শব্দ গতিতে বৃদ্ধি পায় - প্রধানত টায়ার এবং বাতাস থেকে - এটি খুব বিরক্তিকর নয় এবং অন্যান্য গাড়ির শব্দ থেকে ভালভাবে বিচ্ছিন্ন। ফ্রিওয়ে ড্রাইভিং চমৎকার, এবং স্টিয়ারিং ওজনযুক্ত এবং সরাসরি অনুভব করে, যা গতিতে আরও আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

বিস্তৃত অক্টাভিয়া রেঞ্জ সহ আরও শক্তিশালী গাড়ি রয়েছে, কিন্তু সত্যি কথা বলতে কি, এখানে যা অফার করা হচ্ছে তার চেয়ে বেশি গর্ব করার দরকার নেই, প্রদর্শন করা ছাড়া।

স্কোডা থেকে একটি আরামদায়ক এবং সাধারণত চিন্তাশীল অফার, এই অক্টাভিয়া নিশ্চিতভাবে অনেকগুলি বাক্সে টিক দেবে৷

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

5 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 7/10

স্কোডা অক্টাভিয়া 2019 সালে একটি ফাইভ-স্টার ANCAP ক্র্যাশ টেস্ট রেটিং পেয়েছে এবং অনেকগুলি সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের সাথে আসে। 

গল্পটি আটটি এয়ারব্যাগ এবং সাধারণ ব্রেকিং এবং ট্র্যাকশন এইড দিয়ে শুরু হয়, কিন্তু তারপরে পথচারী এবং সাইকেল চালক সনাক্তকরণের সাথে AEB এর মতো আরও উন্নত জিনিসের সাথে সাথে একটি বিপরীত ক্যামেরা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর এবং একটি স্ব-পার্কিং বৈশিষ্ট্যের দিকে চলে যায়৷ .

আপনি যদি সত্যিই উন্নত বৈশিষ্ট্য চান যেমন ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন, রিয়ার ক্রস ট্র্যাফিক অ্যালার্ট বা লেন গাইডেন্সের সাথে লেন সহায়তা, আপনাকে ঐচ্ছিক বিলাসবহুল প্যাকের জন্য শেল আউট করতে হবে, যা প্রচুর অন্যান্য জিনিসের সাথে আসে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

আপনার অক্টাভিয়া একটি পাঁচ বছরের, সীমাহীন-মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত এবং আপনি যখন আপনার গাড়িটি স্কোডা ডিলারশিপে সার্ভিসিং করেন তখন আপনি পাঁচ বছরের বিনামূল্যে রাস্তার পাশে সহায়তা পান।

যার কথা বলতে গেলে, পরিষেবা প্রতি 12 মাস বা 15,000 কিলোমিটারে করা উচিত এবং স্কোডা পরিষেবা ক্যালকুলেটর আপনাকে বলবে প্রতিটি পরিষেবার জন্য কত খরচ হবে৷ আপনাকে সমস্যা থেকে বাঁচাতে, আপনি প্রথম পাঁচটি পরিষেবার জন্য $301, $398, $447, $634 খুঁজছেন। 

রায়

এগুলি তাদের সহজ আকারে গাড়ি। শক্তিশালী কিন্তু অত্যধিক শক্তিশালী নয়, শ্রমসাধ্য কিন্তু অত্যধিক রুক্ষ নয়, 2021 এবং আরও অনেক কিছুতে প্রয়োজনীয় সমস্ত কেবিন প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত। 

আমরা আশা করি যে এটির স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে অতিরিক্ত সুরক্ষা কিট থাকত এবং হার্ড এক্সিলারেশনের অধীনে কেবিনে ইঞ্জিনের শব্দ কমিয়ে রাখত, কিন্তু আপনি যদি একটি মাঝারি আকারের SUV কিনছেন, অক্টাভিয়া স্টাইল সেডান বাজারে তার স্থান অর্জন করেছে। আপনি এই কাগজপত্র স্বাক্ষর করার আগে আপনার পর্যালোচনা তালিকা.