Haval H9 2019 পর্যালোচনা: আল্ট্রা
সন্তুষ্ট
- এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10
- অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০
- এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 9/10
- ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০
- এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10
- এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10
- কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10
- এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10
- রায়
- আপনি কি টয়োটা ফরচুনার থেকে হ্যাভাল এইচ9 পছন্দ করবেন? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.
চীনের সবচেয়ে বড় গাড়ির ব্র্যান্ড হওয়াতে সন্তুষ্ট নয়, হাভাল অস্ট্রেলিয়াকে জয় করার চেষ্টা করছে এবং এখন তার ফ্ল্যাগশিপ H9 SUV আকারে আমাদের কাছে যা আছে তা ছুঁড়ে দিচ্ছে।
SsangYong Rexton বা Mitsubishi Pajero Sport-এর মতো সাত-সিটার SUV-এর বিকল্প হিসেবে H9-এর কথা ভাবুন এবং আপনি সঠিক পথে আছেন।
আমরা H9 লাইনে টপ-অফ-দ্য-লাইন আল্ট্রা পরীক্ষা করেছি যখন এটি আমার পরিবারের সাথে এক সপ্তাহের জন্য ছিল।
| Haval H9 2019: আল্ট্রা | |
|---|---|
| সুরক্ষা রেটিং | |
| ইঞ্জিনের ধরণ | 2.0 লিটার টার্বো |
| জ্বালানীর ধরণ | প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল |
| জ্বালানি দক্ষতা | 10.9l / 100km |
| অবতরণ | 7 আসন |
| দাম | $30,700 |
এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10
Haval H9 Ultra-এর ডিজাইন কোনো নতুন শৈলীর মানদণ্ডে অগ্রগামী নয়, তবে এটি একটি সুন্দর জন্তু এবং আমি উপরে উল্লেখ করা প্রতিদ্বন্দ্বীদের তুলনায় অনেক সুন্দর।
আমি দৈত্যাকার গ্রিল এবং বিশাল সামনের বাম্পার, উঁচু সমতল ছাদের লাইন এবং এমনকি সেই লম্বা টেললাইটগুলি পছন্দ করি। আমি হাভাল আইকনের লাল ব্যাকগ্রাউন্ডটি এই আপডেটে রাখা হয়নি তাও পছন্দ করি।
Haval H9 Ultra এর ডিজাইন কোন নতুন স্টাইলের মান সেট করে না।
কিছু চমৎকার ছোঁয়া আছে যা আপনি এই মূল্যের বিন্দুতে প্রতিযোগীদের মধ্যে পাবেন না, যেমন পুডল লাইট যা একটি ওয়াকওয়েতে প্রজেক্ট করা "হাভাল" লেজারের মাধ্যমে জ্বলে।
ঠিক আছে, এটি মাটিতে ঝলসে যায় না, তবে এটি শক্তিশালী। এছাড়াও আলোকিত থ্রেশহোল্ড আছে. সামান্য বিবরণ যা অভিজ্ঞতাকে একটু বিশেষ করে তোলে এবং একটি শক্ত কিন্তু প্রিমিয়াম বাহ্যিক অংশের সাথে যুক্ত করে - ঠিক এর ভিতরের মতো।
প্রতিদ্বন্দ্বীদের নেই যে চমৎকার স্পর্শ আছে.
ফ্লোর ম্যাট থেকে প্যানোরামিক সানরুফ পর্যন্ত কেবিনটি বিলাসবহুল এবং বিলাসবহুল বোধ করে, তবে কিছু উপাদানে উচ্চ মানের অনুভূতির অভাব রয়েছে, যেমন জানালা এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য সুইচ এবং সুইচ।
স্যালন বিলাসবহুল এবং ব্যয়বহুল দেখায়।
হাভাল স্পষ্টতই চেহারা ঠিক করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করেছে, এখন স্পর্শকাতর এবং স্পর্শকাতর বিন্দুগুলিকে উন্নত করা যায় কিনা তা দেখতে ভাল লাগবে।
H9 হল হাভাল রেঞ্জের রাজা এবং সবচেয়ে বড়: 4856 মিমি লম্বা, 1926 মিমি চওড়া এবং 1900 মিমি উঁচু।
অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০
Haval H9 আল্ট্রা খুব ব্যবহারিক, এবং এটি শুধুমাত্র বড় কারণ নয়। অনেক কম ব্যবহারিকতা সহ বড় SUV আছে। Haval H9 যেভাবে প্যাকেজ করা হয়েছে তা চিত্তাকর্ষক।
প্রথমত, আমি সিটের পিছনে হাঁটু স্পর্শ না করেই তিনটি সারিতে বসতে পারি এবং আমি 191 সেমি লম্বা। তৃতীয় সারিতে কম হেডরুম আছে, তবে এটি একটি সাত-সিটার SUV-এর জন্য স্বাভাবিক, এবং আরও বেশি আমি যখন পাইলটের আসনে এবং মাঝের সারিতে থাকি তখন আমার মাথার জন্য যথেষ্ট হেডরুমের চেয়ে।
অভ্যন্তরীণ স্টোরেজ স্পেস চমৎকার, বোর্ডে ছয়টি কাপহোল্ডার রয়েছে (সামনে দুটি, মধ্য সারিতে দুটি এবং পিছনের আসনে দুটি)। সামনের দিকে সেন্টার কনসোলে আর্মরেস্টের নীচে একটি বড় স্টোরেজ বিন রয়েছে এবং শিফটারের চারপাশে আরও কয়েকটি স্ট্যাশ গর্ত রয়েছে, দ্বিতীয় সারিতে থাকাদের জন্য একটি ভাঁজ-আউট ট্রে এবং দরজায় বড় বোতল ধারক রয়েছে৷
সামনে সেন্টার কনসোলের আর্মরেস্টের নীচে একটি বড় ঝুড়ি রয়েছে।
দ্বিতীয় সারিতে প্রবেশ এবং প্রস্থান করা সহজ করা হয়েছে লম্বা দরজা খোলার মাধ্যমে, এবং আমার চার বছরের ছেলে তার নিজের সিটে আরোহণ করতে সক্ষম হয়েছিল শক্তিশালী, চটকদার পাশের ধাপগুলির জন্য।
দ্বিতীয় সারিতে প্রবেশ এবং প্রস্থান একটি প্রশস্ত খোলার দ্বারা সহজতর হয়।
তৃতীয় সারির আসনগুলিও বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং তাদের পছন্দসই অবস্থানে নামিয়ে আনতে পারে৷
তিনটি সারির জন্য বায়ু ভেন্ট রয়েছে, যখন দ্বিতীয় সারিতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ রয়েছে।
কার্গো স্টোরেজও চিত্তাকর্ষক। ট্রাঙ্কে তিনটি সারি আসনের সাথে, কয়েকটি ছোট ব্যাগের জন্য যথেষ্ট জায়গা রয়েছে, তবে তৃতীয় সারিতে ভাঁজ করা আপনাকে অনেক বেশি জায়গা দেয়।
আমরা সিন্থেটিক টার্ফের একটি 3.0 মিটার রোল নিয়েছিলাম এবং এটি ডান দ্বিতীয় সারির সিটের সাথে সহজেই ফিট হয়ে যায়, যার ফলে আমাদের ছেলের বামদিকে তার শিশুর আসনে বসার জন্য যথেষ্ট জায়গা রেখে যায়।
একটি 3.0 মিটার দীর্ঘ সিন্থেটিক টার্ফ রোল ট্রাঙ্কে সহজেই ফিট করে।
এখন অসুবিধাগুলো। রাস্তার পাশে বড় ভাঁজ অংশ সহ তৃতীয় সারিতে অ্যাক্সেস দ্বিতীয় সারির 60/40 বিভক্ত দ্বারা প্রভাবিত হয়।
এছাড়াও, সাইড-হিংড টেলগেট এটিকে পুরোপুরি খুলতে বাধা দেয় যদি কেউ আপনার পিছনে খুব কাছাকাছি পার্ক করে।
এবং বোর্ডে পর্যাপ্ত চার্জিং পয়েন্ট নেই - শুধুমাত্র একটি ইউএসবি পোর্ট এবং কোন ওয়্যারলেস চার্জিং স্ট্যান্ড সহ।
এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 9/10
আল্ট্রা হল Haval H9 লাইনআপের শীর্ষ শ্রেণী এবং ভ্রমণ খরচের আগে $44,990 খরচ করে।
লেখার সময়, আপনি 9 ডলারে H45,990 পেতে পারেন এবং আপনি কখন এটি পড়ছেন তার উপর নির্ভর করে, এই অফারটি এখনও চালু থাকতে পারে, তাই আপনার ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন।
H9 8.0 ইঞ্চি স্ক্রিন সহ আসে।
রেফারেন্সের জন্য, লাক্স হল বেস ক্লাস H9, যা ভ্রমণ খরচের আগে $40,990 খরচ করে।
H9 একটি 8.0-ইঞ্চি স্ক্রিন, ইকো-লেদার সিট, একটি নয়-স্পিকার ইনফিনিটি অডিও সিস্টেম, পিছনের গোপনীয়তা গ্লাস, জেনন হেডলাইট, লেজার লাইট, প্রক্সিমিটি আনলক, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সামনের গরম এবং বায়ুচলাচল সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। আসন (ম্যাসাজ ফাংশন সহ), উত্তপ্ত দ্বিতীয় সারির আসন, প্যানোরামিক সানরুফ, আলোকিত ট্রেডপ্লেট, অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল, ব্রাশ করা অ্যালয় রুফ রেল, সাইড স্টেপ এবং 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।
Haval 18-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল দিয়ে সজ্জিত।
এটি এই দামে মানক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট, কিন্তু আপনি আল্ট্রা ওভার দ্য লাক্স বেছে নিয়ে আরও বেশি কিছু পাবেন না।
এটি সত্যিই উজ্জ্বল হেডলাইট, উত্তপ্ত দ্বিতীয় সারির আসন, পাওয়ার ফ্রন্ট সিট এবং আরও ভাল স্টেরিও সিস্টেমে নেমে আসে। আমার পরামর্শ: যদি আল্ট্রা খুব ব্যয়বহুল হয়, ভয় পাবেন না কারণ লাক্স খুব ভালভাবে সজ্জিত।
Haval H9 আল্ট্রা প্রতিযোগীরা হল SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX বা Isuzu MU-X LS-M৷ পুরো তালিকায় এই মার্ক প্রায় ৪৫ হাজার ডলার।
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০
Haval H9 Ultra একটি 2.0-লিটার টার্বো-পেট্রোল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার আউটপুট 180 kW/350 Nm। এই পরিসরের একমাত্র ইঞ্জিন, এবং আপনি যদি ভাবছেন কেন ডিজেল অফার করা হয় না, তাহলে আপনিই একমাত্র নন।
আপনি যদি জিজ্ঞাসা করেন যে ডিজেলটি কোথায়, আপনি সম্ভবত ভাবছেন যে H9 কতটা পেট্রল ব্যবহার করে এবং আমার কাছে পরবর্তী বিভাগে আপনার জন্য উত্তর আছে।
জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার এবং বিএমডব্লিউ-এর মতো ব্র্যান্ডের পছন্দের একই কোম্পানি ZF থেকে আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা মসৃণ স্থানান্তর করা হয়।
Haval H9 Ultra একটি 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।
H9 মই ফ্রেম চ্যাসিস এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম (নিম্ন পরিসর) একটি শক্তিশালী SUV-এর জন্য আদর্শ উপাদান। যাইহোক, H9 এ আমার সময়, আমি বিটুমেনে বসতি স্থাপন করেছি।
H9 স্পোর্ট, বালি, তুষার এবং কাদা সহ নির্বাচনযোগ্য ড্রাইভ মোড সহ আসে। একটি পাহাড়ী বংশোদ্ভূত ফাংশন আছে.
ব্রেক সহ H9 এর ট্র্যাকশন ফোর্স 2500 কেজি এবং সর্বোচ্চ ফোর্ডিং গভীরতা 700 মিমি।
এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10
আমি H171.5 তে 9km ড্রাইভ করেছি, কিন্তু আমার 55km মোটরওয়ে এবং সিটি সার্কিটে আমি 6.22 লিটার পেট্রোল ব্যবহার করেছি, যা 11.3 লি/100 কিমি (অন-বোর্ড রিডিং 11.1 লি/100 কিমি)।
এটি একটি সাত আসনের SUV-এর জন্য ভীতিকর নয়। স্বীকার্য যে, আমি বোর্ডে একমাত্র ব্যক্তি ছিলাম এবং গাড়িটি লোড করা হয়নি। আপনি এই জ্বালানী পরিসংখ্যান আরো পণ্যসম্ভার এবং আরো মানুষ সঙ্গে বৃদ্ধি আশা করতে পারেন.
H9 এর জন্য অফিসিয়াল কম্বাইন্ড সাইকেল জ্বালানি খরচ হল 10.9 লি/100 কিমি, এবং ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 80 লিটার।
একটি আনন্দদায়ক আশ্চর্য হল যে H9 জ্বালানী সাশ্রয় করার জন্য একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, কিন্তু একটি খুব আনন্দদায়ক নয় যে এটি কমপক্ষে 95 অক্টেন প্রিমিয়াম জ্বালানী চালাতে হবে।
এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10
H9 এর মই ফ্রেম চ্যাসিস অফ-রোড ভাল দৃঢ়তার সাথে পারফর্ম করবে, তবে যে কোনও বডি-অন-ফ্রেম গাড়ির মতো, রাস্তার গতিশীলতা এটির শক্তি হবে না।
তাই রাইডটি নরম এবং আরামদায়ক (পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন এর প্রধান অংশ হবে), সামগ্রিকভাবে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা কিছুটা কৃষিভিত্তিক হতে পারে। এগুলি অপ্রতিরোধ্য সমস্যা নয় এবং আপনি মিতসুবিশি পাজেরো স্পোর্ট বা ইসুজু এমইউ-এক্স-এ এটি পাবেন।
আরও হতাশাজনক যে হাভাল সহজেই এটি ঠিক করতে পারে। আসনগুলি সমতল এবং সবচেয়ে আরামদায়ক নয়, স্টিয়ারিংটি একটু ধীর, এবং এই ইঞ্জিনটিকে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে এবং বিশেষভাবে প্রতিক্রিয়াশীল নয়৷
আসনগুলি সমতল এবং সবচেয়ে আরামদায়ক নয়।
এছাড়াও অদ্ভুত কুয়াশা আছে। অল্টিমিটার রিডিং দেখায় যে আমি সিডনির Marrickville (এভারেস্ট 8180m) এর মধ্যে দিয়ে 8848m ড্রাইভিং করেছিলাম এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমটি একটি গাইড যা আপনাকে বলে যে এটি আপনার জন্য করার পরিবর্তে কীভাবে পার্ক করবেন।
কল্পনা করুন যে আপনি আবার 16 বছর বয়সী এবং আপনার মা বা বাবা আপনাকে কোচিং করছেন এবং আপনার কাছে একটি ধারণা আছে।
যাইহোক, H9 ঘাম না ভেঙে আমার পরিবারের সাথে জীবন পরিচালনা করেছে। এটি চালানো সহজ, এটির ভাল দৃশ্যমানতা, বাইরের বিশ্ব থেকে দুর্দান্ত বিচ্ছিন্নতা এবং দুর্দান্ত হেডলাইট রয়েছে (আল্ট্রাতে একটি উজ্জ্বল 35-ওয়াটের জেনন রয়েছে)৷
H9 ঘাম না ভেঙে আমার পরিবারের সাথে জীবন পরিচালনা করেছে।
সুতরাং এটি রাস্তায় সবচেয়ে আরামদায়ক গাড়ি না হলেও, আমি মনে করি H9 অফ-রোড অ্যাডভেঞ্চারের জন্য আরও উপযুক্ত হতে পারে। যেমনটি আমি আগে উল্লেখ করেছি, আমি এটি শুধুমাত্র রাস্তায় পরীক্ষা করেছি, তবে H9 এর সাথে ভবিষ্যতের যেকোনো অফ-রোড পরীক্ষার জন্য আমাদের সাথে থাকুন।
ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং
বেসিক ওয়ারেন্টি
7 বছর / সীমাহীন মাইলেজ
ওয়ারেন্টি
ANCAP নিরাপত্তা রেটিং
কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10
9 সালে যখন ANCAP দ্বারা Haval H2015 পরীক্ষা করা হয়েছিল, তখন এটি পাঁচটির মধ্যে চারটি তারা পেয়েছিল। 2018-এর জন্য, হাভাল অনবোর্ড নিরাপত্তা প্রযুক্তি আপডেট করেছে এবং এখন সমস্ত H9-গুলি লেন প্রস্থান সতর্কতা, পিছনের ক্রস ট্র্যাফিক সতর্কতা, লেন পরিবর্তন সহায়তা, AEB এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সহ মানসম্মত।
এই হার্ডওয়্যারটিকে যুক্ত করা দেখে খুব ভালো লাগছে, যদিও H9 এখনও পুনরায় পরীক্ষা করা হয়নি এবং আপডেট করা প্রযুক্তির সাথে এটির ভাড়া কেমন তা আমরা এখনও দেখতে পাচ্ছি না।
এছাড়াও স্ট্যান্ডার্ড সামনে এবং পিছনে পার্কিং সেন্সর হয়.
দ্বিতীয় সারিতে শিশুদের আসনের জন্য, আপনি তিনটি শীর্ষ তারের পয়েন্ট এবং দুটি ISOFIX অ্যাঙ্করেজ পাবেন।
সম্পূর্ণ আকারের অ্যালয় হুইলটি গাড়ির নীচে অবস্থিত - আপনি চিত্রগুলিতে দেখতে পাচ্ছেন।
সম্পূর্ণ আকারের অ্যালয় হুইলটি গাড়ির নীচে অবস্থিত।
এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10
Haval H9 সাত বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। ছয় মাস/10,000 কিমি বিরতিতে রক্ষণাবেক্ষণের সুপারিশ করা হয়।
রায়
হ্যাভেল H9 সম্পর্কে অনেক কিছু ভালোবাসার আছে - অর্থের জন্য দুর্দান্ত মূল্য, ব্যবহারিকতা এবং প্রশস্ততা, উন্নত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য এবং একটি খুব সুন্দর চেহারা। আরো আরামদায়ক আসন একটি উন্নতি হবে, এবং অভ্যন্তরীণ উপকরণ এবং সুইচগিয়ার আরো আরামদায়ক ছিল।
রাইডের মানের দিক থেকে, H9 এর 2.0-লিটার ইঞ্জিনটি সবচেয়ে প্রতিক্রিয়াশীল নয় এবং মই ফ্রেম চ্যাসিস এর কার্যক্ষমতা সীমিত করে।
সুতরাং, যদি আপনার একটি অফ-রোড SUV-এর প্রয়োজন না হয়, তবে H9 শহরের ওভারকিলের উপর সীমানা দেবে, যেখানে আপনি অল-হুইল ড্রাইভ ছাড়াই এবং আরও আরামদায়ক এবং ড্রাইভযোগ্য গাড়ি সহ কিছুতে উঠতে পারবেন।
আপনি কি টয়োটা ফরচুনার থেকে হ্যাভাল এইচ9 পছন্দ করবেন? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.
