গ্রেট ওয়াল স্টিড 2019
পরীক্ষামূলক চালনা

গ্রেট ওয়াল স্টিড 2019

কিছু মানুষ শুধু টাকা সঞ্চয় করতে চান.

তারা হয়তো জানে যে তারা একটি ভিন্ন খ্যাতি বা আরও ভালো রিভিউ পাওয়ার জন্য একটি ব্র্যান্ড পেতে একটু বেশি খরচ করতে পারে। শেষবার একবার ভাবুন আপনি প্রথমবারের মতো রেস্টুরেন্টে যাওয়ার কথা ভেবেছিলেন - আপনি কি রিভিউ পড়েছেন? দেখুন মানুষ কি ভাবল? পাশা রোল এবং যাইহোক সেখানে যেতে?

আপনি যদি গ্রেট ওয়াল ঘোড়ার কথা ভাবেন তবে এই ধরনের সমীকরণ আপনি বিবেচনা করতে পারেন। বড় ব্র্যান্ডগুলির থেকে আরও ভাল মডেল রয়েছে, তবে আপনি যদি একেবারে নতুন এবং বৈশিষ্ট্যে পূর্ণ কিছু চান তবে এর মতো সস্তা নয়।

প্রশ্ন হল, এটা কি বিবেচনার যোগ্য? এটা পাশা নিক্ষেপ মূল্য? আমাদের এই কলটি আপনার কাছে ছেড়ে দিতে হবে।

গ্রেট ওয়াল স্টীড 2019: (4X2)
সুরক্ষা রেটিং-
ইঞ্জিনের ধরণ2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা9l / 100km
অবতরণ5 আসন
দাম$11,100

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 6/10


চীনের মহাপ্রাচীরের বাইরের অংশ মোটামুটি আধুনিক, যদিও অনুপাত একটু বিশ্রী। মনে রাখবেন যে Steed হল সবচেয়ে লম্বা এবং সর্বনিম্ন মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে একটি।

মাত্রাগুলি 5345 মিমি লম্বা, 1800 মিমি প্রস্থ এবং 1760 মিমি উচ্চতা সহ।

বিশাল 5345 মিমি হুইলবেসে 3200 মিমি লম্বা, যার প্রস্থ 1800 মিমি এবং উচ্চতা 1760 মিমি। এটির জন্য মাত্র 171 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে, যা 4×2 মডেল। 

হুইলবেসটি বিশাল দেখায় এবং গাড়ির দৈর্ঘ্য বিবেচনা করে পিছনের দরজাগুলি বেশ ছোট (এছাড়া বিশাল দরজার হাতল!) বি-স্তম্ভগুলি তাদের উচিত ছিল তার চেয়ে আরও পিছনে ঠেলে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে দ্বিতীয় সারির আসনের মধ্যে প্রবেশ করা এবং বের হওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। 

গ্রেট ওয়ালের চেহারা বেশ আধুনিক।

যাইহোক, অভ্যন্তরীণ নকশাটি বেশ স্মার্ট - কিছু অন্যান্য পুরানো মডেলের তুলনায়, স্টিডের যুক্তিসঙ্গত এর্গোনমিক্স রয়েছে এবং নিয়ন্ত্রণ এবং উপকরণগুলিও গ্রহণযোগ্য মানের। 

কিন্তু আমাদের গাড়ি, যেটি মাত্র কয়েক হাজার কিলোমিটার চালিত হয়েছিল, তার বাইরের কিছু অংশ, সেইসাথে ভিতরের কিছু আলগা অংশ অনুপস্থিত ছিল। গুণমানটি প্রথম প্রজন্মের গ্রেট ওয়াল থেকে ভালো, তবে আমরা আশা করি ব্র্যান্ডের পরবর্তী প্রজন্মের গ্লোবাল ইউটি আবারও ভালো হবে। এটা করা উচিত.

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০


উপরে উল্লিখিত হিসাবে, স্টিডের অভ্যন্তরটি একটি বাজেটের গাড়ির জন্য গ্রহণযোগ্য, তবে এটি একটি বড় রাতের পরে আয়নায় আপনার প্রতিচ্ছবিকে "আপনাকে ভাল দেখাচ্ছে" বলার মতো প্রশংসা কম।

Steed এর অভ্যন্তর একটি বাজেট গাড়ী জন্য গ্রহণযোগ্য.

কেবিনে কয়েকটি শালীন উপাদান রয়েছে - ড্যাশবোর্ডের নকশাটি শালীন, এবং নিয়ন্ত্রণগুলি বেশ যৌক্তিকভাবে সাজানো হয়েছে। আপনি যদি মহা প্রাচীরের প্রথম প্রজন্ম থেকে সরে যাচ্ছেন, আপনি বিস্মিত হবেন।

একটি বড় মিডিয়া স্ক্রীন এবং একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, সেইসাথে পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল সামনের আসন এবং চামড়ার সিট ট্রিমের মতো জিনিসগুলি যা এই সময় রূপান্তরিত ট্র্যাশ ব্যাগের চেয়ে গরুর চামড়ার মতো দেখায়, সবই একটি ইতিবাচক প্রথম প্রভাবের দিকে গণনা করা হবে৷

যাইহোক, স্ক্রীনটি আমার দেখা সবচেয়ে বিভ্রান্তিকরগুলির মধ্যে একটি - আপনাকে ফোনের সাথে সংযুক্ত একটি কম্পিউটার টাওয়ারের মতো দেখতে একটি আইকন টিপে আপনার ফোনটি সংযোগ করতে হবে৷ কেন? এছাড়াও, স্ক্রিনে লোড হওয়ার সময়গুলি ভয়ানক এবং আপনি যখন এটি ফ্লিপ করেন তখন স্ক্রীনটি কালো হয়ে যায়। স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে কোন রিয়ার ভিউ ক্যামেরা নেই, যা খারাপ। আপনি চাইলে এটি বেছে নিতে পারেন, যেমন sat nav ঐচ্ছিক - এবং এটি UBD বা Melways-এর মতোই। প্লাস ভলিউম সমীকরণ খুব বেমানান. 

হাঁটুর ঘরটা খসখসে, কিন্তু মাথা ঠিক আছে।

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, পিছনের সিটের যাত্রীদের জন্য ভিতরে যাওয়া এবং বের হওয়া খারাপ - সাইজ ছয়ের চেয়ে বড় যে কেউ জট ছাড়াই ভিতরে প্রবেশ করতে এবং বের হতে লড়াই করবে। একবার আপনি সেখানে ফিরে গেলে, হাঁটু রুম টাইট, কিন্তু মাথার ঘর ঠিক আছে। 

সর্বত্র প্রচুর সঞ্চয়স্থান রয়েছে - সামনের আসনগুলির মধ্যে কাপহোল্ডার, বোতল ধারক সহ দরজার পকেট এবং সামনে আলগা জিনিসগুলির জন্য একাধিক বগি রয়েছে৷ পিছনে ম্যাপ পকেট আছে, কিন্তু আপনি পিছনের সিটব্যাক ভাঁজ না করা পর্যন্ত অন্য কোন স্টোরেজ বিকল্প নেই।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 9/10


গ্রেট ওয়ালের সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর দাম এবং স্পেসিফিকেশন। 

স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, LED দিনের সময় চলমান আলো এবং 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল।

আপনি বিশের কম দামে বেস মডেলের একটি একক ক্যাব সংস্করণ পেতে পারেন। এই মডেলটি হল একটি 4×2 ডাবল ক্যাব যার তালিকা মূল্য $24,990 প্লাস ভ্রমণ খরচ, তবে এটি প্রায় সবসময়ই $22,990 এর একটি বিশেষ মূল্যের সাথে আসে। 4×4 প্রয়োজন? আরো দুই গ্র্যান্ড পে এবং আপনি এটি পাবেন.

স্টিড স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট, স্বয়ংক্রিয় ওয়াইপার, এলইডি ডেটাইম রানিং লাইট, সামনে এবং পিছনের কুয়াশা লাইট, 16-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ক্রুজ কন্ট্রোল, সিঙ্গেল জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, উত্তপ্ত সামনের আসন, চামড়া ছাঁটা, পাওয়ার স্টিয়ারিং হুইল সহ স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির একটি বিস্তৃত তালিকা অফার করে। চামড়া-রেখাযুক্ত, ইউএসবি এবং ব্লুটুথ সংযোগ সহ ছয়-স্পীকার স্টেরিও, এবং উপরে উল্লিখিত সেকেন্ডারি ক্যামেরা এবং জিপিএস নেভিগেশন। আপনি মেঝেতে কার্পেট পান, ভিনাইল নয়। 

ট্রেতে সহজে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য একটি বড় স্টেপ বাম্পার রয়েছে।

বাহ্যিক অংশটি ফ্যাশন প্রেমীদের পছন্দ করবে এমন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে প্যাক করা হয়েছে - ট্রেতে সহজে প্রবেশের জন্য একটি বড় স্টেপযুক্ত বাম্পার, যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি বাথ লাইনার এবং সেইসাথে একটি স্পোর্টস বার রয়েছে। ছোট লোকদের জন্য ক্যাবে অ্যাক্সেস করা সহজ হবে, কারণ সাইড স্টেপ স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে দেওয়া আছে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০


গ্রেট ওয়াল 2.0 কিলোওয়াট (110 rpm-এ) এবং 4000 Nm (310 থেকে 1800 rpm) টর্ক সহ একটি 2800-লিটার টার্বোডিজেল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যা শুধুমাত্র একটি ছয়-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ। কোন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নেই. কিন্তু আপনি চাইলে পেট্রোল ইঞ্জিন পেতে পারেন, যা ইউটি সেগমেন্টে ক্রমশ বিরল হয়ে উঠছে।

গ্রেট ওয়াল একটি 2.0-লিটার টার্বোডিজেল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করে।

গ্রেট ওয়াল স্টিড 4×2-এর পেলোড ক্ষমতা 1022kg-এ ডুয়াল ক্যাব পিকআপের জন্য উপযুক্ত, এবং এটির মোট গাড়ির ভর 2820kg। স্টিডের স্ট্যান্ডার্ড 750 কেজি আন-ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা রয়েছে, তবে একটি নগণ্য 2000 কেজি ব্রেকযুক্ত টোয়িং রেটিং।




এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 6/10


দ্য গ্রেট ওয়াল আমাদের পরীক্ষার স্পেসিফিকেশনে প্রতি 9.0 কিলোমিটারে 100 লিটার জ্বালানি খরচ দাবি করে এবং আমাদের পরীক্ষা পদ্ধতিতে, যার মধ্যে কয়েকশ কিলোমিটার রাস্তায় কার্গো সহ এবং ছাড়া গাড়ি চালানো অন্তর্ভুক্ত ছিল, জ্বালানী খরচ ছিল 11.1 লি/100 কিলোমিটার। ভাল, কিন্তু মহান না.

গ্রেট ওয়ালের জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 58 লিটার, ক্লাসের জন্য কম, এবং দীর্ঘ-ভ্রমণের জ্বালানী ট্যাঙ্কের বিকল্প নেই।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 6/10


আজকাল প্রচুর UTs দ্বৈত উদ্দেশ্যের যানবাহন হওয়ার লক্ষ্যে রয়েছে, যার মধ্যে যাত্রী-উপযোগী রাইড, হ্যান্ডলিং, স্টিয়ারিং এবং পাওয়ারট্রেনের সমন্বয় রয়েছে যার অর্থ আপনি এগুলি কাজ এবং খেলার জন্য ব্যবহার করতে পারেন।

মহা প্রাচীর? ওয়েল, এটা আরো কর্মমুখী. এটি বলার একটি চমৎকার উপায় যে আপনি আপনার পরিবারকে এই ট্রাকের অধীন করতে চান না, কিন্তু আপনার সহকর্মীরা? তাদের জন্য খুব খারাপ.

রাইডটি শক্ত, পিছনের দিকে কোন ওজন নেই, রাস্তার এবড়োখেবড়ো অংশে এলোমেলো, এবং ধারালো প্রান্তের পরে আড়ষ্ট।

স্টিয়ারিং হালকা কিন্তু লক থেকে লক পর্যন্ত অনেক বাঁক প্রয়োজন।

স্টিয়ারিং হালকা কিন্তু লক থেকে লক পর্যন্ত অনেক বাঁক লাগে এবং টার্নিং ব্যাসার্ধ বড়। পার্কিং করার সময় আপনাকে এটি মনে রাখতে হবে, প্লাস ড্রাইভারের সিট থেকে ভিউ ততটা ভাল নয় যতটা হতে পারে।

ইঞ্জিনটি আনন্দের সাথে প্রতিটি গিয়ার ব্যবহার করে তবে প্রথমে, তবে ম্যানুয়াল শিফটিং মজাদার নয় এবং অফারে টর্ক মসৃণভাবে কাজ করে না। 

আমি এটি বলব - পিছনে 750 কিলোগ্রামে, পিছনের সাসপেনশনটি মোটেও কম পড়েনি। Steed একটি বড় পেলোড অফার করে এবং চ্যাসিস এটি পরিচালনা করতে পারে।

পিছনে 750 কিলোগ্রামের সাথে, পিছনের সাসপেনশনটি খুব বেশি কম পড়েনি।

যা ওজন সামলাতে পারে না তা হল ইঞ্জিন - আমাদের ট্রেতে 750 কেজি এবং বোর্ডে চারজন প্রাপ্তবয়স্ক ছিল এবং এটি অলসের চেয়েও খারাপ ছিল। আমি এটি সরানোর জন্য সংগ্রাম করেছি, একটি ডিজেল উটে স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি কঠিন হয়ে উঠছে। এর সাথে লড়াই করার জন্য অনেক ল্যাগ রয়েছে এবং ইঞ্জিনটি কম গতিতে গাড়ি চালানো মোটেও পছন্দ করে না।

কিন্তু উচ্চ গতিতে এটি একটি খাঁজে ঢুকে পড়ে এবং রাইডটি আসলে পিছনের অ্যাক্সেলের ভরের সাথে খুব ভালভাবে ভারসাম্যপূর্ণ ছিল। এছাড়াও এটিতে ফোর-হুইল ডিস্ক ব্রেক রয়েছে - এর অনেক নতুন এবং আরও উচ্চ-প্রযুক্তির প্রতিযোগীদের থেকে ভিন্ন - এর অর্থ হল ব্রেকিং কার্যক্ষমতাও বেশ আশাব্যঞ্জক ছিল।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 5/10


এখানে পড়ে খুব একটা খুশি হয় না।

2016 সালে যখন এটি পরীক্ষা করা হয়েছিল তখন গ্রেট ওয়াল স্টিড ANCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় একটি ভয়ানক দুই-তারকা নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে, যদিও একটি দাবিত্যাগের সাথে, এই রেটিংটি শুধুমাত্র "4×2 ডাবল ক্যাব পেট্রোল ভেরিয়েন্ট"-এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি একটি উপদ্রব, বিশেষ করে ডুয়াল ক্যাবে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এর ডুয়াল ফ্রন্ট, ফ্রন্ট সাইড এবং সাইড এয়ারব্যাগ রয়েছে।

টায়ার প্রেসার সেন্সর এবং রিয়ার পার্কিং সেন্সর মানসম্মত, কিন্তু ক্যামেরা মানসম্মত নয়। এছাড়াও কোন স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং (AEB) বা অন্য কোন উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তি নেই।

তবে এতে ABS, ইলেকট্রনিক ব্রেক ডিস্ট্রিবিউশন, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল, ডিসেন্ট কন্ট্রোল এবং হিল হোল্ড কন্ট্রোল সহ অ্যান্টি-লক ব্রেক রয়েছে। সমস্ত বসার অবস্থানের জন্য তিন-পয়েন্ট হারনেস রয়েছে এবং আপনি যদি সাহস করেন তবে উভয় মডেলেই ডুয়াল ISOFIX চাইল্ড সিট সংযুক্তি পয়েন্ট এবং তিনটি শীর্ষ টিথার পয়েন্ট রয়েছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10


এই বছরের এপ্রিলে, গ্রেট ওয়াল একটি পাঁচ বছরের, 150,000 কিমি ওয়ারেন্টি প্রবর্তন করেছে, যা একটি চ্যালেঞ্জার ব্র্যান্ডের জন্য ভাল কিন্তু ইউটি সেগমেন্টের জন্য সীমানা ঠেলে দেয় না। এছাড়াও রয়েছে তিন বছরের রাস্তার ধারে সহায়তা বীমা।

কোনো ক্যাপড প্রাইস সার্ভিসিং প্ল্যান নেই, তবে স্টিডের প্রতি 12 মাস বা 15,000 কিমি (প্রাথমিক ছয় মাসের চেকআপের পরে) রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন।

সমস্যা, সমস্যা, ত্রুটি, সাধারণ অভিযোগ, সংক্রমণ বা ইঞ্জিন নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে চিন্তিত? আমাদের গ্রেট ওয়াল সমস্যা পৃষ্ঠা দেখুন।

রায়

আপনি যদি কম দামে একটি নতুন বাইক খুঁজছেন, গ্রেট ওয়াল স্টিড আপনাকে কিছুটা অফার দিতে পারে - এটি ভয়ানক নয়, তবে এটি নিখুঁত থেকে অনেক দূরে...

আমার পরামর্শ: দেখুন হাইলাক্স বা ট্রাইটন কী ব্যবহার করেছেন আপনি একই অর্থে কিনতে পারেন।

একটি মন্তব্য জুড়ুন