BMW M8 2021 এর পর্যালোচনা: প্রতিযোগিতা গ্রান কুপ

অস্ট্রেলিয়ান ফ্রিওয়েতে ডান লেনকে কখনও কখনও "দ্রুত লেন" হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা হাস্যকর কারণ সমগ্র দেশে সর্বোচ্চ গতিসীমা হল 130 কিমি/ঘন্টা (81 মাইল)। এবং যে উপরের প্রান্তে মাত্র কয়েক প্রসারিত হয়. তা ছাড়া, 110 কিমি/ঘন্টা (68 মাইল প্রতি ঘণ্টা) যা আপনি পান।

অবশ্যই, "ডলার ত্রিশ" কোথাও যাচ্ছে না, তবে আমাদের পর্যালোচনার বিষয় হল একটি চার-দরজা রকেট যার ক্ষমতা 460 কিলোওয়াট (625 এইচপি), আমাদের আইনি সীমা ছাড়িয়ে গেছে। 

আসল বিষয়টি হ'ল বিএমডব্লিউ এম 8 প্রতিযোগিতা গ্রান কুপ জার্মানিতে জন্মগ্রহণ এবং বেড়ে উঠেছে, যেখানে অটোবাহনের বাম লেনটি খোলা উচ্চ-গতির বিভাগ সহ গুরুতর অঞ্চল এবং গাড়িটিই একমাত্র জিনিস যা আপনাকে আটকে রাখে। এই ক্ষেত্রে, কমপক্ষে 305 কিমি/ঘন্টা (190 মাইল)!

কোনটি প্রশ্ন জাগে: অস্ট্রেলিয়ান হাইওয়েতে এই গাড়িটি চালানো কি টুইন-টার্বো V8 স্লেজহ্যামার দিয়ে আখরোট ভেঙে ফেলার মতো হবে না?

ঠিক আছে, হ্যাঁ, কিন্তু সেই যুক্তি অনুসারে, হাই-এন্ড, হেভি-ডিউটি ​​গাড়িগুলির একটি সম্পূর্ণ গুচ্ছ এখানে প্রয়োজনীয়তার জন্য অবিলম্বে অপ্রয়োজনীয় হয়ে উঠবে। তবে তারা প্রচুর পরিমাণে বিক্রি অব্যাহত রেখেছে।  

তাই আরও কিছু থাকতে হবে। অন্বেষণ করার সময়.

8 BMW 2021 সিরিজ: M8 প্রতিযোগিতা গ্রান কুপ
সুরক্ষা রেটিং	-
ইঞ্জিনের ধরণ	4.4 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	10.4l / 100km
অবতরণ	4 আসন
দাম	$300,800

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

BMW M349,900 Competition Gran Coupe-এর মূল্য $8 প্রাক-ভ্রমণ এবং এটি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বিলাসবহুল গাড়ির বাজারের একটি আকর্ষণীয় অংশ, যেখানে হুডের নিচে সুপারচার্জড V8 ইঞ্জিন হচ্ছে একীভূত থিম। 

এটি বেন্টলির টুইন-টার্বো কন্টিনেন্টাল জিটি V8 ($346,268) এর মতো প্রায় একই দাম, তবে এটি একটি আরও ঐতিহ্যবাহী দুই-দরজা কুপ। 

আপনি যদি চারটি দরজা চান, M8-এর ক্রিটিক্যাল প্রাইস পয়েন্টের মধ্যে কিছু বাধ্যতামূলক বিকল্প, সুপারচার্জড Jaguar XJR 8 V575 ($309,380), V8 twin-turbo Maserati Quattroporte GTS GranSport ($299,990) এবং প্রেসিডেন্সিয়াল পাওয়ারফুল এবং ইমপস টুইন অন্তর্ভুক্ত করুন। -টার্বো V8 মার্সিডিজ-এএমজি এস 63 এল ($392,835)।

তবে অভিপ্রায়, কর্মক্ষমতা এবং ব্যক্তিত্বের ক্ষেত্রে সবচেয়ে উপযুক্ত প্রতিযোগী হল পোর্শের পানামেরা জিটিএস ($366,700)। আপনি হয়তো অনুমান করেছেন, টুইন-টার্বো V8, অটোবাহনের বাম লেনে গাড়ি চালানোর জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। 

সুতরাং, এই মহৎ কোম্পানিতে, আপনাকে আপনার গুণমান এবং A-গেমের ক্ষমতা দেখাতে হবে এবং M8 প্রতিযোগিতা গ্রান কুপ আপনাকে হতাশ করবে না। 

গাড়ির সমস্ত স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে ব্রাউজ করা একটি ক্লান্তিকর কাজ হবে, যদি কেবলমাত্র বৈশিষ্ট্যগুলির পরিমাণের কারণে হয়, এবং আশা করি নিম্নলিখিত হাইলাইট প্যাকটি আপনাকে আমরা এখানে যে স্তরের কথা বলছি তার একটি ধারণা দেবে৷

সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা প্রযুক্তির প্রাচুর্যের সাথে (নিরাপত্তা বিভাগে বর্ণিত), এই নৃশংস বিমারটি চার-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সামঞ্জস্যযোগ্য পরিবেষ্টিত (অভ্যন্তরীণ) আলো, চাবিহীন প্রবেশ এবং শুরু, মেরিনো চামড়ার ছাঁটা আসনগুলি আচ্ছাদন দিয়ে সজ্জিত। দরজা , ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, এম স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ারবক্স, অ্যানথ্রাসাইট আলকানটারা হেডলাইনিং, 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, সক্রিয় ক্রুজ কন্ট্রোল, ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, হেড-আপ ডিসপ্লে এবং লেজার হেডলাইট।

আসনগুলো মেরিনো চামড়ায় সাজানো।

পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল স্পোর্টস ফ্রন্ট সিটগুলি বায়ুচলাচল এবং উত্তপ্ত হয়, যখন চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল, সামনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট এবং এমনকি সামনের দরজার আর্মরেস্টগুলিও আরামদায়ক তাপমাত্রায় সামঞ্জস্য করা যায়।

আপনি নেভিগেশন (রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক আপডেট সহ), অ্যাপল কারপ্লে এবং ব্লুটুথ সংযোগ এবং অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ এবং ভয়েস স্বীকৃতি সহ একটি 10.25-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে যোগ করতে পারেন। উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না, ভাঁজ এবং স্বয়ংক্রিয়-ডিমিং। Bang & Olufsen চারপাশের সাউন্ড সিস্টেমে 16টি স্পিকার এবং ডিজিটাল রেডিও রয়েছে।   

ভিতরে একটি 10.25-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন মাল্টিমিডিয়া রয়েছে।

এছাড়াও একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিসপ্লে, একটি প্যানোরামিক সানরুফ, রেইন সেন্সিং ওয়াইপার, নরম-ক্লোজ ডোর, পিছনের এবং পিছনের পাশের জানালায় পাওয়ার সানব্লাইন্ড এবং আরও অনেক কিছু রয়েছে। এমনকি এই মূল্য সীমার মধ্যে, এই মান সরঞ্জাম চিত্তাকর্ষক.

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 9/10

মোটর চালকদের সাথে একটি প্রাণবন্ত আলোচনা শুরু করতে চান (বরং একটি মৌখিক সংঘর্ষ)? শুধু জিজ্ঞাসা করুন একটি চার দরজা একটি কুপ হতে পারে কিনা.

ঐতিহ্যগতভাবে উত্তর হল না, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, অনেক গাড়ি ব্র্যান্ড এই বর্ণনাটি এসইউভি সহ দুইটির বেশি দরজা সহ যানবাহনে প্রয়োগ করেছে!

তাই আমরা এখানে. ফোর-ডোর গ্রান কুপ এবং M8 কম্পিটিশন সংস্করণ মৃদুভাবে টেপারিং টারেট এবং ফ্রেমলেস সাইড গ্লাস ধরে রেখেছে যা নির্বাচিত BMW ফোর-ডোর মডেলগুলিকে একই ঝাঁকুনি কুপ লুক দিতে সাহায্য করে।

M8 প্রতিযোগিতা গ্রান কুপ শক্তিশালী এবং আত্মবিশ্বাসী অক্ষর লাইনের একটি বিশ্বাসযোগ্য সমন্বয়।

প্রায় 4.9 মিটার দৈর্ঘ্য, 1.9 মিটারের বেশি প্রস্থ এবং 1.4 মিটারের কম উচ্চতা সহ, BMW 8 সিরিজ গ্রান কুপের একটি দৃঢ় বসার অবস্থান, একটি কম বসার অবস্থান এবং একটি প্রশস্ত ট্র্যাক রয়েছে। সর্বদা একটি বিষয়গত মতামত, কিন্তু আমি মনে করি এটি আশ্চর্যজনক দেখায়, বিশেষ করে আমাদের "ফ্রোজেন ব্রিলিয়ান্ট হোয়াইট" টেস্ট কারের ম্যাট ফিনিশিংয়ে।

হাস্যকরভাবে বড় বিএমডব্লিউ গ্রিলের যুগে, জিনিসগুলি এখানে তুলনামূলকভাবে নিয়ন্ত্রণে রয়েছে, "কিডনি গ্রিল"-এ উজ্জ্বল কালো ট্রিম প্রয়োগ করা হয়েছে সেইসাথে সামনের বাম্পার এয়ার ইনটেকস, সামনের স্প্লিটার, সামনের ফেন্ডার ভেন্ট, বাইরের আয়না, জানালার চারপাশ, 20-ইঞ্চি চাকা, ট্রাঙ্ক স্পয়লার, রিয়ার ভ্যালেন্স (ফাংশনাল ডিফিউজার সহ) এবং চারটি টেলপাইপ। ছাদটিও কালো, তবে এটি কার্বন ফাইবার থেকে তৈরি হওয়ার কারণে।

একটি অত্যাশ্চর্য M8, বিশেষ করে আমাদের ফ্রোজেন ব্রিলিয়ান্ট হোয়াইট টেস্ট কারের ম্যাট ফিনিশে।

সব মিলিয়ে, M8 কম্পিটিশন গ্রান কুপ হল বনেট এবং নীচের দিকের মসৃণ, আত্মবিশ্বাসী রেখাগুলির একটি আকর্ষক সংমিশ্রণ, যার মৃদু বক্ররেখাগুলি উচ্চ হিপলাইন অনুসরণ করে এবং হেডলাইট এবং টেললাইটে আরও অর্গানিকভাবে অনিয়মিত কিন্তু স্বতন্ত্র BMW আকার। . 

অভ্যন্তরটি একটি বিস্তৃত কেন্দ্র কনসোল সহ একটি সুন্দর ভারসাম্যপূর্ণ নকশা যা ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে প্রসারিত এবং সাধারণ BMW ফ্যাশনে ড্রাইভারের উপর ফোকাস করার জন্য বৃত্তাকার।

অভ্যন্তর একটি সুন্দর সুষম নকশা.

 মাল্টি-অ্যাডজাস্টমেন্ট স্পোর্টস ফ্রন্ট সিটগুলো নির্ভেজাল, উচ্চ মানের সেন্টার স্টিচিং যা একই দরজার চিকিৎসার সাথে মেলে। গাঢ় ধূসর (সম্পূর্ণ) চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী কার্বন এবং ব্রাশ করা ধাতব ট্রিম উপাদান দ্বারা অফসেট করা হয়, যা শীতলতা, প্রশান্তি এবং ফোকাসের অনুভূতি তৈরি করে।

হুড খুলুন এবং আকর্ষণীয় কার্বন ফাইবার "BMW M Power" কভারটি ইঞ্জিনের শীর্ষে শোভা পাচ্ছে বন্ধু এবং পরিবারকে মুগ্ধ করবে তা নিশ্চিত।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

M8 কম্পিটিশন গ্রান কুপের 4867 মিমি সামগ্রিক দৈর্ঘ্যের মধ্যে, এর মধ্যে 2827টি সামনের এবং পিছনের অ্যাক্সেলের মধ্যে বসে, যা এই আকারের একটি গাড়ির জন্য একটি চমত্কার ভারী হুইলবেস (এবং একটি 200 সিরিজের দুই-দরজা কুপের চেয়ে 8 মিমি বেশি)।

সামনের জায়গাটি উদার, এবং একটি দুই-দরজা কুপের পরিবর্তে চার-দরজা হওয়ার একটি সুবিধা হল যে আপনি অন্যান্য গাড়ির পাশে পার্ক করার সময় প্রবেশ এবং বাইরে যাওয়ার জন্য স্থানের জন্য ততটা সংগ্রাম করবেন না।

ভিতরে একবার, সামনে প্রচুর স্টোরেজ রয়েছে, সামনের আসনগুলির মধ্যে একটি বড় ঢাকনা/আর্মরেস্ট বক্স, সেন্টার কনসোলে দুটি কাপহোল্ডার, এছাড়াও তারবিহীন ফোন চার্জ করার জন্য আরেকটি কভার এলাকা এবং তার আগে অতিরিক্ত ছোট জিনিস রয়েছে৷ লম্বা দরজার পকেটে বোতল রাখার জায়গা রয়েছে এবং গ্লাভ বাক্সটি একটি শালীন আকারের। চার্জ করার জন্য আউটলেটগুলির সমর্থন সহ মাল্টিমিডিয়া সংযোগের জন্য 12 V এর পাওয়ার সাপ্লাই, সেইসাথে USB সংযোগকারী রয়েছে।

M8-এ সামনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।

প্রথম নজরে, আপনি শপথ করতে পারেন যে পিছনের সিটটি শুধুমাত্র একটি দুই-সিটার হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, কিন্তু যখন এটি ঠেলাঠেলি (আক্ষরিক অর্থে) আসে, তখন কেন্দ্রের যাত্রী পিছনের কনসোলে তাদের পা দিয়ে চেপে যেতে পারে।

লেগরুমের পরিপ্রেক্ষিতে, 183 সেমি (6'0") আমি আমার অবস্থানের জন্য ড্রাইভারের সিটের পিছনে বসতে পারতাম যেখানে প্রচুর হাঁটু জায়গা রয়েছে, কিন্তু হেডরুমটি একটি ভিন্ন বিষয় কারণ আমার মাথা আলকানতারার গৃহসজ্জার সাথে যুক্ত হেডলাইনিংয়ের সাথে আটকে আছে। এই গাড়ির রেসিং প্রোফাইলের জন্য আপনি যে মূল্য প্রদান করেন তা হল।

পিছনের সিটে প্রচুর পা এবং হাঁটু রুম আছে, কিন্তু পর্যাপ্ত হেডরুম নেই।

ফোল্ড-ডাউন সেন্টার আর্মরেস্টে একটি সুন্দরভাবে সমাপ্ত স্টোরেজ বক্স এবং দুটি কাপহোল্ডার, সেইসাথে ছোট বোতলগুলির জন্য প্রচুর জায়গা সহ দরজার পকেট রয়েছে। পিছনের কনসোলে দ্বৈত জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, দুটি USB আউটলেট এবং একটি ছোট স্টোরেজ ট্রে, সেইসাথে আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে লাগানো পিছনের সিটের অতিরিক্ত গরম করার বোতাম ($900) রয়েছে।

440-লিটার ট্রাঙ্কটি কিছুটা গাড়ির মতো - দীর্ঘ এবং প্রশস্ত, তবে খুব বেশি নয়। আপনার যদি আরও জায়গার প্রয়োজন হয় তবে পিছনের সিটটি 40/20/40 ভাঁজ হয় এবং ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি হ্যান্ডস-ফ্রি ফাংশন সহ স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে। কিন্তু কোনো বর্ণনার প্রতিস্থাপনের অংশ খুঁজতে বিরক্ত করবেন না, একমাত্র বিকল্প হল টায়ার মেরামতের কিট।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

M8 কম্পিটিশন একটি 4.4-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড V8 লাইট অ্যালয় ইঞ্জিনের সাথে সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশনের পাশাপাশি পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং ডাবল-ভ্যানস ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফ্ট সহ BMW ভালভেট্রনিক সিস্টেমের সর্বশেষ সংস্করণ দ্বারা চালিত। 460 rpm-এ 625 kW (6000 hp) এবং 750-1800 rpm-এ 5800 Nm উৎপন্ন করে৷

মনোনীত "S63", টুইন-স্ক্রল ইঞ্জিনের টুইন টারবাইনগুলি ইঞ্জিনের "হট V" (90 ডিগ্রি) এ ট্রান্সভার্স এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডের সাথে অবস্থিত। 

ধারণাটি হ'ল প্রতিক্রিয়া উন্নত করার জন্য টারবাইনে নিঃসরণ গ্যাসের শক্তিকে ক্রমানুসারে স্থানান্তর করা, এবং স্বাভাবিক অনুশীলনের বিপরীতে, ইনটেক ম্যানিফোল্ডগুলি ইঞ্জিনের বাইরের প্রান্তে অবস্থিত।

4.4-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন 460 kW/750 Nm সরবরাহ করে।

ড্রাইভটি একটি আট-স্পীড এম স্টেপট্রনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (টর্ক কনভার্টার) এর মাধ্যমে ড্রাইভলজিক এবং বিশেষ তেল কুলিং, সেইসাথে BMW এর xDrive অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়।

xDrive সিস্টেমটি একটি সেন্ট্রাল ট্রান্সফার কেসকে ঘিরে তৈরি করা হয়েছে যেখানে একটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ভেরিয়েবল মাল্টি-প্লেট ক্লাচ রয়েছে, সামনে থেকে পিছনের ড্রাইভ ডিস্ট্রিবিউশন 40:60 এর ডিফল্ট অনুপাত সেট করা আছে।

সিস্টেমটি চাকার গতি (এবং স্লিপ), ত্বরণ এবং স্টিয়ারিং কোণ সহ একাধিক ইনপুট নিরীক্ষণ করে এবং একটি "সক্রিয় এম ডিফারেনশিয়াল" এর জন্য 100% পর্যন্ত গিয়ার অনুপাত পরিবর্তন করতে পারে। 

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

সম্মিলিত (ADR 81/02 - শহুরে, অতিরিক্ত-শহুরে) চক্রের জন্য দাবিকৃত জ্বালানী অর্থনীতি হল 10.4 লি/100 কিমি, যখন M8 প্রতিযোগিতা 239 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে।

স্ট্যান্ডার্ড অটো স্টপ/স্টার্ট বৈশিষ্ট্য থাকা সত্ত্বেও, শহর, শহরতলির এবং ফ্রিওয়ে ড্রাইভিংয়ের সাপ্তাহিক সংমিশ্রণে আমরা রেকর্ড করেছি (ড্যাশে নির্দেশিত) গড়ে 15.6L/100km।

বেশ লোভী, কিন্তু এই গাড়ির পারফরম্যান্সের সম্ভাব্যতা বিবেচনা করে আপত্তিকর নয় এবং (শুধুমাত্র গবেষণার উদ্দেশ্যে) আমরা এটি নিয়মিত চালাচ্ছি।

প্রস্তাবিত জ্বালানী হল 98 অকটেন প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোল এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার 68 লিটারের প্রয়োজন হবে। এটি কারখানার দাবি অনুযায়ী 654 কিমি এবং একটি নির্দেশিকা হিসাবে আমাদের প্রকৃত সংখ্যা ব্যবহার করে 436 কিলোমিটারের সমান।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 10/10

BMW M8 Competition Gran Coupe কে ANCAP বা Euro NCAP দ্বারা রেট দেওয়া হয়নি, কিন্তু এর মানে এই নয় যে এতে সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা প্রযুক্তির অভাব রয়েছে।

স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণের মতো প্রত্যাশিত সংঘর্ষ এড়ানোর বৈশিষ্ট্যগুলি ছাড়াও, এই M8 "ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্ট প্রফেশনাল" প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ("স্টপ অ্যান্ড গো" ফাংশন সহ) এবং "নাইট ভিশন" (সহ পথচারীদের সনাক্তকরণ)।

এছাড়াও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে AEB (পথচারী এবং সাইকেল চালক সনাক্তকরণ সহ), "স্টিয়ারিং এবং লেন সহায়তা", "লেন কিপিং অ্যাসিস্ট" (সক্রিয় পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা সহ), "ইভাশন অ্যাসিস্ট", "ইন্টারসেকশন সতর্কতা", "লেন সতর্কতা"। ভুল পথ। " ' পাশাপাশি সামনে এবং পিছনে ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা।

হেডলাইটগুলি হল "লেজার লাইট" ইউনিট যার মধ্যে রয়েছে "BMW সিলেক্টিভ বীম" (সক্রিয় উচ্চ রশ্মি নিয়ন্ত্রণ সহ), একটি টায়ার প্রেসার ইন্ডিকেটর এবং "ডাইনামিক ব্রেক লাইট" রয়েছে যা জরুরী ব্রেকিং এর পিছনে সতর্ক করার জন্য।

এছাড়াও, M8 প্রতিযোগিতার মালিকরা BMW ড্রাইভিং এক্সপেরিয়েন্স অ্যাডভান্স 1 এবং 2 এর জন্য বিনামূল্যে সাইন আপ করতে পারেন।

পার্কিং করার সময় আপনাকে সহায়তা করার জন্য, একটি হাই-ডেফিনিশন রিভার্সিং ক্যামেরা (প্যানোরামিক ভিউ মনিটর সহ), রিয়ার পার্ক ডিসটেন্স কন্ট্রোল এবং রিভার্স অ্যাসিস্ট রয়েছে। কিন্তু অন্য সব ব্যর্থ হলে, গাড়ী এখনও পার্ক করতে পারেন (সমান্তরাল এবং লম্ব)।

প্রভাব এড়াতে এই সবই যথেষ্ট না হলে, আপনি 10টি এয়ারব্যাগ দ্বারা সুরক্ষিত থাকবেন (দ্বৈত সামনে এবং সামনের দিক, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীর জন্য হাঁটু ব্যাগ, পাশাপাশি দ্বিতীয় সারির জন্য পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দার এয়ারব্যাগ)। উভয় লাইন কভার করে)।

স্বয়ংক্রিয় জরুরী কল ফাংশন দুর্ঘটনা ঘটলে উপযুক্ত পরিষেবাগুলির সাথে সংযোগ করতে BMW কল সেন্টারের সাথে যোগাযোগ করে। এবং, অনাদিকাল থেকে BMW-এর ক্ষেত্রে যেমন হয়েছে, সেখানে একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট এবং বোর্ডে একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ রয়েছে। 

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 6/10

BMW একটি তিন বছরের, সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি অফার করে, যা মূলধারার বাজারের গতির থেকে অন্তত কয়েক বছর পিছিয়ে এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং জেনেসিসের মতো অন্যান্য প্রিমিয়াম প্লেয়ারের পিছনে, যার পাঁচ বছরের/সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি রয়েছে।

ওয়ারেন্টি সময়কালে রাস্তার ধারে সহায়তা অন্তর্ভুক্ত করা হয়, এবং স্ট্যান্ডার্ড "কনসিয়ার্জ সার্ভিস" ফ্লাইটের তথ্য থেকে শুরু করে বৈশ্বিক আবহাওয়ার আপডেট এবং একজন প্রকৃত ব্যক্তির কাছ থেকে রেস্তোরাঁর সুপারিশ পর্যন্ত সবকিছুই প্রদান করে।

রক্ষণাবেক্ষণ হল "পরিস্থিতি নির্ভর" যেখানে গাড়ি আপনাকে বলে দোকানে যাওয়ার সময়, তবে আপনি প্রতি 12 মাস/15,000 কিমি একটি নির্দেশিকা হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন৷

BMW অস্ট্রেলিয়া "সার্ভিস ইনক্লুসিভ" প্যাকেজ অফার করে যেগুলির জন্য গ্রাহকদের পরিষেবার জন্য অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে হবে, যাতে তারা অর্থ বা লিজিং প্যাকেজের মাধ্যমে খরচ কভার করতে পারে এবং পরে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অর্থ প্রদানের বিষয়ে চিন্তার প্রয়োজন কমায়৷

বিএমডব্লিউ বলছে, তিন থেকে 10 বছর বা 40,000 থেকে 200,000 কিলোমিটারের মধ্যে বিভিন্ন প্যাকেজ পাওয়া যায়।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

M8 Competition Gran Coupe যেভাবে অবিশ্বাস্য ট্র্যাকশন প্রদান করে তার সম্পর্কে টিউটোনিক্যালি প্রতিসম কিছু আছে।

কমপক্ষে 750 Nm-এর পিক টর্ক 1800 rpm-এর প্রথম দিকে পাওয়া যায়, একটি বিস্তৃত মালভূমিতে 5800 rpm পর্যন্ত পূর্ণ গতিতে অবশিষ্ট থাকে। মাত্র 200টি বিপ্লবের (6000 rpm) পরে, 460 kW (625 hp!) এর সর্বোচ্চ শক্তি কাজটি শেষ করে, এবং রেভ সিলিং 7000 rpm-এর উপরে।

এই 1885-কিলোগ্রাম ব্রুটটি 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে 3.2 সেকেন্ডে পাওয়ার জন্য যথেষ্ট, যা একটি সুপারকারের গতি। এবং এই ধরনের দ্রুত ত্বরণের সময় 4.4-লিটার টুইন-টার্বো V8 দ্বারা উত্পাদিত ইঞ্জিন এবং নিষ্কাশন শব্দ যথেষ্ট নৃশংস, ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ফ্ল্যাপ খোলার জন্য ধন্যবাদ। 

"M সাউন্ড কন্ট্রোল" বোতাম ব্যবহার করে নিষ্কাশন শব্দ নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।

আরও সভ্য ড্রাইভিংয়ের জন্য, আপনি সেন্টার কনসোলে "M সাউন্ড কন্ট্রোল" বোতামের সাহায্যে নিষ্কাশনের শব্দ কমাতে পারেন।

আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্রুত এবং ইতিবাচক, বিশেষ করে ম্যানুয়াল মোডে, যা প্যাডেল শিফটারগুলির সাথে ব্যবহার করা আনন্দদায়ক। এবং যখন এই গাড়ির অগ্রগতির গতিকে পার্শ্বীয় আন্দোলনে চ্যানেল করার সময় আসে, তখন BMW ভারী ইঞ্জিনিয়ারিং আর্টিলারি নিয়ে আসে।

এর ফ্রেমহীন ডোর-টু-ডোর বডিওয়ার্ক সত্ত্বেও, M8 কম্পিটিশন গ্রান কুপ একটি পাথরের মতো শক্ত অনুভব করে, এটির "কার্বন কোর" নির্মাণের জন্য বড় অংশে ধন্যবাদ, যা চারটি প্রধান উপাদান ব্যবহার করে - কার্বন ফাইবার রিইনফোর্সড প্লাস্টিক (CFRP), অ্যালুমিনিয়াম এবং উচ্চ - শক্তি ইস্পাত। , এবং ম্যাগনেসিয়াম।

M8 কম্পিটিশন গ্রান কুপে একটি কার্বন কোর নির্মাণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

তারপর অভিযোজিত এম প্রফেশনাল সাসপেনশন (সক্রিয় অ্যান্টি-রোল বার সহ), ধূর্ত xDrive ক্রমাগত পরিবর্তনশীল অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং সক্রিয় এম স্পোর্ট ডিফারেনশিয়াল সবকিছু নিয়ন্ত্রণে রাখতে একত্রিত হয়।

সাসপেনশন হল একটি ডবল-লিঙ্ক ফ্রন্ট এবং ফাইভ-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন যার সমস্ত মূল উপাদানগুলি হালকা খাদ থেকে তৈরি করা হয়েছে যাতে অপরিণত ওজন কমানো যায়। বোর্ডে ইলেকট্রনিক ম্যাজিকের সাথে একত্রিত, এটি একটি উত্সাহী কোণে শুধুমাত্র পরিমিত বডি রোল সহ M8 কে ভাসতে সাহায্য করে, কারণ পিছনের-শিফট অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি নির্বিঘ্নে অ্যাক্সেল এবং চাকাগুলিতে টর্ক বিতরণ করে যা এটির সর্বোত্তম ব্যবহার করতে পারে।

ট্র্যাক-রেডি টিউনের জন্য আপনি যে মূল্য প্রদান করেন তা হল রাইডের আরাম হ্রাস করা। এমনকি কমফোর্ট মোডেও, M8 কম্পিটিশন স্থিতিশীল এবং এতে আশ্চর্যজনক ধাক্কা এবং অপূর্ণতা রয়েছে।

BMW 8 সিরিজের গ্রহগুলিকে সারিবদ্ধ করা আমাকে এই গাড়ির চাবি এবং M850i ​​Gran Coupe (এছাড়াও কার্বন কোর বডিওয়ার্ক ব্যবহার করে) একই সময়ে রেখে গেছে এবং তাদের সবচেয়ে নরম সেটিংসের মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে M12.2 Gran Coupe-এর একটি 8m টার্নিং ব্যাসার্ধ রয়েছে, এবং এটি একটি ভাল জিনিস যে সমস্ত উপলব্ধ ক্যামেরা, সেন্সর এবং অটো-পার্কিং প্রযুক্তি আপনাকে এই জাহাজটিকে বন্দরে নিয়ে যেতে সাহায্য করবে৷

M8 পরিবর্তনশীল অনুপাতের বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ সন্তোষজনক নির্ভুলতা এবং ভাল রাস্তার অনুভূতির জন্য একটি বিশেষ "M" ক্রমাঙ্কন রয়েছে। কিন্তু, রাইডের মতোই, স্টিয়ারিং হুইলে প্রচুর পরিমাণে অবাঞ্ছিত প্রতিক্রিয়া আসছে।

পুরু পিরেলি পি জিরো রাবার (275/35 fr / 285/35 rr) ক্লাচকে শক্ত করে ধরে রাখে এবং দানব ব্রেকগুলি (চারদিকে বায়ুচলাচল, 395 মিমি রোটর এবং ছয়-পিস্টন ক্যালিপার সামনের দিকে) ঝগড়া বা বিবর্ণ ছাড়াই গতিকে ধুয়ে দেয়।

M8 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল পরে।

কিন্তু সাধারণভাবে, আপনি যখন M8 প্রতিযোগিতার জন্য সাইন আপ করেন তখন আপনাকে একটি নিখুঁত ইঞ্জিনের চেয়ে কম থাকতে হবে। আপনি অবিলম্বে অনুভব করেন যে এটি দ্রুততর, তবে এতে M850i ​​এর হালকাতার অভাব রয়েছে। আপনি যে ড্রাইভ বা সাসপেনশন মোড বেছে নিন তা নির্বিশেষে, প্রতিক্রিয়াগুলি আরও আক্রমণাত্মক এবং শারীরিক হবে৷

M8 প্রতিযোগিতার সম্ভাবনাগুলি সম্পূর্ণরূপে অন্বেষণ করতে এবং উপভোগ করতে, মনে হচ্ছে রেস ট্র্যাকটি সবচেয়ে উপযুক্ত আবাসস্থল। খোলা রাস্তায়, M850i ​​হল আপনার গ্র্যান কুপ থেকে যা যা প্রয়োজন।

রায়

আকর্ষণীয় চেহারা, বিলাসবহুল পারফরম্যান্স এবং অনবদ্য গুণমান - বিএমডব্লিউ এম8 কম্পিটিশন গ্রান কুপ অসাধারণভাবে পরিচালনা করা হয়েছে, যা আশ্চর্যজনক কর্মক্ষমতা এবং অত্যাশ্চর্য গতিশীলতা প্রদান করে। তবে অভিজ্ঞতার একটি "সুবিধা" রয়েছে যার জন্য আপনাকে প্রস্তুত থাকতে হবে। যদি আমি একটি BMW 8 সিরিজের গ্রান কুপে অস্ট্রেলিয়ান "দ্রুত গলি" তে দৌড়ানোর জন্য দৃঢ়সংকল্পবদ্ধ হই, তাহলে আমি M850i ​​বাছাই করব এবং $71k পকেট করব (আমার সংগ্রহে যোগ করার জন্য একটি নির্লজ্জ M235i গ্রান কুপের জন্য যথেষ্ট)।