ব্যবহৃত Daewoo Lanos এর ওভারভিউ: 1997-2002

Daewoo সম্ভবত এটি তৈরি করা গাড়ির চেয়ে কেইন দ্য ওয়ান্ডার ডগ সমন্বিত বিজ্ঞাপনের জন্য বেশি পরিচিত এবং সম্মানিত। 1994 সালে একটি ফেসলিফ্ট ওপেল সহ এখানে আসার সময় কোরিয়ান কোম্পানি যে গাড়িগুলি তৈরি করছিল তার গুণমানকে বিবেচনা করে, এমনও যারা পরামর্শ দিয়েছিলেন যে কুকুরের ব্যবহার উপযুক্ত ছিল৷

Daewoo হুন্ডাইয়ের পদাঙ্ক অনুসরণ করার আশা করেছিল, যা 1980-এর দশকে অন্যান্য কোরিয়ান অটোমেকারদের জন্য পথ প্রশস্ত করেছিল, কিন্তু কোম্পানিটি দেখেছিল যে এটি তাদের আশা করা সহজ ছিল না।

1990-এর দশকের গোড়ার দিকে, কোরিয়ান অটোমেকাররা এখনও নিজেদের সম্পর্কে যথাযথভাবে সন্দেহজনক ছিল, এবং ত্রুটিপূর্ণ চ্যাসিস ওয়েল্ডিংয়ের কারণে হুন্ডাইকে এক্সেল প্রত্যাহার করতে হলে তাদের বরং ছায়াময় খ্যাতির উন্নতি হয়নি।

এই পরিবেশে ডেইউ তার খ্যাতি প্রতিষ্ঠার চেষ্টা করেছিল। প্রথম Daewoos যুক্তিসঙ্গতভাবে সস্তা ছিল, কিন্তু 1980-এর দশকের শুরুর দিকের ওপেলের উপর ভিত্তি করে, তাদের খুব পুরানো ডিজাইন ছিল এবং বিল্ড কোয়ালিটি সাধারণত বাজারের প্রত্যাশার কম ছিল।

ল্যানোস ছিলেন দেউয়ের নতুন প্রজন্মের মডেলদের একজন। এটি কোম্পানির জন্য একটি নতুন মুখ ছিল, এটি তার কুকুরের বিজ্ঞাপনের জন্য সবচেয়ে বেশি পরিচিত, এবং এটি মূল ওপেল-ভিত্তিক মডেল থেকে প্রস্থানের সূচনা করে।

ঘড়ি মডেল

1990-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, হুন্ডাই তার উদ্ভাবনী "মুভ দূরে, আর কোনো অর্থ প্রদান করবেন না" মূল্য নীতির মাধ্যমে এখানে সাবকমপ্যাক্টের গতি নির্ধারণ করছিল, যা একটি গাড়ির দামে ভ্রমণ খরচগুলিকে স্বাভাবিকের মতো যোগ করার পরিবর্তে অন্তর্ভুক্ত করে। রাজনীতি

এটি আমাদের সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক বাজার বিভাগের পরিস্থিতিকে মৌলিকভাবে পরিবর্তন করেছে, যে কেউ এই বিভাগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার চেষ্টা করছে এবং একই সাথে ডলার উপার্জন করা কঠিন করে তুলেছে।

সেই সময়ে, Daewoo এখনও বাজারকে প্রভাবিত করার চেষ্টা করছিল, তাই টেক-আউট মূল্যের সমান করে হুন্ডাইয়ের সাথে প্রতিযোগিতা করার পরিবর্তে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ নিয়েছিল এবং পুরো ওয়ারেন্টি সময়কালে বিনামূল্যে পরিষেবা প্রদান করেছিল।

এর মানে হল যে ওয়ারেন্টির মেয়াদ শেষ হওয়ার আগে ডেইউ ক্রেতাদের প্রথম তিন বছর বা 100,000 কিলোমিটারের জন্য কিছু দিতে হবে না।

একজন আপেক্ষিক নবাগতকে চেষ্টা করার জন্য এটি একটি বিশাল প্রণোদনা ছিল, এমন একটি ব্র্যান্ডের সাথে একটি সুযোগ নিন যা এখনও এখানে তার স্ট্রাইপ অর্জন করতে পারেনি৷

Daewoo ডিলাররা তার তৈরি করা অতিরিক্ত ট্রাফিকের প্রশংসা করলেও, তারা তাদের পরিষেবা বিভাগের মাধ্যমে তৈরি করা অতিরিক্ত ট্রাফিককে স্বাগত জানায়নি। Daewoo গ্রাহকরা বিনামূল্যে পরিষেবা অফারটি আক্ষরিক অর্থে গ্রহণ করেছে বলে মনে হচ্ছে এবং ত্রুটিপূর্ণ আলোর অরব এবং পাংচার টায়ারের মতো ছোটখাটো জিনিসগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করতে তাদের নিকটতম ডিলারের কাছে গিয়েছিলেন।

"ফ্রি কেয়ার" অফারটির পিছনে বিপণনকারীরা এখন ব্যক্তিগতভাবে বলে যে তারা এমন একটি দানব তৈরি করেছে তারা কখনও পুনরাবৃত্তি করার সাহস করবে না।

ল্যানোস "ফ্রি সার্ভিস" যুগে চালু করা হয়েছিল, তাই বিক্রি দ্রুত ছিল। এটি পরিষ্কার, প্রবাহিত লাইন সহ একটি আকর্ষণীয় ছোট গাড়ি ছিল, চার-দরজা সেডান, তিন- বা পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক হিসাবে উপলব্ধ।

মডেলের উপর নির্ভর করে দুটি চার-সিলিন্ডার একক ওভারহেড ক্যাম ইঞ্জিনের মধ্যে একটি দ্বারা পাওয়ার সরবরাহ করা হয়েছিল।

SE মডেলের 1.5 লিটার সংস্করণের আট-ভালভ ইনজেকশন ইঞ্জিন ছিল 63 kW সহ 5800 rpm-এ 130 Nm টর্ক সহ, SX মডেলগুলিতে 1.6 Nm এর সাথে 78 rpm-এ 6000 kW সহ একটি বড় 145 লিটার ইঞ্জিন ছিল।

একটি ফাইভ-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড ছিল, একটি ফোর-স্পিড স্বয়ংক্রিয়ও উপলব্ধ।

মূল এসই থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাক ব্যতীত সমস্ত মডেলে পাওয়ার স্টিয়ারিং স্ট্যান্ডার্ড ছিল, কিন্তু 2000 থেকে এটি পাওয়ার স্টিয়ারিংও পেয়েছে।

এসই থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাকটি ছিল এন্ট্রি-লেভেল মডেল, কিন্তু এটি এখনও কালার-কোডেড বাম্পার, ফুল হুইল কভার, ফ্যাব্রিক ট্রিম, একটি ফোল্ডিং রিয়ার সিট, কাপ হোল্ডার, রিমোট ফুয়েল ক্যাপ রিলিজ এবং চারটি চাকা দিয়ে সজ্জিত ছিল। - স্পিকার শব্দ। এসই চার-দরজা সেডান এবং পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকেও কেন্দ্রীয় লকিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

আরও কিছুর জন্য, তিন-দরজা হ্যাচব্যাক এবং সেডান হিসাবে পাওয়া SX ছিল, যা SE-এর উপরে অ্যালয় হুইল, একটি সিডি প্লেয়ার, পাওয়ার ফ্রন্ট উইন্ডোজ, পাওয়ার মিরর, ফগ লাইট এবং পিছনে একটি স্পয়লার রয়েছে।

1998 সালে সমস্ত মডেলে এয়ার কন্ডিশনার মান হয়ে ওঠে, যখন SE-এর উপর ভিত্তি করে LE সেডান এবং সীমিত সংস্করণের পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক মডেলগুলিও যুক্ত করা হয়েছিল, তবে পাওয়ার ফ্রন্ট উইন্ডো, সিডি প্লেয়ার, পিছনের স্পয়লার (সানরুফ) এবং কেন্দ্রীয় লকিং সহ। (সেডান)।

খেলাধুলা 1999 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি একটি আরও শক্তিশালী 1.6-লিটার ইঞ্জিনের পাশাপাশি একটি স্পোর্টি বডি কিট, টেকোমিটার, উন্নত শব্দ এবং পাওয়ার অ্যান্টেনা সহ SX-এর উপর ভিত্তি করে একটি তিন-দরজা হ্যাচব্যাক ছিল।

দোকান

যদিও ডিলাররা তাদের পরিষেবা বিভাগের মাধ্যমে উত্পন্ন ট্র্যাফিকের কারণে বিনামূল্যে পরিষেবা নিয়ে রোমাঞ্চিত ছিল না, যখন মালিকরা সবচেয়ে ছোটখাটো জিনিসগুলি ঠিক করতে আসেন, তখন এর অর্থ হল ল্যানোসের মতো গাড়িগুলি তাদের চেয়ে ভাল পরিষেবা দেওয়া হয়েছিল৷ যদি মালিকদের অর্থ দিতে হয় রক্ষণাবেক্ষণের জন্য.

বেশিরভাগ যানবাহনের জন্য বিনামূল্যে পরিষেবার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এবং প্রথম উদাহরণগুলি ইতিমধ্যেই প্রায় 100,000 কিলোমিটার কভার করেছে, তাই যে কেউ এটি গ্রহণ করে তাদের ক্রমাগত নির্ভরযোগ্যতার উপর ব্যাংকিং করা হয় যখন তাদের পরিষেবার জন্য অর্থ প্রদান করতে হয় এবং তাদের যে কোনও মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে।

যান্ত্রিকভাবে, ল্যানোস বেশ ভালোভাবে দাঁড়িয়ে আছে, ইঞ্জিনটি শক্তিশালী এবং রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা বেশি করে না। ট্রান্সমিশনগুলিও বেশ নির্ভরযোগ্য বলে মনে হয় এবং সামান্য ঝামেলা সৃষ্টি করে।

যদিও তারা বেশিরভাগ নির্ভরযোগ্য বলে মনে হয়, ল্যানোস সামান্য জিনিস দ্বারা হতাশ হতে পারে। বৈদ্যুতিক একটি সমস্যা হতে পারে, এটি সস্তায় একত্রিত করা হয়েছে বলে মনে হয় এবং সময় এবং মাইলেজের সাথে সমস্যার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

অভ্যন্তরীণ ট্রিম অংশগুলি আরেকটি দুর্বলতা, সস্তা প্লাস্টিকের অংশগুলি তুলনামূলকভাবে ঘন ঘন ভেঙে যায়।

মালিকদের দেখুন

বারবারা বার্কার সম্ভবত একটি হুন্ডাই এক্সেল কিনত যদি এটি এখনও পাওয়া যেত যদি তিনি 2001 সালে একটি ছোট হ্যাচব্যাক কিনেছিলেন, কিন্তু তিনি এক্সেলের প্রতিস্থাপনকারী অ্যাকসেন্টের চেহারা পছন্দ করেননি। তিনি ল্যানোসের চেহারা, এর ড্রাইভিং শৈলী এবং বিনামূল্যে রক্ষণাবেক্ষণ অফার পছন্দ করেছেন এবং পরিবর্তে এটি কিনেছেন। এখন পর্যন্ত 95,000 মাইল আচ্ছাদিত এবং ওয়ারেন্টি নেই, তাই তিনি একটি নতুন গাড়ি খুঁজছেন, এবার একটি বড় সানরুফ সহ। তিনি বলেছেন যে এটির ভাল পারফরম্যান্স রয়েছে, অর্থনৈতিক এবং সাধারণত নির্ভরযোগ্য। নিষ্কাশন প্রতিস্থাপন, ব্রেক প্রতিস্থাপিত, 90,000 XNUMX কিমি দৌড়ের জন্য একটি নন-ওয়ার্কিং স্টেপার মোটর প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল।

অনুসন্ধান

• আকর্ষণীয় শৈলী

• অনেক স্ট্যান্ডার্ড ফিচার দিয়ে সজ্জিত

• দ্রুত কর্মক্ষমতা

• নির্ভরযোগ্য মেকানিক্স

• এখনও দীর্ঘায়ু সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেই

• ধূর্ত ইলেকট্রিশিয়ান

• গড় বিল্ড গুণমান

তলদেশের সরুরেখা

অযৌক্তিক বৈদ্যুতিক এবং গড় বিল্ড মানের পাশাপাশি, তারা বেশ নির্ভরযোগ্য হতে থাকে। বাণিজ্য তাদের গ্রহণ করতে অনিচ্ছুক, কিন্তু কম পুনঃবিক্রয় মূল্য তাদের সঠিক মূল্যে একটি সস্তা ক্রয় করে তোলে।