সেডান কি নষ্ট হয়?

ইউরোপে আমেরিকার চেয়ে তাদের সম্ভাবনা বেশি।

ক্রসওভারগুলির আবির্ভাব এবং বিশ্ব বাজারে বিভিন্ন ধরণের এসইউভি মডেল বড় ক্ষতিগ্রস্থ বহু বছর ধরে, এই বিভাগটি অনেক বাজারের মেরুদণ্ড হিসাবে বিবেচিত হয়েছে - মধ্যবিত্ত সেডান.

ইতিমধ্যে এই বছরের বসন্তে, ফোর্ড ইউরোপীয় বাজারে মন্ডিও নামে বাজারজাত করা জনপ্রিয় ফিউশনের উৎপাদন বন্ধ করার ঘোষণা দিয়েছে। ডেট্রয়েট ব্যুরোর মতে, ফিউশনের উৎপাদন July১ জুলাই বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল এবং মডেলটির সরাসরি কোনো উত্তরসূরি থাকবে না।

উত্তর আমেরিকাতে, ফোর্ড পুরোপুরি গাড়ি খালি করেছে, কেবল সেডান নয়, এবং ইউরোপে পুমার মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিকে পুনরুদ্ধার করেছে, তবে সাশ্রয়ী মূল্যের কুপটি ক্রসওভারে পরিণত হয়েছে। সম্ভবত, একটি নতুন ক্রসওভার মডেল ফিউশনটি প্রতিস্থাপন করবে, তবে এ সম্পর্কে আরও কোনও বিশদ তথ্য নেই। তবে প্রত্যাশা এমনই পরবর্তী ফিউশন সম্ভবত সুবারু আউটব্যাকের সরাসরি প্রতিযোগী হতে পারে, যা এর আরও উন্নয়নের দিক নির্দেশ করে। একই তার ইউরোপীয় সংস্করণ - Mondeo. মডেলের নামটি থাকবে, তবে এটি বহনকারী গাড়িটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করা হবে।

সাধারণত বিশেষত মার্কিন বাজারের জন্য নতুন ফোর্ড মডেলগুলি একচেটিয়াভাবে এসইউভি। এবং সম্পর্কিত যানবাহনগুলি, বৈদ্যুতিক মুস্তং মাক-ই থেকে অ-এখনও-অ-নিশ্চিত হওয়া মাভারিক কমপ্যাক্ট পিকআপ পর্যন্ত। এটি অনুমান করা হয় যে অদূর ভবিষ্যতে দৈত্যের মডেলগুলির 90 শতাংশ পর্যন্ত ক্রসওভার এবং এসইউভি হবে।

আরেকটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ড, বুইক, তার একটি সেডান, রিগালের সাথেও বিচ্ছেদ করছে। বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি ন্যায্য - 2019 সালে, বুইকের বিক্রয়ের 90 শতাংশ ক্রসওভার থেকে আসে।

একই সময়ে, আমেরিকান ব্র্যান্ডগুলির এই ধারণাগুলি আরও পরিশীলিত এবং উচ্চ মানের মডেলের ভক্তদের জন্য খারাপ সংবাদ এনেছে। শেষ প্রজন্ম লিঙ্কন কন্টিনেন্টাল এই বছর অবসর নিচ্ছেন, এবং GM-এ, যে সেডান গ্রুপটি পর্যায়ক্রমে আউট করা হচ্ছে তার নেতৃত্বে ক্যাডিলাক CT6 প্লাস অন্তত দুটি শেভ্রোলেট মডেল, ইমপালা এবং ক্রুজ।

বড় বড় সেলানদের জন্য মার্কিন বাজার সঙ্কুচিত হচ্ছে, তবে স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি ছুটে যেতে ছুটে চলেছে। যাইহোক, বিক্রয় এখনও আছে, এবং সম্ভবত খুব শীঘ্রই তারা আমেরিকাতে উপস্থিতি পুরোপুরি জাপানি সংস্থাগুলির হয়ে যাবে।

ইউরোপে এই বিভাগটিও বুদ্ধিমান নয়।, কিন্তু প্রিমিয়াম মিড-রেঞ্জ এবং হাই-এন্ড ব্র্যান্ডগুলির এটি ছেড়ে দেওয়ার কোনও ইচ্ছা নেই এবং এটি এটিকে কিছুটা সুরক্ষা দেয়৷ একই সময়ে, অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধন করার জন্য VW এবং Renault এর মতো আরও অ্যাক্সেসযোগ্য ব্র্যান্ডের প্রচেষ্টাও সফল হয়েছে। যাইহোক, এখানে আরেকটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে - পশ্চিম ইউরোপের ক্রেতাদের একটি উল্লেখযোগ্য অংশের জন্য। বড় ভ্যান একটি আকর্ষণীয় বিকল্প ক্রসওভারগুলি এবং পরিবারের আরও বহন করার পাশাপাশি বোর্ডে আরও স্থান সরবরাহ করে। যা জনপ্রিয় হাই-এন্ড সিডানগুলির স্টেশন ওয়াগন বিকল্পের পক্ষে কাজ করে।

এবং আসুন ভুলে গেলে চলবে না যে একটি ছোট কুলুঙ্গি রয়েছে - তথাকথিত। "বর্ধিত স্টেশন ওয়াগন" - বর্ধিত ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং উচ্চ সাসপেনশন সহ। সুপরিচিত ব্র্যান্ডের উপস্থিতিও এখানে গুরুতর, যদিও সম্প্রতি ভিডাব্লু ঘোষণা করেছে যে এটি ইউকে বাজারে প্যাসাট অলট্র্যাক সরবরাহ করতে অস্বীকার করছে।p দুর্বল চাহিদার কারণে। এবং এটি দুর্বল, কারণ দ্বীপে ক্রসওভারগুলি আরও বেশি বিশেষায়িত স্টেশন ওয়াগনগুলিতে অগ্রাধিকার দেওয়া হয় তবে এই ক্ষেত্রে এটি নতুন ট্রেন্ডের শুরু বা বিচ্ছিন্ন কোনও মামলার সূচনা কিনা তা বলা মুশকিল।