নতুন মার্সিডিজ EQS 450+ ব্যাটারি পরিসরে শীর্ষস্থানীয়? জার্মানি: বিশ্বের সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি!
জার্মান কোম্পানি Auto Motor und Sport বিশ্বের প্রথম মার্সিডিজ EQS 450+ পরীক্ষা করে, ইলেকট্রিশিয়ান যেটি শীঘ্রই টেসলা মডেল এস - উপলব্ধ ব্যাটারির ক্ষমতা এবং সম্ভবত প্রতি চার্জের পরিপ্রেক্ষিতে নেতার মুকুট গ্রহণ করবে। গাড়ি নিয়ে আনন্দে মেতে ওঠেন সাপ্তাহিক প্রতিনিধি।
মার্সিডিজ EQS 450+ – অটো মোটর ও স্পোর্টের জন্য
জার্মান সাপ্তাহিক এই বিষয়ে বিস্তারিত বর্ণনা করেছে। প্রযুক্তিগত তথ্য মার্সিডিজ EQS 450+... আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে গাড়ী আছে ব্যাটারি শক্তি 107,8 কিলোওয়াটযে ব্যাটারি উষ্ণতা পছন্দ করে, এটি পরামর্শ দেয় যে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি চার্জারগুলির মাধ্যমে রুট সেট করার ক্ষেত্রে ভাল (যদিও ধীর)। অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি? দৈর্ঘ্য 5,2 মিটার, হুইলবেস 3,2 মিটার, ওজন 2,5 টন, 245 কিলোওয়াট শক্তি (333 কিমি) i রিয়ার ড্রাইভ, সর্বোচ্চ গতি 210 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ 6,2 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা। সুতরাং, সাংবাদিক পরীক্ষা করে সবচেয়ে বড় সম্ভাব্য পরিসীমা সহ সংস্করণ (দুটি ইঞ্জিনের সাথে এটি কম হবে), উপলব্ধ নয়, তাই সবকিছু এটি সম্পর্কে বলতে পারে না।
পুনরুদ্ধারের একটি আকর্ষণীয় তথ্য: গাড়িটি বিদ্যুৎ দিয়ে চার্জ করা যেতে পারে। সিসিএস এর মাধ্যমে 200 কিলোওয়াট পর্যন্তএবং পুনরুদ্ধার 186 কিলোওয়াট পর্যন্ত পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম, যা -5 মি / সেকেন্ডের ত্বরণের সাথে মিলে যায়।2, ত্বরণের অর্ধেকেরও বেশি মাধ্যাকর্ষণ এবং হার্ড ব্রেকিংয়ের কারণে। সাপ্তাহিক হাইলাইটও বাজারে সর্বনিম্ন ড্র্যাগ সহগ Cx 0,2... পরীক্ষার অধীনে রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ভেরিয়েন্টটি আসলে 0,2 এর প্রতিশ্রুতি দেয়, যদিও অন্যদিকে, এটি যোগ করা উচিত যে মার্সিডিজ ওয়েবসাইটে, Cx 580 সহ শুধুমাত্র Mercedes EQS 4 0,21Matic বর্তমানে গর্ব করতে পারে।
মার্সিডিজ EQS 450+ - সেলুন। পর্দায় মনোযোগ দিন, এটি একটি উল্লম্ব পর্দা সঙ্গে সরঞ্জাম জন্য সস্তা বিকল্প। আরো ব্যয়বহুল একটি পূর্ণ-প্রস্থ উইন্ডো এবং তিনটি প্রদর্শন আছে.
আলেকজান্ডার ব্লোখ, যিনি গাড়িটি পরীক্ষা করেছিলেন, বলেছিলেন যে তিনি কখনই শান্ত ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যাননি। তার মতে টেসলা মডেল এস অন্তত দুই জায়গা কম... যাইহোক, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস ছিল শক্তি দক্ষতা, কম শক্তি খরচযে 130 কিমি / ঘন্টা - 15 থেকে 16 কিলোওয়াট / 100 কিমি পর্যন্ত।... পর্যালোচক মিউনিখ-বার্লিন রুটটি 104 কিমি / ঘন্টা গড় গতিতে চালান (যা 110-120 কিমি / ঘন্টা গতিতে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সেটের সাথে মিলে যায়) এবং গড় জ্বালানী খরচ সহ। 15,8 kWh / 100 কিমি... 638 কিলোমিটার ড্রাইভ করার পরে, গাড়িটির এখনও 48 কিলোমিটার বাকি ছিল, তাই মোট এটি কভার করতে পারে:
- 686 ব্যাটারি ডিসচার্জ সহ 0 কিলোমিটার (প্রস্তুতকারকের ঘোষণা: 770 WLTP ইউনিট পর্যন্ত),
- 617 কিলোমিটার যখন ব্যাটারি 10 শতাংশ ডিসচার্জ হয়,
- 480-> 80 শতাংশ মোডে গাড়ি চালানোর সময় 10 কিলোমিটার।
সুপার ফাস্ট চার্জারে, গাড়িটি সক্ষম হয়েছিল 300 মিনিটে 15 কিলোমিটার পুনরুদ্ধার করুনকারণ গড় চার্জিং শক্তি ছিল 163 কিলোওয়াট। আমরা যোগ করি যে Bloch দ্বারা বর্ণিত রুটটি প্রায় Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok বা Rzeszow-Zielona Gora রুটের সমতুল্য। পরীক্ষিত মার্সিডিজ EQS-এর অন্য নির্মাতাদের থেকে সরাসরি কোনো অ্যানালগ নেই। গাড়িটি এফ শ্রেণীর অন্তর্গত, তাই এটি টেসলা মডেল এস বা লুসিড এয়ার (ই সেগমেন্ট) থেকে একটি অংশ বড়।
পড়ার এবং দেখার যোগ্য (জার্মান ভাষায়):
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
