চিত্তাকর্ষক নিরাপত্তা সহ একটি Honda Civic ড্রাইভ করুন

হোন্ডা সিস্টেম সেন্সরগুলি এখন মডেলের মানক সরঞ্জাম।

নতুন সিভিক নিরাপত্তার ক্ষেত্রে একজন নেতা হতে তৈরি করা হয়েছে। Honda এর ডেভেলপমেন্ট টিম তৈরি করেছে যা যুক্তিযুক্তভাবে কমপ্যাক্ট ক্লাসের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য কুপ, Honda Sensing সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার বিস্তৃত পরিসরের সাথে। ইউরো NCAP মডেলটি ক্র্যাশ পরীক্ষার পরে নিরাপত্তা রেটিংয়ে শীর্ষে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অত্যন্ত মজবুত প্ল্যাটফর্মটি ACE কাঠামোর পরবর্তী প্রজন্মের (অ্যাডভান্সড কম্প্যাটিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং) অন্তর্গত, যার মধ্যে রয়েছে স্ট্রাকচারাল উপাদান যা প্রভাবের উপর আরও সমানভাবে শক্তি বিতরণ করে। এইভাবে, কেবিনের যাত্রীরা সর্বাধিক সুরক্ষিত থাকবে, কারণ এটি সামনে, সামনে, পাশে এবং পিছনের প্রভাব প্রতিরোধের দ্বারা আলাদা করা হয়।

নতুন প্রজন্মের মধ্যে, এই ডিজাইনে ক্র্যাশ ক্র্যাশ প্রযুক্তিও রয়েছে যার মধ্যে সামনের গ্রিলটি সংঘর্ষে ইঞ্জিনকে নীচে এবং পিছনে ঠেলে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কার্যকরভাবে আরও 80 মিলিমিটার ড্যাম্পিং জোন যোগ করে, যা গাড়ির সামনের অংশে তরঙ্গ শোষণ করে এবং এইভাবে কেবিনে এর অনুপ্রবেশ কমায়।

বুদ্ধিমান সাইড এয়ারব্যাগ এবং i-SRS সহ ছয়টি এয়ারব্যাগ যাত্রীদের সুরক্ষা দেয়।

দশম প্রজন্মের সিভিকের প্যাসিভ সেফটি হোন্ডা সেন্সিং দ্বারা সংহত সক্রিয় সিস্টেমের একটি সম্পূর্ণ অস্ত্রাগার দ্বারা পরিপূরক, যা প্রথমবারের মতো সমস্ত স্তরে মানসম্মত। সম্ভাব্য বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে ড্রাইভারকে সতর্ক করতে এবং সহায়তা করতে পুরো সিস্টেমটি রাডার, ক্যামেরা এবং হাই-টেক সেন্সর থেকে সম্মিলিত তথ্য ব্যবহার করে।

হোন্ডা সেন্সিং-এর মধ্যে নিম্নলিখিত প্রযুক্তি রয়েছে:

সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা: গাড়িটিকে থামিয়ে দেয় যদি সিস্টেম নির্ধারণ করে যে একটি আসন্ন গাড়ির সাথে সংঘর্ষ আসন্ন। এটি প্রথমে বিপ করে এবং প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফোর্স প্রয়োগ করে।

ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা: সামনের রাস্তা স্ক্যান করে এবং সম্ভাব্য সংঘর্ষের বিষয়ে ড্রাইভারকে সতর্ক করে। সম্ভাব্য প্রভাবের ঝুঁকি সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করার জন্য শ্রবণযোগ্য এবং চাক্ষুষ অ্যালার্ম।

ক্যারেজওয়ে প্রস্থান সংকেত: টার্ন সিগন্যাল ছাড়াই গাড়িটি বর্তমান লেন থেকে বিচ্যুত হচ্ছে কিনা তা সনাক্ত করে এবং ড্রাইভারকে তার আচরণ সংশোধন করার জন্য সংকেত দেয়।

রাস্তা বন্ধ ড্রাইভিং পরিণতি প্রশমিত: গাড়িটি রাস্তা থেকে সরে যাচ্ছে কিনা তা নির্ধারণ করতে উইন্ডশিল্ডে নির্মিত ক্যামেরা থেকে ডেটা ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সাহায্যে, এটি গাড়িটিকে সঠিক অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে ট্র্যাজেক্টোরিতে ছোট পরিবর্তন করে এবং কিছু পরিস্থিতিতে সিস্টেমটি ব্রেকিং ফোর্সও প্রয়োগ করে। ড্রাইভার পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে নিলে, সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়।

লেন কিপিং অ্যাসিস্ট: গাড়িটিকে যে লেনের মাঝখানে এটি চলছে তার মাঝখানে অবস্থান করতে সহায়তা করে, কারণ মাল্টি-ফাংশন ক্যামেরা রাস্তার চিহ্নগুলি "পড়ে" এবং সিস্টেমটি গাড়ির গতিবিধি সংশোধন করে।

অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ: তাকে ধন্যবাদ, ড্রাইভারের সামনে গাড়ি থেকে পছন্দসই গতি এবং দূরত্বে ইলেকট্রনিক্স সামঞ্জস্য করার সুযোগ রয়েছে।

ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন (TSR): তথ্য প্রদর্শনে প্রদর্শন করে রাস্তার চিহ্নগুলি সনাক্ত করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সনাক্ত করে।

স্মার্ট স্পিড সহকারী: রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে স্বয়ংক্রিয় সেটিং সহ TSR থেকে তথ্যের সাথে ড্রাইভার দ্বারা সেট করা স্বয়ংক্রিয় গতি সীমাবদ্ধকে একত্রিত করে।

ইন্টেলিজেন্ট অ্যাডাপটিভ অটোপাইলট (i-ACC): শীর্ষস্থানীয় প্রযুক্তি 2015 Honda CR-V দিয়ে আত্মপ্রকাশ করেছে। এটি আক্ষরিক অর্থে "ভবিষ্যদ্বাণী করে" এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি মাল্টি-লেন হাইওয়েতে অন্যান্য যানবাহনের চলাচলের পরিবর্তনে প্রতিক্রিয়া দেখায়। এটি একটি ক্যামেরা এবং রাডার ব্যবহার করে ভবিষ্যদ্বাণী করতে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ট্র্যাফিকের অন্যান্য যানবাহনের আচরণে প্রতিক্রিয়া দেখায়। ইউরোপীয় রাস্তা এবং ড্রাইভিং দক্ষতার কঠোর পরীক্ষা এবং অধ্যয়নের পরে এটি তৈরি করা হয়েছিল। এই সমস্ত কিছু নতুন সিভিককে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার গতি সামঞ্জস্য করতে সাহায্য করে এমনকি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা হঠাৎ তাদের গতি পরিবর্তন করার আগেই।

নতুন সিভিকের অন্যান্য নিরাপত্তা প্রযুক্তি:

অচলাবস্থার তথ্য: একটি বিশেষ রাডার সিভিক ড্রাইভারের জন্য অন্ধ স্থানে গাড়ির উপস্থিতি শনাক্ত করে এবং দুই পাশের আয়নায় সতর্কীকরণ আলো দিয়ে এটিকে সংকেত দেয়।

ক্রস ট্রাফিক সতর্কতা: বিপরীত করার সময়, আপনার সিভিকের পাশের সেন্সরগুলি লম্বভাবে আসা যানবাহন সনাক্ত করে এবং সিস্টেম বীপ করে।

ওয়াইড-অ্যাঙ্গেল রিয়ার ভিউ ক্যামেরা চমৎকার রিয়ারওয়ার্ড ভিজিবিলিটি প্রদান করে - প্রচলিত 130-ডিগ্রি, 180-ডিগ্রি, পাশাপাশি টপ-ডাউন ভিউয়িং অ্যাঙ্গেল।

অন্যান্য স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ।