সেন্ট্রাল এয়ারব্যাগ সহ নিউ হোন্ডা জাজ
সন্তুষ্ট
এই প্রযুক্তিটি এমন একটি সম্পূর্ণ পরিসরের অংশ যা আঘাতের সম্ভাবনা হ্রাস করে।
সম্পূর্ণ-নতুন জ্যাজ হল হোন্ডার প্রথম গাড়ি এবং বাজারে প্রথম মডেল যা সেন্টার ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ প্রযুক্তি সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে উপলব্ধ। এটি মডেলের প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা এবং সহায়কগুলির সমৃদ্ধ প্যাকেজের একটি ছোট অংশ, যা ইউরোপের অন্যতম নিরাপদ হিসাবে এর খ্যাতিকে শক্তিশালী করে।
নতুন কেন্দ্রীয় এয়ারব্যাগ সিস্টেম
চালকের আসনের পিছনে একটি নতুন সেন্টার এয়ারব্যাগ ইনস্টল করা হয়েছে এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীর মধ্যে স্থানটিতে খোলে। এটি নতুন জাজের দশটি এয়ারব্যাগের একটি। পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার ঘটনা ঘটলে সামনের সিট দখলকারী এবং ড্রাইভারের মধ্যে সংঘর্ষের সম্ভাবনা হ্রাস করে। খোলার সময় সর্বোচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য এর অবস্থান সাবধানে চিন্তা করা হয়েছে। আবার, একই উদ্দেশ্যে, এটি তিনটি জয়েন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে যা উন্মোচনের সময় এটির চলাচলের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট বক্ররেখা প্রদান করে। সেন্টার এয়ারব্যাগটি সিট বেল্ট এবং সেন্টার ফ্রন্ট আর্মরেস্ট দ্বারা প্রদত্ত পার্শ্বীয় সমর্থনকে পরিপূরক করে, যা উচ্চতা বৃদ্ধি করে। Honda-এর প্রাথমিক পরীক্ষা অনুসারে, এই পন্থাটি প্রভাবের পাশে থাকা ব্যক্তিদের মাথায় আঘাতের সম্ভাবনা 85% এবং অন্য দিকে 98% কমিয়ে দেয়।
নতুন জাজের আরেকটি উন্নতি হ'ল পিছনের আসনগুলির আই-সাইড সিস্টেম। এই অনন্য দ্বি-পিস এয়ারব্যাগটি দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের সুরক্ষা দেয় পাশের সংঘর্ষের ঘটনায় প্রভাব থেকে দ্বার এবং সি-স্তম্ভের দিকে to এটি জাজের নতুন প্রজন্মের কাছে ধরে রাখা যথেষ্ট ছোট, আমাদের বিখ্যাত যাদু আসন বৈশিষ্ট্যটি এটি মডেলের আগের প্রজন্মের ক্ষেত্রে বিশাল সফল বলে প্রমাণিত হয়েছে।
এই সমস্ত উদ্ভাবনগুলি অতিরিক্ত প্রয়োজনীয়তার দ্বারা নির্ধারিত হয় যা পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াজনিত গুরুতর জখমের কারণে 2020 সালের জন্য রোড সেফটি ইউরো এনসিএপি জন্য স্বাধীন ইউরোপীয় কমিশন চালু করেছে has সংস্থাটি দ্বারা পরিচালিত নতুন পরীক্ষাগুলি এই ক্ষেত্রে গবেষণার ফোকাসকে প্রসারিত করবে।
হোন্ডা প্রজেক্ট ম্যানেজার তাকেকি তানাকা বলেন, "যেকোনো নতুন গাড়ি তৈরি করার সময় যাত্রীদের নিরাপত্তা আমাদের ডিজাইনারদের জন্য সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। “আমরা জ্যাজের নতুন প্রজন্মকে সম্পূর্ণরূপে সংশোধন করেছি, এবং এটি আমাদেরকে আরও উন্নত প্রযুক্তি প্রবর্তন করতে এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা আপগ্রেড করার পাশাপাশি যেকোনো ধরনের দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ব্যতিক্রমী নিরাপত্তার জন্য মানক সরঞ্জামের অংশ হিসেবে তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে। আমরা আত্মবিশ্বাসী যে এত কিছুর পরেও, নতুন জাজ তার ক্লাসের অন্যতম নিরাপদ বাহন থাকবে,” তিনি যোগ করেছেন।
উদ্ভাবনী কেন্দ্র এয়ারব্যাগ ছাড়াও, এসআরএস ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ সিস্টেমটি হাঁটু এবং ড্রাইভারের নীচের অঙ্গগুলিকে সুরক্ষা দেয় এবং প্রভাবের উপর পুরো শরীরের সামনের রিবাউন্ডকে হ্রাস করে দখলকারীর মাথা এবং বুকের আরও বেশি সুরক্ষায় অবদান রাখে।
যানবাহন নির্মাণে নিষ্ক্রিয় সুরক্ষা
নতুন জাজের বডি স্ট্রাকচারটি ACE ™ অ্যাডভান্সড কমপ্যাটিবিলিটি ইঞ্জিনিয়ারিং called নামে নতুন হোন্ডা প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে ™ এটি যাত্রীদের জন্য দুর্দান্ত প্যাসিভ সুরক্ষা এবং আরও ভাল সুরক্ষা সরবরাহ করে।
আন্তঃসংযুক্ত কাঠামোগত উপাদানগুলির নেটওয়ার্ক গাড়ির সামনের অংশে সংঘাতের শক্তি আরও সমানভাবে বিতরণ করে, যার ফলে ক্যাবেলে প্রভাব বলের প্রভাব হ্রাস পায়। এসিই only কেবল জাজ এবং এর বাসিন্দাদের নয়, দুর্ঘটনায় অন্যান্য গাড়িকেও সুরক্ষা দেয়।
এমনকি মানক সরঞ্জামগুলিতে আরও ভাল সক্রিয় সুরক্ষা প্রযুক্তি
নতুন জাজে প্যাসিভ সুরক্ষা হোন্ডা সেনসিং নামে একত্রিত নতুন জাজের জন্য সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থার বিস্তৃত পরিসীমা দ্বারা পরিপূরক। এমনকি আরও বিস্তৃত পরিসরের একটি নতুন হাই-রেজোলিউশন ক্যামেরা আগের জেনারেশন জাজে সিটি ব্রেক সিস্টেম (সিটিবিএ) মাল্টি-ফাংশন ক্যামেরাকে প্রতিস্থাপন করে। এটি আরও সফলভাবে রাস্তার পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্য এবং সাধারণভাবে পরিস্থিতি সনাক্ত করে, "অনুভূতি" সহ গাড়িটি ফুটপাতের বাইরের প্রান্তে (ঘাস, নুড়ি ইত্যাদি) এবং অন্যদের কাছে পৌঁছছে কিনা। ক্যামেরাটি অস্পষ্টতাও সরিয়ে দেয় এবং সর্বদা দেখার একটি পরিষ্কার ক্ষেত্র সরবরাহ করে।
হোন্ডা সেনসিং প্রযুক্তির একটি বর্ধিত স্যুটে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- সংঘর্ষবিরোধী ব্রেকিং সিস্টেম - রাতে আরও ভাল কাজ করে, রাস্তার আলোর অনুপস্থিতিতেও পথচারীদের আলাদা করে। সিস্টেমটি ড্রাইভারকে সতর্ক করে যদি সে কোনও সাইকেল আরোহীকে খুঁজে পায়। জ্যাজ যখন অন্য গাড়ির পথ অতিক্রম করতে শুরু করে তখন এটি ব্রেকিং ফোর্সও প্রয়োগ করে। এই সব সম্ভব নতুন উন্নত ওয়াইড-এঙ্গেল ক্যামেরার জন্য ধন্যবাদ।
- অভিযোজিত অটোপাইলট - স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্যাজের সামনে গাড়ির দূরত্ব ট্র্যাক করে এবং আমাদের গাড়িকে সাধারণ ট্র্যাফিকের গতি অনুসরণ করতে দেয়, প্রয়োজনে ধীর হয়ে যায় (কম গতিতে অনুসরণ করে)।
- লেন কিপিং অ্যাসিস্ট্যান্ট - শহর ও গ্রামীণ রাস্তার পাশাপাশি বহু-লেন হাইওয়েতে 72 কিমি/ঘন্টা গতিতে কাজ করে।
- লেন প্রস্থান সতর্কীকরণ সিস্টেম - ড্রাইভারকে সতর্ক করে যদি এটি সনাক্ত করে যে গাড়িটি ফুটপাথের বাইরের প্রান্তে (ঘাস, নুড়ি, ইত্যাদি) আসছে বা গাড়িটি টার্ন সিগন্যাল ছাড়াই লেন পরিবর্তন করছে। ,
- ট্র্যাফিক সাইন রিকগনিশন সিস্টেম - গাড়ি চলাকালীন ট্র্যাফিক লক্ষণগুলি পড়ার জন্য সামনের ওয়াইড-এঙ্গেল ক্যামেরা থেকে সংকেত ব্যবহার করে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে সেগুলিকে শনাক্ত করে এবং গাড়িটি পাস করার সাথে সাথে 7" এলসিডিতে আইকন হিসাবে প্রদর্শন করে৷ গতি নির্দেশ করে রাস্তার চিহ্নগুলি সনাক্ত করে সীমা, সেইসাথে প্যাসেজ নিষিদ্ধ. একই সময়ে দুটি চিহ্ন দেখায় - ডিসপ্লের ডানদিকে রয়েছে গতি সীমা, এবং বামে পাস করার নিষেধাজ্ঞা রয়েছে, পাশাপাশি রাস্তার অবস্থা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে অতিরিক্ত নির্দেশাবলী অনুসারে গতি সীমা রয়েছে৷
- ইন্টেলিজেন্ট স্পিড লিমিটার - রাস্তায় স্পিড লিমিট চিনতে পারে এবং তাদের সাথে অ্যাডজাস্ট করে। যদি একটি ট্র্যাফিক সাইন গাড়িটি বর্তমানে যে গতিতে চলছে তার চেয়ে কম গতি নির্দেশ করে, তাহলে ডিসপ্লেতে একটি সূচক আলো জ্বলে এবং একটি শ্রবণযোগ্য সংকেত শোনা যায়। সিস্টেম তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির গতি কমিয়ে দেয়।
- অটো হাই বীম স্যুইচিং সিস্টেম - 40 কিমি/ঘন্টার উপরে গতিতে কাজ করে এবং আপনার সামনে আসন্ন ট্র্যাফিক বা গাড়ি (পাশাপাশি ট্রাক, মোটরসাইকেল, সাইকেল এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট) আছে কিনা তার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ রশ্মি চালু এবং বন্ধ হয়ে যায়। .
- ব্লাইন্ড স্পট তথ্য - একটি পার্শ্বীয় আন্দোলন পর্যবেক্ষণ সিস্টেম দ্বারা সম্পূরক এবং নির্বাহী সরঞ্জামের স্তরের জন্য আদর্শ।
