নতুন ফোর্ড কুগা: জন্মগ্রহণ একটি হাইব্রিড

কমপ্যাক্ট এবং প্রশস্ত এসইউভির তিনটি বিদ্যুতায়িত সংস্করণ

এটি বাজারে আসার সাথে সাথে, নতুন ফোর্ড কুগা তিনটি হাইব্রিড সংস্করণ অফার করে - একটি হালকা হাইব্রিড, একটি সম্পূর্ণ হাইব্রিড এবং একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড যা একটি প্রাচীর আউটলেট থেকে চার্জ করা হয়৷ এটি এটিকে ব্র্যান্ডের সবচেয়ে বিদ্যুতায়িত মডেল করে তোলে।

তাছাড়া গাড়িটি নিজেই একটি সংকর। এটি একটি বিস্তৃত এস ইউভি মডেলের ব্যবহারিকতার সাথে ফোকাসের প্রায় স্পোর্টি আবেগকে একত্রিত করতে পরিচালিত করে। পরবর্তীকালের জন্য বর্ধিত মাত্রাগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কুগা দৈর্ঘ্যে 89 মিমি (4614 মিমি), 44 মিমি প্রস্থ (1883 মিমি) এবং একটি 20 মিমি হুইলবেস (2710 মিমি) বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি আরও অভ্যন্তরীণ স্থানগুলিতে অনুবাদ করে (ফোর্ড অনুসারে সেরা শ্রেণিতে) বিশেষত আসনের দ্বিতীয় সারিতে, যা 150 মিমি রেঞ্জের ট্রেনগুলিতে এগিয়ে এবং পিছনে যেতে পারে। কেবল উচ্চতা 6 মিমি (1666 মিমি) দ্বারা হ্রাস পেয়েছে, যা আরও ভাল ক্র্যাকারে অবদান রাখে।

বর্ধিত কুগ বাইরে থেকে দেখা যায় না। বিপরীতে, নতুন অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এটিকে আরও পরিষ্কার এবং শক্ত করে তোলে। কোম্পানি বলেছে যে মডেলটি স্বাতন্ত্র্যসূচক স্টাইলিং অফার করার জন্য SUV মালিকদের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে। স্পষ্টতই, ফোর্ড গ্রাহকরাও পোর্শকে খুব পছন্দ করেন, কারণ স্টুটগার্ট এসইউভি লাইনআপের সাথে সাদৃশ্য স্পষ্ট নয়। শুধুমাত্র অ্যাস্টন মার্টিন স্টাইলের গ্রিল চেহারাটিকে একটু ভিন্ন করে তোলে। টেললাইটগুলি আরও সংকীর্ণ এবং অনুভূমিকভাবে প্রসারিত হয়, যা হ্যাচব্যাকের পরিসরের কাছাকাছি দৃশ্যমানতা নিয়ে আসে। একটি বিশেষভাবে মনোরম উচ্চারণ হল উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে ওঠা পিছনের বাম্পার, যেখানে ডবল মাফলারের জন্য সকেটগুলি কাটা হয়। বেশ খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা.

স্থান

ভিতরে আপনি একটি আশ্চর্যজনক প্রশস্ত অভ্যন্তর অভ্যর্থনা জানানো হয়।

তুলনামূলকভাবে কমপ্যাক্ট বাহ্যিক মাত্রার পটভূমির বিপরীতে, বিশেষত যাত্রীদের মাথার পিছনে এবং উপরে, এত বেশি স্থান আপনাকে বিস্মিত করে তোলে যে এটি কোথা থেকে এসেছিল। অন্যথায়, অভ্যন্তর নকশায় কোনও বিস্ময় নেই। এটি যেমন আপনি নতুন ফোকাসে রয়েছেন তেমন এটি ভাল কারণ সবকিছু খুব সুন্দরভাবে নির্ধারণ করা হয়েছে এবং সহজেই ব্যবহারযোগ্য। কেবিনে প্লাস্টিক থেকে, যা বেশ শক্ত, বিশেষত নীচের অংশে, অনেকগুলি পছন্দসই হওয়া দরকার, তবে আরও ভান করার জন্য, সত্যিকারের চামড়া, কাঠ, ধাতু ইত্যাদি সহ ভিগনালের একটি বিলাসবহুল সংস্করণ রয়েছে এখানে)। প্রথমবারের জন্য, কুগায় ফোর্ডপাস কানেক্ট মডেম প্রযুক্তি রয়েছে যা মোবাইল ডেটা সিগন্যাল ব্যবহার করে যে কোনও জায়গা থেকে দূরবর্তী অবস্থান থেকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। সেন্টার কনসোলে মোবাইল ডিভাইসগুলি ওয়্যারলেস চার্জ করার সময়, আপনি এসওয়াইএনসি 3 যোগাযোগ এবং বিনোদন সিস্টেমের মাধ্যমে ব্লুটুথের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকতে পারেন drivers এটি চালকদের অডিও সিস্টেম, ন্যাভিগেশন সিস্টেম এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের পাশাপাশি সাধারণ ভয়েস কমান্ডগুলি ব্যবহার করে সংযুক্ত স্মার্টফোনগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় allows বা অঙ্গভঙ্গি যেমন আপনার হাতের আঙ্গুলগুলি সহচরী বা টানুন। অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সামঞ্জস্যতা বিনামূল্যে।

উচ্চ স্তরের সরঞ্জামের জন্য একটি ব্যাং ও ওলুফসন বিলাসবহুল অডিও সিস্টেমের স্ফটিক স্বচ্ছ শোনায় উপভোগ করুন।

নরম

পরীক্ষামূলক গাড়িটি একটি হালকা হাইব্রিড সংস্করণে ছিল একটি দু'-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনকে সংহত স্টার্টার / জেনারেটর (বিআইএসজি) এর সাথে সংযুক্ত করে। এটি যানবাহনের গতি হ্রাস এবং 48-ভোল্টের লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চার্জ করার সময় পুনরুদ্ধার এবং শক্তি সঞ্চয় প্রদানের মাধ্যমে মানক বিকল্পটিকে প্রতিস্থাপন করে। বিআইএসজিও একটি ইঞ্জিন হিসাবে কাজ করে, সাধারণ ড্রাইভিং এবং ত্বরণের সময় অতিরিক্ত ইঞ্জিন টর্ক সরবরাহ করার জন্য এবং যানবাহনের বৈদ্যুতিক সহায়তার ব্যবস্থা পরিচালনা করার জন্য সঞ্চিত শক্তি ব্যবহার করে।

সুতরাং, এখন অবধি যদি 150 ডিজি ইঞ্জিনে একটি ডিজেল ইঞ্জিন ত্বরান্বিত হয়। একটি ছোট টার্বো হোল ছিল, তারপরে অতিরিক্ত 16 অশ্বশক্তি এবং বৈদ্যুতিক মোটরের 50 এনএম পুরোপুরিভাবে এটি তৈরি করে। স্থির থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ 9,6 সেকেন্ড সময় নেয় এবং 370 এনএম টর্ক দিয়ে আপনি প্রায় সর্বদা নিয়ন্ত্রিত ড্রাইভিংয়ে নির্ভরযোগ্য ট্রেশন পাবেন। মজার বিষয় হল, হাইব্রিড সিস্টেম থাকা সত্ত্বেও সংক্রমণটি 6 গতির গিয়ারবক্স। এছাড়াও একটি 8 গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ রয়েছে, যা কেবলমাত্র হাইব্রিড পেট্রোল এবং ডিজেল সংস্করণগুলিতে পাওয়া যায়। ড্রাইভটি সামনের চাকাগুলিতে যায় তবে 4x4 সংস্করণও রয়েছে। গতিশীল ড্রাইভিংয়ের সময় নতুন গাড়ির জ্বালানী খরচ ছিল প্রতি 6,9 কিলোমিটারে 100 লিটার এবং ফোর্ড প্রতিশ্রুতি দেয় যে সম্মিলিত চক্রের মধ্যে 5,1 লিটারে পৌঁছানো সম্ভব।

কুগার শক্তিগুলির মধ্যে একটি হ্যান্ডলিং, যা একটি SUV-এর চেয়ে হ্যাচব্যাকের কাছাকাছি। এখানে ট্রাম্প কার্ড হল ফোকাসের নতুন প্ল্যাটফর্ম, যা ওজন 80 কেজি পর্যন্ত কমিয়েছে, যখন কাঠামোগত শক্তি 10% বাড়িয়েছে। এই সবই উচ্চ গতিতে কোণঠাসা করার জন্য দুর্দান্ত, যদিও মেশিনটি রাস্তায় আরামদায়ক আচরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ড্রাইভার সহকারীরা অত্যাধুনিক, এবং অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা রাস্তার চিহ্নগুলির সীমাবদ্ধতার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে, বিশেষ করে চিত্তাকর্ষক।

ফণা অধীনে

ইঞ্জিন	ডিজেল মাইল্ড হাইব্রিড
সিলিন্ডার সংখ্যা	4
ড্রাইভ	সামনের চাকা
কাজ ভলিউম	1995 সিসি
এইচপি মধ্যে শক্তি	15 0 এইচ.পি. (3500 আরপিএম এ।)
ঘূর্ণন সঁচারক বল	370 এনএম (2000 আরপিএম এ)
ত্বরণের সময়	(0 – 100 কিমি/ঘন্টা) 9,6 সেকেন্ড।
সর্বোচ্চ গতি	200 কিমি / ঘন্টা
জ্বালানী খরচ (ডাব্লুএলটিপি)	সম্মিলিত চক্র 1,5 লি / 100 কিমি
CO2 নির্গমন	135 গ্রাম / কিমি
ওজন	1680 কেজি
মূল্য	ভ্যাট সহ 55 বিজিএন থেকে