নিউ স্কোডা অক্টাভিয়া: একটি চেক মডেলের পরীক্ষা করছেন
অনুমান করা হয় যে কমপ্যাক্ট কারটি আরও বাড়তে থাকে এবং আজ ইনসিগানিয়া এবং মনদেওয়ের সাথে আরও প্রতিযোগিতা করে।
1996 সাল থেকে, যখন স্কোডা অক্টাভিয়া নামটি পুনরুজ্জীবিত করেছিল, এই মডেলটি বুলগেরিয়ান গাড়ির বাজারে সবচেয়ে খারাপ গোপনীয় জিনিস হয়ে উঠেছে। এটি তার গ্রাহকদের একটি অবর্ণনীয় আনন্দদায়ক অনুভূতি দেয় যে তারা এমন কিছু জানে যা অন্যরা জানে না। যথা- কীভাবে একই ড্রাইভ এবং কম অর্থের জন্য প্রায় একই উচ্চ অবশিষ্ট অবধি সহ একটি গাড়ি পাবেন ভিডাব্লু গল্ফের মতো তবে আরও অনেক জায়গা, কার্গো ভলিউম এবং ব্যবহারিকতার সাথে।
স্কোডা অক্টাভিয়া: একটি নতুন এবং এমনকি পুরানো চেকের সেরা বিক্রেতার পরীক্ষা
যাইহোক, নতুন চতুর্থ প্রজন্মের অক্টাভিয়া এখন বাজারে প্রবেশ করছে এবং বড় প্রশ্ন এটি "গোপন" রাখবে কিনা।
স্থান এবং ব্যবহারিকতার পরিপ্রেক্ষিতে, উত্তরটি হ্যাঁ। অক্টাভিয়া ঐতিহ্যগতভাবে তার কমপ্যাক্ট ক্লাস সেগমেন্টের ঠিক উপরে বসে এবং বিপদজনকভাবে শীর্ষ শ্রেণীর এক্সিকিউটিভ সেডানের কাছাকাছি। নতুন প্রজন্মের মধ্যে, এই সুতা একটু প্রসারিত হয়, অ্যাকটাভিয়াকে স্পষ্টতই কমপ্যাক্ট গাড়ি থেকে আলাদা করে নতুন স্কোডা স্কেলার জন্য থাকার জায়গা ছেড়ে চলেছে. নতুন আকারে, অক্টাভিয়া ইনসিগনিয়া বা মন্ডেওর মতো গাড়ির সাথে বেশি প্রতিযোগিতা করে - মাত্রার ক্ষেত্রে নয়, কারণ এটি বিশ সেন্টিমিটার ছোট থাকে, কিন্তু অভ্যন্তরীণ স্থান এবং সরঞ্জামের ক্ষেত্রে।
এই অনুশীলনটি সম্পূর্ণ করার জন্য, চেকরা কেবল অতিরিক্ত সেন্টিমিটারের উপর নির্ভর করে না। চতুর্থ প্রজন্মটি অতিরিক্ত বিকল্পগুলির একটি গোছায় সজ্জিত যা সাধারণত উচ্চতর ভয়েসযুক্ত গাড়ীতে পাওয়া যায়। আপনি এটি পছন্দ করতে পারেন উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, থ্রি-জোন অটোমেটিক এয়ার কন্ডিশনার, হেড-আপ ডিসপ্লে ... পুরানো সংস্করণগুলির জন্য মাল্টিমিডিয়া ইতিমধ্যে 10 ইঞ্চির বেশি, এলইডি ব্যাকলাইটিং মানক। এরগনোমিক আসনগুলি জার্মান সোসাইটি অফ ফ্রেন্ডস অফ দ্য স্পাইন দ্বারা বিশেষভাবে শংসাপত্রিত।
আপনি অবাক হবেন না যে অষ্টাভিয়া একটি নতুন স্টিয়ারিং ধারণা সহ নতুন গল্ফের সাথে অনেকগুলি প্রযুক্তি ভাগ করে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি বোতামগুলির থেকে পরিষ্কার, এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে 21 টি ফাংশন সক্রিয় করা যেতে পারে... স্পর্শ-সংবেদনশীল কেন্দ্র প্রদর্শন আপনাকে একটি স্পর্শের সাহায্যে কমান্ড প্রবেশ করতে দেয় এবং মজাদার সংযোজন হিসাবে, আপনি পর্দার নীচের প্রান্তে আপনার আঙুলটি স্লাইড করে ভলিউম বাড়িয়ে তোলার কথা বিবেচনা করতে পারেন। দুটি আঙ্গুলের সাহায্যে নেভিগেশন মানচিত্রে জুম বাড়ানো।
অষ্টাভিয়ার প্রবণতা এমন হারে বাড়ার প্রবণতা যা বয়ঃসন্ধিকালে চলতে থাকে। নতুন প্রজন্মটি আগের এক থেকে দেড় সেন্টিমিটার প্রশস্ত। ট্রাঙ্কটি 600 লিটারে ফুলে যায়, এটি ক্লাসের জন্য একটি নিখুঁত রেকর্ড, এবং স্টেশন ওয়াগন সংস্করণ এমনকি 640 অফার করে।
রাস্তায় অক্টাভিয়া লিফটব্যাকের পরিবর্তনের চেষ্টা করে T 1,5-লিটার টার্বো ইঞ্জিন সহ 150 অশ্বশক্তি এবং একটি ম্যানুয়াল সংক্রমণ উত্পাদন করে। এই ইঞ্জিনটি এই বছরের শেষের দিকে একটি হালকা হাইব্রিড হিসাবে পাশাপাশি একটি সম্পূর্ণ ডিজিটালাইজড 7-স্পিড ডিএসজি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হিসাবে উপলব্ধ হবে। তবে তাদের ছাড়াও এটি বেশ গতিশীল। স্থির থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগে মাত্র 8 সেকেন্ডের বেশি সময় নেয়। মহাসড়কে ওভারটেক করার সময় ইঞ্জিনটি শান্তভাবে সরবরাহ করে, শক্ত শক্ত সরবরাহের ইঙ্গিত দেয়।
150 কে। সর্বাধিক শক্তি সর্বাধিক টর্ক 250 এনএম 8.2 সেকেন্ড 0-100 কিমি / ঘন্টা 230 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি |
তবে, অ্যাক্টভিয়া নির্বাচনের অধিকার সংরক্ষণ করে: বুলগেরিয়ায় এটি 115 এবং 150 অশ্বশক্তি সহ দুটি ডিজেল ইউনিট সহ উপলব্ধ হবে। এই ডাইসেলগুলি নতুন প্রজন্মের অনুঘটক সিস্টেমগুলির সাথে সজ্জিত যা নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলিকে 80 শতাংশ কমিয়ে দেয়। তারা শীঘ্রই তাদের সাথে যোগ দেবেন প্লাগ-ইন হাইব্রিড কেবল বিদ্যুত, মিথেন সংস্করণ জি-টেকের জন্য 55 কিমি পর্যন্ত গাড়ি চালাতে সক্ষমপাশাপাশি উপরে বর্ণিত 48-ভোল্টের নরম সংকরগুলি। তারা 1.5-লিটার এবং বেস এক-লিটার অক্টাভিয়া ইঞ্জিন উভয়ের জন্য আরও ভাল জ্বালানী অর্থনীতি এবং আরও চালচলনের প্রতিশ্রুতি দেয়।
সর্বশেষে তবে কম নয়, অষ্টাভিয়া বিখ্যাত স্কোদা সাদামাটা চতুর দর্শনের ধারক হিসাবে রয়ে গেছে। এগুলি ছোট ছোট কৌশলগুলির একটি সিরিজ যা চালক হিসাবে আপনার জীবনমানকে উন্নত করবে। ট্যাঙ্কের idাকনাটিতে অন্তর্নির্মিত আইস স্ক্র্যাপার ইতিমধ্যে সুপরিচিত। এটিতে, চেকরা ওয়াইপারটি ingালার জন্য একটি অন্তর্নির্মিত সিলিকন ফানেল যুক্ত করে। স্টেশন ওয়াগন সংস্করণে, পিছনের আসনগুলি সহ বিমানের আসনের মতো বাঁকানো যেতে পারে এমন বিশেষ মাথাব্যথা এবং এইভাবে আপনাকে ঘাড় শক্ত হওয়া ছাড়াই আরাম এবং ঝাঁকুনির অনুভূতি দেয়। সমস্ত অষ্টাভিয়া পরিবর্তনগুলি ট্রাঙ্কের জামাকাপড়ের জন্য একটি বুদ্ধিমান স্টোরেজ সিস্টেমের সাথেও অর্ডার করা যেতে পারে।
সাধারণভাবে, সমস্ত অ্যাকাউন্টে, স্কোডা অক্টাভিয়ার সামনে একটি উজ্জ্বল ভবিষ্যত রয়েছে। দিগন্তে একমাত্র মেঘ হল দাম। নতুন প্রজন্ম একটি লিটার টার্বো পেট্রোল দিয়ে পরিবর্তনের জন্য 38 হাজার লেভা থেকে শুরু হয় এবং সুসজ্জিত 54-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য 2 হাজার লেভাতে পৌঁছায়। একটি স্বয়ংক্রিয় সঙ্গে। আমরা যে গাড়িটি পরীক্ষা করেছি তার দাম মাত্র BGN 50-এর বেশি - একটি মূল্য যা আপনাকে লিজিং অপারেটরদের সাথে সাধারণভাবে ভাল শর্তে আলোচনা করতে এবং প্রতি মাসে BGN 000 এর কম খরচে একটি নতুন গাড়ি চালাতে দেয়। অবশ্যই, এটি আগের প্রজন্মের তুলনায় অনেক বেশি। উচ্চ গাড়ির মুদ্রাস্ফীতি, মূলত নতুন নির্গমন এবং নিরাপত্তা মান দ্বারা চালিত, চেকদেরও প্রভাবিত করেছে। কিন্তু যদি আমরা তাদের প্রতিযোগিতার সাথে তুলনা করি, তারা স্কোডার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ গুণের প্রতি সত্য থাকে: আপনার অর্থের সাথে সৎ থাকা।
