টেস্ট ড্রাইভ নিসান এক্স ট্রেল: পরিবারের বন্ধু
পরীক্ষামূলক চালনা

টেস্ট ড্রাইভ নিসান এক্স ট্রেল: পরিবারের বন্ধু

চিত্তাকর্ষক আরাম, শিল্প প্রযুক্তির রাষ্ট্র এবং প্রচুর পরিমাণে অভ্যন্তরীণ স্থান

মডেলটির আংশিক পুনর্নবীকরণটি প্রথম নজরে নতুন রেডিয়েটর গ্রিল দ্বারা চিহ্নিত করা যায়, প্রায় সমস্ত কেন্দ্রীয় অংশের একটি কালো পৃষ্ঠ রয়েছে। বুমেরং-আকৃতির এলইডি পূর্বের তুলনায় কিছুটা ছোট আকারে উপস্থাপিত হয়।

প্রধান হেডল্যাম্পগুলি আবার নকশা করা হয় এবং অনুরোধে সম্পূর্ণ এলইডি সংস্করণে উপলব্ধ। পিছনে, এক্স-ট্রেল নতুন হালকা গ্রাফিক্সের পাশাপাশি আরও টেকসই ক্রোম ট্রিম পেয়েছে।

আধুনিক প্রযুক্তি

প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, মডেলটি ঐতিহ্যগতভাবে অক্জিলিয়ারী সিস্টেমের বিস্তৃত অস্ত্রাগারের উপর নির্ভর করে। এই এলাকার সবচেয়ে আকর্ষণীয় প্রস্তাবগুলির মধ্যে রয়েছে পথচারীদের স্বীকৃতি সহ স্বয়ংক্রিয় জরুরী স্টপ সহকারী, সেইসাথে বিপরীতে সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে নিরাপদে প্রস্থান করার ব্যবস্থা।

টেস্ট ড্রাইভ নিসান এক্স ট্রেল: পরিবারের বন্ধু

প্রপাইলট প্রযুক্তি স্বশাসিত গাড়ি চালানোর দিকে নিসানের পরবর্তী পদক্ষেপ দেখায় এবং কিছু শর্তে অ্যাক্সিলারেটর, ব্রেক এবং স্টিয়ারিং হুইলের নিয়ন্ত্রণ নিতে পারে।

বেস মডেলটি একটি 1,6-এইচপি 163-লিটার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যা শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভ এবং একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে পাওয়া যায়। উভয় ডিজেল ভেরিয়েন্টে - 1,6 এইচপি সহ 130-লিটার। এবং 177 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার ইউনিট, যা সম্প্রতি লাইনটি পুনরায় পূরণ করেছে। গ্রাহকরা ডুয়াল ট্রান্সমিশন এবং ক্রমাগত পরিবর্তনশীল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অর্ডার করতে পারেন।

টেস্ট ড্রাইভ নিসান এক্স ট্রেল: পরিবারের বন্ধু

ভাল পারফরম্যান্স এবং মাঝারি জ্বালানি খরচের মধ্যে ভারসাম্যের জন্য, বিশাল এক্স-ট্রেইল অফারে থাকা দুটি ডিজেলের বড়টির সাথে সবচেয়ে বিশ্বাসযোগ্যভাবে কাজ করে। কেউ সুনির্দিষ্ট স্থানান্তর সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য স্থির হয় বা একটি CVT এর সুবিধা পছন্দ করে কিনা তা স্বাদের বিষয়।

যারা ট্রেইলার বানানোর জন্য এক্স-ট্রেলটি তোয়েনিং যানবাহন হিসাবে ব্যবহার করবেন তাদের মনে রাখা উচিত যে মডেলটি যদি কোনও সিভিটি দিয়ে সজ্জিত হয় তবে ম্যানুয়াল সংস্করণে দুটি ট্রনের তুলনায় সর্বোচ্চ ট্রেলার ওজন 350 টন কম হবে।

যে কোনও তল থেকে দৃv়প্রত্যয়ী

এক্স-ট্রেল শুধুমাত্র প্রশস্ত নয়, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্যও খুব আরামদায়ক। চ্যাসিসটি একটি মনোরম যাত্রার জন্য সুরক্ষিত এবং অপ্রয়োজনীয় অনমনীয়তার সাথে যাত্রীদের বোঝা চাপায় না। অন-রোড আচরণ অনুমানযোগ্য এবং নিরাপদ, এবং অফ-রোড পারফরম্যান্স খুবই বিশ্বাসযোগ্য - বিশেষ করে এমন একটি মডেলের জন্য যেটি তার জীবনের বেশিরভাগ সময় অ্যাসফল্ট রাস্তায় ব্যয় করে।

টেস্ট ড্রাইভ নিসান এক্স ট্রেল: পরিবারের বন্ধু

ALL MODE 4×4-i বুদ্ধিমান অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমটি দক্ষতা এবং ভাল গ্রিপের মধ্যে ভারসাম্যও সফলভাবে পরিচালনা করে - ড্রাইভার তিনটি মোড 2WD, অটো এবং লকের মধ্যে বেছে নিতে পারে। নামটি থেকে বোঝা যায়, তাদের মধ্যে প্রথমটি সম্পূর্ণরূপে সামনের চাকায় ড্রাইভের শক্তি স্থানান্তর করে এবং দ্বিতীয়টি সক্রিয় হলে, বর্তমান পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, সিস্টেমটি উভয় অক্ষে টর্কের নমনীয় বিতরণ সরবরাহ করে - 100 শতাংশ থেকে সামনের দিকে। অ্যাক্সেল সামনের দিকে 50 শতাংশ এবং পিছনে 50 শতাংশ। .

যখন পরিস্থিতিটি সত্যই খারাপ হয়ে যায় তখন রোটারি সুইচটি লক অবস্থানে "লক করে" সামনের এবং পিছনের চাকাগুলিতে 50x50 এ স্থানান্তরিত করে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন