টেস্ট ড্রাইভ নিসান কাশকাই 1.6 dCi 2WD Xtronic, পরীক্ষা – রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
নিসান কাশকাই 1.6 dCi 2WD Xtronic, – রোড টেস্ট
আমরা নিসান কাশকাই 1.6 dCi 2WD Xtronic সমৃদ্ধ টেকনা + ট্রিমে পরীক্ষা করেছি, যা জাপানি SUV এর সবচেয়ে বিলাসবহুল (এবং ব্যয়বহুল) রূপগুলির মধ্যে একটি।
পেগেলা
|
|
নিসান কাশকাই হল €20.000 থেকে €30.000 মূল্যের সীমার মধ্যে সেরা SUVগুলির মধ্যে একটি, কিন্তু যখন দাম €35.000-এর বেশি হয়ে যায় - যেমন আমাদের রোড টেস্টে উত্তীর্ণ সংস্করণের ক্ষেত্রে - বিস্তৃত প্রতিযোগীদের আবির্ভাব হয়।
দশ বছরের জন্য নিসান Qashqai ক্রমাগত রেটিংয়ে প্রথম স্থান দখল করে এস এউ ভি ইতালিয়ানদের কাছে সবচেয়ে প্রিয়। জন্য প্রাপ্য সাফল্য ক্রসওভারস জাপানি, বাজারে সবচেয়ে সুষম এক।
আমাদের মতে, সবচেয়ে সফল সংস্করণগুলি সেগুলি দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিন 1.2 পেট্রোল এবং 1.5 ডিজেল, ছোট বি-এসইউভির চমৎকার বিকল্প। আমাদের মাঝে রাস্তা পরীক্ষা পরিবর্তে, আমরা কিভাবে জাপানি ক্রীড়া ইউটিলিটি যেমন আরো শক্তিশালী এবং ব্যয়বহুল রূপগুলি বোঝার চেষ্টা করেছি 1.6 dCi 2WD a সামনের চাকা ড্রাইভ খুব সমৃদ্ধ পরিবেশে এটি ঘটেছে + আমি তাল মিলাতে চেষ্টা করছি АКПП সিভিটি এক্সট্রনিক (বিক্রয়ের উপর মূল্য di 36.650 ইউরো)। আসুন একসাথে খুঁজে বের করি I শক্তি и ত্রুটি অন্যতম Qashqai আরো "প্রিমিয়াম" কাছাকাছি.
শহর
পার্ক ওয়ান নিসান Qashqai এটি একটি হাঁটা: শুধুমাত্র ছোট বাহ্যিক মাত্রার (দৈর্ঘ্যের মাত্র 4,38 মিটার) কারণে নয়, বরং একটি কারণে সাধারন সামগ্রী যা আমাকে অন্তর্ভুক্ত করে পার্কট্রনিক সামনে এবং পেছনে, রিয়ার ক্যামেরা এবং আমি 'বুদ্ধিমান XNUMX-ডিগ্রি মনিটর (একটি সিস্টেম যা চারটি দিয়ে যায় ক্যামেরা গাড়ির উপরের দৃশ্যের অনুকরণ করে)।
La এস এউ ভি ডেল সল লেভান্তে - শরীরের নীচের অংশে একটি দরকারী কাঁচা প্লাস্টিকের সুরক্ষা বৈশিষ্ট্যযুক্ত ইঞ্জিন 1.6 এইচপি সহ টার্বোডিজেল 131 dCi এবং 320 Nm এর টর্ক, একটি ভাল শট প্রদান করতে সক্ষম (0 সেকেন্ডে "100-11,1") - তবে স্থগিতাদেশ যে cobblestone উপর খুব শুষ্ক প্রতিক্রিয়া।
শহরের বাইরে
রাস্তার আচরণ নিসান Qashqai স্বাচ্ছন্দ্যের চেয়ে ড্রাইভিং আনন্দের উপর বেশি মনোনিবেশ করা হয় এবং একজন ভালভাবে সমর্থিত হয় স্টিয়ারিং কাঙ্ক্ষিত বিন্দুর প্রতি সংবেদনশীল।
Il স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ a এক্সট্রনিক ক্রমাগত পরিবর্তন সেরা এক CVT বিক্রিতে. এটি দ্বৈত ক্লাচ বা ভাল টর্ক কনভার্টারের মতো একই প্রতিক্রিয়া দেখায় না, তবে কমপক্ষে "স্কুটার প্রভাব" আমরা এই ধরনের ড্রাইভট্রেনে দেখতে অভ্যস্ত খুব বিরল।
হাইওয়ে
In মোটরওয়ে la নিসান Qashqai আমাদের বস্তু রাস্তা পরীক্ষা ফলাফলটি একটি ভাল শব্দ-নিরোধক কেবিন সহ একটি শান্ত স্পোর্ট ইউটিলিটি। ব্রেকিং সিস্টেমটিও ভাল এবং অনুভূতি দুর্দান্ত। নিরাপত্তা উচ্চ গতিতে দিক পরিবর্তন করার সময় অনুভূত ( রোল তিনি অন্যদের চেয়ে বেশি বিচক্ষণ ক্রসওভারস মাধ্যাকর্ষণ সর্বোচ্চ কেন্দ্র থেকে)।
উত্তর স্থগিতাদেশ - ঠিক যতটা তীক্ষ্ণ আমরা গর্তগুলিতে দেখেছি - এটি হালকা বিষণ্নতার সাথে খাপ খায়,স্বায়ত্তশাসন জাপানি নির্মাতা 1.172 কিমি মাইলেজ দাবি করে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এমনকি মাঝারি ড্রাইভিং স্টাইল সহ, 1.000 এর উপরে থাকা অসম্ভব।
বোর্ডে জীবন
La নিসান Qashqai এটা হয় এস এউ ভি বেশ প্রশস্ত (যে কারণে অনেক গাড়িচালক এটিকে ছোট বি-এসইউভির উপর বেছে নিয়েছিলেন), কিন্তু পরিসরে প্রবেশ করার সময় মূল্য 35.000 ইউরোর বেশি (উদাহরণস্বরূপ, 1.6 dCi 2WD আমাদের মধ্যে বিশ্লেষণ করা হয়েছে রাস্তা পরীক্ষা) বড় প্রতিযোগীদের বাজারে উপস্থিতি লক্ষ্য করা অসম্ভব, গাড়ি চালানোর জন্য কম আকর্ষণীয়, কিন্তু পিছনের যাত্রী এবং স্যুটকেসগুলিতে আরও সেন্টিমিটার সরবরাহ করতে সক্ষম।
Le সমাপ্তি মোটামুটি সঠিক (ড্যাশের উপরের অংশ নরম প্লাস্টিকের তৈরি এবং সমাবেশগুলি বিশ্বাসযোগ্য) এবং (এর্গোনমিক) নিয়ন্ত্রণের জন্য ইনফোটেনমেন্ট এটি কিছু আপডেট (গ্রাফিক্স এবং সামগ্রী) প্রয়োজন।
দাম এবং খরচ
La নিসান কাশকাই 1.6 dCi 2WD টেকনা + এক্সট্রনিক আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা এটা আছে মূল্য - 36.650 ইউরো - উচ্চ, কিন্তু প্রস্তাবিত বিষয়বস্তুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। অনেক আগ্রহব্যাঞ্জক সাধারন সামগ্রী: প্রধান ইউনিট বোস ব্লুটুথ সিডি ড্যাব MP3 ইউএসবি, গ্লাভ বগি, দরজা সহ সামনের কেন্দ্র আর্মরেস্ট ইউএসবি এবং একটি 12V সকেট, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ, খাদ চাকার 19 থেকে", দ্বৈত অঞ্চল স্বয়ংক্রিয় জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, LED হেডলাইট, কুয়াশা আলো, বুদ্ধিমান XNUMX-ডিগ্রি মনিটর, নেভিগেটরপাওয়ার ড্রাইভারের আসন মেমরি ফাংশন এবং 4-পয়েন্ট কটিদেশীয় সমর্থন সহ, ন্যাপা চামড়ায় উত্তপ্ত সামনের আসন এমবসড সেলাই, আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর সহ, পার্কট্রনিক সামনে এবং পিছনে টিভি ক্যামেরা e প্যানোরামিক ভিউ সহ একটি ছাদ.
ভাল পাটা (3 বছর বা 100.000 কিমি) এবং চমৎকার মূল্য সংরক্ষণ (এর Qashqai এটি শুধু একটি নয় এস এউ ভি ইটালিয়ানদের কাছে সবচেয়ে বেশি চাহিদা, কিন্তু সেকেন্ড হ্যান্ড মার্কেটে অন্যতম চাহিদা)। দ্য খরচ? একইভাবে প্রতিযোগিতামূলক এবং স্পষ্টভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংস্করণ যা আমরা সম্প্রতি প্রথম পরিচিতিতে বিশ্লেষণ করেছি: 21,3 কিমি / এল দাবি করেছে এবং প্রায় সর্বদা 15 এর উপরে স্বাভাবিক ব্যবহার করে।
নিরাপত্তা
La নিরাপত্তা সরঞ্জাম থেকে নিসান Qashqai সে ধনী কিন্তু পরিপূর্ণ নয়। বোর্ডে যা আছে তা যদি সত্য হয় ক্রসওভারস আমরা খুজতে পারি এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, Isofix আক্রমণ, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, চাপ নিয়ন্ত্রণ বাস и নিরাপত্তা ieldাল (স্বয়ংক্রিয় উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ, ট্রাফিক চিহ্ন স্বীকৃতি, লেন পরিবর্তন সতর্কতা ই স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং) সমানভাবে সত্য যে আমরা বিস্মিত হয়েছি যে আমরা প্রায় €০,০০০ টাকা খরচ করে এমন একটি গাড়িতে মৌলিক আনুষঙ্গিক জিনিস দেখার আগে আমাদের 2018 পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হবে: খুব দরকারী অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ.
বাকিটা Qashqai নিরাপদ ক্রীড়া সরঞ্জাম (পাঁচ তারা মধ্যে প্রাপ্ত ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট), স্থিতিশীল, ভাল ব্রেকিং সিস্টেম এবং ভাল দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করতে সক্ষম।
Спецификация
উপকরণ
| ইঞ্জিন | টার্বোডিজেল, 4 টি সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1.598 সেমি |
| সর্বোচ্চ শক্তি / rpm | 96 ওজনের 131 কিলোওয়াট (4.000 এইচপি) |
| সর্বোচ্চ টর্ক / বিপ্লব | 320 Nm থেকে 1.750 ইনপুট |
| অনুমোদন | ইউরো ঘ |
| বিনিময় | স্বয়ংক্রিয় পরিবর্তনকারী |
ক্ষমতা
| ট্রাঙ্ক | 430 / প্রতি লিটার |
| ট্যাংক | 55 লিটার |
কর্মক্ষমতা এবং খরচ
| সর্বোচ্চ গতি | 183 কিমি / ঘন্টা |
| Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা | 11,1 এস |
| শহুরে / অতিরিক্ত / গড় খরচ | 18,9 / 22,7 / 21,3 কিমি / লি |
| স্বাধীনতা | 1.172 কিমি |
| CO2 নির্গমন | 122 গ্রাম / কিমি |
ব্যবহারের খরচ
| মূল্য | 36.650 ইউরো |
| বোলো | 247,68 ইউরো |
মালপত্র
| স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ | সিরিয়াল |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | সাহায্য না। |
| LED হেডলাইট | সিরিয়াল |
| স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং | সিরিয়াল |
| চামড়া অভ্যন্তর | সিরিয়াল |
| ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং | সিরিয়াল |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | সিরিয়াল |
| রিয়ার ভিউ ক্যামেরা | সিরিয়াল |
| লুক | সাহায্য না। |
| ধাতব পেইন্ট | 730 ইউরো |
