টেস্ট ড্রাইভ অজানা ফিয়াট

60 বছরের সেন্ট্রো স্টাইল ফিয়াট একটি অনন্য ইতিহাস দেখার জন্য একটি ভাল অজুহাত

ব্যক্তিগত বিকাশ হল ঐতিহাসিকের একটি সংক্ষিপ্ত পুনরাবৃত্তি - আর্নস্ট হেকেলের এই বক্তব্যের সত্যতা বিবর্তন তত্ত্বে বহু আগেই স্বীকৃত। যাইহোক, আমরা এটি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংচালিত উন্নয়নে প্রয়োগ করতে পারি।

বিএমডব্লিউ বিপণন উল্লেখ করতে ব্যর্থ হবে না যে বিমানের ইঞ্জিনগুলি কোম্পানির জিনে রয়েছে এবং এমনকি ব্র্যান্ডের চিত্রও এটি প্রতিফলিত করে, যখন মার্সিডিজ ট্রাক এবং বাস তৈরি করে গর্বিত। কিন্তু ফিয়াট নামের গ্রুপটির সম্পর্কে কী - যদিও বর্তমানে আনুষ্ঠানিকভাবে একটি স্বয়ংচালিত বিভাগে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে ক্রিসলার এবং হালকা ট্রাকের একটি লাইন এবং একটি শিল্প গ্রুপ যার মধ্যে রয়েছে আইভেকো ট্রাক, কেস এবং নিউ হল্যান্ডের কৃষি সরঞ্জাম এবং সামুদ্রিক ইঞ্জিন। ব্র্যান্ডের প্রাথমিক ইতিহাসে, যা 1899 সালে তুরিনের শহরতলিতে শুরু হয়েছিল, আমরা বিমানের ইঞ্জিন এবং এমনকি বিমানের মতো নিদর্শনগুলি খুঁজে পেতে পারি। প্রকৃতপক্ষে, কোম্পানির এভিয়েশন বিভাগ (ফিয়াট অ্যাভিয়াজিওন) দুটি যুদ্ধের মধ্যে বিমান তৈরি করেছিল, 1955 সালে ফিয়াট জি 91 ন্যাটো দ্বারা একটি কৌশলগত যোদ্ধা হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং ফিয়াট 7002 নামে একটি হেলিকপ্টার লুকিয়েছিল। আপনি কি জানেন যে ফিয়াট নামের লোকোমোটিভ রয়েছে।

Фактически, автомобильная компания Fiat, которой сегодня принадлежат практически все итальянские марки автомобилей – от Alfa Romeo до Копье, Maserati и Ferrari, а в последнее время и американский Chrysler, глубоко укоренились не только в промышленной жизни Италии, но и являются частью бесценного исторического наследия. ফিয়াট তার নির্দিষ্ট মানসিকতার সাথে কোনও ইতালীয়ের জিনোটাইপে রোপন করা হয়। রোমান সাম্রাজ্যের ইতিহাস এবং লিওনার্দো এবং মিশেলঞ্জেলোর মতো ব্যক্তিত্ব বিগত ১১৯ বছর ধরে এমন একটি দেশে, অগ্রণী ফিয়াট অপরিবর্তনীয় গল্পের থ্রেড হিসাবে উপস্থিত রয়েছেন। এবং শুধুমাত্র ইতালি এর মোট দেশীয় পণ্য এর অবদান দ্বারা। কারণ ব্র্যান্ডটি ইতালি এবং একটি সংস্থা উভয়েরই জন্য একটি ধন যা ডিজাইনের এবং প্রযুক্তিতে অনস্বীকার্য মাস্টারপিসগুলি সহ সামগ্রিকভাবে গাড়ীর বিকাশে বিশাল অবদান রেখেছে। ইতালীয় ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে বেশ কয়েকবার কথা বলার যথেষ্ট সৌভাগ্য হয়েছিল এবং আমি বলতে পারি যে এটি সত্যই একটি অনন্য অভিজ্ঞতা। কেবল একজন ইতালীয় ডিজাইনারই তার কন্ডাক্টরের সুযোগ, শক্তি এবং উদ্যোগ নিয়ে তার সৃষ্টির কথা বলতে পারবেন, এমন একটি ইঞ্জিনিয়ারিং বক্তৃতার সাথে যা তার মূলতার গভীরতা থেকে বেরিয়ে আসে এবং কোনও ইতালিয়ান অপেরার সুরের মতো শোনাচ্ছে। 1958, যখন তাদের সেন্ট্রো স্টাইল তৈরি করা হয়েছিল, ফিয়াটের annতিহাসিক ইতিহাস অনুসারে চিত্রগুলি এটি ইউরোপে এটি কার্যত প্রথম ধরণের গাড়ি হিসাবে তৈরি করে। সৃজনশীল চেতনার কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত, সংস্থাটি প্রায়শই তুরিন অঞ্চলে বাসকারী ফ্রয়, পিনফারিনা এবং জিগিয়ারোয়ের মতো স্টাইলিস্টদের ডিজাইনের বিউরিয়াসের সাথে সহযোগিতা করে। এবং আজ আমরা ফিয়াটের সেন্ট্রো রাইসারস টেকনিক্যাল সেন্টার (সিআরএফ)-এর কাছে স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির সবচেয়ে মূল্যবান অগ্রগতির জন্য ঋণী, যেমন ফিয়াটের প্রকৌশলীদের কাছে, যাদের উন্নয়ন কেন্দ্র এখন ফিয়াট পাওয়ারট্রেন টেকনোলজিস বা এফটিপি, বিশ্ব সাধারণ রেল ব্যবস্থার কাছে ঋণী। ডিজেল ইঞ্জিন এবং পরবর্তী মাল্টিজেট, তাদের কাজ হল সরাসরি ইনজেকশন সহ প্রথম টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন, যা 1986 সালে তৈরি হয়েছিল। এফটিপি বা এর পূর্বসূরি এফসিআর-এর সৃষ্টি হল অবিশ্বাস্য মাল্টিএয়ার হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং সাকশন ভালভ কন্ট্রোল সিস্টেম, টি-জেট পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন, প্রথম আধুনিক টুইনএয়ার টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, আশির দশকের শেষের দিকে প্রথম সেলস্পিড স্বয়ংক্রিয় ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, প্রথম সিস্টেম। 1980 সালে পেট্রল ইঞ্জিন এবং দুটি টিসিটি ক্লাচ সহ সংক্রমণে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশ কয়েকটি মডেলের জন্য একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করার এত জনপ্রিয় প্রযুক্তি ফিয়াট ইঞ্জিনিয়াররা 127 এবং 128 মডেলগুলির সাথে 60 এর দশকের শেষের দিকে এবং 70 এর দশকের শুরুতে প্রথম চালু করেছিলেন! এবং শুধুমাত্র পরিসংখ্যানের খাতিরে - ফিয়াট এখনও সবচেয়ে বড় ইঞ্জিন সহ গাড়ির জন্য রেকর্ড ধারণ করেছে - 76 সালের চার-সিলিন্ডার (!) ফিয়াট S1910 ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি, যাকে "তুরিন বিস্ট" বলা হয়, আর নয় এবং কম নয়। 28,3 এর চেয়ে , 300 লিটার, হ'ল এক্সএনএমএক্সএক্সএইচপির শক্তি রয়েছে। 1900 আরপিএম এ এবং তত্কালীন ব্লিটজেন বেঞ্জকে যে কোনও মূল্যে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। 1912 সালে, এটি 290 কিমি / ঘন্টা গতিবেগের রেকর্ড গতিতে পৌঁছেছিল এবং এটি ফিয়াটের অনেকগুলি সৃষ্টির সংক্ষিপ্ততর কার্যকারিতা যা একটি অনন্য করে তোলে al হ্যাঁ, ইটালিয়ান সংস্থাটি তার ইতিহাস জুড়ে মোটরগাড়ি বাজারের বিলাসবহুল বিভাগগুলিতে বারবার মনোনিবেশ করেছে, তবে শেষ পর্যন্ত এর আসল মর্মটি ধীরে ধীরে উদ্ভাবনী তবুও সাশ্রয়ী মূল্যের পণ্যের স্রষ্টা হিসাবে নির্মিত এবং প্রতিষ্ঠিত হচ্ছে। উপরোক্তগুলি ইতালীয় প্রকৌশলীদের সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক সৃষ্টি - এমনকি এর ইতিহাসের সবচেয়ে কঠিন সময়েও, যেমন 1970 সালে শুরু হওয়া দশক, যখন ইতালি এবং ফিয়াট বিশেষ করে ধর্মঘটের দ্বারা বিচ্ছিন্ন হয়ে গিয়েছিল, ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনাররা গাড়ি তৈরি করে চলেছে একটি অপ্রতিরোধ্য আত্মা সঙ্গে. দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগেও, যেটি বিশ্বব্যাপী অটো শিল্পের ক্ষেত্রে তার নামকে একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হিসাবে চিহ্নিত করেছিল, ফিয়াটের একটি জাতীয় গাড়ি নিয়ে তার পরিকল্পনা ছিল। টপোলিনো 500 ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন, তবে 1936 এবং 50 এর দশকে ইউরোপের সত্যিকারের মোটরাইজেশন দিয়ে, ফায়াট তার অবিশ্বাস্য 60s এবং 600 এর দশকে মূল ভূমিকা পালন করেছিল, উজ্জ্বল স্টাইলিস্ট এবং ইঞ্জিনিয়ার দান্তে গিয়াকোসা, যিনি 500 বছর ধরে ব্যবসায়ে ছিলেন। ফিয়াটে তার ক্যারিয়ার জনসংখ্যার সমৃদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে ফিয়েট একই ধরণের আরও 1100, 1300/1500, 850, 124, 125, 128 এবং 127 আরও আধুনিক উত্পাদন করতে থাকবে, যার অনেকগুলি ভারত, সোভিয়েত ইউনিয়ন এবং এমনকি বুলগেরিয়ার মতো তৃতীয় দেশগুলিতে উত্পাদিত হবে এবং সহায়তা করবে ... পুরো দেশগুলির মোটরাইজেশন জন্য।

ডিজাইন, প্রযুক্তি এবং উত্পাদন সর্বাগ্রে

20 এর দশকের গোড়ার দিকে, ফিয়াট এক্সিকিউটিভরা লিগনোটোতে একটি নতুন, অত্যাধুনিক প্ল্যান্টে বড় আকারের উৎপাদন পদ্ধতি চালু করার দিকে মনোনিবেশ করেছিলেন এবং 1946 সালে তারা আধুনিক অটোমোবাইল শিল্পে এর অভিজ্ঞতা থেকে শেখার জন্য ক্রাইসলারে যান। ইতিহাস কখনও কখনও আমাদের অদ্ভুত প্যারাডক্সের সাথে উপস্থাপন করে - 70 বছর পরে, ক্রাইসলার এখন ফিয়াটের মালিকানাধীন। ফিয়াটের ইতিহাসের একটি অধ্যয়ন অনেক গবেষণার ফলাফল হতে পারে যা মনোমুগ্ধকরভাবে ইতালীয় প্রকৌশল এবং ইতালীয় শৈলীগত চেতনার সংমিশ্রণকে প্রকাশ করে, সেইসাথে স্বয়ংচালিত সংস্কৃতির বিকাশে এর নিঃসন্দেহে অবদান। যাইহোক, এই সব শুধুমাত্র উপসংহার এবং তথ্যের একটি আনুষ্ঠানিক গণনার ফলাফল নয়, বরং আরও গভীর কিছু, কারণ ডিজাইন শুধুমাত্র ডিজাইনারদের সাথেই নয়, উৎপাদন প্রক্রিয়ার ক্ষমতা, বায়ুগতিবিদ্যার বিজ্ঞানের সাথেও সরাসরি সম্পর্কিত এবং এর ফলাফল। একটি জটিল সংস্থার। ফিয়াটের ইতিহাস জুড়ে এই শৈলীগত চেতনা খুঁজে পাওয়া যেতে পারে - আর্ট নুওয়াউ সময়ের প্রবাহিত লাইন বা 20 এর দশকের গোড়ার দিকের যুক্তিবাদের পরিষ্কার লাইন থেকে, 30 এর দশকের বায়ুগতিবিদ্যার প্রথম উপাদানগুলির প্রকাশের সাথে কার্যকরী রূপ পর্যন্ত, 50-এর দশকের ন্যূনতমতা, 60-এর দশকের সমতল পৃষ্ঠ। 70 এবং 80, কার্যকারিতার একটি আধুনিক বিবর্তন যা XNUMX-এর দশকে শুরু হয়েছিল।

(অনুসরণ করতে)

পাঠ্য: জর্জি কোলভ