চলাফেরার শুরু, চালচলন
8 সালের 2020 এপ্রিল থেকে পরিবর্তন
8.1.
নড়াচড়া শুরু করার আগে, লেন পরিবর্তন, বাঁক (বাঁক) এবং থামার আগে, ড্রাইভার সংশ্লিষ্ট দিক নির্দেশনার জন্য হালকা সূচক সহ সংকেত দিতে বাধ্য, এবং যদি সেগুলি অনুপস্থিত বা ত্রুটিযুক্ত হয় তবে হাত দিয়ে। একটি কৌশল সম্পাদন করার সময়, ট্র্যাফিকের বিপদের পাশাপাশি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের প্রতিবন্ধকতা থাকা উচিত নয়।
বাম বাঁক (বাঁক) এর সংকেত পাশের দিকে প্রসারিত বাম বাহু বা ডান বাহু পাশে প্রসারিত এবং কনুইতে একটি ডান কোণে উপরের দিকে বাঁকানোর সাথে মিলে যায়। ডান বাঁকের জন্য সংকেত পাশের দিকে প্রসারিত ডান বাহু বা বাম বাহু পাশে প্রসারিত এবং একটি ডান কোণে উপরের দিকে বাঁকানো হয়। বাম বা ডান হাত তুলে ব্রেক সংকেত দেওয়া হয়।
8.2.
দিক নির্দেশক দ্বারা বা হাত দ্বারা সংকেত কৌশল শুরুর আগে তৈরি করা উচিত এবং এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথেই বন্ধ করা উচিত (কৌশলটি সঞ্চালিত হওয়ার সাথে সাথে হাত দ্বারা সংকেতটি বন্ধ করা যেতে পারে)। এই ক্ষেত্রে, সংকেত অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করা উচিত নয়।
সংকেত চালককে কোনো সুবিধা দেয় না বা তাকে সতর্কতা অবলম্বন করা থেকে মুক্তি দেয় না।
8.3.
সংলগ্ন অঞ্চল থেকে রাস্তায় প্রবেশ করার সময়, চালককে অবশ্যই এটি দিয়ে চলাচলকারী যানবাহন এবং পথচারীদের পথ দিতে হবে এবং রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার সময়, পথচারী এবং সাইকেল চালকরা যাদের পথ তিনি অতিক্রম করেন তাদের।
8.4.
লেন পরিবর্তন করার সময়, ড্রাইভারকে যাতায়াতের দিক পরিবর্তন না করেই চলতে থাকা যানবাহনগুলিকে অবশ্যই পথ চলা উচিত। একই সাথে চলার পথে যানবাহনের লেন পরিবর্তন করতে ড্রাইভারকে ডানদিকে গাড়ীর দিকে যেতে হবে।
8.5.
ডানে, বামে মোড় নেওয়ার আগে বা ইউ-টার্ন নেওয়ার আগে, চালককে অবশ্যই আগে থেকেই এই দিকে চলাচলের উদ্দেশ্যে গাড়ির পথের উপযুক্ত প্রান্তের অবস্থান নিতে হবে, সেই ক্ষেত্রে ব্যতীত যখন একটি মোড়ের প্রবেশপথে একটি মোড় তৈরি করা হয় যেখানে একটি গোলচত্বর রয়েছে। সংগঠিত
যদি বাম দিকে একই দিকে ট্রাম ট্র্যাক থাকে, ক্যারেজওয়ের সাথে একই স্তরে অবস্থিত, তবে বাম দিকে বাঁক এবং ইউ-টার্নটি অবশ্যই সেগুলি থেকে বাহিত হবে, যদি না 5.15.1 চিহ্ন দ্বারা চলাচলের একটি ভিন্ন ক্রম নির্ধারিত হয়। .5.15.2 বা 1.18 বা XNUMX চিহ্নিত করা। এটি ট্রামের সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।
8.6.
বাঁকটি এমনভাবে বাহিত করা উচিত যাতে ক্যারেজওয়ের সংযোগস্থল থেকে বের হওয়ার সময়, গাড়িটি আগত ট্র্যাফিকের পাশে না থাকে।
ডানদিকে মোড় নেওয়ার সময়, গাড়িটিকে যতটা সম্ভব ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্তের কাছাকাছি যেতে হবে।
8.7.
যদি কোনও যানবাহন, তার মাত্রা বা অন্যান্য কারণে, নিয়মের অনুচ্ছেদ 8.5 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে ঘুরতে না পারে, তবে এটিকে সেগুলি থেকে বিচ্যুত করার অনুমতি দেওয়া হয়, শর্ত থাকে যে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় এবং এটি যদি এতে হস্তক্ষেপ না করে অন্যান্য যানবাহন।
8.8.
বাম দিকে মোড় নেওয়ার সময় বা ইন্টারসেকশনের বাইরে ইউ-টার্ন নেওয়ার সময়, রাস্তাহীন যানবাহনের চালককে অবশ্যই একই দিকে আসা যানবাহন এবং একটি ট্রামকে পথ দিতে হবে।
যদি, চৌরাস্তার বাইরে একটি ইউ-টার্ন করার সময়, ক্যারেজওয়ের প্রস্থ চরম বাম অবস্থান থেকে একটি কৌশল সম্পাদন করার জন্য অপর্যাপ্ত হয়, তবে এটি ক্যারেজওয়ের ডান প্রান্ত থেকে (ডান কাঁধ থেকে) সম্পাদন করার অনুমতি দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, চালককে অবশ্যই পাসিং এবং আগত গাড়িগুলিকে পথ দিতে হবে।
8.9.
যে ক্ষেত্রে যানবাহনের চলাচলের পথগুলিকে ছেদ করে, এবং যাতায়াতের ক্রম নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয় না, ড্রাইভারকে, যার কাছে যানটি ডান দিক থেকে আসে, তাকে অবশ্যই পথ দিতে হবে।
8.10.
একটি ব্রেকিং লেনের উপস্থিতিতে, যে চালক ঘুরতে ইচ্ছুক তাকে অবশ্যই সময়মতো এই লেনে পরিবর্তন করতে হবে এবং শুধুমাত্র এটিতে গতি কমাতে হবে।
যদি রাস্তার প্রবেশপথে একটি ত্বরণ লেন থাকে, তাহলে ড্রাইভারকে অবশ্যই এটি বরাবর সরাতে হবে এবং সংলগ্ন লেনটিতে পুনর্নির্মাণ করতে হবে, এই রাস্তা দিয়ে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে পথ দিতে হবে।
8.11.
ইউ-টার্ন নিষিদ্ধ:
পথচারী ক্রসিং এ;
টানেলগুলিতে;
সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস এবং তাদের অধীনে;
স্তর ক্রসিং এ;
এমন জায়গায় যেখানে রাস্তার দৃশ্যমানতা কমপক্ষে এক দিকে 100 মিটারের কম;
এমন জায়গায় যেখানে রুটের যানবাহন থামে।
8.12.
এই চালবাজি নিরাপদ এবং অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ না করে তবে যানবাহনকে উল্টে দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়। প্রয়োজনে ড্রাইভারকে অবশ্যই অন্যের সহায়তা নিতে হবে।
নিয়মের 8.11 অনুচ্ছেদ অনুসারে চৌরাস্তায় এবং এমন জায়গায় যেখানে U-টার্ন নিষিদ্ধ করা হয়েছে সেখানে উল্টানো নিষিদ্ধ।
