টেস্ট ড্রাইভ অডি কিউ 7

রিস্টাইলিংয়ের সময় অডি তার গাড়ির চেহারা এতটা পরিবর্তন করেনি এবং এখনও এমন একটি দেশে টেস্ট ড্রাইভের ব্যবস্থা করেনি যেখানে সাপ নেই এবং আপনি সকালে বিয়ার পান করতে পারেন।

শুধুমাত্র আয়ারল্যান্ডেই একজন বয়স্ক মহিলা ধীরে ধীরে তার প্রাতঃরাশ শেষ করতে পারেন যখন আপনি সকাল 11 টায় গিনেসের একটি পিন্ট অর্ডার করেন তখন তিনি হাসতে পারেন এবং অনুমোদনের সাথে মাথা নাড়াতে পারেন। এবং একটি খুব সাধারণ দর্শনও রয়েছে, যা প্রায় সমস্ত বাসিন্দাদের দ্বারা অনুসরণ করা হয়: "আপনাকে শুধুমাত্র দুটি বিষয়ে চিন্তা করতে হবে - আপনি কি সুস্থ নাকি অসুস্থ।" এটি কিছুটা ব্যাখ্যা করে যে আইরিশ শহর কেরি এবং এর পরিবেশে প্রথম আট ঘন্টায় আমি ঠিক শূন্য BMW গাড়ি এবং একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ দেখেছি (এটি এখনও পুরানো প্রিমিয়াম বেতন দেখানোর জন্য কাজ করে না: লাইসেন্স প্লেটগুলি সবসময় ইস্যুর বছর থাকে)।

কিন্তু আশেপাশে অনেক অডি ছিল। অন্তত সেই দশটি Q7 সাংবাদিকদের উদ্দেশ্যে যারা আপডেট হওয়া SUV-এর প্রথম পরীক্ষার জন্য উড়ে এসেছিলেন৷ কিভাবে আয়ারল্যান্ড এবং Ingolstadt ব্র্যান্ডের ইতিহাসে প্রথম SUV সংযুক্ত? সম্ভবত সরাসরি না। প্রকৃতপক্ষে, গত বছর এই গাড়িগুলির মধ্যে 234টি এখানে বিক্রি হয়েছিল - A4 অলরোডের তুলনায় প্রায় ছয় গুণ কম।

আর একটি জিনিস হ'ল এই জায়গাগুলির খুব অস্বাভাবিক সৌন্দর্য (আমার জন্য এটি এখন বিশ্বের সবচেয়ে সুন্দর দেশ), যা সম্ভবত গাড়িটি কতটা পরিবর্তিত হয়েছে তা আপনাকে জোর দেওয়ার অনুমতি দেয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এমনকি অডি অনুরাগীরা অভিযোগ করতে শুরু করেছে যে ইঙ্গোলস্ট্যাড-ভিত্তিক সংস্থাটি এই সত্যের জন্য বিখ্যাত নয় যে, পুনরায় সাজানোর সময়, এটি কোনওভাবে গাড়ির চেহারাকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তন করে। প্রায়শই, বিষয়টি ডিজাইনে প্রসাধনী পরিবর্তনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে তবে কৌশলটির সাথে তারা আরও গুরুত্ব সহকারে কাজ করতে পারে।

এটি আপডেট করা Q7 সম্পর্কে মোটেই নয়। মনে হচ্ছে ফ্রাঙ্কফুর্টে আত্মপ্রকাশের পর থেকে 14 বছরের মধ্যে এটি এতটা গুরুতরভাবে পরিবর্তিত হয়নি। একটি ভুল করা এবং এই গাড়িটিকে নতুন বলা সহজ, আপডেট করা হয়নি, কারণ এটি নতুন সামনে এবং পিছনের অংশ পেয়েছে। অডি এটিকে একেবারে নতুন বলে অভিহিত করে এমন কিছু নয়।

আমার বন্ধুদের সংখ্যা যারা আয়ারল্যান্ড এবং কনর ম্যাকগ্রেগরের স্বাক্ষর হুইস্কি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছেন তাদের সংখ্যা বিশাল, কিন্তু যারা সম্প্রতি প্রশ্ন 8 সম্পর্কে আমার মূল্য বা মতামত জানতে চেয়েছেন তাদের চেয়ে কম৷ তাই যখন আমি বলি যে আপডেট করা Q7 তার ভাইয়ের সাথে খুব মিল হয়ে গেছে, আমি এটিকে একটি বিশাল প্রশংসা করি।

এখানে, উদাহরণস্বরূপ, একই অষ্টভুজাকার রেডিয়েটর গ্রিল। এবং প্রস্তুত হও, এখন আপনি এটি অডি ব্র্যান্ডের সমস্ত এসইউভিতে দেখতে পাবেন - এটি ব্র্যান্ডের এসইউভি এবং ক্রসওভারগুলির এক ধরণের প্রতীক। যাইহোক, যে লোকেরা অডিকে অভিযুক্ত করেছিল যে এর সমস্ত গাড়ি একে অপরের মতো, একই ম্যাকগ্রেগরের মতো আইরিশ লেপ্রেচনের মতো, একটি শক্তিশালী উত্তর পেয়েছে: কমপক্ষে পুরো অফ-রোড লাইন এখন সেডান, স্টেশন থেকে খুব আলাদা হবে ওয়াগন এবং কুপ।

গ্রিল সব কিছু নয়, গাড়িতে নতুন হেডলাইট আছে। বেসে, তারা ডায়োড, আরও ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে - ম্যাট্রিক্স, হালকা মরীচিতে একটি সেগমেন্ট বন্ধ করতে সক্ষম যাতে আগত ড্রাইভারদের অন্ধ না করে, তবে শীর্ষে - লেজারের মধ্যে। যাইহোক, এসইউভির মাত্রাগুলি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে: বাম্পারগুলির নতুন আকারের কারণে, দৈর্ঘ্য 11 মিমি বেড়ে 5062 মিলিমিটার হয়েছে।

এমনকি অভিনবত্বের স্থির উপস্থাপনায়, ডেভিড হাকোবিয়ান আপডেট করা Q7-এর বাহ্যিক ডিজাইনারের সাথে কথা বলেছেন এবং তিনি SUV-এর নতুন, আরও আনলোড করা পিছনটিকে লক্ষ্য করেছেন এবং এমনকি তার প্রিয় ডিজাইনের উপাদানটির নামও রেখেছেন - একটি ক্রোম স্ট্রিপ এক ল্যাম্প থেকে অন্য ল্যাম্পে চলছে। . অবিশ্বাস্যভাবে আড়ম্বরপূর্ণ লাইভ দেখায়.

আয়ারল্যান্ড এমন একটি দেশ যার আতিথেয়তা ককেশীয় দেশগুলির চেয়ে কম বিখ্যাত নয়, তবে আমাদের অবিলম্বে সতর্ক করা হয়েছিল: অতিক্রম করার জন্য জরিমানা এখানে খারাপ, যদিও আপনি 0,8 পিপিএম এ গাড়ি চালাতে পারেন, অর্থাৎ হালকা ব্ল্যাকআউট অবস্থায়৷ এছাড়া রাস্তা ভাগাভাগি করতে হয় অসংখ্য সাইকেল চালক, ভেড়া কখনো গরু। আশ্চর্য হবেন না, দুধ আয়ারল্যান্ডের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পণ্য: দেশে উত্পাদিত সমস্ত কাঁচামালের 43% বেইলি লিকার তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় - হ্যাঁ, এটি আইরিশও।

আমরা সম্ভাব্য তিনটির মধ্যে দুটি পরিবর্তনে একবারে গাড়ি চালাতে পেরেছি: একটি 340-হর্সপাওয়ার পেট্রোল ইঞ্জিনে, যা যাইহোক, রাশিয়ায় হবে না, কারণ বিক্রয়ের বেশিরভাগ অংশ "ভারী" জ্বালানীর সংস্করণে পড়েছিল, এবং একটি 286-হর্সপাওয়ার ডিজেল। 231 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ একটি তিন-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ কেবলমাত্র সবচেয়ে বিনয়ী সংস্করণটি পর্দার আড়ালে রয়ে গেছে। Q7-এর ইঞ্জিনগুলি প্রি-স্টাইল করা SUV-এর মতোই থাকে, কিন্তু গাড়ির সমস্ত ভেরিয়েন্ট এখন তথাকথিত হালকা হাইব্রিড। একটি বৈদ্যুতিক মোটর জেনারেটর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একত্রিত হয় এবং এটি একটি 48-ভোল্ট গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম দ্বারা চালিত হয়।

এটি ত্বরণের সময় সংযুক্ত থাকে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের লোড হ্রাস করে এবং জ্বালানী সাশ্রয় করে। তিনি দ্রুত ইঞ্জিন চালু করার জন্যও দায়ী, যেহেতু 55 থেকে 160 কিমি / ঘন্টা গতিতে উপকূল করার সময়, ইলেকট্রনিক্স 40 সেকেন্ড পর্যন্ত ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে পারে। এই পুরো সিস্টেমের ব্যাটারি ট্রাঙ্কে রয়েছে। তার কারণেই মনে হচ্ছে, লাগেজ বগির পরিমাণ 25 লিটার কমে গেছে।

আমার কাছে মনে হয়েছিল, বাভারিয়ান গাড়ি শিল্পের সমস্ত অনুরাগীরা আমাকে ক্ষমা করুন, Q7 ​​X5 এর চেয়ে ভাল ড্রাইভ করে, যা আমার খুব বেশি দিন আগে চালানোর সুযোগ ছিল না। এটি আয়ারল্যান্ডের ভূখণ্ডে সাপের সাথে দেখা না করার মতোই অস্বাভাবিক (আমার প্রিয় দেশ হওয়ার পিগি ব্যাঙ্কের আরেকটি প্লাস: কিংবদন্তি অনুসারে, সেন্ট প্যাট্রিক সরীসৃপদের সাথে একটি চুক্তি করেছিলেন যাতে তারা এখানে উপস্থিত না হয়), কিন্তু, আমি, অডি একটি এসইউভির জন্য প্রায় নিখুঁত আচরণ করে। অর্থাৎ, এটি রোল করে না, অসম রাস্তায় কম্পন করে না, পালাক্রমে খুব স্থিতিশীল এবং গতিশীল। একটি পেট্রল গাড়ি 100 সেকেন্ডে 5,9 কিমি/ঘণ্টা গতিবেগ করে, একটি ডিজেল 6,3 সেকেন্ডে। ড্রাইভিং এর সাথে আমার একমাত্র যন্ত্রণা নরম এবং খুব তথ্যপূর্ণ ব্রেক নয়।

রোল এবং কম্পনের অনুপস্থিতি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল সক্রিয় অ্যান্টি-রোল স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের যোগ্যতা, যা প্রথমবারের মতো একটি পূর্ণ-আকারের এসইউভিতে ইনস্টল করা হয়েছে। এর সামঞ্জস্যযোগ্য অ্যান্টি-রোল বারগুলি রোল কোণ এবং শরীরের দোল কমায়। কম গতিতে, সামনের চাকার ঘূর্ণনের দিকের বিপরীত দিকে 5 ডিগ্রি পর্যন্ত, পিছনের চাকাগুলি চলতে পারে। সিস্টেমটি মৌলিক সরঞ্জামগুলিতে অন্তর্ভুক্ত নয়, তবে সক্রিয় ইলেক্ট্রোমেকানিকাল অ্যান্টি-রোল বার এবং একটি ছোট স্টিয়ারিং গিয়ার সহ একটি প্যাকেজে ইনস্টল করা হয়েছে - 2,4 এর বিপরীতে 2,9 লক থেকে লক পর্যন্ত বাঁক।

আপনি কি অদ্ভুত জানেন? উদাহরণস্বরূপ, আইরিশরা জন্মদিনের লোকদের কান ধরে টানতে পারে না, তবে তাদের উল্টো করে মেঝেতে আঘাত করে: কত বছর - অনেক আঘাত। কিন্তু এই ট্রিপ সম্পর্কে আরও অস্বাভাবিক কিছু ছিল - বাম-হাতে ট্রাফিক সহ একটি দেশে বাম-হাতে ড্রাইভ গাড়ি চালানো।

আমাকে ক্রমাগত গাড়ির গতিবিধি সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল, নিজেকে পিছনে টানতে হয়েছিল যাতে আসন্ন লেনে গাড়ি না চালাতে পারি। কিন্তু এর জন্য ধন্যবাদ, এবং এই সত্য যে আয়ারল্যান্ডের রাস্তার লেনগুলি অবাস্তবভাবে সংকীর্ণ, আমি অবশেষে লেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সুবিধাগুলি অনুভব করেছি। আপনি এটি চালু করুন এবং কিছু সমস্যার কথা ভুলে যান: Q7 এর লেনটি ছেড়ে না যাওয়ার জন্য নিজেকে পরিচালনা করে। হাত, যাইহোক, ছেড়ে দিতে সক্ষম হবে না: ইলেকট্রনিক্স মাত্র কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে সতর্ক হয়ে যাবে এবং হুমকি দেবে যে আপনি ট্যাক্সি চালানোর প্রক্রিয়ায় অংশ নেওয়া বন্ধ করলে এটি বন্ধ হয়ে যাবে।

বিপুল সংখ্যক বৈদ্যুতিন সহকারীকে ধন্যবাদ, এমনকি এমন পরিস্থিতিতেও যখন আপনি রাস্তার একটি অস্বাভাবিক দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন, আমি অভ্যন্তরটি একটু অধ্যয়ন করার সুযোগ পেয়েছি। 10,1 এবং 8,6 ইঞ্চি পরিমাপের দুটি ঐতিহ্যবাহী অডি টাচস্ক্রিন রয়েছে। ফ্যাশনেবল ডবল রিকোয়েল ফাংশন সহ সবকিছুই দুর্দান্তভাবে কাজ করে: শব্দ এবং স্পর্শকাতর সংবেদন, তবে পর্দাগুলি সূর্যের আলোতে জ্বলজ্বল করে এবং আপনি যদি গাড়িটি বন্ধ করেন, অসংখ্য আঙুলের ছাপ অবিলম্বে তাদের উপর দৃশ্যমান হয়। ড্যাশবোর্ডে আরও 12,3 ইঞ্চি ভার্চুয়াল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার দ্বারা দখল করা হয়েছে। ডাটাবেসে, তবে, তারা এনালগ থাকবে।

Q7 এর অভ্যন্তর সম্পর্কে তিনটি জিনিস যা আমি সবচেয়ে বেশি পছন্দ করেছি তা হল আমার জন্য নরমতা এবং সমর্থনের দৃঢ়তার আদর্শ সমন্বয় সহ খুব আরামদায়ক আসন, একটি সুপার অডিও সিস্টেম (আমি নিশ্চিত যে এর জন্য আপনাকে প্রচুর অর্থ প্রদান করতে হবে ) এবং ... সত্য যে আপনি গাড়ির সাথে রাশিয়ান ভাষায় যোগাযোগ করতে পারেন।

হ্যাঁ, "অ্যালিস" এবং "সিরি" এর যুগে একজন স্মার্ট সহকারী দ্বারা কেউ অবাক হতে পারে না, তবে তবুও, যখন গাড়িটি আপনার আদেশগুলি বোঝে, এবং রৈখিকভাবে নয়, তবে সেগুলিকে শক্ত করে এবং আপনার সাথে প্রায় বাস্তব সংলাপ পরিচালনা করে, এটা এখনও চিত্তাকর্ষক. সেইসাথে এই সত্য যে এখানে নেভিগেশন সিস্টেম ট্রিপগুলিকে ট্র্যাক করে এবং সাধারণ জায়গাগুলি মনে রাখে, নিজেই তাদের জন্য সুবিধাজনক রুট বিকল্পগুলি অফার করে৷

আমি নিজেকে একটি কিনতে হবে? আমি যদি আয়ারল্যান্ডে গাড়ির পরীক্ষা না করে আমার সময় কাটাতাম, তবে একটি লেপ্রেচাউনকে ট্র্যাক করে এবং রংধনুর শেষে লুকানো সোনার পাত্রটি খনন করতে পারতাম, আমি অবশ্যই পারতাম। যাইহোক, এমনকি এই ক্ষেত্রেও, আমাকে বেশ দীর্ঘক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে: রাশিয়ায় এখনও বিক্রি করা গাড়িগুলির জন্য কোনও দাম নেই, যেহেতু সেগুলি কেবল 2020 এর প্রথম প্রান্তিকে আমাদের কাছে আসবে। এবং এমনকি তাদের উপর - রাশিয়ান - আমি এখন আয়ারল্যান্ড থেকে কিছু লক্ষণ সন্ধান করব। যে দেশগুলির রাজধানীতে প্রতি 100 জন বাসিন্দার জন্য একটি পাব রয়েছে৷

শারীরিক প্রকার	এসইউভি	এসইউভি	এসইউভি
মাত্রা (দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা), মিমি	5063/1970/1741	5063/1970/1741	5063/1970/1741
হুইলবেস, মিমি	2994	2994	2994
কার্ব ওজন, কেজি	এন। d।	এন। d।	এন। d।
ইঞ্জিনের ধরণ	পেট্রল, একটি টারবাইন সহ	ডিজেল, টারবাইন সহ	ডিজেল, টারবাইন সহ
কাজের পরিমাণ, ঘনমিটার সেমি	2995	2967	2967
সর্বাধিক শক্তি, l সঙ্গে. (আরপিএম এ)	340 (5000 - 6400)	286 (3500 - 4000)	231 (3250 - 4750)
সর্বোচ্চ মোচড়। মুহূর্ত এনএম (আরপিএম এ)	500 (1370 - 4500)	600 (2250 - 3250)	500 (1750 - 3250)
ড্রাইভের ধরন, সংক্রমণ	ফোর-হুইল ড্রাইভ, 8-গতি টিপট্রনিক	ফোর-হুইল ড্রাইভ, 8-গতি টিপট্রনিক	ফোর-হুইল ড্রাইভ, 8-গতি টিপট্রনিক
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	250	241	229
0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা, গতিবেগ	5,9	6,3	7,1
জ্বালানি খরচ (মিশ্র চক্র), l / 100 কিমি	এন। d।	এন। d।	এন। d।
মার্কিন ডলার থেকে দাম	ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি	ঘোষণা করা হয়নি